2015 Lexus GS300h Manualul de utilizare (in Romanian)

2414-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Împingeþi maneta spre planºa de
bord cu butonul pentru faruri în
poziþia sau .
Apãsaþi butonul pentru sistemul de
control fazã lungã adaptivã.
Indicatorul sistemului de control fazã
lungã adaptivã se aprinde atunci când
farurile se aprind automat pentru a indica
faptul cã sistemul este activat.
Activarea sistemului de control fazã lungã adaptivã
1
2

2424-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Comutarea la faza scurtã
Trageþi maneta în poziþia iniþialã.
Indicatorul sistemului de control fazã
lungã adaptivã se stinge.
Împingeþi maneta spre planºa de bord
pentru a activa din nou sistemul de
control fazã lungã adaptivã.
■Comutarea la faza lungã
Apãsaþi butonul pentru sistemul de
control fazã lungã adaptivã.
Indicatorul sistemului de control fazã
lungã adaptivã se stinge ºi se aprinde
indicatorul pentru faza lungã.
Apãsaþi butonul pentru a activa din
nou sistemul de control fazã lungã
adaptivã.
Aprinderea/stingerea manualã a fazei lungi

2434-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Situaþii în care funcþia de control al distribuþiei luminii farurilor este comutatã automat
●Când sunt îndeplinite toate condiþiile urmãtoare, faza lungã va fi aprinsã automat, iar
sistemul va funcþiona:
• Viteza autoturismului este de aproximativ 60 km/h (37 mph) sau mai mare.*
*: Zona în direcþia în care vireazã autoturismul va fi iluminatã mai puternic decât celelalte
zone în timpul abordãrii unei curbe.
●Când sunt îndeplinite toate condiþiile de mai jos, se aprinde faza lungã variabilã, iar
distanþa la care este proiectatã faza scurtã va fi reglatã automat, în funcþie de poziþia
autovehiculelor din faþã:
• Viteza autoturismului este de aproximativ 60 km/h (37 mph) sau mai mare.
• Zona din faþa autoturismului este întunecatã.
• Existã în faþã autovehicule cu farurile sau lãmpile de poziþie spate aprinse.
●Dacã este îndeplinitã oricare dintre condiþiile urmãtoare, faza lungã sau faza lungã
variabilã va fi comutatã automat la faza scurtã:
• Viteza autoturismului este mai micã de aproximativ 60 km/h (37 mph).
• Zona din faþa autoturismului nu este întunecatã.
• Existã mai multe autovehicule în faþã.
• Autovehiculele din faþã se deplaseazã rapid ºi faza lungã îi poate orbi pe ºoferii
celorlalte vehicule.
■Informaþii referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu camerã
●S-ar putea ca faza lungã sã nu fie comutatã automat la faza lungã variabilã în urmãtoarele
situaþii:
• Când apar brusc autovehicule care circulã din sens contrar de dupã o curbã
• Când autoturismul este depãºit de un altul
• Când autovehiculele aflate în faþã dispar din raza vizualã ca urmare a prezenþei unor
serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului
• Când apar în faþã autovehicule pe banda îndepãrtatã pe drumuri largi
• Când vehiculele aflate în faþã nu au luminile aprinse
●S-ar putea ca faza lungã sã fie comutatã automat la faza lungã variabilã dacã se
detecteazã un autovehicul aflat în faþã ce utilizeazã proiectoarele de ceaþã fãrã a avea
farurile aprinse.
●Luminile caselor, sistemul de iluminare stradalã, semafoarele ºi panourile de afiºaj sau
semnele iluminate pot face ca faza lungã sã fie comutatã automat la faza lungã variabilã,
ca faza lungã sã nu fie comutatã automat la faza lungã variabilã sau ca zona care nu este
iluminatã sã se modifice.
●Urmãtorii factori pot afecta perioada de timp dupã care se aprinde sau stinge faza lungã
sau viteza cu care se modificã zonele care nu sunt iluminate:
• Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceaþã ºi lãmpilor de poziþie spate ale
autovehiculelor aflate în faþã
• Miºcarea ºi sensul în care circulã autovehiculele aflate în faþã
• Când autovehiculul aflat în faþã are luminile funcþionale doar pe o parte a
autovehiculului
• Când autovehiculul aflat în faþã este unul pe douã roþi
• Starea drumului (drum înclinat, viraj, starea suprafeþei carosabilului etc.)
• Numãrul de pasageri ºi nivelul de încãrcare
●Funcþia de control al distribuþiei luminii farurilor poate fi comutatã în mod neaºteptat.
●S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea sã nu fie detectate.

2444-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
●În situaþiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul sã nu detecteze cu precizie nivelul
de luminozitate din zona înconjurãtoare. Aceasta poate face ca faza scurtã sã rãmânã
aprinsã sau ca faza lungã sã cauzeze probleme pietonilor, autovehiculelor aflate în faþã
º.a.m.d. În astfel de cazuri, comutaþi manual între faza scurtã ºi faza lungã.
• Pe vreme nefavorabilã (ploaie, ninsoare, ceaþã, furtunã de nisip etc.)
• Vizibilitatea prin parbriz este obstrucþionatã de ceaþã, aburire, gheaþã, murdãrie etc.
• Parbrizul este murdar sau avariat.
• Senzorul cu camerã este deformat sau murdar.
• Temperatura senzorului cu camerã este extrem de ridicatã.
• Nivelul de luminozitate din zona înconjurãtoare este egal cu acela al farurilor, lãmpilor
de poziþie spate sau proiectoarelor de ceaþã.
• Autovehiculele din faþã au farurile stinse, murdare, cu culoare schimbãtoare sau
incorect reglate.
• Autoturismul este împroºcat cu apã, zãpadã, praf etc. de un autovehicul aflat în faþã.
• Când conduceþi într-o zonã cu treceri frecvente de la luminã la întuneric.
• Când conduceþi frecvent ºi repetat pe drumuri în rampã/în pantã, pe drumuri cu
suprafeþe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite,
macadam etc.).
• Când abordaþi frecvent ºi repetat viraje sau conduceþi pe un drum cu serpentine.
• Existã în faþa autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau
o oglindã.
• Spatele autovehiculului din faþã este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un
camion.
• Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
• Autoturismul este înclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractãrii unei remorci etc.
• Faza lungã ºi faza scurtã sunt alternate repetat într-un mod anormal.
• ªoferul considerã cã faza lungã poate cauza probleme sau inconveniente celorlalþi
ºoferi sau pietonilor din apropiere.
■Mesajul de avertizare
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în sistem sau pentru a
informa ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã fie atent. (→P. 482)
■Personalizarea
Unele funcþii pot fi personalizate. (→P. 581)

245
4 4-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
Faza lungã automatã∗
Împingeþi maneta spre planºa de
bord cu butonul pentru faruri în
poziþia sau .
Apãsaþi butonul pentru faza lungã
automatã.
Indicatorul pentru faza lungã automatã se
aprinde atunci când farurile se aprind
automat pentru a indica faptul cã sistemul
este activat.
∗: Dacã existã în dotare
Faza lungã automatã utilizeazã un senzor cu camerã montat în autoturism
pentru a evalua luminozitatea sistemului de iluminare stradalã, a luminilor
autovehiculelor aflate în faþã etc., activând sau dezactivând automat faza
lungã în funcþie de necesitãþi.
AVERTIZARE
■Limitãri ale funcþiei fazã lungã automatã
Nu vã bazaþi excesiv pe funcþia fazã lungã automatã. Conduceþi întotdeauna prudent,
având grijã sã observaþi împrejurimile ºi sã aprindeþi sau stingeþi manual faza lungã dacã
este cazul.
■Pentru a preveni funcþionarea incorectã a sistemului de control fazã lungã automatã
Nu supraîncãrcaþi autoturismul.
Activarea sistemului de control fazã lungã automatã
1
2

2464-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Comutarea la faza scurtã
Trageþi maneta în poziþia iniþialã.
Indicatorul pentru faza lungã auto-
matã se stinge.
Împingeþi maneta spre planºa de bord
pentru a activa din nou sistemul de
control fazã lungã automatã.
■Comutarea la faza lungã
Apãsaþi butonul pentru faza lungã
automatã.
Indicatorul pentru faza lungã auto-
matã se stinge ºi se aprinde indica-
torul pentru faza lungã.
Apãsaþi butonul pentru a activa din
nou sistemul de control fazã lungã
automatã.
Aprinderea/stingerea manualã a fazei lungi

2474-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
4
Conducerea
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
■Condiþii de aprindere sau stingere automatã a fazei lungi
●Când sunt îndeplinite toate condiþiile urmãtoare, faza lungã va fi aprinsã automat
(dupã aproximativ o secundã):
• Viteza autoturismului este mai mare de aproximativ 40 km/h (25 mph).
• Zona din faþa autoturismului este întunecatã.
• Nu existã în faþã autovehicule cu farurile sau lãmpile de poziþie spate aprinse.
• Existã puþine proiectoare de iluminare stradalã pe drumul aflat în faþã.
●Dacã este îndeplinitã oricare dintre condiþiile urmãtoare, faza lungã va fi stinsã automat:
• Viteza autoturismului scade sub aproximativ 30 km/h (19 mph).
• Zona din faþa autoturismului nu este întunecatã.
• Autovehicule cu farurile sau lãmpile de poziþie spate aprinse aflate în faþã.
• Existã numeroase proiectoare de iluminare stradalã pe drumul aflat în faþã.
■Informaþii referitoare la capacitatea de detectare a senzorului cu camerã
●Faza lungã nu poate fi stinsã automat în urmãtoarele situaþii:
• Când apar brusc autovehicule care circulã din sens contrar de dupã o curbã
• Când autoturismul este depãºit de un altul
• Când autovehiculele aflate în faþã dispar din raza vizualã ca urmare a prezenþei unor
serpentine, separatoare de benzi sau copaci de pe marginea drumului
• Când apar în faþã autovehicule pe banda îndepãrtatã pe drumuri largi
• Când vehiculele aflate în faþã nu au luminile aprinse
●S-ar putea ca faza lungã sã se stingã dacã se detecteazã un autovehicul aflat în faþã ce
utilizeazã proiectoarele de ceaþã fãrã a avea farurile aprinse.
●Luminile caselor, sistemul de iluminare stradalã, semafoarele ºi panourile de afiºaj sau
semnele rutiere iluminate pot face ca faza lungã sã se stingã sau ca faza scurtã sã rãmânã
aprinsã.
●Urmãtorii factori pot afecta perioada de timp dupã care se aprinde sau stinge faza lungã:
• Luminozitatea farurilor, proiectoarelor de ceaþã ºi lãmpilor de poziþie spate ale
autovehiculelor aflate în faþã
• Miºcarea ºi sensul în care circulã autovehiculele aflate în faþã
• Când autovehiculul aflat în faþã are luminile funcþionale doar pe o parte a
autovehiculului
• Când autovehiculul aflat în faþã este unul pe douã roþi
• Starea drumului (drum înclinat, viraj, starea suprafeþei carosabilului etc.)
• Numãrul de pasageri ºi nivelul de încãrcare
●Faza lungã se poate aprinde sau stinge atunci când ºoferul nu se aºteaptã la aceasta.
●S-ar putea ca bicicletele sau altele asemenea sã nu fie detectate.

2484-3. Acþionarea luminilor ºi ºtergãtoarelor
GS450h_300h_OM_OM30F00E_(EE)
●În situaþiile prezentate mai jos, s-ar putea ca sistemul sã nu detecteze cu precizie nivelul
de luminozitate din zona înconjurãtoare. Aceasta poate face ca faza scurtã sã rãmânã
aprinsã sau ca faza lungã sã cauzeze probleme pietonilor, autovehiculelor aflate în faþã
º.a.m.d. În astfel de cazuri, comutaþi manual între faza scurtã ºi faza lungã.
• Pe vreme nefavorabilã (ploaie, ninsoare, ceaþã, furtunã de nisip etc.)
• Vizibilitatea prin parbriz este obstrucþionatã de ceaþã, aburire, gheaþã, murdãrie etc.
• Parbrizul este murdar sau avariat.
• Oglinda retrovizoare interioarã sau senzorul cu camerã este deformat(ã) sau
murdar(ã).
• Temperatura senzorului cu camerã este extrem de ridicatã.
• Nivelul de luminozitate din zona înconjurãtoare este egal cu acela al farurilor, lãmpilor
de poziþie spate sau proiectoarelor de ceaþã.
• Autovehiculele din faþã au farurile stinse, murdare, cu culoare schimbãtoare sau
incorect reglate.
• Când conduceþi într-o zonã cu treceri frecvente de la luminã la întuneric.
• Când conduceþi frecvent ºi repetat pe drumuri în rampã/în pantã, pe drumuri cu
suprafeþe accidentate, denivelate sau neregulate (cum ar fi drumuri pietruite,
macadam etc.).
• Când abordaþi frecvent ºi repetat viraje sau conduceþi pe un drum cu serpentine.
• Existã în faþa autoturismului un obiect foarte reflectorizant, cum ar fi un semn rutier sau
o oglindã.
• Spatele autovehiculului din faþã este foarte reflectorizant, cum ar fi un container pe un
camion.
• Farurile autoturismului sunt deteriorate sau murdare.
• Autoturismul este înclinat ca urmare a unei pene de cauciuc, tractãrii unei remorci etc.
• Faza lungã ºi faza scurtã sunt alternate repetat într-un mod anormal.
• ªoferul considerã cã faza lungã poate cauza probleme sau inconveniente celorlalþi
ºoferi sau pietonilor din apropiere.
• Când treceþi prin zone înguste.
■Mesajul de avertizare
Mesajele de avertizare sunt utilizate pentru a indica o defecþiune în sistem sau pentru a
informa ºoferul cu privire la faptul cã trebuie sã fie atent. (→P. 482)