2015 Lexus IS300h Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie465
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Zwiàzki chemiczne w akumulatorze 12-woltowym
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy.
Ponadto wydziela on palny i wybuchowy gaz - wodór. W celu unikni´cia ryzyka
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a podczas prac w pobli˝u akumulatora
12-woltowego nale˝y przestrzegaç ni˝ej wymienionych Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków akumulatora 12-woltowego.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Nie dopuszczaç do kontaktu elektrolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumulatora 12-woltowego i nie po∏ykaç elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora 12-woltowego zak∏adaç okulary ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora 12-woltowego.
Bezpieczne miejsce ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Akumulator 12-woltowy nale˝y ∏adowaç na otwartej przestrzeni. Nie wolno go
∏adowaç w gara˝u lub zamkni´tym pomieszczeniu o niedostatecznej wentylacji.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
Zaleca si´ jedynie wolne prowadzenie ∏adowania akumulatora 12-woltowego
(Pràdem o nat´˝eniu 4 A - 5 A). Akumulator 12-woltowy mo˝e wybuchnàç,
je˝eli b´dzie ∏adowany zbyt szybko.
Doraêna pomoc w razie kontaktu z elektrolitem
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
Nale˝y je przep∏ukiwaç przez 15 minut czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´
do lekarza. W miar´ mo˝liwoÊci w drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç
ok∏ady na oczy, wykorzystujàc wilgotnà gàbk´ lub wilgotnà czystà szmatk´.
Je˝eli elektrolit wyleje si´ na skór´
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli wystàpi ból lub poparzenie, natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elektrolitem
Istnieje ryzyko, ˝e przesiàknie a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natychmiast zdjàç
zaplamione ubranie i w razie potrzeby post´powaç tak, jak opisano powy˝ej.
W razie przypadkowego po∏kni´cia elektrolitu
Wypiç du˝à iloÊç wody lub mleka. Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Gdy dokonuje si´ wymiany akumulatora 12-woltowego
U˝ywaç akumulatora 12-woltowego zaprojektowanego do tego samochodu.
Niestosowanie si´ do zaleceƒ mo˝e spowodowaç, i˝ gaz (wodór) przedostanie
si´ do kabiny pasa˝erskiej, co doprowadzi do po˝aru lub wybuchu.
W celu dokonania wymiany akumulatora 12-woltowego nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Podczas ∏adowania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno ∏adowaç akumulatora 12-woltowego, gdy hybrydowy uk∏ad nap´do-
wy pracuje. W czasie ∏adowania akumulatora 12-woltowego nale˝y upewniç
si´, ˝e wszystkie urzàdzenia elektryczne w samochodzie sà wy∏àczone.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 465

Nale˝y sprawdziç, czy wskaêniki zu˝ycia widoczne sà na oponie oraz
czy opony nie sà nieprawid∏owo zu˝yte, np. nadmiernie wytarty bie˝nik
po jednej stronie.
Nale˝y równie˝ kontrolowaç stan opony ko∏a zapasowego i ciÊnienie, do
jakiego jest napompowane, je˝eli ko∏o zapasowe nie jest przek∏adane.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaênik zu˝ycia bie˝nika opony
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika oznaczone jest symbolami „TWI”
lub „∆”, wyt∏oczonymi na bocznych Êciankach opon.
Je˝eli wskaêniki stanà si´ widoczne, opony nale˝y wymieniç.
4667-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Opony
Sprawdzanie stanu bie˝nika opon
Opony nale˝y wymieniaç i przek∏adaç zgodnie z harmonogramem
przeglàdów okresowych i stanem zu˝ycia bie˝nika.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 466

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç zgodnie ze schematem na ilustracji.
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Lexus zaleca okresowà zamian´ kó∏ miejscami co oko∏o 10 000 km.
Po prze∏o˝eniu kó∏ nale˝y dokonaç kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie467
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Okresowe przek∏adanie kó∏
óWersje z oponami przednimi i tyl-
nymi o tym samym rozmiarze óWersje z oponami przednimi i tyl-
nymi o ró˝nych rozmiarach
Przód Przód
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 467

Samochód ten wyposa˝ony jest w uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu, który na podstawie sygna∏ów z czujników i przekaêników w za-
worach ostrzega o spadku ciÊnienia w oponach, zanim dojdzie do po-
wa˝niejszych zagro˝eƒ.
Gdy ciÊnienie w oponie spadnie poni˝ej okreÊlonego poziomu, informu-
je o tym lampka ostrzegawcza. (
S. 523)
Zamontowanie zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u
Przy wymianie kó∏ bàdê opon nale˝y zamontowaç zawory z czujnikami
ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania kodów identyfikacji w pami´ci elektronicznej jednostki
sterujàcej uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu, a nast´pnie
uk∏ad wymaga kalibracji. CzynnoÊci zwiàzane z zarejestrowaniem
kodów identyfikacji w pami´ci elektronicznej jednostki sterujàcej nale˝y
powierzyç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjali-
stycznemu warsztatowi. (
S. 469)
Kalibracja uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Monitorowanie ciÊnienia w ogumieniu musi byç kalibrowane w na-
st´pujàcych warunkach:
Podczas przek∏adania opon.
Kiedy ciÊnienie w ogumieniu jest zmienione, na przyk∏ad podczas
zmiany pr´dkoÊci jazdy albo masy obcià˝enia.
Podczas zmiany rozmiaru opony.
Kiedy uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu jest kalibrowany, aktualne
ciÊnienie w ogumieniu ustawiane jest jako ciÊnienie wzorcowe.
4687-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Monitorowanie ciÊnienia w ogumieniu
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 468

Jak skalibrowaç uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Zaparkowaç pojazd w bezpiecznym miejscu i ustawiç przycisk
rozruchu w stan wy∏àczony.
Kalibracja podczas jazdy samochodu nie jest mo˝liwa.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
wartoÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 586)
Nale˝y pami´taç, by doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do
prawid∏owej wartoÊci dla zimnego ogumienia. Uk∏ad monitorowania
przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Przestawiç przycisk rozruchu w stan ON.
Przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk zerowania uk∏adu, do-
póki nie mignie trzykrotnie
lampka ostrzegawcza ciÊnie-
nia w ogumieniu.
Odczekaç kilka minut, pozostawiajàc przycisk rozruchu z wybranym
stanem ON, a nast´pnie wybraç stan wy∏àczony przycisku.
Rejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indywi-
dualne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu konieczne
jest zarejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u. CzynnoÊci
zwiàzane z rejestrowaniem kodu czujnika i przekaênika sygna∏u nale-
˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
5
4
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie469
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 469

Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika sta∏y si´ widoczne
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwienia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e
widoczna staje si´ tkanina osnowy, a tak˝e wybrzuszenia, które sà oznakà
wewn´trznych uszkodzeƒ
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z powodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia
przeci´cia, czy te˝ innego uszkodzenia, nie mo˝na jej naprawiç
W razie wàtpliwoÊci nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wymiana opon i tarcz kó∏
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie
b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty pozosta-
nie zapalona na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona, która ma wi´cej ni˝ 6 lat wymaga sprawdzenia przez wykwali-
fikowanego mechanika, nawet gdy by∏a u˝ytkowana rzadko lub wcale i nie nosi
˝adnych widocznych Êladów uszkodzeƒ.
Regularna kontrola ciÊnienia w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie zwalnia z koniecznoÊci regu-
larnego sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu za pomocà manometru.
Kontrola ciÊnienia w ogumieniu powinna byç elementem codziennych czynno-
Êci sprawdzajàcych stan techniczny samochodu.
Opony niskoprofilowe (z wyjàtkiem kó∏ 16-calowych)
Zwykle opony niskoprofilowe b´dà ulega∏y szybszemu zu˝yciu i b´dà mia∏y
gorszà przyczepnoÊç bie˝nika na oÊnie˝onych i/lub oblodzonych drogach
w porównaniu z oponami standardowymi. Nale˝y pami´taç o tym, aby pod-
czas poruszania si´ na oÊnie˝onych i/lub oblodzonych drogach stosowaç opo-
ny zimowe lub ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe* i prowadziç pojazd ostro˝nie,
z pr´dkoÊcià odpowiednià do warunków drogowych i pogodowych.
*: ¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe nie mogà byç montowane na ko∏ach18-calo-
wych. Zamiast nich powinno si´ stosowaç opony zimowe.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony zimowej nie przekracza 4 mm
W takim przypadku opona zimowa traci swà skutecznoÊç.
4707-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 470

Sytuacje, w których ostrzeganie o spadku ciÊnienia w ogumieniu mo˝e nie
dzia∏aç prawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne tarcze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy za∏o˝ona jest opona stypu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy
kó∏ i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej wartoÊci.
• Je˝eli wykorzystuje si´ opony niewyposa˝one w zawory z czujnikami
ciÊnienia w ogumieniu i przekaênikami sygna∏u.
• Je˝eli w komputerze uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu nie sà
zarejestrowane kody identyfikacyjne czujników ciÊnienia w ogumieniu
i przekaêników sygna∏u.
W opisanych poni˝ej sytuacjach mo˝e ulec obni˝eniu sprawnoÊç dzia∏ania uk∏adu.
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci, na
przyk∏ad radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych
telefonów stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-
chamiana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w oponie gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwania,
sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Przeprowadzanie kalibracji
Nale˝y pami´taç o przeprowadzaniu kalibracji po dokonanej regulacji
ciÊnienia w ogumieniu.
Przed przeprowadzaniem kalibracji lub regulacjà ciÊnienia w ogumieniu
nale˝y równie˝ pami´taç, by opony by∏y zimne.
Je˝eli podczas przeprowadzania kalibracji przypadkowo zostanie wciÊni´ty
przycisk rozruchu i ustawiony w stan wy∏àczony, ponowne wciÊni´cie
wy∏àcznika zerowania nie jest konieczne, poniewa˝ kalibracja zostanie
ponownie uruchomiona automatycznie, gdy przycisk rozruchu zostanie usta-
wiony w stan ON podczas nast´pnego uruchamiania uk∏adu.
Je˝eli przypadkowo zostanie wciÊni´ty przycisk zerowania, kiedy kalibracja
nie jest konieczna, nale˝y wtedy wyregulowaç ciÊnienie w ogumieniu do okre-
Êlonego poziomu, gdy opony sà zimne, i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu zale˝y
od warunków, w jakich uk∏ad by∏ skalibrowany. Dlatego mo˝e zostaç uruchomio-
na, mimo ˝e ciÊnienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego poziomu bàdê w sytuacji,
gdy ciÊnienie b´dzie wy˝sze od tego, przy którym uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie471
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 471

Kiedy kalibracja monitorowania ciÊnienia w ogumieniu przebieg∏a niepomyÊlnie
Proces kalibracji nie powinien trwaç d∏u˝ej ni˝ kilka minut. Jednak w wyszczegól-
nionych poni˝ej przypadkach proces wprowadzania do pami´ci uk∏adu wartoÊci
ciÊnienia w oponach zakoƒczy∏ si´ niepomyÊlnie i uk∏ad nie b´dzie prawid∏owo
funkcjonowa∏. Je˝eli wielokrotne próby kalibracji ciÊnienia w oponach zakoƒczà
si´ niepowodzeniem, nale˝y powierzyç sprawdzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Gdy naciÊni´cie przycisku zerowania uk∏adu monitorowania ciÊnienia nie po-
woduje 3 krotnego migni´cia lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy po dokonaniu kalibracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu,
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu zacznie migaç przez 1 minut´,
a nast´pnie zacznie si´ Êwieciç nieprzerwanie przez 20 minut od chwili za-
koƒczenia jazdy.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Istnieje mo˝liwoÊç zarejestrowania dwóch zestawów czujników ciÊnienia i prze-
kaêników sygna∏u.
Nie ma koniecznoÊci ka˝dorazowego rejestrowania kodów identyfikacyjnych
przy zmianie kó∏ z oponami letnimi na ko∏a z oponami zimowymi, je˝eli wczeÊniej
zosta∏y zarejestrowane kody dla obydwóch zestawów kó∏.
Szczegó∏owe informacje na temat prze∏àczenia na drugi zestaw czujników
mo˝na uzyskaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztacie.
4727-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 472