2015 Lexus GS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

281
4 4-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
LKA (sistemul de asistenþã la menþinerea benzii de
rulare)∗
Când conduceþi pe o autostradã cu linii de demarcaþie albe sau galbene, aceastã
funcþie atenþioneazã ºoferul atunci când s-ar putea ca autoturismul sã se abatã de
la banda de rulare ºi asigurã asistenþã la acþionarea volanului pentru menþinerea
autoturismului pe banda de rulare. În plus, sistemul asigurã de asemenea asistenþã
atunci când sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama
de viteze este în funcþiune pentru menþinerea autoturismului pe banda de rulare.
Sistemul LKA detecteazã liniile de
demarcaþie albe sau galbene prin
intermediul senzorului cu camerã din
partea superioarã a parbrizului.
◆Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare
Când sistemul estimeazã cã existã
riscul ca autoturismul sã se abatã de
la banda de rulare, va apãrea un
mesaj de avertizare pe afiºajul multi-
informaþional ºi fie se va declanºa o
avertizare sonorã, fie va vibra volanul
pentru atenþionarea ºoferului.
Când se declanºeazã avertizarea
sonorã sau vibreazã volanul, verificaþi
situaþia din trafic ºi acþionaþi cu grijã
volanul pentru a readuce autoturismul
în centrul benzii de rulare între liniile
de demarcaþie albe (galbene).
∗: Dacã existã în dotare
Prezentare generalã a funcþiilor
Funcþiile incluse în sistemul LKA

2824-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
◆Funcþia de control la pãrãsirea benzii de rulare
Când sistemul estimeazã cã existã
riscul ca autoturismul sã se abatã de
la banda de rulare, sistemul asigurã
asistenþã în funcþie de necesitãþi prin
acþionarea treptatã a volanului ºi
pentru scurt timp pentru menþinerea
autoturismului pe banda de rulare.
Dacã sistemul detecteazã faptul cã
volanul nu a fost acþionat într-un
interval de timp prestabilit sau cã
volanul nu este þinut ferm, va apãrea
un mesaj de avertizare pe afiºajul
multi-informaþional, iar funcþia va fi
dezactivatã temporar.
◆Funcþia de avertizare privind balansul autoturismului
Când autoturismul se balanseazã sau
pare sã se abatã în mod repetat de la
banda de rulare, va apãrea un mesaj
de avertizare pe afiºajul multi-
informaþional ºi se va declanºa o
avertizare sonorã pentru atenþio-
narea ºoferului.

2834-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
◆Funcþia de centrare pe banda de rulare
Aceastã funcþie este corelatã cu
sistemul de control radar dinamic al
vitezei de croazierã ºi asigurã
asistenþã la acþionarea volanului
pentru menþinerea autoturismului pe
banda de rulare.
Când sistemul de control radar
dinamic al vitezei de croazierã nu este
în funcþiune, funcþia de centrare pe
banda de rulare nu intervine.
Dacã sistemul detecteazã faptul cã
volanul nu a fost acþionat într-un
interval de timp prestabilit sau cã
volanul nu este þinut ferm, va apãrea
un mesaj de avertizare pe afiºajul
multi-informaþional, iar funcþia va fi
dezactivatã temporar.

2844-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
AVERTIZARE
■Înainte de a utiliza sistemul LKA
Nu vã bazaþi excesiv pe sistemul LKA. Sistemul LKA nu este un sistem de conducere
automatã a autoturismului sau care sã reducã nivel atenþiei care trebuie acordatã zonei
din faþa autoturismului. ªoferul trebuie sã îºi asume întotdeauna întreaga responsabilitate
pentru conducerea cu prudenþã, cu acordarea în permanenþã a atenþiei cuvenite zonei
înconjurãtoare ºi acþionarea volanului pentru corectarea traiectoriei autoturismului. De
asemenea, nu uitaþi sã luaþi pauzele necesare atunci când sunteþi obosit, de exemplu,
dupã ce conduceþi timp îndelungat.
Dacã nu se executã operaþiile corespunzãtoare la volan ºi nu se acordã atenþia cuvenitã,
se poate produce un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Pentru a preveni acþionarea accidentalã a sistemului LKA
Când nu utilizaþi sistemul LKA, utilizaþi butonul LKA pentru a dezactiva sistemul.
■Situaþii inadecvate pentru LKA
Nu utilizaþi sistemul LKA în urmãtoarele situaþii.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corespunzãtor, ceea ce poate conduce la
accidente soldate cu rãniri grave sau mortale.
●S-au montat lanþurile antiderapante, o roatã de rezervã etc.
●Când anvelopele s-au uzat excesiv, respectiv presiunea în anvelope este scãzutã.
●Se utilizeazã anvelope ce diferã din punct de vedere al structurii, producãtorului, mãrcii
sau profilului cãii de rulare.
●Existã obiecte sau profiluri ce pot fi confundate cu liniile de demarcaþie albe (galbene)
pe marginea drumului (balustrade, borduri, stâlpi reflectorizanþi etc.).
●Autoturismul este condus pe un drum acoperit cu zãpadã.
●Liniile de demarcaþie albe (galbene) sunt greu de observat din cauza ploii, ninsorii, ceþii,
prafului etc.
●Existã marcaje de reparare a asfaltului, marcaje cu linii albe (galbene) etc. ca urmare a
reparãrii drumului.
●Autoturismul este condus pe o bandã de rulare temporarã sau restricþionatã ca urmare
a unor lucrãri de construcþie.
●Autoturismul este condus pe o suprafaþã a carosabilului alunecoasã din cauza vremii
ploioase, ninsorii, îngheþului etc.
●Autoturismul este condus pe benzi de rulare ale altor drumuri decât autostrãzile.
●Autoturismul este condus într-o zonã aflatã în construcþie.
●Autoturismul tracteazã o remorcã sau alt vehicul.
■Prevenirea funcþionãrii defectuoase ºi acþionãrii accidentale a sistemului LKA
●Nu modificaþi farurile ºi nu lipiþi etichete autocolante etc. pe suprafaþa blocurilor optice.
●Nu modificaþi suspensia etc. Dacã se impune înlocuirea suspensiei etc., adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau unui atelier service specializat.
●Nu montaþi ºi nu aºezaþi nimic pe capotã sau grila radiatorului. De asemenea, nu
montaþi o protecþie pentru grilã (bare de protecþie suplimentare etc.).
●Pentru repararea parbrizului, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau unui atelier
service specializat.

2854-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Apãsaþi butonul LKA pentru a activa
sistemul LKA.
Se aprinde indicatorul LKA ºi apare un
mesaj pe afiºajul multi-informaþional.
Apãsaþi din nou butonul LKA pentru a
dezactiva sistemul LKA.
Când sistemul LKA este activat, respectiv
dezactivat, funcþionarea sistemului LKA
continuã din aceeaºi stare la urmãtoarea
pornire a sistemului hibrid.
Indicatorul LKA
Starea de iluminare a indicatorului
informeazã ºoferul cu privire la starea
de funcþionare a sistemului.
Aprins în alb:
Sistemul LKA este operaþional.
Aprins în verde:
Asistenþa la acþionarea volanului a funcþiei
de control la pãrãsirea benzii de rulare
sau funcþiei de asistenþã la menþinerea
benzii de rulare este operaþionalã.
Clipeºte în portocaliu:
Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii
de rulare este operaþionalã.
Displayul de operare a funcþiei de asistenþã la acþionarea volanului
Indicã faptul cã asistenþa la acþionarea volanului a funcþiei de control la pãrãsirea
benzii de rulare sau funcþiei de centrare pe banda de rulare este operaþionalã.
Activarea sistemului LKA
Indicaþiile de pe afiºajul multi-informaþional
1
2

2864-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Displayul funcþiei de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare
Este afiºat atunci când afiºajul multi-informaþional este comutat în ecranul cu
informaþii al sistemului de asistenþã la conducere.
■Condiþii de operare pentru fiecare funcþie
●Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare
Aceastã funcþie opereazã atunci când sunt îndeplinite toate condiþiile de mai jos.
• Sistemul LKA este activat.
• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
• Sistemul detecteazã liniile de demarcaþie albe (galbene).
• Lãþimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu este acþionatã maneta de semnalizare schimbare direcþie.
• Autoturismul este condus pe un drum drept sau într-o curbã largã cu o razã mai mare
de aproximativ 150 m (492 ft.).
• Nu se detecteazã disfuncþionalitãþi în sistem. (→P. 289)
●Funcþia de control la pãrãsirea benzii de rulare
Aceastã funcþie opereazã atunci când sunt îndeplinite toate condiþiile de mai jos pe lângã
condiþiile de operare indicate pentru funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare.
• Opþiunea „Steering Assist” (asistenþã direcþie) din de pe afiºajul multi-
informaþional este setatã ca „On” (activatã). (→P. 111)
• Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puþin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este acþionat cu o forþã de control al direcþiei adecvatã pentru schimbarea
voluntarã a benzii de rulare.
• Sistemele ABS, VSC, TRC ºi PCS (sistemul de siguranþã pre-coliziune) nu intervin.
• Sistemul TRC sau VSC nu este dezactivat.
• Nu este afiºatã avertizarea referitoare la volan eliberat. (→P. 288)
3
Partea interioarã a liniilor de demar-
caþie albe afiºate este albãPartea interioarã a liniilor de demar-
caþie albe afiºate este neagrã
Indicã faptul cã sistemul detecteazã
liniile de demarcaþie albe (galbene).
Când autoturismul se abate de la banda
de rulare, linia de demarcaþie albã de pe
partea spre care deviazã autoturismul
clipeºte în portocaliu.Indicã faptul cã sistemul nu poate sã
detecteze liniile de demarcaþie albe
(galbene) sau este dezactivat
temporar.

2874-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
●Funcþia de avertizare privind balansul autoturismului
Aceastã funcþie opereazã atunci când sunt îndeplinite toate condiþiile de mai jos.
• Opþiunea „Sway Warning” (avertizare balans) din de pe afiºajul multi-
informaþional este setatã ca „On” (activatã). (→P. 111)
• Viteza autoturismului este de aproximativ 50 km/h (32 mph) sau mai mare.
• Lãþimea benzii de rulare este de aproximativ 3 m (9,8 ft.) sau mai mult.
• Nu se detecteazã disfuncþionalitãþi în sistem. (→P. 289)
●Funcþia de centrare pe banda de rulare
Aceastã funcþie opereazã atunci când sunt îndeplinite toate condiþiile de mai jos.
• Sistemul LKA este activat.
• Opþiunile „Steering Assist” (asistenþã direcþie) ºi „Lane Center” (centrare pe banda de
rulare) din de pe afiºajul multi-informaþional sunt setate ca „On” (activatã).
(→P. 111)
• Sistemul detecteazã liniile de demarcaþie albe (galbene).
• Sistemul de control radar dinamic al vitezei de croazierã pe toatã gama de viteze este
în funcþiune.
• Lãþimea benzii de rulare este de aproximativ 2,5 - 4,1 m (8,2 - 13,5 ft.).
• Nu este acþionatã maneta de semnalizare schimbare direcþie.
• Autoturismul este condus pe un drum drept sau într-o curbã largã cu o razã mai mare
de aproximativ 200 m (656 ft.).
• Nu se detecteazã disfuncþionalitãþi în sistem. (→P. 289)
• Autoturismul nu este accelerat sau decelerat cu cel puþin un nivel prestabilit.
• Volanul nu este acþionat cu o forþã de control al direcþiei adecvatã pentru schimbarea
voluntarã a benzii de rulare.
• Sistemele ABS, VSC, TRC ºi PCS (sistemul de siguranþã pre-coliziune) nu intervin.
• Sistemul TRC sau VSC nu este dezactivat.
• Nu este afiºatã avertizarea referitoare la volan eliberat (→P. 288).
• Funcþia de control la pãrãsirea benzii de rulare nu este operaþionalã.
■Dezactivarea temporarã a funcþiilor
Când nu mai sunt îndeplinite condiþiile de funcþionare, s-ar putea ca o funcþie sã fie
dezactivatã temporar. Însã, atunci când sunt îndeplinite din nou condiþiile de funcþionare,
funcþia redevine automat operaþionalã. (→P. 286)
■Funcþia de control la pãrãsirea benzii de rulare / funcþia de centrare pe banda de
rulare
În funcþie de viteza autoturismului, situaþia respectivã de abatere de la banda de rulare,
condiþiile de drum etc., s-ar putea ca starea operaþionalã a funcþiilor sã nu fie detectatã sau
ca funcþiile sã nu opereze.
■Funcþia de avertizare la pãrãsirea benzii de rulare
S-ar putea ca avertizarea sonorã sã fie perceputã cu dificultate din cauza zgomotelor
exterioare, redãrii audio etc. De asemenea, s-ar putea ca vibraþiile volanului sã fie
percepute cu dificultate din cauza condiþiilor de drum etc.

2884-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Avertizarea referitoare la volan eliberat
Când sistemul estimeazã cã ºoferul ºi-a luat mâinile de pe volan în timpul intervenþiei
funcþiei de control al direcþiei sau funcþiei de centrare pe banda de rulare, va apãrea un
mesaj de avertizare pe afiºajul multi-informaþional.
Dacã ºoferul lasã în continuare volanul liber, se va declanºa o avertizare sonorã, se va afiºa
un mesaj de avertizare, iar funcþia va fi dezactivatã temporar. Aceastã avertizare opereazã
în acelaºi mod atunci când autoturismul este condus cu volanul þinut lejer. Totuºi, în funcþie
de condiþiile de drum etc., s-ar putea ca funcþia sã nu fie dezactivatã.
■Liniile de demarcaþie albe (galbene) se aflã doar pe o parte a drumului
Sistemul LKA nu va opera pe partea pe care nu s-au putut detecta liniile de demarcaþie
albe (galbene).
■Situaþii în care s-ar putea ca funcþiile sã nu opereze corect
În urmãtoarele situaþii, s-ar putea ca senzorul cu camerã sã nu detecteze liniile de
demarcaþie albe (galbene) ºi ca diferite funcþii sã nu opereze corect.
●Existã pe drum umbre paralele cu sau suprapuse peste liniile de demarcaþie albe
(galbene).
●Autoturismul este condus într-o zonã fãrã linii de demarcaþie albe (galbene), cum ar fi la
intrarea într-o staþie de taxare sau un punct de control, într-o intersecþie etc.
●Liniile de demarcaþie albe (galbene) sunt fisurate, existã „marcajul de pavaj ridicat” sau
pietre.
●Liniile de demarcaþie albe (galbene) nu pot fi observate sau sunt greu de observat din
cauza nisipului etc.
●Autoturismul este condus pe o suprafaþã a carosabilului udã din cauza ploii, bãlþilor etc.
●Liniile de demarcaþie sunt galbene (linii ce pot fi mai greu detectabile decât liniile albe).
●Liniile de demarcaþie albe (galbene) trec peste o bordurã etc.
●Autoturismul este condus pe o suprafaþã strãlucitoare, de exemplu, din beton.
●Autoturismul este condus pe o suprafaþã care strãluceºte din cauza luminii reflectate etc.
●Autoturismul este condus într-o zonã în care nivelul de luminozitate se modificã brusc,
cum ar fi la intrarea ºi ieºirea dintr-un tunel etc.
●Lumina provenitã de la farurile unui autovehicul care circulã din sens contrar, soare etc.
pãtrunde în camerã.
●Autoturismul este condus în zone în care se bifurcã sau reunesc drumurile etc.
●Autoturismul este condus pe un drum înclinat.
●Autoturismul este condus pe un drum care se înclinã spre stânga sau dreapta sau pe
serpentine.
●Autoturismul este condus pe un drum nepavat sau accidentat.
●Autoturismul este condus într-o curbã strânsã.
●Banda de rulare este excesiv de îngustã sau largã.
●Autoturismul este extrem de înclinat ca urmare a transportãrii unor bagaje grele sau al
existenþei unei presiuni necorespunzãtoare în anvelope.
●Distanþa faþã de vehiculul aflat în faþã este extrem de micã.
●Autoturismul oscileazã mult pe verticalã din cauza condiþiilor de drum din timpul mersului
(drumuri prost întreþinute sau îmbinãri ale pavajului).
●Lentilele farurilor sunt murdare ºi emit o luminã slabã pe timp de noapte, respectiv
fasciculul farurilor este deviat.
●Autoturismul este izbit de un vânt din lateral.
●Autoturismul tocmai a schimbat banda de rulare sau a trecut printr-o intersecþie.
●S-au montat anvelope de zãpadã etc.