2015 Lexus GS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

209
4 4-1. Înainte de a porni la drum
Driving
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Tractarea unei remorci (autoturisme fãrã pachet de
tractare)
Lexus nu recomandã tractarea unei remorci cu autoturismul dumneavoastrã.
De asemenea, Lexus nu recomandã instalarea unui cârlig de tractare sau
utilizarea unui suport pentru scaun cu rotile, scuter, biciclete etc.
Autoturismul dumneavoastrã Lexus nu este proiectat pentru tractarea unei
remorci sau pentru utilizarea de suporturi montate pe cârligul de tractare.

2104-1. Înainte de a porni la drum
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Tractarea unei remorci (autoturisme cu pachet de
tractare)
◆Limitarea sarcinilor
Înainte de tractare, verificaþi sarcina maximã remorcabilã admisã, GVM (masa
totalã maximã autorizatã), MPAC (sarcina maximã autorizatã pe axe) ºi sarcina
maximã admisã pe cupla de tractare. (→P. 566)
◆Cârligul/braþul de tractare
Lexus recomandã utilizarea cârligului/braþului Lexus pentru autoturismul
dumneavoastrã. Se pot utiliza ºi alte produse de acelaºi tip ºi de o calitate
comparabilã.
Acest autoturism a fost conceput în principal pentru transportul pasagerilor.
Tractarea unei remorci va afecta manevrabilitatea, performanþele, frânarea,
durabilitatea ºi consumul de combustibil. Siguranþa ºi satisfacþia
dumneavoastrã depind de folosirea corectã a echipamentelor adecvate ºi de
stilul precaut de conducere. Pentru siguranþa dumneavoastrã ºi a celorlalþi
pasageri, nu supraîncãrcaþi autoturismul sau remorca.
Pentru a tracta o remorcã în siguranþã, conduceþi cu maximã atenþie
autoturismul, în conformitate cu caracteristicile remorcii ºi condiþiile de
rulare.
Garanþiile Lexus nu acoperã daunele sau defecþiunile cauzate de tractarea
unei remorci în scopuri comerciale.
Înainte de tractare, pentru informaþii suplimentare referitoare la
reglementãrile rutiere în vigoare în anumite þãri, adresaþi-vã unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.

2114-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Masa totalã a remorcii ºi sarcina maximã admisã pe cupla de tractare
Masa totalã a remorcii
Masa netã a remorcii plus sarcina
încãrcatã nu vor depãºi sarcina
maximã remorcabilã. Depãºirea
acestei sarcini este periculoasã.
(→P. 566)
Când tractaþi o remorcã, utilizaþi o
cuplã de frecare sau un stabilizator de
frecare (dispozitiv de control balans).
Sarcina maximã admisã pe cupla de tractare
Sarcina remorcii trebuie sã fie alocatã astfel încât sarcina pe cupla de tractare sã fie
mai mare de 25 kg (55,1 lb) sau 4% din sarcina maximã remorcabilã. Sarcina pe
cupla de tractare nu va depãºi masa indicatã. (→P. 566)
■Eticheta cu informaþii (eticheta producãtorului)
Masa totalã maximã autorizatã
Suma maselor ºoferului, pasagerilor,
cârligului de tractare, bagajelor, masei
proprii ºi sarcinii pe cupla de tractare
nu va depãºi cu mai mult de 100 kg
(220,5 lb.) masa totalã maximã
autorizatã a autoturismului. Depãºirea
acestei sarcini este periculoasã.
Sarcina maximã autorizatã pe axa spate
Sarcina suportatã de axa spate nu va depãºi sarcina maximã autorizatã pe axa spate
cu 15% sau mai mult. Depãºirea acestei sarcini este periculoasã.
Valorile pentru sarcina maximã remorcabilã au fost deduse din testãrile efectuate la
nivelul mãrii. Reþineþi cã puterea motorului ºi sarcina maximã remorcabilã se reduc la
altitudini mari.
Aspecte importante privind încãrcarea remorcii
1
2
1
AVERTIZARE
■Când se depãºeºte masa totalã maximã autorizatã a autoturismului sau sarcina
maximã autorizatã pe axã
Nu depãºiþi limita de vitezã stabilitã pentru tractarea unei remorci în zone aglomerate sau
100 km/h (62 mph), oricare din aceste valori este mai micã.
Nerespectarea acestei mãsuri de precauþie poate cauza un accident soldat cu rãniri
grave sau mortale.
2

2124-1. Înainte de a porni la drum
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Poziþiile de instalare a cârligului/braþului de tractare ºi cuplei de
tractare cu rotulã
436 mm (17,2 in.)
455 mm (17,9 in.)
454 mm (17,9 in.)
475 mm (18,7 in.)
476 mm (18,7 in.)500 mm (19,7 in.)
520 mm (20,5 in.)
543 mm (21,4 in.)
560 mm (22,0 in.)1
2
3
4
5
6
7
8
9
289 mm (11,4 in.)
322 mm (12,7 in.)
374 mm (14,7 in.)
592 mm (23,3 in.)
1.201 mm (47,3 in.)
61 mm (2,4 in.)
56 mm (2,2 in.)
37 mm (1,5 in.)
27 mm (1,1 in.)18 mm (0,7 in.)
12 mm (0,5 in.)
8 mm (0,3 in.)
401 mm (15,8 in.)
*1
408 mm (16,1 in.)*2
410 mm (16,1 in.)*3
*1: Anvelope 225/50R17
*2: Anvelope 235/45R18
*3: Anvelope 235/40R19 sau 265/
35R19
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

2134-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Informaþii referitoare la anvelope
●Când tractaþi o remorcã, creºteþi presiunea în anvelope cu 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 sau
bar, 3 psi) peste valoarea recomandatã. (→P. 575)
●Creºteþi presiunea în anvelopele remorcii în funcþie de masa totalã a remorcii ºi de valorile
recomandate de producãtorul remorcii.
■Lãmpile remorcii
●La instalarea lãmpilor remorcii, adresaþi-vã unui dealer autorizat Toyota sau unui atelier
service specializat, deoarece instalarea incorectã poate cauza deteriorarea lãmpilor
autoturismului. La instalarea lãmpilor remorcii, respectaþi reglementãrile locale.
●Asiguraþi-vã cã lãmpile de semnalizare schimbare direcþie ºi stopurile funcþioneazã
corect de fiecare datã când ataºaþi o remorcã. Conectarea directã a cablurilor electrice
ale remorcii la autoturism poate duce la defectarea sistemului electric ºi la o funcþionare
anormalã a lãmpilor.
■Programul de rodaj
Lexus recomandã sã nu tractaþi o remorcã cu un autoturism care are componente noi ale
grupului motopropulsor în primii 800 km (500 mile).
■Verificãri de siguranþã înainte de tractare
●Asiguraþi-vã cã nu se depãºeºte sarcina maximã pentru cârligul/braþul de tractare ºi cupla
de tractare cu rotulã. Reþineþi cã sarcina pe cupla de tractare a remorcii se va adãuga la
sarcina suportatã de autoturism. Asiguraþi-vã de asemenea cã sarcina totalã suportatã de
autoturism se încadreazã în limitele de încãrcare admise. (→P. 211)
●Asiguraþi-vã cã încãrcãtura remorcii este bine fixatã.
●Va trebui sã adãugaþi douã oglinzi retrovizoare exterioare suplimentare dacã oglinzile
standard nu asigurã vizibilitate bunã a traficului din spate. Reglaþi braþele de extensie ale
acestor oglinzi pe ambele pãrþi ale autoturismului pentru a avea întotdeauna vizibilitate
maximã spre înapoi.
■Întreþinerea
●Dacã utilizaþi autoturismul la tractare, întreþinerea trebuie efectuatã mai frecvent datã fiind
sarcina mai mare în comparaþie cu cea care acþioneazã asupra autoturismului în condiþii
normale de deplasare.
●Dupã aproximativ 1.000 km (600 mile) de tractare, strângeþi din nou toate ºuruburile de
fixare ale cuplei de tractare cu rotulã ºi braþului de tractare.
NOTÃ
■Când ranforsarea barei de protecþie spate este din aluminiu
Asiguraþi-vã cã porþiunea din oþel a braþului de tractare nu intrã în contact direct cu acea
zonã.
Dacã oþelul ºi aluminiul intrã în contact, are loc o reacþie asemãnãtoare coroziunii, care va
slãbi porþiunea respectivã, ceea ce ar putea provoca avarierea acesteia. Aplicaþi un strat
de protecþie anticorozivã pe piesele care intrã în contact cu braþul de tractare din oþel.

2144-1. Înainte de a porni la drum
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Manevrabilitatea autoturismului va fi diferitã în cazul tractãrii unei remorci. Pentru a
preveni accidentele, rãnirea gravã sau mortalã, respectaþi urmãtoarele în cazul
tractãrii:
■Verificarea conexiunilor dintre remorcã ºi lãmpile acesteia
Opriþi autoturismul ºi verificaþi funcþionarea conexiunii dintre remorcã ºi lãmpi
dupã ce aþi condus pentru o perioadã scurtã de timp, dar ºi înainte de a porni la
drum.
■Exersarea conducerii cu o remorcã ataºatã
●Când tractaþi o remorcã, puteþi exersa virajele, oprirea ºi deplasarea în
marºarier într-o zonã fãrã trafic sau cu trafic redus.
●Când tractaþi o remorcã, atunci când vã deplasaþi în marºarier, þineþi de
partea cea mai apropiatã a volanului ºi rotiþi în sens orar pentru a vira
remorca la stânga, respectiv în sens antiorar pentru a vira la dreapta. Rotiþi
întotdeauna puþin câte puþin pentru a preveni erorile de manevrare. Pentru a
reduce riscul de accident, executaþi deplasarea în marºarier ghidat de altã
persoanã.
■Creºterea distanþei între autovehicule
La o vitezã de 10 km/h (6 mph), distanþa faþã de autovehiculul din faþã trebuie sã
fie egalã sau mai mare cu lungimea autoturismului dumneavoastrã, cu tot cu
remorcã. Evitaþi frânarea bruscã, deoarece puteþi provoca derapaje. În caz
contrar, puteþi scãpa autoturismul de sub control. Acest lucru este valabil în
special pe suprafeþe umede sau alunecoase.
■Accelerarea/acþionarea volanului/virarea bruscã
Executarea virajelor strânse în timpul tractãrii poate duce la ciocnirea remorcii
de autoturism. Reduceþi viteza din timp atunci când vã apropiaþi de viraje ºi
abordaþi-le cu vitezã redusã ºi cu atenþie, pentru a evita frânarea bruscã.
■Aspecte importante privind virajele
Roþile remorcii vor rula mai aproape de interiorul curbei decât roþile
autoturismului. Pentru a permite acest lucru, abordaþi virajele mai larg decât în
mod normal.
■Aspecte importante privind stabilitatea
Miºcarea autoturismului determinatã de denivelãri ºi vântul lateral puternic va
afecta manevrabilitatea. De asemenea, s-ar putea ca autoturismul sã se
balanseze la trecerea pe lângã autobuze sau camioane mari. Uitaþi-vã des în
oglinda retrovizoare atunci când treceþi pe lângã astfel de autovehicule. Imediat
ce intervine o astfel de balansare a autoturismului, începeþi sã încetiniþi uºor prin
apãsarea treptatã a pedalei de frânã. În momentul frânãrii, menþineþi întotdeauna
autoturismul în linie dreaptã.
Ghidarea

2154-1. Înainte de a porni la drum
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Trecerea pe lângã alte autovehicule
Þineþi cont de lungimea totalã a autoturismului cu tot cu remorcã ºi asiguraþi-vã
cã distanþa dintre dumneavoastrã ºi celãlalt autovehicul este suficient de mare
pentru a schimba banda de rulare.
■Informaþii referitoare la transmisie
Pentru a menþine eficienþa frânei de motor, atunci când utilizaþi frâna de motor la
coborârea unei pante lungi, nu utilizaþi transmisia în treapta D. (→P. 227)
■Dacã motorul se supraîncãlzeºte
Tractarea unei remorci încãrcate pe drumuri lungi în rampã la temperaturi de
peste 30°C (85°F) poate duce la supraîncãlzirea motorului. Dacã indicatorul
de temperaturã a lichidului de rãcire a motorului confirmã supraîncãlzirea,
dezactivaþi imediat sistemul de aer condiþionat, trageþi pe dreapta ºi opriþi într-un
loc sigur. (→P. 556)
■Când parcaþi autoturismul
Aºezaþi întotdeauna cale de blocare atât sub roþile autoturismului, cât ºi sub cele
ale remorcii. Cuplaþi ferm frâna de parcare ºi comutaþi maneta schimbãtorului
de viteze în poziþia P.
AVERTIZARE
Respectaþi toate instrucþiunile descrise în aceastã secþiune. Nerespectarea acestor mãsuri
poate cauza un accident soldat cu rãniri grave sau chiar mortale.
■Mãsuri de precauþie la tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci, asiguraþi-vã cã nu se depãºesc limitele de încãrcare admise.
(→P. 211)
■Pentru prevenirea unui accident sau a rãnirii
●Nu tractaþi o remorcã având roata de rezervã compactã montatã pe autoturism.
●Nu tractaþi o remorcã dacã anvelopa montatã a fost reparatã cu trusa de depanare
anvelope.
●Nu utilizaþi sistemul de control al vitezei de croazierã (dacã existã în dotare), sistemul de
control radar dinamic al vitezei de croazierã (dacã existã în dotare) sau sistemul de
control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze (dacã existã în
dotare) atunci când tractaþi o remorcã.
■Viteza autoturismului în timpul tractãrii
Respectaþi viteza maximã legalã pentru tractarea unei remorci.
■Înainte de abordarea unei pante prelungite
Reduceþi viteza ºi comutaþi într-o treaptã inferioarã de viteze. Totuºi, la abordarea unei
pante abrupte sau a unei pante prelungite, nu comutaþi brusc într-o treaptã inferioarã de
viteze.
■Acþionarea pedalei de frânã
Nu apãsaþi pedala de frânã frecvent sau timp îndelungat.
În caz contrar, frâna se poate supraîncãlzi sau îi poate slãbi eficacitatea.

2164-1. Înainte de a porni la drum
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
NOTÃ
■La autoturismele cu trusã de depanare anvelope (dacã existã în dotare)
Nu tractaþi o remorcã dacã una din anvelopele montate a fost reparatã folosind trusa de
depanare anvelope. Sarcina aplicatã asupra anvelopei poate cauza explozia acesteia.