2014 Lancia Thema Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne használja a TIREFIT ab-roncsszerelő készletet és ne hajtson
a gépkocsival a következő esetekben: – Ha az abroncs repedése kb. 6
mm-es vagy nagyobb annál.
– Ha az abroncs oldalfala megsé- rült.
– Ha az abroncs megsérült az ala- csony nyomással való közleke-
déstől.
– Ha az abroncs megsérült a lapos abronccsal való közlekedéstől.
– Ha a keréken bármilyen sérülés látható.
– Ha bizonytalan az abroncs vagy a kerék állapotát illetően.
• A TIREFIT abroncsszerelő készle- tet tartsa távol nyílt lángtól és egyéb
hőforrásoktól.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
•Ha ütközés vagy hirtelen fékezés kö-
vetkeztében egy nem megfelelően
rögzített TIREFIT abroncsszerelő
készlet elszabadul, az veszélyeztet-
heti a gépkocsi utasait. Mindig az
eredeti helyén tárolja a TIREFIT ab-
roncsszerelő készletet. A figyelmez-
tetések figyelmen kívül hagyása sú-
lyos vagy halálos sérülést okozhat a
vezetőnek, utasainak és másoknak.
• A TIREFIT abroncsszerelő készletösszetevői ne kerüljenek hajra,
szembe vagy ruhára. A TIREFIT-et
veszélyes belélegezni, lenyelni vagy a
bőrön keresztül felszívódni hagyni:
a bőr, a szem és a légzőszervek irri-
tációját okozza. Ha az anyag szembe
vagy bőrre kerül, azonnal mossa le
bő vízzel. Ha az anyag a ruhájára
került, azonnal öltözzön át.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• A TIREFIT abroncsszerelő készlettömítőanyaga latex tartalmú. Ha al-
lergiás reakciót észlel, azonnal for-
duljon orvoshoz. Tartsa távol a gyer-
mekektől a TIREFIT
abroncsszerelő készletet. Ha valaki
lenyelte az anyagot, azonnal öblítsék
ki a száját bő vízzel, és itassák vízzel.
Ne hánytassák az illetőt! Azonnal
forduljanak orvoshoz.
• A TIREFIT abroncsszerelő készlet használatakor használja a (levegő-
szivattyú alján található) Tartozék-
tároló rekeszben kapott kesztyűt.
283

A TIREFIT ABRONCS
TÖMÍTÉSE
ABRONCSSZERELŐ
KÉSZLETTEL
(A) Ha bármikor megáll a TIREFIT
készlet használata céljából:
1. Álljon félre egy biztonságos helyre,
és kapcsolja be az elakadásjelzőt.
2. A szelepszár (a javítandó abroncson)
a talajhoz közel álljon. Így a TIREFIT
abroncsszerelő készlet tömlői (6 és 7)
könnyedén elérnek a szelepszárhoz,
maga a TIREFIT készlet pedig a talajon
maradhat. Így lehet a legjobban elhe-
lyezni a készletet, amikor befecskendezi
a tömítőanyagot a sérült abroncsba, és
használja a levegőszivattyút. Szükség
szerint guruljon odébb a gépkocsival,
hogy a szelepszár a megfelelő helyzetbe
kerüljön.
3. Tegye a sebességváltót PARKOLÓ
helyzetbe (automata váltó) vagy foko-
zatba (manuális váltó), és kapcsolja le a
gyújtást.
4. Húzza be a rögzítőféket.(B) Felkészülés a TIREFIT készlet
használatára:
1. Tegye a módválasztó gombot (5) tö-
mítési mód helyzetbe.
2. Csavarja ki a tömítőanyag-tömlőt
(6), majd vegye le a sapkát a végdarabjá-
ról.
3. Fektesse a TIREFIT abroncsszerelő
készletet a talajra, a lapos kerék mellé.
4. Vegye le a szelepszár sapkáját, majd
csavarja a tömítőanyag-tömlő (6) végda-
rabját a szelepszárra.
5. Csavarja ki a tápcsatlakozót (8), és
dugja be a gépkocsi 12 voltos csatlako-
zóaljzatába.
MEGJEGYZÉS: Az idegen tárgya-
kat (csavar, tű) ne húzza ki az abroncs-
ból.
(C) TIREFIT abroncsszerelő
tömítőanyag befecskendezése az
abroncsba:
• A TIREFIT abroncsszerelő készlet
használata előtt mindig indítsa be a
motort. MEGJEGYZÉS: A manuális váltó-
val szerelt gépkocsiknál legyen be-
húzva a rögzítőfék, a sebességváltó kar
pedig legyen ÜRES állásban.
• A Power (bekapcsoló) gomb (4) meg-
nyomását követően a tömítőanyag (fe-
hér folyadék) a tömítőanyag-tömlőn
(6) keresztül kifolyik tömítőanyagos
üvegből (1) az abroncsba.
MEGJEGYZÉS: Az abroncs repe-
déséből tömítőanyag s zivároghat ki.
Ha a tömítőanyag (fehér folyadék)
0–10 másodpercen belül nem folyik át a
tömítőanyag-tömlőn (6):
1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet
inaktiválásához nyomja meg a bekap-
csoló gombot (4). Csatlakoztassa le a
tömítőanyag-tömlőt (6) a szelepszárról.
Győződjön meg arról, hogy a szelepszár
nincs eltömődve. Csatlakoztassa újra a
tömítőanyag-tömlőt (6) a szelepszárra.
Győződjön meg arról, hogy a módvá-
lasztó gomb (5) tömítési mód (és nem
levegős mód) helyzetben van. A TIRE-
FIT abroncsszerelő készlet aktiválásá-
hoz nyomja meg a bekapcsoló gombot
(4).
284

2. A csatlakozót (8) kösse másik 12 vol-
tos aljzatra a gépkocsiban vagy másik
gépkocsiban (ahol van). A TIREFIT
abroncsszerelő készlet bekapcsolása
előtt (ON) előtt győződjön meg arról,
hogy a motor jár.
3. A tömítőanyagos üveg (1) korábbi
használat miatt üres lehet. Hívjon segít-
séget.
MEGJEGYZÉS: Ha a Mode Select
(módválasztó) gomb (5) levegős mód-
ban van és a szivattyú működik, a le-
vegő csak a levegőszivattyú-tömlőből
(7) áramolhat, a tömítőanyag-
tömlőből (6) nem.
Ha a tömítőanyag (fehér folyadék)
nem folyik áta tömítőanyag-tömlőn
(6):
1. Működtesse tovább a szivattyút,
amíg már nem folyik át tömítőanyag a
tömlőn (ez kb. 30–70 másodpercet vesz
igénybe). Amikor a tömítőanyag áthalad
a tömlőn (6), a nyomásmérő (3) max. 5
bar nyomást jelezhet. A nyomásmérő
műszer (3) 5 barról igen hamar a kerék-
nyomás tényleges értékére süllyed, ha a
tömítőanyag-tartály (1) kiürült. 2. A szivattyú a tömítőanyag-tömlő (1)
kiürülését követően azonnal levegőt jut-
tat az abroncsba. Működtesse tovább a
szivattyút, és állítsa be az abroncs nyo-
mását, ahogyan az a vezetőoldali zárosz-
lopon lévő nyomáscímkén látható (aján-
lott nyomásérték). Ellenőrizze az
abroncsnyomást a nyomásmérővel (3).
Ha az abroncs 15 percen belül nem éri
el legalább az 1,8 bar nyomást:
• Az abroncs túlságosan megsérült. Ne
próbáljon továbbhajtani. Hívjon se-
gítséget.
MEGJEGYZÉS: Ha az abroncs túl-
nyomásos, nyomja meg a Leeresztés
gombot, és csökkentse az abroncsnyo-
mást az előírt értékre, mielőtt tovább-
hajt.
Ha az abroncs 15 percen belül eléri az
ajánlott nyomást, vagy legalább 1,8 bar
értéket:
1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet
inaktiválásához nyomja meg a bekap-
csoló gombot (4). 2. Vegye le a sebességkorlátot jelző
matricát a tömítőanyagos üveg (1) tete-
jéről, és ragassza a műszerfalra.
3. Azonnal kösse le a tömítőanyag-
tömlőt (6) a szelepszárról, tegye vissza a
tömlő végdarabjára a sapkát, és tegye a
TIREFIT abroncsszerelő készletet a he-
lyére a gépkocsiban. Gyorsan lépjen a
(D) pontra (Gépkocsival haladás).
VIGYÁZAT!
• A tápcsatlakozó (8) fém végdarabja
használat után felforrósodhat, ezért
óvatosan érjen hozzá.
• Ha nem teszi vissza a sapkát a tömítőanyag-tömlő (6) végdarab-
jára, a tömítőanyag a bőrére, ruhá-
jára, és a gépkocsi belsejére kerülhet.
A tömítőanyag továbbá hozzáérhet
a TIREFIT abroncsszerelő készlet
belső összetevőihez, maradandó ká-
rosodást okozva ezzel a készletben.
285

(D) Gépkocsival haladás:
A tömítőanyag befecskendezését és az
abroncsnyomás beállítását követően
hajtson 8–10 percig, hogy a TIREFIT
abroncsszerelő készletből származó tö-
mítőanyag eloszoljon az abroncson. Ne
lépje túl a 88 km/h sebességet.
FIGYELEM!
A TIREFIT abroncsszerelő készlet
nem alkalmas az abroncs tartós meg-
javítására. A TIREFIT abroncssze-
relő készlet használatát követően cse-
réltessen kereket, vagy javíttassa meg
azt. Ne lépje túl a 88 km/h sebességet
mindaddig, míg a gumiabroncsot
meg nem javították vagy ki nem cse-
rélték. A figyelmeztetés figyelmen kí-
vül hagyása súlyos vagy halálos sérü-
lést okozhat a vezetőnek, utasainak és
másoknak.(E) Vezetés után:
Álljon le egy biztonságos helyre. A to-
vábblépés előtt lásd: Ha leáll az út mellé
a TIREFIT abroncsszerelő készlet hasz-
nálata végett.
1. Tegye a Mode Select (módválasztó)
gombot (5) levegős mód helyzetbe.
2. Csavarja ki a tápcsatlakozót, és dugja
be a gépkocsi 12 voltos csatlakozóaljza-
tába.
3. Csavarja le a levegőszivattyú tömlőjét
(7) (fekete színű), és csavarja rá a tömlő
végdarabját (7) a szelepszárra.
4. Ellenőrizze az abroncsnyomást a
nyomásmérő (3) leolvasásával.
Ha a nyomás 1,3 bar alatti, az abroncs
túlzottan megsérült. Ne próbáljon to-
vábbhajtani. Hívjon segítséget.
Ha az abroncsnyomás 1,3 bar vagy an-
nál több:
1. A TIREFIT abroncsszerelő készlet
aktiválásához nyomja meg a bekapcsoló
gombot (4), majd állítsa be az abron-
cson, és a vezetőoldali ajtónyílás terhe-
lési információs címkéjén jelölt nyomá-
sértéket.
MEGJEGYZÉS: Ha az abroncs
túlnyomásos, nyomja meg a Leeresztés
gombot, és csökkentse az abroncsnyo-
mást az előírt értékre, mielőtt tovább-
hajt.
2. Húzza le a TIREFIT abroncsszerelő
készletet a szelepszárról, tegye vissza a
szelepszárra a sapkát, és húzza ki a ké-
szüléket az 12 voltos aljzatból.
3. A TIREFIT abroncsszerelő készle-
tet a saját helyén tárolja a gépkocsiban.
4. Mielőbb nézesse meg az abroncsot
(vagy cseréltesse ki) márkakereskedés-
ben vagy kerékszervizben.
5. Amint lehet, cserélje ki a tömítő-
anyagos üveget (1) és a tömlőt (6) a
márkaszervizben. Lásd az (F) pontot:
Tömítőanyagos üveg és tömlő cseréje.
286

MEGJEGYZÉS: Miután megjaví-
totta az abroncsot, forduljon márkake-
reskedőhöz, és tudja meg, hogy a
TIREFIT abroncsszerelő készlet ren-
desen tömítette-e azt.
(F) Tömítőanyagos üveg és tömlő
cseréje:
1. Csavarja le a tömítőanyag-tömlőt (6)
(átlátszó).
2. Keresse meg a tömítőanyagos üveg
release (kioldó) gombját (az üveg recés
része alatt).
3. Nyomja meg a tömítőanyagos üveg
release (kioldó) gombját. A tömítőanya-
gos üveg (1) előugrik. Vegye ki az üveget
a helyéről, és selejtezze szabályosan.
4. Távolítsa el a tömítőanyag-
maradékot a TIREFIT abroncsszerelő
készlet tokjáról.
5. Tegye be az új tömítőanyagos üveget
(1) a tokba úgy, hogy a tömítőanyag-
tömlő (6) beilleszkedjen a tok elején lévő
tömlőrekeszbe. Nyomja be az üveget a
házba. Amikor az üveg a helyére került,
kattanás hallható.6. Győződjön meg arról, hogy a sapkát
felhelyezte a tömítőanyag-tömlő (6)
végdarabjára, és tegye vissza a tömlőt a
helyére (a levegőszivattyú alá).
7. Helyezze vissza a TIREFIT készle-
tet a gépkocsiban lévő helyére.
KÜLSŐ
AKKUMULÁTORRAL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁSOK
Ha lemerült a gépkocsi akkumulátora,
indítókábelek és egy másik gépkocsiban
lévő akkumulátor, illetve hordozható
segédakkumulátor-készlet segítségével
újraindítható. A külső segítséggel tör-
ténő indítás veszélyes lehet, ha azt nem
szakszerűen hajtják végre, ezért ponto-
san kövesse a következő utasításokat.
MEGJEGYZÉS: Hordozható
segédakkumulátor-készlet használata
esetén kövesse a gyártó utasításait és
tartsa be a vonatkozó óvintézkedése-
ket.
VIGYÁZAT!
Ne használjon hordozható segédak-
kumulátor készletet vagy más olyan
segédindító forrást, melynek nagyobb
a feszültsége mint 12 V, különben
károsodhat az akkumulátor, az indí-
tómotor, a generátor vagy az elektro-
mos rendszer.
FIGYELEM!
Ne próbálja külső segítséggel beindí-
tani a motort az akkumulátor fagyott
állapotában. Az akkumulátor kilyu-
kadhat és felrobbanhat, személyi sé-
rülést okozva ezzel.
FELKÉSZÜLÉS A KÜLSŐ
SEGÍTSÉGGEL TÖRTÉNŐ
INDÍTÁSRA
Az akkumulátor a csomagtérben, egy fe-
dél alatt található. A külső segítséggel
történő indításhoz használható távoli
akkumulátorpólusok a motortér jobb ol-
dalán találhatók.
287

MEGJEGYZÉS: A távoli akkumu-
látorpólusok a gépkocsi jobb oldalán
állva, a sárvédőn átnézve tekinthetők
meg.
FIGYELEM!
• Ügyeljen arra, hogy nyitott motor-háztetőnél ne érjen hozzá a hűtő-
ventilátorhoz. A gyújtáskapcsoló
bekapcsolt állapotában bármikor el-
foroghat. A ventilátor mozgó lapát-
jai sérülést okozhatnak.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Vegyen le minden fém ékszert, pél-dául gyűrűt, óraszíjat vagy karkötőt,
amelyek akaratlanul is elektromos
érintkezést hozhatnak létre. Súlyo-
san megsérülhet.
• Az akkumulátorok kénsavat tartal- maznak, amely a bőrön és a szemben
égést okozhat, és gyúlékony, robba-
násveszélyes hidrogéngázt fejleszt.
A nyílt lángot és szikrákat tartsa tá-
vol az akkumulátortól.
1. Működtesse a rögzítőféket, kapcsolja
az automata sebességváltót PARKOLÓ
állásba, majd fordítsa a gyújtást LOCK
(ZÁRÁS) állásba.
2. Kapcsolja ki a fűtést, a rádiót és a
szükségtelen elektromos fogyasztókat.
3. Ha egy másik gépkocsi akkumulátora
segítségével indítja be a gépkocsit, par-
koljon a gépkocsival úgy, hogy az indí-
tókábelek elérjenek a gépkocsihoz,
húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja ki a
gyújtást.
FIGYELEM!
Ügyeljen arra, hogy a gépkocsik ne
érjenek egymáshoz, mert ez testcsat-
lakozást hozhat létre és személyi sérü-
lésekhez vezethet.
KÜLSŐ SEGÍTSÉGGEL
TÖRTÉNŐ INDÍTÁSI
ELJÁRÁS
FIGYELEM!
Ha nem követi pontosan ezt az eljá-
rást, az akkumulátor robbanása miatt
személyi sérülés vagy anyagi kár kö-
vetkezhet be.
VIGYÁZAT!
Ha nem követi pontosan ezt az eljá-
rást, az károkat okozhat a segítséget
nyújtó gépkocsi vagy a lemerült akku-
mulátorral rendelkező gépkocsi töl-
tési rendszerében.
1. Csatlakoztassa az indítókábel pozitív
(+) végét a lemerült gépkocsi távoli po-
zitív (+)kivezető csapjához.
A segédakkumulátor saruinak helye
1 — Külső pozitív (+)pólus
2 — Külső negatív (-)pólus
288

2. Csatlakoztassa a pozitív(+)indítóká-
bel ellentétes végét a segédakkumulátor
pozitív (+)kivezető csapjához.
3. Csatlakoztassa az indítókábel negatív
végét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjához.
4. Csatlakoztassa a negatív (-)indítóká-
bel ellentétes végét a lemerült akkumu-
látorral rendelkező gépkocsi távoli nega-
tív (-) kivezető csapjához.
FIGYELEM!
Ne csatlakoztassa az indítókábelt a le-
merült akkumulátor negatív (-)pólu-
sához. Az így keletkező elektromos
szikra hatására az akkumulátor fel-
robbanhat, és személyi sérüléseket
okozhat. Kizárólag az erre szolgáló
testelési pontot használja, ne használ-
jon más látható fém alkatrészeket.
5. Indítsa el a segítséget nyújtó gépkocsi
motorját, néhány percig hagyja alapjára-
ton járni a motort, ezután indítsa el a
lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi motorját. Ha a motor elindult, fordított sorrend-
ben válassza le az indítókábeleket:
6. Válassza le a negatív
(-)indítókábelt
a lemerült akkumulátorral rendelkező
gépkocsi távoli negatív (-)kivezető csap-
járól.
7. Válassza le az indítókábel negatív vé-
gét (-)a segédakkumulátor negatív (-)
kivezető csapjáról.
8. Válassza le a pozitív (+)indítókábel
ellentétes végét a segédakkumulátor po-
zitív (+)kivezető csapjáról.
9. Válassza le az indítókábel pozitív (+)
végét a lemerült gépkocsi távoli pozitív
(+) kivezető csapjáról.
Ha gyakran van szükség külső indítási
segítségre a gépkocsi beindításához,
vizsgáltassa meg az akkumulátort és a
töltőrendszert a hivatalos márkakeres-
kedőnél.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi csatlakozóaljzataiba csat-
lakoztatott készülékek még akkor is
vesznek fel áramot a gépkocsi akku-
mulátorból, ha éppen nem használja
azokat (pl. mobiltelefonok stb.).
Amennyiben ezek a készülékek álló
motor mellett túl hosszú ideig marad-
nak csatlakoztatva, a gépkocsi akku-
mulátora lemerülhet, ami az akkumu-
látor élettartamának csökkenésével
járhat, és/vagy sikertelen motorindí-
tást okozhat.
ELAKADT GÉPKOCSI
KISZABADÍTÁSA
Ha gépkocsija sárban, homokban vagy
hóban elakadt, legtöbbször hintáztatás-
sal kiszabadítható. Fordítsa el a kor-
mánykereket jobbra és balra, ezzel meg-
tisztítja az első kerekek körüli területet.
Ezután kapcsoljon oda-vissza az ELŐ-
REMENETI és a HÁTRAMENETI
fokozat között. A legideálisabb, ha mi-
nimális mértékben lenyomja a gázpe-
dált, amellyel fenntartja a hintáztató
mozgást a kerekek kipörgése nélkül.
289

MEGJEGYZÉS: Nyolcfokozatú se-
bességváltóval szerelt gépkocsik ese-
tén: a D (előremeneti) és R (hátrame-
neti) fokozatok közötti kapcsolások
csak 8 km/h-s vagy annál alacsonyabb
keréksebességnél hajthatók végre. Ha
a sebességváltó bármikor 2 másod-
percnél hosszabb ideig ÜRES állásban
marad, a D (előremeneti) vagy az R
(hátrameneti) fokozatok kapcsolásá-
hoz meg kell nyomni a fékpedált.
VIGYÁZAT!
A motor túlpörgetése vagy a kerekek
kipörgetése az erőátviteli rendszer
túlmelegedéséhez és meghibásodásá-
hoz vezethet. Minden ötödik hintáz-
tatási ciklus után hagyja a motort leg-
alább egy percig alapjáraton működni
a váltókar N (üres) állásában. Ezzel
minimálisra csökkenthető a túlmele-
gedés, és az elakadt gépkocsi kiszaba-
dítására tett hosszabb kísérletek alatt
csökken az erőátviteli rendszer meg-
hibásodásának kockázata.MEGJEGYZÉS: Az "ESC Off" kap-
csolót lenyomva álíltsa az elektronikus
stabilitásszabályozó (ESC) rendszert
Partial Off (Részben ki) módba a gép-
kocsi hintáztatása előtt. További in-
formációért lásd az Indítás és haszná-
lat című fejezet Elektronikus
fékvezérlő rendszer c. részét. Amint a
gépkocsi kiszabadul, az „ESC Off”
kapcsoló ismételt megnyomásával ál-
lítsa vissza az „ESC On” üzemmódot.
VIGYÁZAT!
• Amikor egy elakadt gépkocsit a
DRIVE (előremeneti) fokozat és az
R (hátrameneti) fokozat közötti
kapcsolásokkal „hintáztat”, ne pör-
gesse a kerekeket 24 km/h-nál na-
gyobb sebességgel, különben a haj-
táslánc károsodhat.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A motor túl magas fordulatszámonvagy a kerekek túl nagy sebességgel
történő pörgetése az erőátviteli
rendszer túlmelegedéséhez és meg-
hibásodásához vezethet. Károsít-
hatja a gumiabroncsokat is. Sebes-
ségben (sebességváltás nélkül) ne
pörgesse a kerekeket 48 km/h-nál
gyorsabban.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl magas kerékfordulat-
szám által létrehozott erők károkat
vagy akár meghibásodást is okozhat-
nak a tengelyekben és a gumiabron-
csokban. A gumiabroncs felrobban-
hat, és valakit megsebesíthet. Ne
pörgesse folyamatosan a kereket
48 km/h sebességnél gyorsabban vagy
megállás nélkül 30 másodpercnél
hosszabban, ha a gépkocsi elakadt,
továbbá ügyeljen rá, hogy senki ne
legyen a pörgő kerék közelében, füg-
getlenül annak sebességétől.
290