2015 Lexus IS300h Instrukcja Obsługi (in Polish)

W∏àczanie/wy∏àczanie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym
Kiedy w∏àczony jest tryb jazdy z na-
p´dem elektrycznym, na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym wyÊwietlone
b´dzie „EV MODE”. NaciÊni´cie
wy∏àcznika, gdy pojazd znajduje
si´ w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym, spowoduje przywrócenie
normalnego trybu jazdy (z u˝yciem
silnika o zap∏onie iskrowym i silnika
elektrycznego [trakcyjnego]).
Sytuacje, w których tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie mo˝e byç uruchamiany
Uruchamianie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym mo˝e nie byç mo˝liwe
w nast´pujàcych sytuacjach. JeÊli tryb ten nie mo˝e byç uruchomiony, w kabinie
samochodu rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat.
Temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest wysoka.
Pojazd by∏ pozostawiony na d∏ugi czas na s∏oƒcu, jecha∏ w gór´ po wznie-
sieniu, jecha∏ z du˝à pr´dkoÊcià itd.
Temperatura hybrydowego uk∏adu nap´dowego jest niska.
Pojazd by∏ zostawiony na d∏ugi czas w niskich temperaturach, bliskich 0°C itd.
Silnik o zap∏onie iskrowym jest w trakcie rozgrzewania si´.
Akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego pokazywany przez wyÊwie-
tlacz „monitora przep∏ywu energii” jest niski.
(
S. 122)
Pr´dkoÊç jazdy wynosi oko∏o 45 km/h lub jest wy˝sza.
Peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty lub pojazd jedzie pod gór´ itd.
Wykorzystywana jest funkcja usuwania zaparowania z szyb.
4-2. Prowadzenie samochodu217
4
Jazda
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym
W trybie jazdy z nap´dem elektrycznym do nap´du pojazdu wyko-
rzystywany jest silnik elektryczny (trakcyjny) zasilany akumulatorem
trakcyjnym.
Tryb ten umo˝liwia jazd´ w osiedlach mieszkaniowych wczesnym rankiem
lub póênà nocà albo po krytych parkingach itp. bez obaw o ha∏as
i emisje gazowe.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 217

Prze∏àczanie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik o zap∏onie
iskrowym jest zimny
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie uruchomiony, w chwili gdy silnik
o zap∏onie iskrowym jest zimny, silnik ten zostanie po krótkiej chwili uruchomiony
automatycznie w celu umo˝liwienia jego rozgrzania. W tym przypadku nie
b´dzie mo˝liwe prze∏àczenie do trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej „READY” nale˝y nacisnàç wy∏àcznik trybu jazdy z nap´dem elektrycz-
nym „EV MODE”, zanim silnik o zap∏onie iskrowym rozpocznie prze∏àczanie do
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
Automatyczne anulowanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Podczas jazdy w trybie z nap´dem elektrycznym silnik o zap∏onie iskrowym mo˝e
zostaç ponownie uruchomiony automatycznie w nast´pujàcych sytuacjach.
Gdy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym jest anulowany, w kabinie samochodu
rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy i lampka kontrolna trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym b´dzie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
Poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego pokazywany przez wyÊwietlacz
„monitora przep∏ywu energii” jest niski. (
S. 122)
Pr´dkoÊç jazdy jest wy˝sza ni˝ oko∏o 45 km/h
Peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty lub pojazd jedzie pod gór´ itd.
Kiedy mo˝liwe jest wczeÊniejsze poinformowanie kierowcy o automatycznym
anulowaniu dzia∏ania, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ ekran
wczeÊniejszego powiadomienia.
Mo˝liwa odleg∏oÊç do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem
elektrycznym
Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia podczas jazdy w trybie jazdy z nap´dem elek-
trycznym wynosi od kilkuset metrów do oko∏o 2 km. Jazda mo˝liwa jest przy pr´d-
koÊciach ni˝szych od 45 km/h. Jednak˝e, w zale˝noÊci od stanu pojazdu, istniejà
sytuacje, kiedy tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie mo˝e byç u˝yty.
(Odleg∏oÊç mo˝liwa do przebycia zale˝y od poziomu na∏adowania akumulatora
hybrydowego [akumulatora trakcyjnego] i warunków jazdy.)
Zu˝ycie paliwa
Samochód Lexus zaprojektowany zosta∏ tak, by podczas normalnej jazdy (z u˝yciem
silnika o zap∏onie iskrowym i silnika elektrycznego [trakcyjnego]) mo˝liwe by∏o uzyska-
nie najni˝szego zu˝ycia paliwa. Jazda z nap´dem elektrycznym, prowadzona poza
koniecznym zakresem, mo˝e wp∏ynàç na zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
2184-2. Prowadzenie samochodu
Ostro˝na jazda
Podczas jazdy z nap´dem elektrycznym nale˝y zwracaç szczególnà uwag´
na obszar wokó∏ pojazdu. Poniewa˝ nie s∏ychaç odg∏osów pracy silnika, piesi,
rowerzyÊci, inne osoby i kierowcy innych pojazdów mogà nie byç Êwiadome,
i˝ samochód rusza z miejsca lub zbli˝a si´ do nich, zatem podczas jazdy nale˝y
zachowaç zwi´kszonà ostro˝noÊç.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 218

Dêwigni´ mo˝na przestawiç przy naciÊni´tym pedale hamulca za-
sadniczego, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.
Podczas przestawienia dêwigni pomi´dzy pozycjami P i D nale˝y upewniç
si´, ˝e samochód jest ca∏kowicie zatrzymany.
4-2. Prowadzenie samochodu219
4
Jazda
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej
Przek∏adnia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 219

*1: Aby ograniczyç zu˝ycie paliwa i obni˝yç poziom ha∏asu, do normalnej jazdy
nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w pozycji D.
*
2: Poprzez wybór zakresów prze∏o˝eƒ z u˝yciem trybu S mo˝na kontrolowaç
si∏´ przyspieszania i hamowania silnikiem.
Tryb jazdy dynamicznej/Tryb jazdy ekonomicznej
S. 293
Zimowy tryb jazdy
Zimowy tryb jazdy mo˝na wybraç w celu dostosowania do warunków
panujàcych podczas jazdy na Êliskich nawierzchniach, na przyk∏ad
na oÊnie˝onych drogach.
Nale˝y nacisnàç wy∏àcznik.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
powoduje powrót do normalnego
trybu jazdy
2204-2. Prowadzenie samochodu
Pozycja dêwigni przek∏adni nap´dowej
Wybór trybu jazdy
Po∏o˝enie dêwigni
P
Parkowanie, uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
R Bieg wsteczny
N
D Jazda zwyk∏a*
1
S Jazda w trybie „S”*2(S. 222) Przeznaczenie
Pozycja neutralna (warunki, w których moment
nap´dowy nie jest przekazywany)
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 220

Aby prowadziç jazd´ z u˝yciem wyboru tymczasowego zakresu prze∏o-
˝enia, nale˝y u˝yç prze∏àcznika dêwigniowego „-” znajdujàcego si´
w kierownicy. Zmiana zakresu prze∏o˝enia umo˝liwia wybór poziomu
si∏y hamowania silnikiem. Zatem zakres prze∏o˝enia mo˝e byç wybierany
za pomocà prze∏àczników dêwigniowych „-” oraz „+” w kierownicy.
Zmiana biegu na wy˝szy
Zmiana biegu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
D1 do D6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ,
kiedy obs∏ugiwany jest prze∏àcz-
nik dêwigniowy „-”, jest ustawiany
automatycznie na pozycji D2,
D3, D4 albo D5, stosownie do
pr´dkoÊci pojazdu.
Aby powróciç do pozycji D nor-
malnej jazdy, nale˝y wcisnàç
i przytrzymaç przez pewien czas
prze∏àcznik dêwigniowy „+”.
Zakres prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem.
Im ni˝szy zakres, tym silniejsze hamowanie silnikiem. RównoczeÊnie
odpowiednio wzrasta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
4-2. Prowadzenie samochodu221
4
Jazda
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji D dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 221

Aby wejÊç w tryb S, nale˝y ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na
pozycji S. Zakresy prze∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni
przek∏adni nap´dowej albo prze∏àczników dêwigniowych, umo˝liwiajà-
cych jazd´ w dogodnym dla kierowcy zakresie prze∏o˝eƒ. Zakresy prze-
∏o˝eƒ mogà byç wybierane za pomocà dêwigni przek∏adni nap´dowej
albo prze∏àczników dêwigniowych „-” i „+”.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Wybrany zakres prze∏o˝eƒ, od
S1 do S6, zostanie wyÊwietlony
w zespole wskaêników.
Poczàtkowy zakres prze∏o˝eƒ try-
bu S jest ustawiany automatycz-
nie na pozycji S2, S3, S4 lub S5,
stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y przyspieszenia i si∏y hamowa-
nia silnikiem.
Ni˝szy zakres prze∏o˝enia powoduje silniejsze hamowanie silnikiem
i wi´ksze przyspieszenie ni˝ zakres wi´kszy, a tak˝e wzrost pr´dkoÊci
obrotowej silnika.
Je˝eli przyspieszanie odbywa si´ w zakresach od 1 do 4, zakres prze∏o˝enia
mo˝e byç podwy˝szany automatycznie, stosownie do pr´dkoÊci pojazdu.
2224-2. Prowadzenie samochodu
Wybieranie zakresów prze∏o˝eƒ w pozycji S dêwigni przek∏adni nap´dowej
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 222

NaciÊni´cie prze∏àcznika dêwigniowego „-”, gdy dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w pozycji D
Zakres prze∏o˝eƒ obni˝any jest do zakresu dostosowujàcego si∏´ hamowania
silnikiem do warunków jazdy.
Automatyczne wy∏àczanie wyboru zakresu prze∏o˝eƒ przy wybranej pozycji D
W nast´pujàcych sytuacjach nastàpi automatyczne wy∏àczanie wyboru zakre-
su prze∏o˝eƒ przy wybranej pozycji D:
Tu˝ przed zatrzymaniem samochodu
Gdy peda∏ przyspieszenia b´dzie przez okreÊlony czas przytrzymywany
w pozycji wciÊni´tej
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej zostanie przestawiona w pozycj´ innà
ni˝ pozycja D
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa w niektórych sytuacjach redukcja prze∏o˝enia
mo˝e nie byç mo˝liwa mimo odpowiedniego poruszenia dêwignià przek∏adni
nap´dowej lub prze∏àcznikiem dêwigniowym w kierownicy. (Rozlegnie si´ dwu-
krotny sygna∏ ostrzegawczy.)
Automatyczne wy∏àczanie zimowego trybu jazdy
Zimowy tryb jazdy jest wy∏àczany automatycznie, je˝eli po jeêdzie w trybie
zimowym przycisk rozruchu zostanie ustawiony w stan wy∏àczony.
Jazda z automatycznym utrzymywaniem pr´dkoÊci jazdy lub aktywnà kontrolà
pr´dkoÊci jazdy
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci majàcych na celu hamowanie
silnikiem nie b´dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ nie zosta∏o w∏àczone automatyczne
utrzymywanie pr´dkoÊci jazdy albo aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy .
Redukcja zakresu do 5 lub 4 podczas jazdy w pozycji D lub S. (
S. 250,
254)
Po wybraniu trybu dynamicznego, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w pozycji D. (
S. 293)
Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z pozycji P
S. 562
4-2. Prowadzenie samochodu223
4
Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 223

2244-2. Prowadzenie samochodu
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie przyspieszaç ani nie redukowaç prze∏o˝enia w sposób raptowny, ponie-
wa˝ mo˝e to spowodowaç poÊlizg samochodu i ustawienie bokiem do kie-
runku jazdy albo obracanie si´ kó∏ w miejscu.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji N, akumulator
trakcyjnynie b´dzie ∏adowany nawet wtedy, gdy silnik pracuje. Je˝eli zatem
pojazd zostanie pozostawiony przez d∏u˝szy czas z dêwignià przek∏adni
nap´dowej w pozycji N, akumulator trakcyjny ulegnie roz∏adowaniu i w rezultacie
pojazd nie da si´ uruchomiç.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 224