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1854-2. Procedure di guida
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Guida
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■Rotazione della chiave da “ACC” a “LOCK”
Portare la leva del cambio su P (cambio automatico) o su N (cambio manuale).
(→ P. 187, 191)
■ Se il motore non si avvia
Il dispositivo immobilizzatore del motore potrebbe non essere stato disinserito.
(→ P. 8 5 )
Contattare un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
■ Quando non è possibile disattivare il bloccasterzo
■ Funzione di segnalazione chiave
Se si apre la portiera del conducente con l’interruttore motore in posizione “LOCK” o
“ACC”, un cicalino suona per ricordare al conducente di rimuovere la chiave.Inserire la chiave e portarla in posizione
“LOCK”.
Quando si avvia il motore, l’interruttore motore
potrebbe dare l’impressione di essere bloccato
in posizione “LOCK”. Per sbloccarlo, ruotare la
chiave mentre si gira leggermente il volante a
destra e a sinistra.
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1864-2. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■Quando si avvia il motore
Avviare sempre il motore mentre si è seduti nel sedile del conducente. Non premere
in nessun caso il pedale dell’acceleratore durante l’avviamento del motore.
Questo potrebbe causare incidenti con il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■ Precauzioni durante la guida
Non portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” durante la guida.
Se, in caso di emergenza, si deve spegnere il motore con il veicolo in movimento,
portare l’interruttore motore solo in posizione “ACC” per spegnere il motore. Se si
spegne il motore mentre si guida si può causare un incidente.
NOTA
■Per evitare che la batteria si scarichi
Non lasciare l’interruttore motore in posizione “ACC” o “ON” per lunghi periodi se il
motore non è in funzione.
■ Quando si avvia il motore
●Non insistere sull’avviamento motore per più di 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe
causare il surriscaldamento del motorino d’avviamento e del cablaggio elettrico.
● Evitare di sollecitare il motore a freddo.
● In caso di difficoltà nell’avviamento del motore o nel caso questo si spenga fre-
quentemente, fare controllare immediatamente il veicolo presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, oppure presso un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Cambio automatico∗
Mentre l’interruttore motore è in posizione “ON”, spostare la leva del
cambio tenendo premuto il pedale del freno.
Quando si sposta la leva del cambio tra P e D, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo.
∗: se in dotazione
Selezionare una posizione del cambio adeguata alle condizioni di
guida.
Spostamento della leva del cambio
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1884-2. Procedure di guida
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*: per ridurre il consumo di carburante e la rumorosità, portare la leva del cambio inposizione D per la guida normale.
Scopo delle posizioni del cambio
Posizione del cambioFunzione
PParcheggio del veicolo/avviamento del motore
RRetromarcia
NFolle
(Condizione in cui la potenza non viene trasmessa)
DGuida normale*
4Posizione per freno motore
3Posizione per un freno motore maggiore2
LPosizione per il massimo del freno motore
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1894-2. Procedure di guida
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Guida
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■Restrizione della scalata di marcia
Le velocità massime consentite sono le seguenti.
■ AI-SHIFT
AI-SHIFT seleziona automaticamente la marcia idonea in base alle prestazioni del
conducente e alle condizioni di guida.
AI-SHIFT si attiva automaticamente quando la leva del cambio è in posizione D.
■ Durante la marcia col controllo velocità di crociera attivato (se in dotazione)
Anche se si agisce come segue cercando di sfruttare il freno motore, questo non si
attiverà scalando in 4ª marcia, poiché il controllo velocità di crociera non verrà annul-
lato. ( →P. 214)
■ Se non è possibile spostare la leva del cambio da P
→P. 4 7 5
Scalata di marcia
Velocità massima
km/h
Leva di controllo trazione anteriore in H2 o H4Leva di controllo trazione anteriore in L4
D → 4140-
4 → 310035
3 → 26525
2 → L205
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1904-2. Procedure di guida
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ATTENZIONE
■Quando si guida su superfici stradali sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare marcia in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare pattinamenti o sbandate
del veicolo, e quindi un incidente.
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4-2. Procedure di guida
Guida
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Cambio manuale∗
Premere a fondo il pedale della fri-
zione prima di azionare la leva del
cambio, quindi rilasciarlo gradual-
mente.
In caso di difficoltà di selezione della
retromarcia, portare la leva del cambio
su N, rilasciare brevemente il pedale
della frizione e riprovare.
∗: se in dotazione
Spostamento della leva del cambio
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1924-2. Procedure di guida
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■Velocità massime per scalare di marcia
Osservare le velocità di scalata di marcia riportate nella tabella seguente per evitare
fuori giri del motore.
XModelli a trazione integrale (leva di controllo trazione anteriore in H2 o H4)
*1: il codice del modello è riportato sull’etichetta o targhetta del costruttore. ( →P. 492)
*2: con pneumatici 265/65R17
*3: con pneumatici 225/70R17C
*4: con pneumatici 255/70R15C
*5: tranne per Kazakistan
*6: per Kazakistan
*7: con pneumatici 205R16C
Velocità massima
km/h
Posizione del cambio1234
Motore 1KD-FTV3973*2
72*311 9*2
11 6*3170*2
167*3
Motore
2KD-FTV
Per il modello
KUN25L-
PRMDH
*13565105150*5
151*6
Per Russia
e Ucraina36*2, 3
35*4, 7
67*2
66*3
65*4, 7
109*2
107*3
105*4, 7
156*2
153*3
151*4, 7
Tranne per
Russia,
Ucraina e i
modelli
KUN25L-
PRMDH
*1
38*2
37*3, 4, 7
70*2
69*3
68*4, 7
11 4*2
11 2*3
11 0*4, 7
164*2
161*3
158*4, 7
Motore 2TR-FE 438011 5165
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