2013 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

Bočni zračni jastuk se napuhuje velikom
brzinom i uz tako veliku silu vas može ozli-
jediti ako pravilno ne sjedite ili ako se u pro-
storu napuhivanja bočnog zračnog jastuka
nalaze predmeti. To se posebno odnosi na
djecu.
Elementi za napuhivanje bočnih
zračnih zavjesa (SABIC)
U slučaju sudara kod kojih je udar ogra-
ničen na određeno područje bočne strane
vozila, ORC bi mogao aktivirati zračne za-
vjese, ovisno jačini i vrsti sudara. U ovim
slučajevima, ORC će aktivirati SABIC samo
na strani vozila na kojoj je došlo do sudara.
Za napuhivanje zračnih zavjesa, koristi se
određena količina neotrovnog plina. Akti-
virana zračna zavjesa potiskuje vanjski rub
linije krova i pokriva bočne prozore. Zračna
zavjesa se napuhuje za otprilike 30 milise-
kundi (otprilike četvrtinu vremena treptaja
oka) s dovoljno velikom silom koja bi vas
mogla ozlijediti ako niste vezani i pravilno
ne sjedite, ili ako se u području aktivira-
nja zračnih zavjesa nalaze predmeti. To se posebno odnosi na djecu. K ada se napuše,
zračna zavjesa je debela samo oko 9 cm.
K ako senzori zračnih jastuka mjere uspo-
ravanje vozila kroz vrijeme, brzina vozila i
oštećenja nisu dobri indikatori da li će se ili
neće zračni jastuk aktivirati.
NAPOMENA:
U slučaju prevrtanja mogu se aktivi-
rati natezači pojaseva i/ili bočni zračni
jastuci i zračne zavjese s obje strane
vozila.
Prednji i bočni senzori sudara
U slučaju prednjih i bočnih sudara, prednji
i bočni senzori sudara mogu pomoći ORC
sustavu da odredi odgovarajući odziv na
određene sudare.
Napredni sustav odziva na nesreću
U slučaju sudara koji je uzrokovao aktivi-
ranje zračnih jastuka, ako komunikacijska
mreža ostane nedirnuta, kao i napajanje,
ovisno o prirodi sudara ORC određuje hoće
li napredni sustav odziva na nesreće prove-
sti slijedeće funkcije:
•

P
rekinuti dovod goriva u motor.
•

Upaliti
sva pokazivače smjera dokle god
akumulator ima kapaciteta ili se isključi
kontaktni prekidač.
•

Upaliti
unutrašnja svjetla, koja ostaju
upaljena dokle god akumulator ima ka-
paciteta ili ako se izvadi kontaktni ključ.
•

A
utomatski otključati vrata.
K ako bi poništili funkcije naprednog susta-
va odziva na nesreću nakon nekog događa-
ja, kontaktni prekidač mora biti prebačen
iz položaja ON u OFF.
Ako dođe do aktiviranja
Prednji zračni jastuci su tako konstruirani
da se ispušu odmah nakon aktiviranja.
NAPOMENA:
Prednji i/ili bočni zračni jastuci se
neće aktivirati u svim sudarima. To ne
znači da nešto nije u redu sa sustavom
zračnih jastuka.
50

Ako dođe do sudara u kojem se aktiviraju
zračni jastuci, može se dogoditi nešto ili sve
od slijedećega:
•
Sintetički
materijal zračnih jastuka bi
ponekad mogao uzrokovati abrazije i/ili
crvenilo kože vozača i suvozača, kako se
zračni jastuk aktivira i ispuše. Abrazije su
slične opeklinama od povlačenja konopa
ili onima koje bi mogli dobiti klizanjem
po tepihu. One nisu posljedica kontakta
s kemikalijama. One nisu stale i brzo ne-
staju. Međutim, ako se dobro ne opora-
vite nakon nekoliko dana, ili ako dobijete
plikove, odmah posjetite liječnika.
•

K
ako se zračni jastuk ispuhuje, možda
će te uočiti čestice dima. Ove čestice su
normalni proizvod procesa koji generira
neotrovni plin koji se koristi za napuhiva-
nje zračnih jastuka. Ove čestice bi mogle
uzrokovati iritaciju kože, očiju, nosa ili
grla. Ako se pojavi iritacija kože ili oči-
ju, isperite ih hladnom vodom. U slučaju
iritacije nosa i grla, udišite svježi zrak. Ako se iritacija nastavi, posjetite liječnika.
Ako se ove čestice zadrže na vašoj odjeći,
slijedite upute proizvođača odjeće u svezi
čišćenja.
Nakon aktiviranja zračnih jastuka, nemoj-
te dalje voziti vaš automobil. Ako slučajno
dođe do druge nezgode, zračni jastuci vas
više neće moći zaštititi. UPOZORENJE!
Aktivirani zračni jastuci i natezači sigur-
nosnih pojaseva vas ne mogu zaštititi u
slučaju drugog sudara. Nakon aktivira-
nja, odmah posjetite ovlašteni servis rad
zamjene zračnih jastuka, natezača poja-
seva i mehanizma za namatanje prednjih
sigurnosnih pojaseva. Također obavite
servis kontrolera zaštite putnika (ORC). Održavanje sustava zračnih jastuka
UPOZORENJE!
•

P
romjene na bilo kojem dijelu sustava
zračnih jastuka bi mogle uzrokova-
ti njihovo neaktiviranje kada se za to
ukaže potreba. Mogli bi se ozlijediti ako
se zračni jastuci ne mogu aktivirati. Ne
mijenjajte komponente ili ožičenje, uk-
ljučujući stavljanje bilo kakvih znački ili
naljepnica na sredinu kola upravljača ili
na desnu gornju stranu prednje ploče.
Ne mijenjajte prednji odbojnik, struk-
turu karoserije i ne ugrađujte dodatne
pragove ili ploče ispod podvozja.
•

Opasno
je da sami pokušate popravi-
ti bilo koji dio sustava zračnih jastuka.
Bilo kojem tehničaru koji radi na vašem
vozilu recite da ima ugrađen sustav
zračnih jastuka.
(nastavlja se)
51

UPOZORENJE! (Nastavak)
• Ne pokušavajte promijeniti bilo koji dio sustava zračnih jastuka. Zračni jastuk
se može nenadano aktivirati ili neće
pravilno raditi ako se naprave neovla-
štene promjene. Za bilo kakav servis
zračnih jastuka, posjetite ovlašteni ser-
vis. Ako, zbog bilo kojeg razloga (uklju-
čujući uklanjanje ili otpuštanje/priteza-
nje vijaka sjedala), treba servisirati sje-
dalo, uključujući presvlake i sjedeći dio,
odvezite vaše vozilo ovlaštenom servi-
seru. Može se koristiti samo dodatna
oprema s ovlaštenjem proizvođača. Ako
je potrebno promijeniti sustav zračnih
jastuka za osobe s invaliditetom, posje-
tite ovlaštenog zastupnika.
Svjetlo upozorenja zračnih jastuka Sigurno ćete htjeti da vaši zračni
jastuci budu spremni kada se za
to ukaže potreba. Svjetlo upo-
zorenja zračnih jastuka nadzire
unutrašnje krugove i ožičenje sustava zrač-
nih jastuka. Iako sustav zračnih jastuka ne
zahtijeva nikakvo održavanje, ako se dogo-
di bilo što od slijedećega, odmah posjetite
ovlašteni servis radi provjere sustava zrač-
nih jastuka.
jastuci budu spremni kada se za
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se ne upali tijekom prve četiri do osam sekundi
kada se kontaktni prekidač prebaci u po-
ložaj ON/RUN
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka osta- ne upaljeno nakon intervala od četiri do
osam sekundi.
• Svjetlo upozorenja zračnih jastuka se po- vremeno upali ili ostane upaljeno tijekom
vožnje.
NAPOMENA:
Ako ne radi brzinomjer, brojač okre-
taja ili bilo koji pokazivač povezan s
motorom, kontroler zaštite putnika
(OCR) možda također neće raditi.
Zračni jastuci možda neće biti spre-
mni za aktiviranje radi vaše zaštite.
Odmah provjerite kutiju s osiguračima
radi pregorenih osigurača. Pogledajte
naljepnicu s unutrašnje strane po-
klopca kutije s osiguračima za raspo-
red osigurača. Ako je osigurač dobar,
posjetite ovlašteni servis.SNIMAČ DOGAĐAJA (EDR)
Ovo vozilo je opremljeno sa snimačem do-
gađaja – crnom kutijom (EDR). Glavni za-
datak EDR sustava je snimanje podataka o
vozilu u slučaju sudara ili izbjegavanja su-
dara, a koji se odnose na aktiviranje zračnih
jastuka ili udaranje u prepreku na cesti, te
koji bi mogli pomoći u razumijevanju po-
našanja vozila. EDR sustav je tako kon-
struiran da snima podatke u svezi dinamike
vozila i sigurnosnih sustava u vremenu od
30 sekundi ili kraće. EDR u ovom vozilu
je konstruiran za snimanje takvih podataka
kao što su:
• kako su radili određeni sustavi u vašem vozilu;
• jesu li pojasevi vozača i suvozača bili ve- zani;
• koliko snažno (i je li uopće) vozač priti- skao papučicu gasa i/ili papučicu kočni-
ce, i
• kolika je bila brzina vozila.
52

Ovi podaci mogu pomoći u boljem razumi-
jevanju uvjeta u kojima je došlo do nesreće
i ozljeda.
NAPOMENA:
EDR snima podatke o vašem vozilu
samo ako se dogodila teška nesreća;
nema snimanja podataka u normal-
nim uvjetima vožnje i ne snimaju se
nikakvi osobni podaci (npr. ime, spol,
dob i lokacija sudara). Međutim, tre-
ća strana, na primjer policija, može
kombinirati EDR podatke s osobnim
podacima koji se rutinski uzimaju ti-
jekom istrage o nesreći.
Za čitanje podataka koji su snimljeni EDR
sustavom, potrebna je specijalna oprema i
potreban je pristup vozilu ili EDR uređaju.
Dodatno uz proizvođača vozila, treće stra-
ne, kao što su policija, a koje imaju specijal-
nu opremu, mogu pročitati ove informacije
ako imaju pristup vozilu ili EDR uređaju.ZAŠTITA DJECE
Svatko u vašem vozilu treba u svakom tre-
nutku biti vezan, uključujući bebe i djecu.
Djeca od 12 godina i mlađa, trebaju se
voziti na stražnjem sjedalu, pravilno za-
štićena. Prema statistikama sudara, djeca
su sigurnija kada su pravilno zaštićena na
stražnjim sjedalima nego na prednjim.
Postoje dječje sjedalice različitih dimenzija
i veličina, za novorođenčad do djece koja
su dovoljno velika da koriste pojaseve za
odrasle. Uvijek proučite korisnički priruč-
nik dječje sjedalice, kako bi bili sigurni da
imate pravu sjedalicu za vaše dijete. Ko-
ristite dječju sjedalicu koja odgovara dobi
vašeg djeteta.UPOZORENJE!
• Velika opasnost! Ne koristite prema
nazad okrenutu dječju sjedalicu na sje-
dalu koje je zaštićeno prednjim zračnim
jastukom! Pogledajte naljepnicu upozo-
renja.
• U slučaju sudara, nezavezano dijete, čak i mala beba, može biti izbačeno
unutar vozila. Sila, koja je potrebna za
zadržavanje i najmanjeg djeteta u va-
šem naručju, može postati toliko visoka
da ga više nećete moći držati, bez obzi-
ra koliko ste snažni. Dijete i drugi put-
nici mogu biti ozbiljno ozlijeđeni. Bilo
koje dijete, koje se vozi u vašem vozilu,
mora biti pravilno posjednuto u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
53

GrupaSjedalo (ili drugo mjesto)
Prednje
suvozačko Stražnje vanjsko Stražnje središnje Međusjedalo
vanjsko Međusjedalo
središnje
Grupa – do 10 kg XU UU X
Grupa 0+ - do 13 kg XU UU X
Grupa I – 9 do 18 kg XU UU X
Grupa II – 15 do 25 kg XU UU X
Grupa III – 22 do 36 kg XU UU X
Legenda za gornju tablicu:
U = prikladno za “universal” kategoriju
dječje sjedalice odobrenu za ovu težinsku
grupu
UF = prikladno za prema naprijed okrenu-
tu “universal” dječju sjedalicu odobrenu za
ovu težinsku grupu L = prikladno za određene dječje sjedalice
dane u popisu. Ove sjedalice mogu ima-
ti oznake “specific vehicle”, “restricted” ili
“semi-universal”.
B = Integrirana zaštita, odobrena za ovu
težinsku grupu
X = sjedalo nije pogodno za djecu ove te-
žinske grupe
54

Legenda za gornju tablicu:
(I) = Za dječje sjedalice koje ne nose ISO/
XX identifikaciju klase veličine (A do G), za
određenu težinsku grupu, proizvođač auto-
mobila će označiti specifične ISOFIX dječje
sjedalice, preporučene za svaku poziciju.
IUF = prikladno za univerzalnu kategori-
ju dječje sjedalice odobrenu za ovu težinsku
grupuIL = prikladno za određene dječje sjedali-
ce dane u popisu. Ove sjedalice mogu imati
oznake “specific vehilce”, “restricted” ili
“semi-universal”.
X = sjedalo nije pogodno za ISOFIX dječje
sjedalice ove težinske grupe ili veličine
* = I lijevo i desno sjedalo u drugom redu
mora biti u normalnom položaju (sjedala se
ne mogu preklopiti)** = Unutrašnja kopča za lijevi položaj sje-
denja mora biti iza svih ISOFIX dječjih sje-
dalica.
Tablica ISOFIX pozicija
Grupa Klasa
veličine Učvršćenje Suvozač Stražnje
vanjsko Stražnje
središnje Međusjedalo
vanjsko desno / lijevo Međusjedalo
središnje Druge
pozicije
Nosiljka F ISO/L1 X
XX IUF* IUF X
G ISO/L2 X X IUF** IUF* IUF X
(I) X XXXXX
0 – do 10 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
(I) X XXXXX
0+ - do 13 kg E ISO/R1 X
X IUF** IUF IUF X
D ISO/R2 X X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
(I) X XXXXX
I -9 do 18 kg D ISO/R2 X
X IUF** IUF IUF X
C ISO/R3 X X IUF** IUF IUF X
B ISO/F2 X X IUF** IUF IUF X
B1 ISO/F2X X X IUF** IUF IUF X
A ISO/F3 X X IUF** IUF IUF X
(I) X XXXXX
II – 15 do 25 kg (I) XXXXXX
III – 22 do 36 kg (I) XXXXXX
55

Bebe i dječje sjedalice
Stručnjaci za sigurnost preporučuju da se
djeca voze u prema nazad okrenutim sje-
dalicama do dobi od dvije godine ili dok ne
prijeđu visinsku ili težinsku granicu njihove
dječje sjedalice. Mogu se koristiti dvije vrste
prema nazad okrenutih sjedalica: nosiljke
za bebe i otvorene dječje sjedalice.
Nosiljke za bebe se koriste samo u položaju
okrenutom prema nazad. Preporuča se za
djecu od rođenja pa dok ne prerastu no-
siljku za bebe. Otvorene dječje sjedalice se
mogu koristiti bilo okrenute prema nazad
ili prema naprijed. Otvorene dječje sjedalice
često imaju veću težinsku granicu u smje-
ru okrenutom prema nazad nego nosiljke
za bebe, tako da ih u tom položaju mogu
koristiti djeca koja su prerasla nosiljke za
bebe ali su još uvijek mlađa od dvije godi-
ne. Djeca bi trebala ostati okrenuta prema
nazad dok ne prerastu svoju otvorenu dječ-
ju sjedalicu. Obje vrste sjedalica se ugrađu-
ju u vozilo koristeći krilni/rameni pojas ili
ISOFIX sidrišta dječje sjedalice. Pogledajte
“ISOFIX - Donja sidrišta za dječju sjedalicu”.UPOZORENJE!
•

P
rema nazad okrenute dječje sjedalice
se nikada ne smiju postavljati na sje-
dalo suvozača ako postoji zračni jastuk
za suvozača, osim ako nije deaktiviran.
Aktiviranje ovog zračnog jastuka bi mo-
glo uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt
bebe u toj poziciji.
Starija djeca i dječje sjedalica
Djeca koja su starija od dvije godine ili koja
su prerasla svoju prema nazad okrenutu
sjedalicu mogu se voziti u vozilu okrenuta
prema naprijed. Prema naprijed okrenute
dječje sjedalice i otvorene dječje sjedalice
koje se koriste okrenute u smjeru vožnje su
za djecu koja su starija od dvije godine ili
su prerasla svoje dosadašnje prema nazad okrenute dječje sjedalice. Djecu bi trebalo
posjedati u prema naprijed okrenute dječ-
je sjedalice što je duže moguće, do najveće
težine i visine za tu sjedalicu. Ove dječje
sjedalice se ugrađuju u vozilo uz pomoć
krilnog/ramenog pojasa ili ISOFIX sidri-
šta. Pogledajte “ISOFIX - Donja sidrišta za
dječju sjedalicu”.
Sva djeca koja su prerasla dimenzije prema
naprijed okrenute dječje sjedalice bi trebala
koristiti podizno sjedalo (booster) dok ne
mogu pravilno koristiti sigurnosne pojaseve
u vozilu. Ako dijete ne može pravilno sje-
diti u sjedalu sa spuštenim nogama preko
sjedećeg dijela sjedala, trebalo bi koristiti
podizno sjedalo. Dijete i podizno sjedalo se
postavljaju u sjedalo uz pomoć krilnog/ra-
menog pojasa.
56

Djeca koja su prevelika za podizno
sjedalo
Djeca, koja su dovoljno velika da udobno
mogu koristiti rameni dio pojasa, te čije
noge su dovoljno dugačke da se mogu u ko-
ljenu savinuti preko ruba sjedećeg dijela, te
koja se mogu nasloniti na sjedalo, trebala
bi koristiti krilni/rameni pojas na stražnjem
sjedalu.
•
P
rovjerite da dijete sjedi uspravno na
stražnjem sjedalu.
Krilni

dio pojasa bi trebao što je udobnije
moguće prelaziti preko kukova.
P

ovremeno provjerite nalijeganje pojasa.
Nemirno dijete može pomaknuti pojas iz
normalnog položaja.
Ak

o rameni dio pojasa dodiruje lice i vrat,
pomaknite dijete bliže sredini vozila. Ni-
kada ne dozvolite da dijete zaveže pojas
ispod ruke ili iza leđa. UPOZORENJE!
•
Nepravilna
ugradnja može dovesti do si-
tuacije u kojoj dječja sjedalica neće zaštititi
dijete. Može se olabaviti u slučaju sudara.
Dijete može biti teško ozlijeđeno ili pogi-
nuti. Pažljivo slijedite upute proizvođača
prilikom ugradnje dječje sjedalice.
•

P
rema nazad okrenute dječje sjedalice bi
se trebale koristiti samo na stražnjem sje-
dalu. Ako se prema nazad okrenuta dječ-
ja sjedalica ugradi na sjedalo suvozača
može je udariti aktivirani zračni jastuk,
što može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili
smrti djeteta.
Ovdje su dani naputci kako najbolje
iskoristiti dječju sjedalicu:
•

P
rije kupnje dječje sjedalice, provjerite
ima li naljepnicu kojom se potvrđuje da
zadovoljava sve sigurnosne standarde.
Kompanija LANCIA također preporuča
da prije kupnje isprobate dječju sjedalicu
u samom vozilu.
•

Dječja
sjedalica mora odgovarati teži-
ni i visini djeteta. Provjerite naljepnicu
na dječjoj sjedalici za težinska i visinska
ograničenja. •
P ažljivo slijedite upute koje dolaze uz
dječju sjedalicu. Ako nepravilno ugradite
dječju sjedalicu, možda neće pružiti za-
štitu kada to bude potrebno.
•

Sigur
nosni pojasevi su opremljeni meha-
nizmom za namatanje (ALR) koji je tako
konstruiran da drži krilni dio pojasa usko
oko dječje sjedalice tako da nije potrebno
koristiti zakačku za vezanje. Na sjedali-
ma koja su opremljena s ALR mehaniz-
mom, kada se izvuče cijeli pojas začuti će
se zvuk preskakanja, te će se pojas moći
vratiti. Za dodatne informacije, pogle-
dajte “Automatsko blokiranje pojasa”.
•

Na
stražnjem sjedalu, možda će te ima-
ti problema prilikom pritezanja krilnog/
ramenog pojasa na dječju sjedalicu jer su
kopča i jezičac preblizu otvoru kretanja
pojasa na dječjoj sjedalici. Odspojite jezi-
čac od kopče i zavrnite kraći kraj kopče
kako bi ga skratili. Ubacite jezičac u kop-
ču s time da je tipka za otpuštanje okre-
nuta prema van.
57