2015 TOYOTA HILUX Manuale duso (in Italian)

4657-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Assemblaggio della manovella del cric. (→P. 461)
Posizionare il cric nei punti di solle-
vamento come mostrato nella
figura. Lato anteriore
Sotto la traversa
Lato posteriore
Sotto l’alloggiamento dell’assale
posteriore
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4667-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Quando si posiziona il cric sotto l’allog-
giamento dell’assale posteriore, assi-
curarsi che la scanalatura sulla
sommità del cric combaci con l’allog-
giamento dell’assale posteriore.
Se la ruota di scorta si trova ancora
sotto al veicolo, lasciare il veicolo sol-
levato con il cric e usare un attrezzo
per estrarre la ruota.Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l’alto
per evitare di graffiare la superficie
della ruota stessa.
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4677-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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ATTENZIONE
■Sostituzione di uno pneumatico forato
●Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza di tali precauzioni può essere causa di gravi lesioni:
• Abbassare completamente a terra la ruota di scorta prima di rimuoverla da sotto
il veicolo.
• Non tentare di rimuovere manualmente il copricerchio. Prendere le dovute pre- cauzioni mentre si maneggia il copricerchio per evitare lesioni personali.
• Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito
dopo aver guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni
saranno estremamente caldi. Toccando queste aree con le mani, i piedi o altre
parti del corpo durante le operazioni di sostituzione di uno pneumatico si corre il
rischio di ustioni.
● L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e
la perdita dello pneumatico, causando lesioni gravi, anche letali.
• Dopo aver sostituito le ruote, far serrare i dadi ruota al più presto con una chiave
dinamometrica a 105 Nm (10,7 kgm).
• Non montare copricerchi molto danneggiati poiché potrebbero staccarsi dalla ruota a veicolo in movimento.
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati apposita-
mente progettati per tale tipo di ruota.
• In presenza di incrinature o deformazioni nei bulloni, sulla filettatura dei dadi o nei fori dei bulloni sulla ruota, far ispezionare il veicolo da un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debitamente qualifi-
cato ed attrezzato.
• Quando si montano i dadi ruota, accertarsi che vengano montati con il lato
conico rivolto verso l’interno. ( →P. 401)
■ Quando si estrae la ruota di scorta
●Fare attenzione a non toccare il condotto di scarico, poiché ci si potrebbe ustio-
nare.
● Fare attenzione a non ferirsi schiacciandosi le mani o impigliandosi nella prote-
zione posteriore inferiore.
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4687-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sulla superficie di contatto della
ruota sono presenti corpi estranei, i
dadi ruota possono allentarsi quando il
veicolo è in movimento provocando il
distacco dello pneumatico.
Montare lo pneumatico e serrare leggermente ciascun dado ruota manual-
mente in modo uniforme.
Se si deve sostituire un cerchio in
acciaio con un altro cerchio in
acciaio, serrare i dadi ruota finché
il lato conico non tocca appena la
sede sul cerchio ruota.
Montaggio della ruota di scorta
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Lato conico
Sede sul
cerchio ruota
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4697-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un cerchio in acciaio,
serrare i dadi ruota finché il lato
conico non tocca appena la sede
sul cerchio ruota.
Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un altro in alluminio,
ruotare i dadi ruota finché le ron-
delle non toccano appena il cer-
chio ruota.
Abbassare il veicolo.Lato conico
Sede sul
cerchio ruota
Cerchio ruota
Rondella
Dado ruota
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4707-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio:
105 Nm (10,7 kgm)
Veicoli con una ruota di scorta
avente lo stesso tipo di cerchio
degli pneumatici installati: rimon-
tare il copricerchio. 4
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4717-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Appoggiare lo pneumatico con il
lato esterno rivolto verso l’alto e
agganciare la staffa di fissaggio
come illustrato in figura.
Sui veicoli con il lucchetto nella posi-
zione del tipo B (→P. 456), installare
nuovamente il lucchetto dopo aver fis-
sato la staffa di bloccaggio.
Alzare lo pneumatico.
Con la ruota a mezz’aria, verificare che
la catena sospesa possa entrare nel
foro centrale della ruota per consen-
tirne una corretta sistemazione.
Controllare lo pneumatico dal lato, per
verificare che sia riposto orizzontal-
mente.
Su veicoli con il lucchetto nella posi-
zione del tipo A ( →P. 456), installare
nuovamente il lucchetto dopo aver fis-
sato lo pneumatico.
Assicurarsi che il lucchetto si trovi in
una posizione appropriata come
mostrato nell’illustrazione.
Meno di 100 mm
Riporre gli attrezzi e il cric fissandoli saldamente.
Come riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi
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Cerchio ruota
Parte
superiore del
lucchetto
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4727-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Certificazione per il cric
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