2014 Lancia Thema Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A gyárilag felszerelt gumiabronccsal
és keréktárcsával egyező pótkerék
(olyan változatok/piacok esetében,
ahol rendelkezésre áll)
Gépkocsijának pótkereke külsőre és
funkcióját tekintve megegyezhet a gép-
kocsi első és hátsó tengelyeire eredetileg
szerelt gumiabroncsokkal és keréktár-
csákkal. A pótkerék felhasználható a gu-
miabroncsok felcserélésekor is. Ha gép-
kocsija ilyen pótkerékkel rendelkezik,
akkor az abroncsok felcserélési sémájára
vonatkozóan kérjen tanácsot egy hivata-
los gumiabroncs-kereskedőtől.
Szükségpótkerék (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
A csökkentett méretű, átmeneti haszná-
latra alkalmas szükségpótkerék kizáró-
lag szükséghelyzetben használható. A
gépkocsi pótkerekének típusát a vezető-
oldali ajtónyílásba felragasztott „Gumi-
abroncs és gépkocsi megengedett terhe-
lése” címke, vagy a gumiabroncs
oldalfalának jelölései alapján állapíthatjameg. A csökkentett méretű szükségpót-
kerekek típusjelzése a méretjelölés előtt
található „T” vagy „S” betűvel kezdődik.
Például: T145/80D18 103M.
T, S = ideiglenes pótkerék
Mivel az ilyen gumiabroncs futófelüle-
tének élettartama korlátozott, az eredeti
gumiabroncsokat lehetőség szerint mi-
nél előbb meg kell javíttatni (vagy ki kell
cserélni), majd a gépkocsira vissza kell
szerelni.
Ne próbáljon meg dísztárcsát vagy ha-
gyományos gumiabroncsot felszerelni a
csökkentett méretű pótkerék keréktár-
csájára, mivel ezt a keréktárcsát kifeje-
zetten szükségpótkerék céljából való
használatra tervezték. Soha ne szereljen
fel egynél több csökkentett méretű szük-
ségpótkereket a gépkocsira.FIGYELEM!
A csökkentett méretű szükségpótke-
rekek kizárólag szükséghelyzetben
használhatóak. Ezzel a pótkerékkel
megengedett maximális haladási se-
besség 80 km/h. Az ideiglenes pótke-
rék futófelületének élettartama korlá-
tozott. Ha a futófelület a kopásjelzőig
lekopott, cserélje ki a pótkereket.
Mindig kövesse az adott pótkerékre
vonatkozó utasításokat. Ennek elmu-
lasztása a pótkerék defektjét okoz-
hatja, ami miatt a gépkocsivezető el-
vesztheti uralmát a gépkocsi felett.
Teljes méretű pótkerék (olyan
változatok/piacok esetében, ahol
rendelkezésre áll)
A teljes méretű pótkerék kizárólag ide-
iglenesen, szükséghelyzetben használ-
ható. Ez a gumiabroncs hasonló megje-
lenésű lehet, mint a gépkocsi első és
hátsó tengelyére gyárilag felszerelt ere-
deti gumiabroncsok, azonban mégis el-
térő. Ennek a pótkeréknek a futófelülete
korlátozott élettartamú lehet. Ha a futó-
felület a kopásjelzőig lekopott, cserélje ki
251

a teljes méretű pótkereket. Mivel a pót-
kerék eltér a gyári gumiabroncstól, lehe-
tőség szerint minél előbb cserélje ki
(vagy javíttassa meg) és szerelje vissza az
eredeti gumiabroncsot a gépkocsira.
Korlátozott felhasználású pótkerék
(olyan változatok/piacok esetében,
ahol rendelkezésre áll)
A korlátozott felhasználású pótkerék ki-
zárólag ideiglenesen, szükséghelyzetben
használható. Ezt a gumiabroncstípust a
pótkerék keréktárcsájára felragasztott
címke alapján lehet azonosítani. A
címke tartalmazza a pótkerékre vonat-
kozó gépkocsi-vezetési korlátozásokat
is. Ez a gumiabroncs ránézésre hasonlít-
hat a gépkocsi első és hátsó tengelyére
gyárilag felszerelt eredeti gumiabron-
csokhoz, mégis más. Az ilyen korláto-
zott használatú szükségpótkerék felsze-
relése befolyásolja a gépkocsi
kezelhetőségét. Mivel a pótkerék eltér a
gyári gumiabroncstól, lehetőség szerint
minél előbb cserélje ki (vagy javíttassa
meg) és szerelje vissza az eredeti gumi-
abroncsot a gépkocsira.FIGYELEM!
A korlátozott felhasználású pótkerék
kizárólag szükséghelyzetben használ-
ható. Az ilyen korlátozott használatú
szükségpótkerék felszerelése befolyá-
solja a gépkocsi kezelhetőségét. Ilyen
típusú pótkerékkel mindig csak a rajta
feltüntetett legnagyobb megengedett
sebességgel haladjon. A pótkereket
tartsa a vezetõ oldali B-oszlopra vagy
a vezetõ oldali ajtó hátsó részére fel-
ragasztott „Gumiabroncs és gépkocsi
megengedett terhelése” címkén meg-
jelölt hideg gumiabroncsnyomás érté-
ken. Lehetőség szerint minél előbb
cserélje ki (vagy javíttassa meg) és sze-
relje vissza az eredeti gumiabroncsot a
gépkocsira. Ennek elmulasztása ese-
tén elveszítheti uralmát a gépkocsi fe-
lett.
Kipörgő kerekek
Ha sárban, homokban, hóban vagy jé-
gen elakad, ne pörgesse a kerekeket
48 km/h-nál nagyobb sebességgel vagy
megállás nélkül folyamatosan 30 má-
sodpercnél hosszabb ideig.További információkat a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezet „El-
akadt gépkocsi kiszabadítása” című ré-
sze tartalmaz.
FIGYELEM!
A gyorsan pörgő kerekek veszélyesek
lehetnek. A túl gyorsan pörgő kerekek
által létrehozott erők a gumiabroncs
sérüléséhez és meghibásodáshoz ve-
zethetnek. A gumiabroncs felrobban-
hat, és valakit megsebesíthet. Ne pör-
gesse folyamatosan a kereket 48 km/h
sebességnél gyorsabban 30 másod-
percnél hosszabban, ha a gépkocsi el-
akadt, továbbá ügyeljen rá, hogy senki
ne legyen a pörgő kerék közelében,
függetlenül annak sebességétől.
Futófelület kopásjelzők
A gyárilag szerelt gumiabroncsok futó-
felületének kopásjelzői segítenek meg-
határozni, hogy mikor kell a gumiabron-
csokat cserélni.
252

A jelzések a futófelület barázdáinak tö-
vébe vannak sajtolva. Ha a futófelület
barázdáinak mélysége 2 mm-re csökken,
a kopásjelzők sávok formájában jelennek
meg. Ha a futófelület már egészen a
kopásjelzőig lekopott, a gumiabroncsot
cserélni kell. További információkat eb-
ben a fejezetben, a „Gumiabroncsok cse-
réje” című részben talál.
Gumiabroncs élettartama
A gumiabroncs hasznos élettartamát
különböző tényezők befolyásolják, töb-
bek között:
• Vezetési stílus
• Gumiabroncsnyomás• Megtett út
• A nagy teljesítményű gumiabroncsok,
a V vagy annál magasabb sebességin-
dexű gumiabroncsok vagy a nyári gu-
miabroncsok élettartama általában rö-
videbb. Ezeknek a gumiabroncsoknak
a Karbantartási ütemterv szerinti fel-
cserélése erősen ajánlott.
FIGYELEM!
A gumiabroncsokat és a pótkereket
hatévente cserélni kell, függetlenül a
futófelület állapotától. Ennek elmu-
lasztása esetén a gumiabroncsok vá-
ratlanul defektet kaphatnak. A gép-
kocsi irányíthatatlanná válhat, és
súlyos sérüléssel vagy halállal járó bal-
esetet okozhat.
A gépkocsiról leszerelt gumiabroncso-
kat száraz, hűvös helyen, amennyire csak
lehet, fénytől védve tárolja. Kerülje a gu-
miabroncsok olajjal, zsírral vagy üzem-
anyaggal való érintkezését.
Gumiabroncsok cseréje
A gépkocsira szerelt gumiabroncsok
több szempontból biztosítanak egyen-
súlyt. A gumiabroncsok kopását és hi-
deg gumiabroncsnyomását rendszeresen
ellenőrizze. A gyártó csere esetén java-
solja az eredetivel megegyező méretű,
minőségű és teljesítményű gumiabron-
csok használatát. Lásd a „Futófelület
kopásjelzők” című részt. A gumiab-
roncsméret meghatározását a „Gumiab-
roncs és gépkocsi megengedett terhe-
lése” címkén vagy a „Gépkocsi
jóváhagyási adattáblán” találja meg. A
terhelhetőségi indexet és sebességinde-
xet az eredeti gumiabroncsok oldalfalán
találja. A gumiabroncsok terhelhetőségi
indexével és sebességindexével kapcsola-
tos további információért lásd az Ab-
roncsméretek táblázata példát a kézi-
könyv Gumiabroncs biztonsági adatok
című részében.
1 — Kopott gumiabroncs
2 — Új gumiabroncs
253

A két hátsó, vagy két első kereket egy-
szerre javasolt kicserélni. Egy kerék cse-
réje komolyan befolyásolhatja gépko-
csija kezelhetőségét. Kerékcsere esetén
győződjön meg arról, hogy a pótkerék
jellemzői megegyeznek az eredeti keré-
kével.
A gumiabroncs műszaki adataival és al-
kalmasságával kapcsolatos kérdéseivel
forduljon az eredeti gumiabroncs érté-
kesítőjéhez vagy egy hivatalos márkake-
reskedéshez. Nem ezzel egyenértékű
gumiabroncs használata esetén csök-
kenhet a gépkocsi biztonsága, irányítha-
tósága és úttartása.FIGYELEM!
• Ne használjon a gépkocsira megha-tározottól eltérő gumiabroncsot, ke-
réktárcsaméretet vagy besorolást. A
nem jóváhagyott gumiabroncsok és
keréktárcsák bizonyos kombináció-
ban módosíthatják a felfüggesztés
méretezését és a teljesítmény jellem-
zőket, mely a gépkocsi kormányzá-
sát, irányítását és fékezését befolyá-
solja. Ezzel a gépkocsi irányítása
kiszámíthatatlanná válhat, és fe-
szültség alakulhat ki a kormánymű
és felfüggesztés egységeiben. A gép-
kocsi irányíthatatlanná válhat, és sú-
lyos sérüléssel vagy halállal járó bal-
esetet okozhat. Kizárólag a
gépkocsira jóváhagyott méretű és
terhelhetőségű gumiabroncsot és
keréktárcsát használjon.
(Folytatás)
FIGYELEM!(Folytatás)
• Ne használjon a gépkocsira szerelteredetinél alacsonyabb terhelhető-
ségi indexű vagy kapacitású gumiab-
roncsot. Kisebb terhelhetőségi in-
dexű gumiabroncs használata a
gumiabroncs túlterhelését és defekt-
jét okozhatja. A gépkocsi irányítha-
tatlanná válhat és ütközést okozhat.
• Nem megfelelő sebességindexű gu- miabroncsok használata hirtelen de-
fektet és a gépkocsi irányíthatat-
lanná válását okozhatja.
VIGYÁZAT!
Az eredetitől eltérő méretű gumiab-
roncs használatakor előfordulhat,
hogy a sebességmérő és a kilométer-
számláló helytelen adatokat jelez ki.
254

HÓLÁNCOK
(KIPÖRGÉSGÁTLÓ
ESZKÖZÖK)
A kipörgésgátló eszközök használatá-
hoz elegendő helynek kell lennie a gu-
miabroncs és a karosszéria között. A sé-
rülések kivédése érdekében tartsa be az
itt kapott ajánlásokat.
• A kipörgésgátló eszköznek legyen agumiabroncshoz megfelelő mérete a
kipörgésgátló eszköz gyártójának
ajánlása szerint.
• Csak hátsó gumiabroncsokra szerelje fel.
• A szűk hely miatt a 235/55R18 100V gumiabroncsokon olyan csökkentett
méretű hóláncokat vagy tapadást se-
gítő eszközöket használjon, amelyek
maximum 6 mm-t állnak ki a gumiab-
roncs futófelületéből.
FIGYELEM!
Ha az első és a hátsó tengelyen külön-
böző méretű és típusú (M+S, Snow)
gumiabroncsokat használ, a gépkocsi
irányítása kiszámíthatatlanná válik. A
gépkocsi irányíthatatlanná válhat és
ütközést okozhat.
VIGYÁZAT!
A gépkocsi vagy a gumiabroncsok sé-
rülésének elkerülése érdekében ügyel-
jen a következőkre:
• Mivel a gumiabroncs és a felfüg-gesztés egyéb részei között a tapa-
dást elősegítő eszköz számára korlá-
tozott hely áll rendelkezésre, fontos,
hogy kizárólag jó állapotban lévő
láncot használjon. Sérült eszközzel
jelentős károkat okozhat. Ha az esz-
köz szakadására utaló hangot hall,
azonnal állítsa le a gépkocsit. To-
vábbhaladás előtt távolítsa el az esz-
köz sérült részeit.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• Olyan szorosan helyezze fel az esz-közt, amennyire csak lehet, majd
0,8 km megtétele után ismét szo-
rítsa meg.
• Ne lépje túl a 48 km/h sebességet.
• Vezessen körültekintően, és kerülje az éles kanyarokat, nagyobb bukka-
nókat, különösen, ha a gépkocsi le
van terhelve.
• Száraz úton ne haladjon huzamo- sabb ideig hólánccal.
• A felszerelés módjával, a sebesség megválasztásával és a használat kö-
rülményeivel kapcsolatban lásd a ta-
padást elősegítő eszköz gyártójának
utasításait. Mindig az eszköz gyár-
tója által javasolt sebességet válassza,
ha az kevesebb 48 km/h-nál.
• Szükségpótkeréken ne használjon tapadást elősegítő eszközt.
255

G UMIABRONCSOK
AJÁNLOTT
FELCSERÉLÉSI
ELJÁRÁSA
A gépkocsi első és hátsó tengelyén lévő
gumiabroncsokra eltérő terhelés kerül,
és eltérő kormányzási, úttartási és féke-
zési funkciókat töltenek be. Ebből kifo-
lyólag nem egyenletesen kopnak.
Ezeket a hatásokat a gumiabroncsok
megfelelő időben végzett felcserélésével
mérsékelheti. A gumiabroncsok felcser-
élésének előnyei különösen az erőtelje-
sebb futófelület-kialakítású gumiabron-
csoknál érvényesülnek, mint például a
négyévszakos gumiabroncsoknál. A fel-
cserélés növeli a futófelület élettartamát,
általa fenntartható a tapadás mértéke sá-
ros, havas és nedves felületeken, vala-
mint hozzájárul az egyenletes és zaj-
mentes haladáshoz.
MEGJEGYZÉS: Cserélje fel a kere-
keket a rendellenes kopás első jelénél.
G UMIABRONCSNYO-
MÁS-ELLENŐRZŐ
RENDSZER (TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer (TPMS) figyelmeztetést küld a
gépkocsivezetőnek, ha alacsony a nyo-
más a gépkocsi javasolt hideg gumiab-
roncsnyomásához képest.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változhat, körülbelül 0,07 bár-
ral 7 °C-onként. Ez azt jelenti, hogy a
külső hőmérséklet csökkenésével párhu-
zamosan a gumiabroncs légnyomása is
csökken. A gumiabroncsnyomást min-
dig a hideg gumiabroncsnyomás érték
alapján kell beállítani. Ez az a nyomásér-
ték, melyet úgy mértek, hogy a gépkocsit
legalább három órán át nem vezették,
vagy kevesebb mint 1,6 km-t tettek meg
vele három óra állás után. A hideg gu-
miabroncsnyomás érték nem haladhatja
meg az abroncs oldalfalába sajtolt maxi-
mális nyomásértéket. A gépkocsi gumi-
abroncsainak megfelelő felfújását az
„Indítás és üzemeltetés” című fejezet
„Gumiabroncsok – Általános informá-
ciók” című része ismerteti. Az abroncs-
nyomás a gépkocsi haladása közben nő.Ez normál jelenség, nincs szükség a
megnövelt nyomás utánállítására.
A TPMS rendszer figyelmezteti a gép-
kocsivezetőt az alacsony gumiabroncs-
nyomásra, ha a nyomás bármilyen okból
az alacsony nyomás figyelmeztetési ha-
tárérték alá esik, beleértve az alacsony
hőmérséklet hatásait és a gumiabroncs
természetes nyomásvesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépko-
csivezetőt az alacsony gumiabroncsnyo-
másra, amíg meg nem szűnik az adott
körülmény. A jelzés nem szűnik meg,
amíg a nyomás el nem éri vagy meg nem
haladja a javasolt hideg gumiabroncs-
nyomás értéket. Ha bekapcsol az ala-
csony gumiabroncsnyomásra (TPM) fi-
gyelmeztető lámpa (a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája), a nyomást a címkén
jelzett hideg gumiabroncsnyomás ér-
tékre kell növelni, hogy a lámpa kialud-
jon. A rendszer automatikusan frissít, és
a gumiabroncsnyomásra (TPM) figyel-
meztető lámpa kialszik, amint a rend-
szerhez eljut a frissített nyomásérték.
Előfordulhat, hogy a gépkocsival 20
256

percen át 24 km/h-nál nagyobb sebes-
séggel kell haladni ahhoz, hogy ez az
információ eljusson a TPMS rendszer-
hez.
Tegyük fel például, hogy a gépkocsi ja-
vasolt hideg gumiabroncsnyomása
(több, mint három óra állás után) 2,1
bar. Ha a külső hőmérséklet 20 °C, és az
így mért gumiabroncsnyomás 1,9 bar,
akkor ha a hőmérséklet -7 °C-ra süllyed,
azzal körülbelül 1,6 bar-ra csökken a gu-
miabroncsnyomás. Az abroncsnyomás
elég alacsony ahhoz, hogy bekapcsoljon
a TPM visszajelző lámpa (ON). A gép-
kocsival való közlekedés kb. 1,9 bar-ig
növelheti az abroncsnyomást, de még
így is világít a TPM visszajelző lámpa
(ON). Ilyen esetben csak akkor alszik ki
a TPM visszajelző lámpa (OFF), ha a
gumiabroncsokat felfújta az ajánlott hi-
deg gumiabroncsnyomás értékre.VIGYÁZAT!
• A TPMS rendszert az eredeti gyárigumiabroncsokhoz és keréktárcsák-
hoz optimalizálták. A TPMS rend-
szer nyomásértékeit a gépkocsira
gyárilag szerelt abroncsméretre ha-
tározták meg. A rendszer szabályta-
lan működése vagy az érzékelő meg-
hibásodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő
méretű, típusú és/vagy kialakítású.
Utángyártott keréktárcsák az érzé-
kelő meghibásodását okozhatják.
Azt tanácsoljuk, hogy amennyiben
járműve TPMS rendszerrel szerelt,
ne használjon független forgalma-
zóktól származó gumiabroncs tömí-
tőanyagot, illetve kiegyensúlyozó
golyókat, mert az érzékelők káro-
sodhatnak. Független forgalmazók-
tól származó, az eredeti TIREFIT
tömítőanyaggal nem egyenértékű
gumiabroncs tömítőanyag haszná-
lata esetén kérjük, keressen fel a gép-
kocsijával egy hivatalos márkaszer-
vizt, és ellenőriztesse az érzékelő
működését.
(Folytatás)
VIGYÁZAT!(Folytatás)
• A gumiabroncsnyomás ellenőrzéseés beállítása után mindig helyezze
vissza a szelepsapkát. Így elkerül-
hető a nedvesség és piszok szelepbe
jutása, ami a TPMS érzékelő káro-
sodását okozhatja.
MEGJEGYZÉS:
• A TPMS rendszer nem a gumiab- roncs rendes ápolásának és karban-
tartásának helyettesítésére szolgál,
és azt nem a gumiabroncs hibájára
vagy egyéb állapotára figyelmeztető
rendszerként kell kezelni.
• A TPMS rendszert ne használja nyomásmérőként a gumiabroncs-
nyomás beállításához.
•
A jelentősen alacsonyabb nyomású
gumiabronccsal történő közlekedés
miatt a gumiabroncs túlmelegszik,
ami a gumiabroncs meghibásodásá-
hoz vezethet. Az alacsonyabb gumi-
abroncsnyomás csökkenti az
üzemanyag-hatékonyságot és a gumi-
abroncs élettartamát, valamint befo-
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
257

• A TPMS rendszer nem helyettesíti agumiabroncs rendes karbantartását,
az mindenkor a gépkocsivezető fele-
lőssége, hogy egy pontos nyomás-
mérő segítségével fenntartsa a meg-
felelő gumiabroncsnyomást, még ha
a nyomáscsökkenés nem is érte el azt
a mértéket, amely kiváltaná a TPM
visszajelző lámpa bekapcsolását.
• A szezonális hőmérséklet- változások befolyásolják a gumiab-
roncsnyomást, a TPMS rendszer pe-
dig mindig az aktuális nyomást
figyeli a gumiabroncsban.
PRÉMIUMRENDSZER
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer (TPMS) vezeték nélküli technoló-
giával működik, és a keréktárcsára sze-
relt érzékelők segítségével ellenőrzi a
gumiabroncsok nyomását. A gumiab-
roncsokra a szelepszár részeként felsze-
relt érzékelők a vevőegységhez továbbít-
ják a mért nyomásértékeket.
MEGJEGYZÉS: Fontos, hogy ha-
vonta ellenőrizze a gumiabroncsok
nyomását és mindenkor fenntartsa a
megfelelő nyomásértéket. Az TPMS menüje a következők eleme-
ket tartalmazza:
• Vevőegység,
• Négy TPM érzékelő,
• Különböző TPMS üzenetek, melyek
az elektronikus gépkocsi-információs
rendszerben (EVIC) jelennek meg,
valamint
• TPM visszajelző lámpa
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer alacsony nyomás
figyelmeztetések
A TPM visszajelző lámpa be-
kapcsol a műszercsoporton és
hangjelzés hallható, ha a négy
aktív gumiabroncs közül legalább az
egyiknek alacsony a nyomása. Ezenkívül
az EVIC legalább öt másodpercen ke-
resztül megjeleníti az „Inflate Tire to
XX” [Fújja fel a gumikat XX értékre] és
a „LOW TIRE” [ALACSONY G U-
MIABRONCSNYOMÁS] üzenetet,
és grafikus formában mutatja az egyes
gumiabroncsok nyomásértékeit, ahol az alacsony nyomású gumiabroncsok érté-
kei villognak vagy eltérő színűek. Az
előírt hideg légnyomásérték az a nyomá-
sérték, amely az EVIC rendszer kijelző-
jén az „Inflate Tire to XX” [Fújja fel a
gumiabroncsokat XX értékre] üzenet-
ben megjelenik.
Ha ez következne be, akkor a lehető
leghamarabb álljon meg, és fújja fel az
alacsony nyomásállapotban lévő gumi-
abroncsokat (amelyek villogva vagy el-
térő színnel jelennek meg az EVIC áb-
ráján) a gépkocsira előírt hideg
gumiabroncs légnyomásértékre. Amikor
a rendszer megkapja a frissített gumiab-
roncs légnyomásértékeket, automatiku-
san frissítést végez, az „Inflate Tire to
XX” [Fújja fel a gumikat XX értékre]
üzenet eltűnik, az EVIC grafikus kijel-
zőjén abbamarad a villogás vagy vissza-
tér az eredeti szín, és kialszik a TPM
visszajelző lámpája. Előfordulhat, hogy
a gépkocsival 20 percen át 24 km/h-nál
nagyobb sebességgel kell haladni ahhoz,
hogy ez az információ eljusson a TPMS
rendszerhez.
258