2015 Hyundai Grand Santa Fe Manuel du propriétaire (in French)

551
Conduire votre véhicule
En fonctionnementLorsque le système ESC
fonctionne, le voyant ESC
clignote.
Lorsque le contrôle électronique de stabilité
fonctionne correctement,
vous pouvez ressentir delégers à-coups au sein du
véhicule. Ce comportement
est normal, il ne s'agit que dela conséquence du contrôle
du freinage.
terrain boueux ou que vousconduisez sur une route à
chaussée glissante, il se peutque le régime moteur
n'augmente pas même si vous
appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur. Il s'agit d'un
comportement normal destinéà maintenir la stabilité et la
traction du véhicule.Désactivation du fonctionnement du
système ESC
Etat ESC OFF
Ce véhicule est équipé de 2
types de désactivation ESC. Si le moteur s'arrête lorsque l'ESC est désactivé, l'ESC
reste désactivé. Lors du
redémarrage du moteur, l'ESP
s'active de nouveauautomatiquement.
Désactivation n°1 de l'ESC
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le bouton ESC OFF (ESC OFF )
brièvement (le voyant ESC OFF (ESC
OFF ) s'allume). Dans ce cas, la
commande moteur ne fonctionne pas.
Cela signifie que le contrôle de traction
ne fonctionne pas. Seul le contrôle de
freinage fonctionne.
Désactivation n°2 de l'ESC
Pour désactiver l'ESC, appuyez sur le
bouton ESC OFF (ESC OFF )
pendant plus de 3 secondes. Le voyant
ESC OFF (ESC OFF ) s'allume et
l'alarme retentit. Dans ce cas, lesystème de commande moteur et le
contrôle de freinage ne fonctionnent
pas. Cela signifie que le contrôle de
stabilité du véhicule ne fonctionne
plus.

Conduire votre véhicule
52
5
Voyant
Lorsque le contacteur d’allumage est
positionné sur ON, le voyant s’allume,puis s’éteint si le système ESC
fonctionne normalement.
Lorsque le système ESC fonctionne, le
voyant ESC clignote. Lorsqu'il ne
fonctionne pas, le voyant s'allume.
Le voyant ESC OFF s'allume lorsque le
système ESC est désactivé au moyen dubouton.
Utilisation ESC OFF
En conduisant
Laisser le système ESC activé pour la
conduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée.
Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur lebouton ESC OFF tout en conduisant
sur un revêtement plat.
AVERTISSEMENT
Le système ESC constitue simplement un dispositif d'aide à la
conduite. Faites preuve deprudence pour assurer uneconduite en toute sécurité :
ralentissez sur les routes
sinueuses, enneigées ou
recouvertes de verglas. Conduisezlentement et ne tentez pas
d'accélérer lorsque le témoin ESC
clignote ou lorsque la route est
glissante.
ATTENTION
La conduite avec des tailles de roué ou de pneumatique différentes peut
provoquer un dysfonctionnementdu système ESC. Lors duremplacement des pneumatiques, assurez-vous qu’ils sont de la
même taille que les pneumatiquesd’origine.
AVERTISSEMENT
N’appuyez jamais sur le bouton ESC OFF pendant que le système
ESC fonctionne (le voyant ESC
clignote). Si ESC est OFF pendant que le
système ESC fonctionne, le
véhicule peut échapper au
contrôle.
■ Voyant ESC
■ Le voyant ESC OFF

553
Conduire votre véhicule
✽✽REMARQUE
 Lors de l’utilisation du véhicule sur un dynamomètre, assurez-vous que le
système ESC est désactivé (voyant
ESC OFF éclairé). Si le système ESC
est maintenu actif, il peut empêcher
que la vitesse du véhicule augmente,
ce qui entraîne une erreur de
diagnostic.
 La désactivation du système ESC n’a aucune incidence sur le
fonctionnement de l’ABS ou du
système de freinage. Régulateur de couple et
assistance au contrebraquage
(Vehicle Stability Management-
VSM) (le cas échéant) Ce système améliore la stabilité et le
braquage du véhicule lors de la conduitesur route glissante ou lors de la détectiond'une modification du coefficient de
friction entre les roues droites et gauches
pendant le freinage.
Fonctionnement du VSM
Lorsque le VSM est actif :
Le témoin ESC (contrôle électroniquede stabilité) ( ) clignote.
Le volant peut être contrôléLorsque le régulateur de couple et
d'assistance au contrebraquage
fonctionne correctement, vous pouvez
ressentir de légers à-coups. Ce
comportement est normal, il ne s'agitque de la conséquence du contrôle du
freinage. Le VSM n'est pas activé dans les
situations suivantes :
Conduite sur des routes en pente ou à
forte pente
Marche arrière
Le voyant ESC OFF du combiné d'instruments ( ) reste allumé
Le témoin du système EPS (direction assistée électrique) du combiné
d'instruments reste allumé
Désactiver le VSM
Si vous appuyez sur le bouton ESC OFF
pour désactiver l'ESC, le VSM est
également désactivé, et le voyant ESC
OFF ( ) s'allume.
Pour activer le VSM, appuyez à nouveau
sur le bouton. Le voyant ESC OFFs'éteint.

Conduire votre véhicule
54
5
Indicateur de dysfonctionnement
Le VSM peut être désactivé sans que
vous appuyiez sur le bouton ESC OFF.
Il indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le système EPS ou lesystème VSM.
Si l'indicateur ESC ( ) ou le voyant
d'avertissement de l'EPS reste allumé,
nous vous conseillons de contacter un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
✽✽
REMARQUE
 Le VSM est conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure à 15 km/h dans
les virages.
 Le VSM est conçu pour fonctionner à
une vitesse supérieure à 30 km/h lors
d'un freinage sur une route
d'adhérence asymétrique. Une route
d'adhérence asymétrique est
composée de surfaces présentant des
forces de friction différentes.
Trailer stability assist (TSA)
(le cas échéant) Le stabilisateur de remorque est utilisé en tant que système de contrôle de
stabilité du véhicule. Ce système permetde stabiliser le véhicule et la remorque
lorsque celle-ci vacille. Le véhicule peut
vaciller pour différentes raisons.
Cela se produit le plus souvent lorsque la
vitesse du véhicule est élevée ; toutefois,
en cas de vents transversaux, de
bourrasques ou de surcharge, la
remorque risque de vaciller.
Les principaux facteurs sont les suivants :
- Vitesse élevée
- Forts vents latéraux- Surcharge
- Contrôle du volant soudain- Chaussée inégale
AVERTISSEMENT
Le système VSM doit être considéré uniquement comme
une fonction d'aide. Il neremplace pas les bonnes
pratiques de conduite. Il est de laresponsabilité du conducteur decontrôler sa vitesse et la distancequi le sépare du véhicule le
précédant. Tenez toujours le
volant fermement lorsque vousconduisez.
Votre véhicule se comporte comme vous le lui indiquez,
même lorsque le système VSM
est activé. Adaptez toujours votrevitesse aux condi-tions de
conduite, notamment lorsque les
conditions météorolo-giques
sont défavorables ou que la route
est glissante.
L'utilisation de pneus de tailles et de types différents peut entraîner
un dysfonctionnement du
système VSM. Veillez à remplacer
vos pneus par des pneus de la
même taille que ceux d'origine.

555
Conduire votre véhicule
Le stabilisateur de remorque analyse en
permanence le niveau de stabilité du
véhicule et de la remorque.
Lorsqu'il détecte un déport, les freins sont automatiquement utilisés pour
stabiliser le véhicule sur la roue avant.
Toutefois, si cela ne suffit pas à assurerla stabilisation, les freins sont
automatiquement utilisés sur l'ensembledes roues et la puissance du moteur est
diminuée.
Une fois le véhicule redevenu stable, le stabilisateur de remorque cesse de
fonctionner.Système d'assistance au
démarrage en côte
(Hill-start Assist Control-HAC)
(le cas échéant) Lorsque l’on s’arrête dans une pente
raide, le véhicule a tendance à reculer au
redémarrage. Le système d’assistance
au démarrage en côte (HAC) empêche le
véhicule de reculer en activantautomatiquement les freins pendant 2
secondes environ. Les freins sont
relâchés une fois la pédale
d’accélération enfoncée ou après 2
secondes environ.✽✽
REMARQUE
 Le HAC ne fonctionne pas lorsque le levier de la boîte-pont se trouve sur la
position P (Park) ou N (Neutral).
 Le HAC est activé même lorsque
l’ESC est éteint, mais il ne fonctionne
pas en cas de dysfonctionnement de
l’ESC.
AVERTISSEMENT
Le système d’assistance au
démarrage en côte est actif
pendant seulement 2 secondes,
vous devez donc enfoncer la
pédale d’accélération lorsque vous
démarrez le véhicule.

Conduire votre véhicule
56
5
Signal d'arrêt d'urgence
(Emergency Stop Signal-ESS)
(le cas échéant) Le système de signal d'arrêt d'urgence
alerte le conducteur de derrière en
faisant clignoter les feux stop en cas de
freinage brusque et soudain. Le système est activé dans les situations
suivantes :
Le véhicule s'arrête soudainement (la
vitesse du véhicule dépasse 55 km/h
et la décélération atteint plus de 7m/s2)
L'ABS est activé Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h et que l'ABS estdésactivé, ou que l'arrêt d'urgence est
terminé, les feux stop ne clignotent pas.
Les feux de détresse s'allument alorsautomatiquement.
Les feux de détresse s'éteignent lorsque le véhicule redémarre et atteint une
vitesse supérieure à 10 km/h. Ilss'éteignent également après un moment
lorsque le véhicule roule au pas. Vous
pouvez les éteindre manuellement en
appuyant sur le commutateur des feux
de détresse. Commande de freinage en descente
(Downhill Brake Control -DBC)
(le cas échéant) ❈
La fonction réelle peut différer de l'illustration
Grâce à la commande de freinage en descente (DBC), le conducteur n’a pas à
appuyer sur la pédale de frein en
descente. Le système ralentit le véhicule
à une vitesse inférieure à 10 km/h,
permettant ainsi au conducteur de se
concentrer sur la direction du véhicule.
Par défaut, le DBC se positionne toujours
sur OFF chaque fois que le contact est
mis.
Ce bouton enclenche et arrête le DBC.ATTENTION
Le système de signal d'arrêt d'urgence (ESS) ne fonctionne pas
lorsque les feux de détresse sontdéjà allumés.
ODM052047

557
Conduire votre véhicule
MODEVOYANTDESCRIPTION
VeilleVoyant vertallumé
Appuyez sur le bouton d'assistance au freinage d'urgence
lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à
40 km/h (25 mph) pour activer le système d'assistance au
freinage d'urgence et passer en mode Veille.
Le système reste en mode Veille tant que la vitesse du véhicule
reste inférieure à 60 km/h.
ONVoyant vertclignotant
En mode Veille, l'assistance au freinage d'urgence est
automatiquement activée dans les cas suivants :


enfoncée.
OFFVoyant vert éteint
L'assistance au freinage d'urgence est désactivée dans les
cas suivants :

d'assistance au freinage d'urgence.

Désactivation temporaireVoyant vert allumé
L'assistance au freinage d'urgence est temporairement
désactivée dans les cas suivants :


L'assistance au freinage d'urgence est réactivée une fois les
conditions d'activation rétablies.
AVERTISSEMENT
Si le témoin DBC (jaune) s'allume, cela signifie que le système est en
surchauffe ou ou indique la
présence d'un problème
opérationnel. Dans ce cas,
l'assistance au freinage d'urgence
ne s'activera pas. Si le voyant jaune
de l'assistance au freinage
d'urgence s'allume alors que le
système e d'assistance au freinage
d'urgence a été suffisamment
refroidi, nous vous recommandons
de faire vérifier le système de votrevéhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.

Conduire votre véhicule
58
5
✽✽
REMARQUE
 Le DBC ne fonctionne pas en position P (Park).
 Il est possible que le DBC ne fonctionne pas si l’ESC (ou BAS) est
activé.
 Il est possible que des bruits ou des
vibrations se fassent sentir au niveau
des freins lorsque le DBC est activé.
 Le feu stop arrière s’allume lorsque le DBC est actif.
 Dans une descente très raide, le DBC peut ne pas s’arrêter même si la
pédale de frein ou d’accélérateur est
enfoncée.
 N’utilisez pas le DBC sur les routes non pentues. Il est possible que le
DBC se mette en marche en mode
veille en cas de virages serrés ou de
conduite rapide sur des bosses.Bonnes pratiques de freinage Après vous être garé, assurez-vous
que le frein de stationnement n’est pas enclenché et que le témoin
correspondant est éteint avant de vous
en aller.
La traversée d’une zone immergée peut humidifier les freins. Ils peuvent
également devenir humides lorsque
votre véhicule est lavé. Des freins
mouillés peuvent être dangereux !
Votre véhicule s’immobilisera plus
lentement avec des freins mouillés. Ilpeut également tirer d’un côté.
Pour sécher les freins, actionnez légèrement les freins jusqu’à ce que
l’action du freinage redevienne
normale, tout en veillant à garder la
maîtrise du véhicule en permanence.
Si le freinage ne retrouve pas son
fonctionnement normal, nous vous
conseillons d'arrêter la voiture dès que
possible et d'appeler un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
AVERTISSEMENT
Lorsque vous quittez ou garez le véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et positionnezle sélecteur de vitesses desvéhicules à boîte automatique
sur la position P (Parking). Si lefrein de stationnement n'est pas
serré à fond, le véhicule risque de
se déplacer par inadvertance et
de vous blesser, vous et les
personnes proches.
Le frein de stationnement doit être toujours correctement serréafin d'éviter tout déplacement
inopportun du véhicule pouvant
blesser les passagers ou lespiétons.