2015 Lexus IS300h Instrukcja Obsługi (in Polish)

193
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Prowadzenie samochodu......194
Przewo˝enie ∏adunku
i baga˝u ...............................202
Holowanie przyczepy
(wersje bez przystosowania
do holowania przyczepy)....203
Holowanie przyczepy
(wersje z przystosowaniem
do holowania przyczepy)....204
4-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu ...................212
Tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym ........................217
Przek∏adnia hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ...........219
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów ................225
Hamulec postojowy ...............227
ASC (Uk∏ad aktywnego
sterowania dêwi´kiem) .......228
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏
oraz wycieraczek szyb
Wy∏àcznik Êwiate∏ g∏ównych...229
Automatyczne w∏àczanie
i wy∏àczanie Êwiate∏
drogowych ...........................232
Wy∏àcznik Êwiate∏
przeciwmgielnych................236
Wycieraczki i spryskiwacze
przedniej szyby ...................238
4-4. Uzupe∏nianie paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu
paliwa ...................................2464-5. Korzystanie z funkcji
wspomagajàcych prowadzenie
samochodu
Automatyczne utrzymywanie
pr´dkoÊci jazdy ...................250
Aktywna kontrola pr´dkoÊci
jazdy .....................................254
Ostrzeganie o zje˝d˝aniu z pasa
ruchu (LDA) ..........................270
Wspomaganie parkowania
z czujnikami odleg∏oÊci
Lexus .....................................276
Monitor wspomagania
parkowania z czujnikami
odleg∏oÊci Lexus...................283
Prze∏àcznik trybu jazdy .........293
Uk∏ady wspomagajàce
kierowc´ podczas jazdy ....296
Uk∏ad wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia
(PCS) .....................................302
BSM (Monitorowanie martwych
pól widocznoÊci) .................310
• Funkcja monitorowania
martwych pól widocznoÊci...315
• Funkcja ostrzegania o pojeêdzie
nadje˝d˝ajàcym z boku ...317
4-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy
pojazdem z nap´dem
hybrydowym ........................320
U˝ytkowanie samochodu
w warunkach zimowych .....322
4Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 193

S. 212
Naciskajàc peda∏ hamulca zasadniczego, ustawiç dêwigni´ prze-
k∏adni nap´dowej w pozycj´ D. (
S. 219)
Zwolniç hamulec postojowy. (
S. 227)
Stopniowo zwolniç peda∏ hamulca zasadniczego i powoli nacisnàç
peda∏ przyspieszenia, zwi´kszajàc pr´dkoÊç samochodu.
Z dêwignià skrzyni biegów w pozycji D nacisnàç peda∏ hamulca za-
sadniczego.
W razie potrzeby uruchomiç hamulec postojowy.
W przypadku zatrzymania samochodu na d∏u˝szy czas przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowej w pozycj´ P. (
S. 219)
Z dêwignià przek∏adni nap´dowej w pozycji D nacisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego.
Uruchomiç hamulec postojowy. (S. 227)
Przestawiç dêwigni´
przek∏adni nap´dowejw pozycj´ P. (S. 219)
W przypadku parkowania na pochy∏oÊci, w razie potrzeby, pod∏o˝yç kliny
blokujàce pod ko∏a samochodu.
Przyciskiem rozruchu wy∏àczyç uk∏ad hybrydowy.
Po upewnieniu si´, ˝e kluczyk elektroniczny zosta∏ zabrany z samo-
chodu, zablokowaç drzwi samochodu.
Upewniajàc si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´
przek∏adni nap´dowejw pozycj´ D.
Powoli nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
Zwolniç hamulec postojowy.
3
2
1
5
4
3
2
1
2
1
3
2
1
1944-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Prowadzenie samochodu
Uruchamianie hybrydowego uk∏adu nap´dowego
W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy nale˝y post´powaç zgodnie
z poni˝szymi procedurami:
Jazda
Zatrzymywanie
Parkowanie
Ruszanie na pochy∏oÊci
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 194

Przy ruszaniu na pochy∏oÊci
W∏àczy si´ funkcja wspomagania ruszania na pochy∏oÊci. (
S. 296)
Prowadzenie samochodu w deszczu
Podczas deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie ze wzgl´du na ograniczonà
widocznoÊç, parowanie szyb i Êliskà nawierzchni´.
Na poczàtku deszczu nale˝y jechaç ostro˝nie, poniewa˝ w tych warunkach
jezdnia jest szczególnie Êliska.
Podczas jazdy w deszczu na drogach szybkiego ruchu nale˝y ograniczyç
pr´dkoÊç ze wzgl´du na powstajàcà warstw´ wody pomi´dzy oponami
a jezdnià (tzw. kliny wodne), która to mo˝e spowodowaç utrat´ kierowalno-
Êci pojazdu oraz uniemo˝liwiç prawid∏owe jego wyhamowanie.
Pr´dkoÊç obrotowa silnika podczas jazdy
W nast´pujàcych okolicznoÊciach, pr´dkoÊç obrotowa silnika mo˝e si´ zwi´kszyç
podczas jazdy. Wynika to z automatycznej zmiany prze∏o˝enia w gór´ lub w dó∏
w zale˝noÊci od warunków jazdy. Nie oznacza to nag∏ego przyspieszenia.
Kiedy samochód jedzie pod gór´ lub w dó∏
Kiedy peda∏ przyspieszenia zostanie zwolniony
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wciÊni´ty przy w∏àczonym dy-
namicznym trybie jazdy
Ograniczenie mocy wyjÊciowej hybrydowego uk∏adu nap´dowego (Uk∏ad
pierwszeƒstwa hamulca)
Je˝eli peda∏ przyspieszenia i peda∏ hamulca zasadniczego zostanà naciÊni´-
te jednoczeÊnie, moc wyjÊciowa hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
zostaç ograniczona.
Gdy uk∏ad dzia∏a, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawia si´ komunikat
ostrzegawczy. W takiej sytuacji nale˝y przeczytaç komunikat i post´powaç
zgodnie z procedurami.
Docieranie samochodu Lexus
Przestrzeganie poni˝szych zaleceƒ pozwoli wyd∏u˝yç trwa∏oÊç samochodu.
Przez pierwsz e 300 km:
Unikaç gwa∏townego hamowania.
Przez pierwsze 800 km:
Nie holowaç przyczepy.
Przez pierwsze 1000 km:
• Nie jeêdziç z bardzo du˝ymi pr´dkoÊciami.
• Unikaç gwa∏townego przyspieszania.
• Nie jeêdziç zbyt d∏ugo na niskich prze∏o˝eniach.
• Nie utrzymywaç zbyt d∏ugo sta∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Hamulec postojowy typu b´bnowego
W samochodzie tym zastosowany jest b´bnowy mechanizm hamulca postojo-
wego. Tego typu rozwiàzanie wymaga okresowego - oraz ka˝dorazowo po
wymianie szcz´k i/lub b´bnów hamulcowych - docierania ok∏adzin ciernych.
CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexus lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
Planujàc wyjazd samochodem za granic´
Nale˝y zastosowaç si´ do lokalnych przepisów okreÊlajàcych zasady dopusz-
czania pojazdów do ruchu oraz upewniç si´, czy w danym kraju dost´pne jest
odpowiednie paliwo. (
S. 580)
4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy195
4
Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 195

Skuteczne korzystanie z funkcji samochodu
Podczas jazdy ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na pozycji D.
W pozycji N dêwigni przek∏adni nap´dowej, dzia∏a silnik o zap∏onie iskro-
wym, lecz nie jest wytwarzany pràd elektryczny. Akumulator trakcyjny b´dzie
ulega∏ roz∏adowaniu, wymagajàc niezb´dnej mocy silnika do ∏adowania.
Prowadziç pojazd ∏agodnie.
Unikaç gwa∏townego przyspieszania i zwalniania. Stopniowe przyspieszanie
i zwalnianie b´dzie powodowa∏o bardziej sprawne wykorzystywanie silnika
elektrycznego (trakcyjnego) bez koniecznoÊci korzystania z mocy silnika
o zap∏onie iskrowym.
Unikaç wielokrotnego przyspieszania.
Wielokrotne przyspieszanie zu˝ywa moc akumulatora trakcyjnego, a w rezul-
tacie powoduje s∏abe przyspieszanie. Moc akumulatora mo˝na odtworzyç
kontynuujàc jazd´ z nieco zwolnionym peda∏em przyspieszenia.
Podczas postoju ustawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej na pozycji P.
W pozycji N dêwigni przek∏adni nap´dowej, akumulator trakcyjny nie jest
∏adowany. Pozostawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w pozycji N przez
d∏ugi czas mo˝e spowodowaç roz∏adowanie akumulatora trakcyjnego. Nie
mo˝na jechaç samochodem, je˝eli akumulator trakcyjny jest roz∏adowany.
1964-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 196

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy197
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Przy uruchamianiu samochodu
Nale˝y zawsze trzymaç stop´ na pedale hamulca zasadniczego, gdy samo-
chód nie jedzie, ale hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje. Zapobiegnie to
powolnemu przemieszczaniu si´ samochodu.
Podczas jazdy
Nie nale˝y rozpoczynaç jazdy bez uprzedniego zapoznania si´ z po∏o-
˝eniem peda∏ów hamulca zasadniczego i przyspieszenia, aby nie dosz∏o
do naciÊni´cia niew∏aÊciwego peda∏u.
• Przypadkowe naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia zamiast peda∏u hamul-
ca zasadniczego spowoduje nag∏y wzrost pr´dkoÊci jazdy, gro˝àc spo-
wodowaniem wypadku.
• Podczas cofania, w wyniku zmiany pozycji cia∏a, mogà wystàpiç trud-
noÊci z w∏aÊciwym naciskaniem peda∏ów. Nale˝y uwa˝aç, aby prawi-
d∏owo naciskaç odpowiednie peda∏y.
• Nawet podczas przestawiania samochodu lub jazdy na krótkim odcinku na-
le˝y przyjmowaç w∏aÊciwà pozycj´ za kierownicà. Umo˝liwi to prawid∏owe
operowanie peda∏em hamulca zasadniczego i peda∏em przyspieszenia.
• Peda∏ hamulca zasadniczego nale˝y naciskaç prawà stopà. Naciskanie
peda∏u hamulca zasadniczego lewà stopà mo˝e spowodowaç opóênie-
nie reakcji w sytuacji awaryjnej i doprowadziç do wypadku.
Kierowca powinien zwracaç szczególnà uwag´ na pieszych, kiedy pojazd na-
p´dzany jest tylko silnikiem elektrycznym (trakcyjnym). Poniewa˝ nie s∏ychaç
odg∏osów pracy silnika, piesi mogà nieprawid∏owo oceniaç ruch pojazdu.
Nie przeje˝d˝aç ani nie zatrzymywaç si´ w pobli˝u materia∏ów ∏atwopalnych.
Uk∏ad wydechowy oraz gazy wylotowe mogà osiàgaç wysokie tempera-
tury. Wysoka temperatura w po∏àczeniu ze znajdujàcymi si´ w pobli˝u
materia∏ami ∏atwopalnymi mo˝e doprowadziç do ich zapalenia si´.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego podczas jazdy.
Wy∏àczenie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie spowoduje utraty mo˝liwo-
Êci kierowania czy hamowania, ale przestanie dzia∏aç wspomaganie w uk∏adzie
kierowniczym. Obracanie kierownicà wymagaç b´dzie wi´kszej si∏y ni˝ zwykle,
dlatego te˝ nale˝y zwolniç i zatrzymaç samochód w miar´ szybko i bezpiecznie.
W nag∏ych wypadkach, gdy zatrzymanie samochodu w normalny sposób
nie jest mo˝liwe:
S. 513
Podczas jazdy w dó∏ ze wzniesienia nale˝y wykorzystywaç hamowanie sil-
nikiem (zredukowaç bieg) do utrzymywania bezpiecznej pr´dkoÊci jazdy.
Nadmierne wykorzystywanie hamulców mo˝e doprowadziç do ich prze-
grzania i utraty skutecznoÊci. (
S. 219)
Nie wolno podczas jazdy regulowaç ustawienia kierownicy, fotela,
zewn´trznych lusterek wstecznych i lusterka wewn´trznego.
Grozi to utratà panowania nad pojazdem.
Podczas jazdy nie wolno pozwalaç, aby r´ce, g∏owy lub jakiekolwiek
inne cz´Êci cia∏a pasa˝erów by∏y wystawione na zewnàtrz samochodu.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 197

1984-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Gwa∏towne hamowanie, przyspieszanie i skr´canie mo˝e doprowadziç do poÊlizgu
kó∏ oraz utraty kontroli nad pojazdem i w rezultacie do wypadku.
Nag∏e przyspieszanie, hamowanie silnikiem w wyniku redukcji prze∏o˝enia lub
zmiana pr´dkoÊci obrotowej silnika mogà doprowadziç do poÊlizgu kó∏ i w rezul-
tacie do wypadku.
Po przejechaniu przez ka∏u˝´ nale˝y lekko wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego w celu
upewnienia si´, ˝e uk∏ad hamulcowy funkcjonuje poprawnie. Mokre klocki hamulcowe mo-
gà dzia∏aç nieprawid∏owo. Je˝eli klocki hamulcowe sà mokre i dzia∏ajà nieprawid∏owo tyl-
ko po jednej stronie samochodu, mo˝e to negatywnie wp∏ynàç na kierowanie pojazdem.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Nie wolno dopuÊciç, aby samochód przemieszcza∏ si´ do ty∏u, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji do jazdy do przodu, albo prze-
mieszcza∏ si´ do przodu, gdy dêwignia znajduje si´ w pozycji R.
Takie post´powanie mo˝e doprowadziç do wypadku lub uszkodzenia samochodu.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej do
pozycji P podczas jazdy.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie uk∏adu nap´dowego i utrat´ pano-
wania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej do
pozycji R podczas jazdy do przodu.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie przek∏adni nap´dowej i utrat´ pa-
nowania nad pojazdem.
W ˝adnym wypadku nie wolno przestawiaç dêwigni przek∏adni nap´dowej w po-
zycj´ do jazdy do przodu podczas jazdy samochodu do ty∏u.
Mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie przek∏adni nap´dowej i utrat´ pa-
nowania nad pojazdem.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w pozycj´ N podczas jazdy spowo-
duje od∏àczenie momentu nap´dowego przekazywanego z hybrydowego uk∏adu
nap´dowego.
Hamowanie silnikiem nie jest mo˝liwe, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w pozycji N.
Nie nale˝y zmieniaç pozycji dêwigni przek∏adni nap´dowej przy wciÊni´tym
pedale przyspieszenia. Wybranie pozycji innej ni˝ pozycja P lub N mo˝e spowo-
dowaç nag∏e przyspieszenie pojazdu i doprowadziç do wypadku drogowego,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W razie us∏yszenia charakterystycznego odg∏osu sygnalizatorów granicznegozu˝ycia
klocków hamulcowych:
Jak najszybciej zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie i wymian´ klocków hamulcowych. Zaniechanie tego grozi uszko-
dzeniem tarcz hamulcowych.
Wysoka sprawnoÊç hamowania uzyskiwana jest dzi´ki podwy˝szonej ÊcieralnoÊci
ok∏adzin ciernych i tarcz hamulcowych. Te ostatnie mogà zu˝ywaç si´ szybciej ni˝
w przypadku tradycyjnych hamulców tarczowych. Z tego powodu przy zmianie kloc-
ków hamulcowych zalecany jest pomiar gruboÊci tarcz hamulcowych.
Przekroczenie granicznego zu˝ycia klocków lub tarcz hamulcowych stwarza powa˝-
ne zagro˝enie.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 198

4-1. Przed rozpocz´ciem jazdy199
4
Jazda
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Kiedy pojazd jest zatrzymany
Nie wciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
Je˝eli dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w pozycji innej ni˝ pozycja
P lub N, samochód mo˝e nagle i niespodziewanie ruszyç, co grozi spowodowa-
niem wypadku.
W celu zapobiegania wypadkom wskutek toczenia si´ samochodu do ty∏u, kie-
dy pojazd jest unieruchomiony i lampka kontrolna „READY” si´ Êwieci, nale˝y
mieç zawsze wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli to konieczne, uru-
chomiç hamulec postojowy.
Po zatrzymaniu samochodu na pochy∏oÊci, w celu unikni´cia jego przemiesz-
czania si´, nale˝y zawsze wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego i je˝eli jest
to konieczne uruchomiç hamulec postojowy.
Unikaç pracy silnika na nadmiernych obrotach.
Wysoka pr´dkoÊç obrotowa silnika, gdy samochód nie porusza si´, mo˝e do-
prowadziç do silnego rozgrzania uk∏adu wydechowego, co w pobli˝u pal-
nych materia∏ów stwarza ryzyko po˝aru.
Po zaparkowaniu samochodu
Nie nale˝y pozostawiaç okularów, zapalniczek, pojemników aerozolowych
ani puszek z napojami we wn´trzu samochodu pozostawionego w upalny
dzieƒ, w miejscu silnie nas∏onecznionym.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia grozi nast´pujàcymi konsekwencjami:
• Mo˝e dojÊç do wycieku gazu z zapalniczki lub pojemnika aerozolowego,
gro˝àc po˝arem.
• Na skutek wysokiej temperatury we wn´trzu samochodu mo˝e dojÊç do deforma-
cji lub p´kni´cia wykonanych z tworzywa soczewek i oprawek okularów.
• Puszki z napojami mogà p´knàç, powodujàc rozpryÊni´cie si´ p∏ynu we wn´trzu
samochodu, co dodatkowo grozi spowodowaniem zwarç w instalacji elektrycznej.
Nie nale˝y pozostawiaç zapalniczek w samochodzie. Je˝eli zapalniczka znajdu-
je si´ w schowku lub na pod∏odze, mo˝e zostaç przypadkowo zapalona podczas
wk∏adania baga˝u lub regulacji ustawienia fotela, powodujàc po˝ar.
Do szyby przedniej i innych szyb samochodu nie nale˝y mocowaç ˝adnych
elementów samoprzylepnych, a na desce rozdzielczej nie nale˝y umieszczaç
˝adnych pojemników, na przyk∏ad odÊwie˝aczy powietrza. Przedmioty takie
mogà zadzia∏aç jak soczewki i spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Nie pozostawiaç otwartych drzwi lub szyb, je˝eli zakrzywiona szyba pokryta jest
metalizowanà folià, w szczególnoÊci srebrzystà. Odbijanie i skupianie przez szy-
b´ promieni s∏onecznych mo˝e spowodowaç po˝ar w samochodzie.
Po zaparkowaniu nale˝y zawsze uruchomiç hamulec postojowy, przestawiç
dêwigni´ przek∏adni nap´dowej wpozycj´ P, wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy i zamknàç samochód.
Nie pozostawiaç bez nadzoru samochodu z pracujàcym hybrydowym uk∏a-
dem nap´dowym.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, a tak˝e bezpoÊrednio po jego wy-
∏àczeniu, nie nale˝y dotykaç elementów uk∏adu wydechowego.
Grozi to oparzeniem.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 199

2004-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Drzemka w samochodzie
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy powinien byç zawsze wy∏àczony. W przeciw-
nym wypadku przypadkowe poruszenie dêwigni przek∏adni nap´dowej lub
naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia mo˝e doprowadziç do wypadku lub mo˝e
dojÊç do po˝aru na skutek przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Ponadto w przypadku postoju w miejscu s∏abo wentylowanym do wn´trza sa-
mochodu mogà przedostawaç si´ gazy spalinowe i w rezultacie mo˝e dojÊç
do Êmierci lub powa˝nego zagro˝enia dla zdrowia.
Hamowanie
Gdy hamulce sà mokre, zachowywaç zwi´kszonà ostro˝noÊç podczas
jazdy.
Mokre hamulce powodujà wyd∏u˝enie drogi hamowania oraz mogà
wystàpiç ró˝nice si∏y hamowania kó∏ po obu stronach pojazdu. Równie˝
hamulec postojowy mo˝e nie doÊç skutecznie unieruchomiç samochód.
W razie utraty wspomagania w elektronicznie sterowanym uk∏adzie
hamulcowym nie nale˝y jechaç zbyt blisko za poprzedzajàcym pojazdem
oraz nale˝y unikaç wymagajàcych u˝ywania hamulców zjazdów w dó∏
wzniesienia i ostrych skr´tów.
W takim przypadku hamowanie jest mo˝liwe, lecz wymaga znacznie
silniejszego ni˝ zwykle nacisku na peda∏. Ponadto droga hamowania
mo˝e byç d∏u˝sza. Nale˝y niezw∏ocznie zleciç napraw´ hamulców.
Uk∏ad hamulcowy ma 2 niezale˝ne obwody hydrauliczne. W przypadku
awarii jednego obwodu, drugi obwód b´dzie nadal dzia∏aç. NaciÊni´cie
peda∏u hamulca zasadniczego wymagaç wtedy b´dzie wi´kszej si∏y ni˝
zwykle, a tak˝e wyd∏u˝y si´ droga hamowania. Nale˝y niezw∏ocznie zle-
ciç napraw´ hamulców.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 200