2015 Lexus GS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

217
4 4-2. Procedurile de conducere
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Butonul (contactul) de pornire
Apãsaþi butonul pentru frâna de parcare pentru a verifica dacã este cuplatã
frâna de parcare. (→P. 231)
Indicatorul pentru frâna de parcare se aprinde.
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia P.
Apãsaþi puternic pedala de frânã.
Indicatorul apare pe afiºajul multi-informaþional.
În caz contrar, sistemul hibrid nu poate fi pornit.
Apãsaþi butonul de pornire.
Dacã se aprinde indicatorul „READY”
(pregãtit), sistemul hibrid va funcþiona
normal.
Menþineþi pedala de frânã apãsatã pânã
când se aprinde indicatorul „READY”
(pregãtit).
Sistemul hibrid poate fi pornit din orice
mod al butonului de pornire.
Asiguraþi-vã cã indicatorul „READY”
(pregãtit) este aprins.
Autoturismul nu se va pune în miºcare
atunci când indicatorul „READY”
(pregãtit) este stins.
Dacã aveþi cheia electronicã asupra dumneavoastrã, puteþi porni sistemul
hibrid sau comuta modurile butonului de pornire efectuând urmãtoarele
operaþii.
Pornirea sistemului hibrid
1
2
3
4
5

2184-2. Procedurile de conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Opriþi autoturismul complet.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Cuplaþi frâna de parcare. (→P. 231)
Apãsaþi butonul de pornire.
Eliberaþi pedala de frânã ºi asiguraþi-vã cã indicatorul „POWER ON” (contact
cuplat) de pe afiºajul multi-informaþional este stins.
Modurile pot fi comutate prin apãsarea butonului de pornire cu pedala de frânã
eliberatã. (Modul este comutat la fiecare apãsare a butonului.)
Off
* (dezactivat)
Puteþi utiliza luminile de avarie.
Indicatorul „POWER ON” (contact
cuplat) nu va apãrea pe afiºajul multi-
informaþional.
Modul ACCESSORY (accesorii)
Puteþi utiliza anumite componente
electrice, cum ar fi sistemul audio.
Indicatorul „POWER ON” (contact
cuplat) apare pe afiºajul multi-
informaþional.
Modul ON (activat)
Puteþi utiliza toate componentele
electrice.
Indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) apare pe afiºajul multi-informaþional.
*: Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în altã poziþie decât P atunci când opriþi
sistemul hibrid, butonul de pornire este comutat în modul ACCESSORY, nu în poziþia
OFF.
Oprirea sistemului hibrid
Comutarea modurilor butonului de pornire
1
2
3
4
5

2194-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Dacã sistemul hibrid este oprit cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie
decât P, butonul de pornire nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul
ACCESSORY. Efectuaþi procedura urmãtoare pentru a aduce butonul în poziþia
OFF:
Asiguraþi-vã cã frâna de parcare este cuplatã.
Comutaþi maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P.
Verificaþi dacã pe afiºajul multi-informaþional apare mesajul „Turn Off Vehicle”
(decuplaþi contactul autoturismului) ºi apoi apãsaþi o datã butonul de pornire.
Verificaþi dacã mesajul „Turn Off Vehicle” (decuplaþi contactul autoturismului) a
dispãrut de pe afiºajul multi-informaþional.
■Funcþia de decuplare automatã
Dacã lãsaþi autoturismul în modul ACCESSORY sau ON (sistemul hibrid nu este în
funcþiune) mai mult de 20 minute cu maneta schimbãtorului de viteze în poziþia P, butonul
de pornire va fi adus automat în poziþia OFF. Totuºi, aceastã funcþie nu poate preveni
complet descãrcarea acumulatorului de 12 V. Nu lãsaþi autoturismul cu butonul de pornire
în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp atunci când sistemul hibrid nu este
în funcþiune.
■Zgomote ºi vibraþii specifice unui autoturism hibrid
→P. 77
■Descãrcarea bateriei cheii electronice
→P. 136
■Când temperatura ambiantã este scãzutã, ca de exemplu pe timp de iarnã
La pornirea sistemului hibrid, indicatorul „READY” (pregãtit) poate sã clipeascã mai mult
timp. Nu întreprindeþi nicio acþiune pânã când se aprinde indicatorul „READY” (pregãtit),
ceea ce înseamnã cã autoturismul se poate deplasa.
■Situaþii care afecteazã funcþionarea
→P. 155
■Note referitoare la funcþionarea butonului de pornire
→P. 157
■Dacã sistemul hibrid nu porneºte
●S-ar putea ca sistemul de imobilizare sã nu fi fost dezactivat. (→P. 84)
Adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze este cuplatã ferm în poziþia P. S-ar putea
ca sistemul hibrid sã nu porneascã dacã maneta schimbãtorului de viteze este scoasã din
poziþia P. Va apãrea mesajul „Shift to P position to Start” (comutaþi în poziþia P pentru a
porni) pe afiºajul multi-informaþional.
■Blocarea volanului
Dupã aducerea butonului de pornire în poziþia OFF ºi deschiderea ºi închiderea
portierelor, volanul va fi blocat datoritã funcþiei de blocare a acestuia. Acþionarea din nou a
butonului de pornire dezactiveazã automat funcþia de blocare a volanului.
Când se opreºte sistemul hibrid cu maneta schimbãtorului de viteze în
altã poziþie decât P
1
2
3
4

2204-2. Procedurile de conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Când dispozitivul de blocare a volanului nu poate fi deblocat
■Prevenirea supraîncãlzirii motorului de blocare a volanului
Pentru a preveni supraîncãlzirea motorului de blocare a volanului, motorul poate fi
suspendat dacã sistemul hibrid este activat ºi dezactivat în mod repetat într-o perioadã
scurtã de timp. În acest caz, evitaþi punerea în funcþiune a sistemului hibrid. Dupã
aproximativ 10 secunde, motorul de blocare a volanului îºi va relua funcþionarea.
■Când apare mesajul „Check Entry & Start System” (verificaþi sistemul de acces ºi
pornire) pe afiºajul multi-informaþional
S-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus
sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã indicatorul „READY” (pregãtit) nu se aprinde
În cazul în care indicatorul „READY” (pregãtit) nu se aprinde, deºi s-au efectuat
procedurile corespunzãtoare pentru pornirea autoturismului, adresaþi-vã imediat unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
■Dacã sistemul hibrid este defect
→P. 482
■Dacã s-a descãrcat bateria cheii electronice
→P. 451
■Acþionarea butonului de pornire
●Pentru acþionarea butonului de pornire, este suficientã o apãsare scurtã ºi fermã. Dacã
butonul este apãsat incorect, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã sau ca modul
butonului de pornire sã nu se schimbe. Nu este nevoie sã menþineþi apãsat butonul.
●Dacã se încearcã repornirea sistemului hibrid imediat dupã aducerea butonului de
pornire în poziþia OFF, s-ar putea ca sistemul hibrid sã nu porneascã în unele cazuri.
Dupã aducerea butonului de pornire în poziþia OFF, aºteptaþi câteva secunde înainte sã
reporniþi sistemul hibrid.
■Dacã sistemul inteligent de acces ºi pornire a fost dezactivat într-o setare
personalizatã
→P. 548 Mesajul „Steering Lock active” (funcþie de blo-
care a volanului activatã) apare pe afiºajul multi-
informaþional.
Asiguraþi-vã cã maneta schimbãtorului de viteze
este în poziþia P. Apãsaþi butonul de pornire în
timp ce rotiþi volanul spre stânga ºi spre dreapta.

2214-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Când porniþi sistemul hibrid
Porniþi întotdeauna sistemul hibrid doar dupã ce v-aþi aºezat pe scaunul ºoferului. Sub
nicio formã nu apãsaþi pedala de acceleraþie în timp ce porniþi sistemul hibrid.
În caz contrar, puteþi provoca un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Dacã sistemul hibrid se defecteazã în timpul mersului, nu blocaþi ºi nu deschideþi
portierele pânã când autoturismul nu se opreºte complet, în siguranþã. În aceastã situaþie,
activarea dispozitivului de blocare a volanului poate duce la un accident soldat cu rãniri
grave sau mortale.
■Oprirea sistemului hibrid în caz de urgenþã
Dacã doriþi sã opriþi de urgenþã sistemul hibrid în timpul mersului, apãsaþi ºi menþineþi
apãsat butonul de pornire mai mult de 2 secunde sau apãsaþi-l scurt succesiv de 3 ori sau
mai mult. (→P. 469)
Totuºi, nu atingeþi butonul de pornire în timpul mersului decât în cazuri de urgenþã.
Oprirea sistemului hibrid în timpul mersului nu va cauza pierderea controlului asupra
frânelor sau direcþiei, dar servoasistenþa direcþiei nu va acþiona. Astfel, frânarea ºi
manevrarea autoturismului vor fi mai dificile, deci trebuie sã ieºiþi din trafic ºi sã opriþi
imediat ce este posibil.
NOTÃ
■Pentru a preveni descãrcarea acumulatorului de 12 V
●Nu lãsaþi butonul de pornire în modul ACCESSORY sau ON pentru mai mult timp
fãrã ca sistemul hibrid sã funcþioneze.
●Dacã indicatorul „POWER ON” (contact cuplat) apare pe afiºajul multi-informaþional,
butonul de pornire nu este în poziþia OFF. Ieºiþi din autoturism dupã ce aduceþi butonul
de pornire în poziþia OFF.
●Nu opriþi sistemul hibrid cu maneta schimbãtorului de viteze în altã poziþie decât P.
Dacã sistemul hibrid este oprit în altã poziþie a manetei schimbãtorului de viteze,
butonul de pornire nu va fi adus în poziþia OFF, ci în modul ACCESSORY. Dacã
autoturismul este lãsat în modul ACCESSORY, se poate produce descãrcarea
acumulatorului de 12 V.
■Când porniþi sistemul hibrid
Dacã sistemul hibrid porneºte greu, adresaþi-vã imediat unui dealer autorizat Lexus sau
unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Simptome care indicã o defecþiune la butonul de pornire
Dacã butonul de pornire pare sã funcþioneze oarecum diferit decât de obicei, cum ar fi cu
uºoare blocaje, s-ar putea sã existe o defecþiune. Adresaþi-vã imediat unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

2224-2. Procedurile de conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Modul de conducere EV
Activarea/dezactivarea modului de
conducere EV
Când modul de conducere EV este
activat, indicatorul „EV MODE” apare pe
afiºajul multi-informaþional. Apãsarea
butonului în modul de conducere EV va
determina revenirea la modul normal de
conducere (utilizarea motorului pe
benzinã ºi a motorului electric [motor de
tracþiune]).
■Situaþii în care modul de conducere EV nu poate fi activat
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca modul de conducere EV sã nu poatã fi activat. În acest
caz, se va declanºa o avertizare sonorã ºi pe afiºajul multi-informaþional va fi afiºat un mesaj.
●Temperatura sistemului hibrid este ridicatã.
Autoturismul a fost lãsat la soare, a rulat pe un drum în rampã sau la viteze mari etc.
●Temperatura sistemului hibrid este scãzutã.
Autoturismul a fost parcat la temperaturi mai mici de 0°C (32°F) o perioadã mai
îndelungatã etc.
●Motorul pe benzinã se încãlzeºte.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor” (monitorizare
energie) este scãzut. (→P. 126)
●Viteza autoturismului este ridicatã.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
●Este utilizat sistemul de dezaburire parbriz.
În modul de conducere EV, motorul electric este alimentat de acumulatorul
hibrid (acumulator de tracþiune) ºi doar motorul electric (motor de tracþiune)
este utilizat pentru propulsia autoturismului.
Acest mod este adecvat conducerii în zone rezidenþiale, dimineaþa devreme
sau noaptea târziu, în parcãri interioare etc., fãrã a produce zgomot sau
emisii de noxe.

2234-2. Procedurile de conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Comutarea modului de conducere EV atunci când motorul pe benzinã este rece
Dacã sistemul hibrid este pornit atunci când motorul pe benzinã este rece, motorul pe
benzinã va porni automat pentru a se încãlzi. În acest caz, nu veþi putea comuta în modul de
conducere EV.
■Dezactivarea automatã a modului de conducere EV
În urmãtoarele situaþii, atunci când conduceþi în modul de conducere EV, s-ar putea ca
motorul pe benzinã sã porneascã din nou automat. Când este dezactivat modul de
conducere EV, se va declanºa o avertizare sonorã ºi indicatorul modului de conducere EV
va clipi, apoi se va stinge.
●Acumulatorul hibrid (acumulator de tracþiune) este descãrcat.
Nivelul de încãrcare a acumulatorului indicat pe displayul „Energy Monitor”
(monitorizare energie) este scãzut. (→P. 126)
●Viteza autoturismului este ridicatã.
●Pedala de acceleraþie este apãsatã ferm sau autoturismul se aflã pe un drum în rampã etc.
Când este posibil ca ºoferul sã fie informat înainte sã aibã loc dezactivarea automatã, o
notificare prealabilã apare pe afiºajul multi-informaþional.
■Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge în modul de conducere EV
Distanþa ce poate fi parcursã în modul de conducere EV variazã între câteva sute de metri
ºi aproximativ 1 km (0,6 mile). Totuºi, în funcþie de condiþiile autoturismului, existã situaþii în
care modul de conducere EV nu poate fi utilizat.
(Distanþa maximã pe care o puteþi parcurge depinde de starea acumulatorului hibrid
[acumulator de tracþiune] ºi de condiþiile de parcurs.)
■Economia de combustibil
Sistemul hibrid este conceput pentru un consum optim în timpul conducerii normale
(utilizând motorul pe benzinã ºi motorul electric [motor de tracþiune]). Rularea mai mult
decât este necesar în modul de conducere EV poate duce la creºterea consumului de
combustibil. Pentru a preveni încãlzirea motorului pe benzinã
în vederea reducerii zgomotului, porniþi sistemul
hibrid fãrã a porni motorul pe benzinã prin
apãsarea butonului de pornire cu pedala de frânã
complet apãsatã ºi apãsarea butonului pentru
modul de conducere EV.
AVERTIZARE
■Mãsuri de precauþie în timpul mersului
Când conduceþi în modul de conducere EV, acordaþi o atenþie specialã zonei din jurul
autoturismului. Deoarece motorul nu produce zgomot, pietonii, bicicliºtii, precum ºi alte
persoane ºi vehicule din zonã nu vor sesiza cã autoturismul porneºte sau se apropie de
ei, de aceea trebuie sã aveþi deosebitã grijã în timp ce conduceþi.

2244-2. Procedurile de conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Transmisia hibridã
Cu butonul de pornire în modul ON, comutaþi maneta schimbãtorului de
viteze cu pedala de frânã apãsatã.
Când comutaþi maneta schimbãtorului de viteze între poziþiile P ºi D, asiguraþi-vã cã
autoturismul este complet oprit.
*1: Pentru un consum optim de combustibil ºi reducerea zgomotului, selectaþi poziþia D
pentru conducere normalã.
*2: Prin selectarea treptelor de viteze în modul S, puteþi controla forþele de accelerare ºi
forþele frânei de motor.
Comutarea manetei schimbãtorului de viteze
Funcþia poziþiei de comutare
Poziþie de comutareObiectiv sau funcþie
PParcarea autoturismului/pornirea sistemului hibrid
RRularea în marºarier
NPoziþia neutrã
(Starea în care nu este transmisã puterea)
DConducerea normalã*1
SConducerea în modul S*2 (→P. 227)