2015 Lexus GS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

2734-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Condiþii de utilizare
Disponibilitatea funcþiei de detectare pietoni ºi a funcþiei de frânare pre-coliziune depinde
de regiunea în care a fost comercializat autoturismul.
Citiþi detaliile prezentate în continuare:
Regiunea A
(Funcþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune sunt disponibile)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul sau pieton este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10 ºi 180 km/h (7 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10
ºi 80 km/h [7 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ
30 ºi 80 km/h [19 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
●Funcþia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10 ºi 180 km/h (7 ºi 110 mph).
(Pentru detectarea unui pieton, viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 10
ºi 80 km/h [7 ºi 50 mph].)
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului sau pietonului din
faþã este de aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã
RegiuniDisponibilitate funcþie
Regiunea AFuncþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune
sunt disponibile
Regiunea BFuncþia de detectare pietoni nu este disponibilã, iar funcþia de
frânare pre-coliziune este disponibilã
Regiunea CFuncþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune nu
sunt disponibile

2744-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Regiunea B
(Funcþia de detectare pietoni nu este disponibilã, iar funcþia de frânare pre-coliziune este
disponibilã)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
●Funcþia de frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã
Regiunea C
(Funcþia de detectare pietoni ºi funcþia de frânare pre-coliziune nu sunt disponibile)
Sistemul de siguranþã pre-coliziune este activat ºi estimeazã cã riscul unei coliziuni frontale
cu un vehicul este mare.
Fiecare funcþie este operaþionalã la urmãtoarele viteze:
●Funcþia de avertizare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 15 ºi 180 km/h (10 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 10 km/h (7 mph) sau mai mare.
●Funcþia de asistenþã la frânare pre-coliziune:
• Viteza autoturismului este cuprinsã între aproximativ 30 ºi 180 km/h (19 ºi 110 mph).
• Diferenþa dintre viteza autoturismului dumneavoastrã ºi a vehiculului din faþã este de
aproximativ 30 km/h (19 mph) sau mai mare.
S-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze în urmãtoarele situaþii:
●Dacã o bornã a bateriei a fost deconectatã ºi apoi reconectatã, iar autoturismul nu a fost
condus o anumitã perioadã de timp
●Dacã maneta schimbãtorului de viteze este în poziþia R
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (numai funcþia de avertizare pre-coliziune va fi
operaþionalã)
●Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte sau este aprinsã

2754-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Funcþia de detectare pietoni*4
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã.
■Dezactivarea funcþiei de frânare pre-coliziune*3
●Dacã are loc una din urmãtoarele situaþii în timp ce funcþia de frânare pre-coliziune este
activã, aceasta va fi dezactivatã:
• Pedala de acceleraþie este apãsatã cu putere.
• Volanul este rotit foarte mult sau brusc.
●Dacã autoturismul este oprit cu ajutorul funcþiei de frânare pre-coliziune, funcþia de
frânare pre-coliziune va fi dezactivatã dupã ce autoturismul a rãmas oprit circa 2
secunde.
*3: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
frânare pre-coliziune sã nu fie disponibilã.
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul sã intervinã, chiar dacã nu existã riscul unei
coliziuni
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca sistemul sã estimeze
cã existã riscul unei coliziuni frontale ºi sã intervinã.
• Când treceþi pe lângã un vehicul sau pieton
*4
• Când schimbaþi banda de rulare la depãºirea unui vehicul aflat în faþã
• Când depãºiþi un vehicul aflat în faþã ce schimbã banda de rulare Sistemul de siguranþã pre-coliziune detecteazã
pietonii în funcþie de mãrimea, profilul ºi miºcarea
unui obiect detectat. Totuºi, s-ar putea ca un
pieton sã nu fie detectat în funcþie de nivelul de
luminozitate din zona înconjurãtoare ºi miºcarea,
postura ºi unghiul obiectului detectat, factori ce
împiedicã funcþionarea corespunzãtoare a
sistemului. (→P. 279)
• Când depãºiþi un vehicul aflat în faþã ce
executã un viraj la stânga/dreapta
• Când treceþi pe lângã un vehicul aflat pe
banda de circulaþie în sens contrar ce este
oprit pentru a executa un viraj la dreapta/
stânga

2764-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când vehiculul aflat în faþã decelereazã brusc
• Dacã partea frontalã a autoturismului este ridicatã sau coborâtã, de exemplu, atunci
când suprafaþa drumului prezintã denivelãri sau este ondulatã
• Când vã apropiaþi de obiecte aflate pe marginea drumului, cum ar fi balustrade, stâlpi,
copaci sau ziduri
• Când se conduce pe o cale de acces îngustã mãrginitã de o structurã, de exemplu,
într-un tunel sau pe un pod metalic
• Când existã un obiect metalic (capac de canal, placã de oþel etc.), trepte sau o
denivelare pe suprafaþa carosabilului sau pe marginea drumului • Când conduceþi pe un drum pe care poziþia
relativã a vehiculului aflat în faþã pe o bandã
de rulare alãturatã s-ar putea modifica, de
exemplu în condiþii de vânt
• Când existã un vehicul, pieton
*4 sau obiect
pe marginea drumului la intrarea într-o
curbã
• Când un pieton aflat în traversare se apropie
foarte mult de autoturism
*4
• Când treceþi printr-un loc în care existã o
structurã joasã deasupra drumului (plafon
coborât, semn de circulaþie etc.)

2774-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când vã apropiaþi rapid de o barierã electricã cu taxare, o barierã de parcare sau alte
bariere care se deschid ºi se închid
• Când apelaþi la o spãlãtorie auto automatã
• Când autoturismul este împroºcat cu apã, zãpadã, praf etc. de un vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi printr-o zonã cu aburi sau fum
• Când pe carosabil sau pe un zid existã profiluri sau desene care ar putea fi interpretate
eronat ca fiind un vehicul sau pieton
*4
• Când conduceþi în apropierea unui obiect care reflectã undele radio, cum ar fi un
camion mare sau o balustradã
• Când conduceþi în apropierea unui releu TV, unei staþii de emisie, unei centrale
electrice sau alte zone în care se genereazã unde radio puternice sau ar putea exista
perturbaþii electrice
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã. • Când treceþi pe sub un obiect (panou etc.)
în vârful unei rampe
• Când conduceþi printre sau pe sub obiecte
care ar putea veni în contact cu autoturismul,
cum ar fi iarba deasã, crengile unui copac
sau un banner

2784-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Situaþii în care s-ar putea ca sistemul sã nu funcþioneze corect
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea ca un vehicul sã nu fie
detectat de senzorul radar ºi senzorul cu camerã, ceea ce împiedicã funcþionarea
corespunzãtoare a sistemului:
• Dacã se apropie de autoturismul dumneavoastrã un vehicul care circulã din sens
contrar
• Dacã vehiculul aflat în faþã este o motocicletã sau o bicicletã
• Când vã apropiaþi de partea lateralã sau frontalã a unui vehicul
• Dacã vehiculul aflat în faþã are un capãt de mici dimensiuni în spate, cum ar fi în cazul
unui camion descãrcat
• Dacã vehiculul aflat în faþã transportã o încãrcãturã care iese în afara barei de protecþie spate
• Dacã vehiculul aflat în faþã are un profil neregulat, cum ar fi în cazul unui tractor sau ataº
• Dacã soarele sau altã sursã de luminã se reflectã direct în vehiculul aflat în faþã
• Dacã un vehicul vã taie calea sau apare de dupã un alt vehicul din lateral
• Dacã vehiculul aflat în faþã executã o manevrã bruscã (cum ar fi viraj brusc, accelerare
sau decelerare bruscã)
• Când intraþi brusc în spatele unui vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi în condiþii de intemperii, cum ar fi ploaie torenþialã, ceaþã, ninsoare
sau furtunã de nisip
• Când autoturismul este împroºcat cu apã, zãpadã, praf etc. de un vehicul aflat în faþã
• Când conduceþi printr-o zonã cu aburi sau fum
• Când conduceþi într-o zonã în care nivelul de luminozitate din zona înconjurãtoare se
modificã brusc, cum ar fi la intrarea sau ieºirea dintr-un tunel • Dacã vehiculul aflat în faþã are un capãt
coborât în spate, cum ar fi în cazul unei
remorci cu platformã coborâtã
• Dacã vehiculul aflat în faþã are o gardã la sol
extrem de ridicatã
• Când vehiculul aflat în faþã nu este poziþionat
direct în faþa autoturismului dumneavoastrã

2794-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)• Când o luminã foarte puternicã, cum ar fi razele soarelui sau farurile autovehiculelor
care circulã din sens contrar, se reflectã direct în senzorul cu camerã
• Când zona înconjurãtoare este neclarã, cum ar fi în amurg sau în zorii zilei, în timpul
nopþii sau într-un tunel
• Dupã ce a fost pornit sistemul hibrid, autoturismul nu a fost condus o anumitã perioadã
de timp
• În timpul executãrii unui viraj la stânga/dreapta ºi timp de câteva secunde dupã
executarea unui viraj la stânga/dreapta
• În timpul abordãrii unei curbe ºi timp de câteva secunde dupã abordarea unei curbe
• Dacã autoturismul dumneavoastrã derapeazã
• Când partea frontalã a autoturismului este ridicatã sau coborâtã
• Dacã roþile nu sunt reglate corect
• Dacã lamela unui ºtergãtor blocheazã senzorul cu camerã
• Autoturismul merge neuniform
• Autoturismul este condus cu viteze extrem de ridicate
• Când conduceþi pe un drum înclinat
• Dacã senzorul radar sau senzorul cu camerã este dereglat
●În unele situaþii, cum ar fi cele prezentate în continuare, s-ar putea sã nu se obþinã o forþã
suficientã de frânare, ceea ce împiedicã funcþionarea corespunzãtoare a sistemului:
• Dacã funcþia de frânare nu poate acþiona la maximum, cum ar fi atunci când
componentele frânelor sunt extrem de reci, extrem de fierbinþi sau ude
• Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor (frâne sau anvelope uzate excesiv,
presiune în anvelope incorectã etc.)
• Când autoturismul este condus pe macadam sau pe alte suprafeþe alunecoase
●S-ar putea ca unii pietoni, cum ar fi în cazurile prezentate în continuare, sã nu fie detectaþi
de senzorul radar ºi senzorul cu camerã, ceea ce împiedicã funcþionarea corespun-
zãtoare a sistemului
*4:
• Pietoni cu o înãlþime mai micã de aproximativ 1 m (3,2 ft.) sau mai mare de aproximativ
2 m (6,5 ft.)
• Pietoni care poartã îmbrãcãminte foarte voluminoasã (pelerinã de ploaie, fustã lungã
etc.), care le mascheazã silueta
• Pietoni care carã bagaje voluminoase, þin în mânã o umbrelã etc., ce le ascund o parte
a corpului
• Pietoni care se apleacã spre înainte sau se aºazã pe vine
• Pietoni care împing un cãrucior de copii, un scaun cu rotile, o bicicletã sau un alt tip de
vehicul
• Grupuri de pietoni aflaþi aproape unul de altul
• Pietoni îmbrãcaþi în alb ºi care strãlucesc puternic
• Pietoni aflaþi în zone întunecoase, cum ar fi pe timp de noapte sau într-un tunel
• Pietoni a cãror îmbrãcãminte pare a avea aceeaºi culoare sau strãlucire ca zona din
jur
• Pietoni aflaþi în apropierea unor ziduri, garduri, balustrade sau obiecte de mari
dimensiuni
• Pietoni care stau pe un obiect metalic (capac de canal, placã de oþel etc.) de pe drum
• Pietoni care merg repede
• Pietoni care îºi schimbã brusc viteza de deplasare
• Pietoni care apar în alergare de dupã un vehicul sau obiect mare
• Pietoni aflaþi extrem de aproape de partea lateralã a autoturismului (oglinda
retrovizoare exterioarã etc.)
*4: În funcþie de regiunea în care a fost comercializat autoturismul, s-ar putea ca funcþia de
detectare a pietonilor sã nu fie disponibilã.

2804-5. Utilizarea sistemelor de asistenþã la conducere
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Dacã lampa de avertizare PCS clipeºte, iar pe afiºajul multi-informaþional apare un
mesaj de avertizare
S-ar putea ca sistemul de siguranþã pre-coliziune sã fie temporar indisponibil sau sã existe
o defecþiune în sistem.
●În urmãtoarele situaþii, lampa de avertizare se va stinge, mesajul va dispãrea, iar sistemul
va redeveni operaþional atunci când sunt îndeplinite din nou condiþiile normale de
funcþionare:
• Când senzorul radar sau senzorul cu camerã sau zona din jurul acestuia este fierbinte,
cum ar fi la soare
• Când senzorul radar sau senzorul cu camerã sau zona din jurul acestuia este rece,
cum ar fi în condiþii geroase
• Când senzorul radar sau sigla de pe grila frontalã sunt murdare sau acoperite de
zãpadã etc.
• Dacã senzorul cu camerã este obstrucþionat, cum ar fi în cazul în care capota este
deschisã sau dacã este aplicatã o etichetã autocolantã pe parbriz în apropierea
senzorului cu camerã
●Dacã lampa de avertizare PCS continuã sã clipeascã sau dacã mesajul de avertizare nu
dispare, s-ar putea sã existe o defecþiune în sistem. Adresaþi-vã imediat unui dealer
autorizat Lexus sau unui atelier service specializat pentru verificarea autoturismului.
■Dacã sistemul VSC este dezactivat
●Dacã sistemul VSC este dezactivat (→P. 347), funcþiile de asistenþã la frânare pre-
coliziune ºi frânare pre-coliziune vor fi de asemenea dezactivate.
●Lampa de avertizare PCS se va aprinde, iar pe afiºajul multi-informaþional va apãrea
mesajul „VSC Turned Off Pre-Crash Brake System Unavailable” (VSC dezactivat;
sistem de frânare pre-coliziune indisponibil).