2013 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

PLOČA SA INSTRUMENTIMA – BENZINSKI MOTORI
162

PLOČA SA INSTRUMENTIMA – DIZELSKI MOTORI
163

OPISI PLOČE SA
INSTRUMENTIMA
1. Brojač okretaja motora
Crveni dio prikazuje maksimalni dozvolje-
ni broj okretaja motora (RPM x 1000) za
svaki raspon prijenosnih odnosa. Nikada
nemojte dopustiti da broj okretaja motora
dođe u drveno područje.
2. Indikator prednjih svjetala za ma-
glu (ako su ugrađena)
Indikator će se upaliti kada se upale
prednja svjetla za maglu.
3. Indikator upaljenih parkirnih/
prednjih svjetala (ako su ugrađena)
Indikator će se upaliti kada se
upale parkirna ili prednja svjetla. 4. Indikator pokazivača smjera
K ada se aktivira pokazivač smje-
ra, strelice na ploči sa instrumen-
tima će treptati zajedno s vanj-
skim pokazivačima smjera.
Oglasiti će se zvuk i EVIC će prikazati po-
ruku ako je pokazivač smjera ostao aktivi-
ran duže od 1,6 km. Ako bilo koji indikator
brzo trepće, provjerite je li žaruljica pokazi-
vača smjera pregorjela.
5. Indikator dugog svjetla Označava da su upaljena duga svje-
tla. Gurnite multifunkcijsku ručicu
prema naprijed za paljenje dugih svjetala,
a povucite je prama nazad (normalni polo-
žaj) kako bi se vratili na kratka svjetla.
6. Brojač kilometara/Elektronski in-
formacijski centar vozila (EVIC) (ako
je ugrađen)
Brojač kilometara/Brojač putne
kilometraže
Brojač kilometara prikazuje ukupnu prije-
đenu kilometražu vozila.
Elektronski informacijski centar
vozila (EVIC) (ako je ugrađen)
Elektronski informacijski centar vozila uk-
ljučuje interaktivni prikaz za vozača, koji se
nalazi na ploči sa instrumentima. Za do-
datne informacije pogledajte “Elektronski
informacijski centar vozila (EVIC)”.
7. Indikator ABS sustava
Ovaj indikator nadzire sustav ko-
čenja sa zaštitom od blokiranja
(ABS). Indikator će se upaliti
kada se kontaktni prekidač okrene u polo-
žaj ON/RUN i može ostati upaljen do četiri
sekunde.
Ako ABS indikator ostane upaljen ili se upali
tijekom vožnje, to znači da funkcija zaštite
od blokiranja sustava kočenja ne radi i da je
potreban servis. Međutim, konvencionalni
sustav kočenja će nastaviti normalno raditi
ako je svjetlo upozorenja sustava kočenja
(BRAKE) nije upaljeno.
164

Ako je ABS indikator upaljen, što je prije
moguće posjetite ovlašteni servis radi pro-
vjere sustava kočenja i vraćanja ABS susta-
va. Ako se ABS indikator ne upali kada se
kontaktni prekidač okrene u položaj ON/
RUN neka lampicu provjeri ovlašteni ser-
viser.
8. Indikator sustava za nadzor tlaka
u gumama (ako je ugrađen)Treba redovito provjeravati tlak
u gumama, uključujući rezer-
vnu, kada su hladne i napuhane
na preporučeni tlak proizvođača vozila, a
koji se nalazi na naljepnici tlaka u guma-
ma. (Ako vaše vozilo ima gume različitih
dimenzija od dimenzija na naljepnici, tre-
bate odrediti pravilan tlak u gumama za te
gume.)K ao dodatna sigurnosna značajka, vaše
vozilo je opremljeno sa sustavom nadzora
tlaka u gumama (TPMS) koji će upaliti
indikator niskog tlaka u gumama ako je
tlak jedne ili više guma značajno pao. Ako
se upali indikator niskog tlaka u gumama,
trebate se odmah zaustaviti i provjeriti tlak
u gumama, te ih po potrebi napuhati na
pravilni tlak. Vožnja s jako ispuhanom gu-
mom može uzrokovati pregrijavanje gume
i do njenog pucanja. Niži tlak u gumama
također povećava potrošnju goriva i sma-
njuje radni vijek guma, te može utjecati na
upravljanje i zaustavi put vozila.
Molimo uzmite u obzir da TPMS nije za-
mjena za pravilno održavanje guma, i na
vozaču leži odgovornost održavanja pravil-
nog tlaka u gumama, čak iako pad tlaka još
nije uzrokovao paljenje indikatora niskog
tlaka u gumama. Vaše vozilo je također opremljeno s indika-
torom kvara TPMS sustava, koji označava
kada sustav pravilno ne radi. Indikator kva-
ra TPMS sustava je kombiniran s indikato-
rom niskog tlaka u gumama. K ada sustav
detektira kvar, indikator će treptati otpri-
like jednu minutu i ostati će kontinuirano
upaljen. Ova sekvenca će se ponoviti prili-
kom slijedećeg paljenja motora, dokle god
se kvar ne ukloni. K ada je indikator kvara
upaljen, sustav možda neće moći detekti-
rati ili signalizirati niski tlak u gumama.
Kvar TPMS sustava može biti uzrokovan
različitim razlozima, uključujući ugradnju
zamjenske ili alternativne gume ili kotača
koji sprečavaju pravilan rad TPMS sustava.
Nakon zamjene jedne ili više guma, uvijek
provjerite indikator TPMS sustava, kako bi
se osiguralo da zamijenjene gume omogu-
ćuju pravilan rad TPMS sustava.
165

OPREZ!
TPMS sustav je optimiziran za originalne
gume i kotače. TPMS tlakovi i upozore-
nja su optimizirani za dimenzije guma
vašeg vozila. Može doći do neželjenog
rada sustava ili oštećenja senzora ako se
koristi zamjenska oprema koja nije jedna-
kih dimenzija, vrste i/ili stila. Naknadno
ugrađeni kotači mogu uzrokovati ošteće-
nje senzora. Ako je vaše vozilo opremljeno
TPMS sustavom, ne koristite sredstvo za
brtvljenje guma ili elemente za balansi-
ranje, jer može doći do oštećenja senzora.
9. Indikator općeg kvara (MIL) Indikator općeg kvara (MIL) je dio
ugrađenog dijagnostičkog sustava,
koji se naziva OBD, koji nadzire
motor i automatski mjenjač. Indikator će se
upaliti kada se kontaktni prekidač okrene
u položaj ON/RUN, prije paljenja motora.
Ako se indikator ne upali kada se kontak-
tni prekidač okrene iz položaja OFF u ON/
RUN, odmah posjetite ovlašteni servis.Određena stanja, kao što je labavi ili izgu-
bljeni poklopac spremnika goriva, loša kva-
liteta goriva, itd., mogu upaliti ovaj indi-
kator nakon paljenja motora. Ako indikator
ostane upaljen tijekom nekoliko vaših nor-
malnih putovanja, vozilo treba odvesti na
servis. U većini slučajeva, vozilo će se moći
normalno voziti i neće zahtijevati vuču.
OPREZ!
Produžena vožnja s upaljenim MIL in-
dikatorom može uzrokovati oštećenja
na kontrolnom sustavu motora. Također
može utjecati na potrošnju goriva i vozne
karakteristike. Ako MIL indikator trepće
uskoro će doći do teških oštećenja kata-
lizatora i gubitka snage. Odmah vozilo
odvezite na servis.UPOZORENJE!
Nepravilan rad katalizatora, prema gore
navedenom, može dovesti do visokih
temperatura nego u normalnim uvjetima
rada katalizatora. To može uzrokovati po-
žar, ako se vozite polako ili parkirate iznad
zapaljivih tvari kao što su suho lišće, drvo,
papir, itd. To može rezultirati u smrti ili
ozbiljnim ozljedama vozača, putnika ili
drugih osoba.
10. Indikator elektronske kontro-
le stabilnosti (ESC)/indikator kvara
(ako je ugrađena) Ovaj indikator na ploči sa in-
strumentima će se upaliti kada
se kontaktni prekidač prebaci u
položaj ON/RUN. K ada se mo-
tor upali, trebao bi se ugasiti. Ako se ovaj
indikator upali kontinuirano tijekom rada
motora, detektiran je kvar u elektronskoj
kontroli stabilnosti (ESC). Ako ovaj indika-
tor ostane upaljen nakon nekoliko ciklusa
paljenja motora i vozilo je prešlo nekoliko
kilometara brzinama većim od 48 km/h,
što je prije moguće posjetite ovlašteni servis
radi dijagnostike i popravka.
166

NAPOMENA:
• ESC OFF indikator i indikator elek-tronske kontrole stabilnosti (ESC)/
Indikator kvara se pale trenutno
kada se kontaktni prekidač prebaci
u položaj ON/RUN.
• Svaki put kada se kontaktni preki- dač prebaci u položaj ON/RUN, ESC
sustav će biti aktiviran, čak iako je
prije isključen.
• Kada se aktivira ESC sustav će emi- tirati zvukove. To je normalno; zvu-
kovi će prestati kada ESC prestane
djelovati, nakon manevra koji je
uzrokovao aktiviranje ESC sustava. 11. Indikator isključene elektronske
kontrole stabilnosti (ESC) (ako je
ugrađena)
Ovo svjetlo označava da elektron-
ska kontrola stabilnosti (ESC) is-
ključena.
12. Brzinomjer
Prikazuje brzinu vozila.
13. Pokazivač pozicije spremnika goriva Ovaj simbol pokazuje s koje stra-
ne vozila se nalazi otvor spremni-
ka goriva.
14. Mjerač razine goriva
Pokazivač pokazuje razinu goriva u spre-
mniku goriva kada se kontaktni prekidač
prebaci u položaj ON/RUN.
15. Svjetlo upozorenja zračnih jastuka Ovo svjetlo će se upaliti na četi-
ri do osam sekundi radi provjere
lampice kada se kontaktni preki-
dač okrene u položaj ON/RUN.
Ako se ovo svjetlo ne upali prilikom paljenja
motora, ostane upaljeno ili se upali tijekom
vožnje, što je prije moguće posjetite ovla-
šteni servis. Pogledajte “Zaštita putnika” u
poglavlju “Što treba znati prije vožnje”.16. Indikator položaja ručice mjenjača
Indikator položaja ručice mjenjača se nalazi
u sklopu ploče sa instrumentima. Prikazuje
položaj ručice automatskog mjenjača.
NAPOMENA:
• Prije prebacivanja iz položaja PARK morate pritisnuti papučicu kočnice.
• Najveći dostupni prijenosni odnos je prikazan u desnom donjem kutu
elektronskog informacijskog cen-
tra vozila (EVIC) kada je aktivna
funkcija ručnog odabira prijenosnih
odnosa (ERS). Koristite +/- polo-
žaje ručice mjenjača za odabir ERS
načina rada. Pogledajte “Automatski
mjenjač” u poglavlju “Paljenje i vo-
žnja”.
167

17. Indikator zaštite vozilaOvaj indikator će brzo treptati
otprilike 15 sekundi kada se pro-
tuprovalni alarm vozila aktivira.
K ada je alarm pripravan za rad, indikator
će treptati sporije i kontinuirano.
18. Svjetlo upozorenja kočnica
Ovo svjetlo nadzire razne funkcije
sustava kočenja, uključujući razinu
tekućine za kočnice i aktiviranje parkirne
kočnice. Ako se svjetlo kočnica upali, to
može značiti povučenu parkirnu kočnicu,
da je razina tekućine za kočnice niska ili
postoji problem sa spremnikom sustava ko-
čenja sa zaštitom od blokiranja.
Ako svjetlo ostane upaljeno ako je parkiran
kočnica deaktivirana i razina tekućine za
kočnice doseže maksimalnu razinu spre-
mniku glavnog cilindra, to može značiti
mogući kvar hidrauličkog sustava i da je
ABS sustav / elektronska kontrola stabil-
nosti (ESC) detektirala problem pojačiva-
ča kočenja. U tom slučaju će svjetlo ostati upaljeno dok se problem ne ukloni. Ako je
problem povezan s pojačivačem kočenja,
prilikom aktiviranja kočnice možda se upa-
li pumpa ABS sustava i možda ćete osjetiti
pulsiranje papučice kočnice.
Dvokružni sustav kočenja osigurava re-
zervnu mogućnost kočenja u slučaju kvara
dijela hidrauličkog sustava. Curenje u bilo
kojoj polovici dvokružnog sustava kočenja
je označeno svjetlom upozorenja sustava
kočenja, koje će se upaliti ako je razina te-
kućine za kočnice u glavnom cilindru pala
ispod specificirane razine.
Svjetlo će ostati upaljeno dok se uzrok ne
ukloni.
NAPOMENA:
Svjetlo se može trenutno upaliti tije-
kom oštrih skretanja, što mijenja ra-
zinu tekućine za kočnice. Vozilo treba
odvesti na servis i provjeriti razinu te-
kućine za kočnice.
Ako se uoči kvar kočnica, odmah je potre-
ban servis. UPOZORENJE!
Vožnja s upaljenim crvenim svjetlom upo-
zorenja sustava kočenja je opasno. Dio
sustava kočenja možda ne radi. Trebati
će više vremena za zaustavljanje vozila.
Može doći do sudara. Odmah vozilo od-
vezite na servis.
Vozila opremljena sa sustavom kočenja sa
zaštitom od blokiranja (ABS) su također
opremljena s elektronskom raspodjelom
sile kočenja (EBD). U slučaju kvara EBD
sustava, upaliti će se svjetlo upozorenja su-
stava kočenja zajedno sa ABS indikatorom.
Potreban je servis ABS sustava.
Rad lampice svjetla upozorenja susta-
va kočenja se može provjeriti okretanjem
kontaktnog prekidača iz položaja OFF u
položaj ON/RUN. Svjetlo se treba upaliti
na otprilike dvije sekunde. Svjetlo se treba
ugasiti osim ako nije aktivirana parkirna
kočnica ili se detektira kvar u sustavu koče-
nja. Ako se svjetlo ne upali, neka ga provjeri
ovlašteni serviser.
168

Svjetlo će se također upaliti kada se aktivira
parkirna kočnica s kontaktnim prekidačem
u položaju ON/RUN.
NAPOMENA:
Ovo svjetlo prikazuje samo da je akti-
virana parkirna kočnica. Ne prikazuje
stupanj aktiviranja parkirne kočnice.
19. Indikator podsjetnika na vezanje
pojasevaK ada se kontaktni prekidač okrene
u položaj ON/RUN, indikator će se
upaliti na četiri do osam sekundi,
radi provjere lampice. Tijekom provjere
lampice, ako vozač nije vezan, oglasiti će se
zvuk upozorenja. Nakon provjere lampice
ili tijekom vožnje, ako pojas vozača ili suvo-
zača ostane nevezan, indikator podsjetnika
na vezanje pojasa će treptati ili će ostati
kontinuirano upaljen. Pogledajte “Zaštita
putnika” u poglavlju “Što treba znati prije
vožnje”.20. Mjerač temperature
Mjerač temperature pokazuje temperaturu
rashladne tekućine motora. Bilo kakvo oči-
tanje unutar normalnog raspona označava
da sustav hlađenja motora pravilno radi.
Mjerač temperature će vjerojatno poka-
zivati višu temperaturu tijekom vožnje po
vrućem vremenu, na uzbrdicama ili tije-
kom vuče prikolice. Ne smije se dozvoliti da
prijeđe gornju granicu normalnog područja
rada.
OPREZ!
Vožnja s vrućim sustavom hlađenja moto-
ra bi moglo oštetiti vaše vozilo. Ako mje-
rač temperature pokazuje “H” (vruće)
zaustavite vozilo. Pustite da motor radi u
praznom hodu s isključenim klima uređa-
jem dok se pokazivač ne vrati u normal-
no područje rada. Ako pokazivač ostane
u području “H” i čujete šumove, odmah
ugasite motor i nazovite ovlašteni servis.UPOZORENJE!
Vrući sustav hlađenja motora je opasan.
Može doći do opeklina zbog pare ili klju-
čajuće rashladne tekućine. Ako se vaše
vozilo pregrije nazovite ovlašteni servis.
Ako sami odlučite pogledati ispod poklop-
ca motora, pogledajte “Održavanje vašeg
vozila”. Poštujte upozorenja u odlomku o
Tlačnom poklopcu sustava hlađenja.
21. Indikator stražnjeg svjetla za
maglu Ovaj indikator će se upaliti kada
se upale stražnja svjetla za maglu.
(Pogledajte “Svjetla” u poglavlju “Razumi-
jevanje značajki vašeg vozila”.)
169