2013 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

NAPOMENA:
Pri hladnom vremenu, uporaba kru-
ženja zraka može dovesti do pretjera-
nog magljenja prozora. Režim kruže-
nja zraka nije dozvoljen u režimu od-
mrzavanja stakala kako bi se ubrzalo
njihovo odmrzavanje. Ako se odabere
ovaj režim rada, kruženje zraka će biti
automatski ugašeno.
STRAŽNJA AUTOMATSKA
KONTROLA TEMPERATURE
(ATC) (ako je ugrađena)
Stražnji ATC sustav klimatizacije uključu-
je podne ventilacijske otvore straga desnih
kliznih vrata, te stropne otvore za svako
vanjsko sjedalo. Jedinica osigurava topao
ili hladan zrak kroz podne i stropne otvore.
Kontrole temperature za putnike na stra-
žnjim sjedalima se nalazi na prednjoj ATC
ploči.
Pritiskom na tipku zaključavanja stražnje
kontrolne ploče na prednjoj ATC ploči, pali
se simbol zaključavanja na stražnjem pri-
kazu. Stražnja temperatura i izvor zraka se
kontroliraju preko prednje AC ploče.Putnici na stražnjim sjedalima mogu na-
mještati stražnje ATC kontrole samo ako je
tipka zaključavanja stražnje kontrolne plo-
če isključena.
Stražnji ATC sustav se nalazi u stropu, u
sredini vozila.
1.
P
ritisnite tipku za zaključavanje stra-
žnje ploče na prednjoj ATC ploči. To
će ugasiti ikonu zaključavanja stražnje
ploče u gumbu za kontrolu stražnje
temperature.
2.
Okrećite
gumbe stražnjeg puhala,
stražnje temperature i stražnjeg režima
rada prema vašim željama.
3.
A
utomatski način rada se odabire
okretanjem gumba stražnjeg puhala u
položaj AUTO.
K ada se prikaže željena temperatura, ATC
sustav će automatski održavati željenu
razinu udobnosti. K ada namjestite želje-
nu razinu udobnosti nema više potrebe za
mijenjanjem postavki. Iskusiti ćete najveću
efikasnost tako da jednostavno pustite su-
stav da radi automatski.Stražnje ATC kontrole klimatizacije
1 – Stražnje puhalo
2 – Stražnja
temperatura 3 – Stražnji režim
rada
4 – Blokada stražnje
klimatizacije
218

NAPOMENA:
• Nije potrebno mijenjati postavke
temperature. Sustav će automatski
regulirati temperaturu, smjer proto-
ka zraka i brzinu ventilatora, kako
bi što prije postigao željenu razinu
udobnosti.
• Temperatura se može prikazati u
imperijalnim ili metričkim jedini-
cama, odabirom US/M korisnički
programibilne značajke. Pogledajte
“Elektronski informacijski centar
vozila (EVIC) – Korisnički progra-
mibilne značajke (SETUP)” u ovom
poglavlju.
Kontrola stražnjeg puhala
Gumb stražnjeg puhala se može ručno is-
ključiti ili ostaviti na bilo koju fiksnu brzinu.
To omogućuje stražnjim putnicima kontro-
lu količine zraka u stražnjem dijelu vozila. OPREZ!
Zrak ulazi u stražnji ručni klima uređaj
kroz rešetku koja se nalazi na desnoj oblo-
zi iza trećeg reda sjedala. Otvori grijača
se nalaze na desnoj oblozi, odmah iza kli-
znih vrata. Nemojte blokirati niti stavljati
predmete direktno ispred usisne rešetke
ili otvora grijača. Moglo bi doći do pre-
opterećenja električkog sustava, što može
uništiti motor puhala.
Kontrola stražnje temperature
Za promjenu temperature u stražnjem di-
jelu vozila, okrećite kontrolni gumb tempe-
rature u smjeru suprotnom od kazaljke na
satu za hladan zrak, a u smjeru kazaljke na
satu za topli zrak. Stražnja temperatura se
prikazuje na prednjoj ATC ploči.
K ada su stražnje kontrole blokirane preko
prednje kontrolne ploče, upali se simbol za-
ključavanja na gumbu temperature, i stra-
žnja stropna kontrolna ploča se ne može
koristiti. Stražnji režim rada
Automatski režim rada
Stražnji sustav automatski održava pravilni
režim rada i razinu udobnosti prema želja-
ma putnika na stražnjim sjedalima.
Stropni otvori
Zrak izlazi iz otvora na stropu. Sva-
ki od tih otvora se može pojedinačno
namjestiti za usmjeravanje protoka zraka.
Pomicanje krilaca otvora u jednu stranu će
zatvoriti protok zraka.
Dvorazinski režim
Zrak izlazi iz stropnih i podnih otvora.
NAPOMENA:
U mnogim položajima temperature,
dvorazinski režim rada je tako kon-
struiran da osigura hladniji zrak iz
stropnih otvora i topliji zrak iz podnih
otvora.
219

Podni otvoriZrak izlazi iz podnih otvora.
UPORABA TIJEKOM LJETA
Sustav hlađenja motora u vozilima s klima
uređajem mora biti zaštićen visoko kvali-
tetnim antifrizom kako bi se osigurala pra-
vilna zaštita od korozije i kako bi se motor
zaštitio od pregrijavanja. Preporuča se oto-
pina od 50% etilen glikol rashladne tekući-
ne i 50% vode. Pogledajte “Postupci odr-
žavanja” u poglavlju “Servis i održavanje”,
radi pravilnog odabir rashladne tekućine.
UPORABA TIJEKOM ZIME
K ako bi se osigurale najbolje performanse
grijača i odmrzivača, provjerite radi li su-
stav hlađenja motora pravilno i da se koristi
odgovarajuća količina i vrsta rashladnog
sredstva. Pogledajte “Postupci održavanja”
u poglavlju “Servis i održavanje”, radi pra-
vilnog odabir rashladne tekućine. Uporaba
režima kruženja zraka tijekom zimskog vre-
mena nije preporučena jer može uzrokovati
magljenje prozora.
DULJA NEUPORABA
VOZILA
Bilo koji put kada spremite vaše vozilo ili
ga na duže vrijeme nećete koristiti (npr.
godišnji odmor), na primjer na dva tjedna
ili duže, uključite klima uređaja u praznom
hodu na otprilike pet minuta, s postavkom
ulaska svježeg zraka i najvećom brzinom
ventilatora. To će osigurati adekvatno pod-
mazivanje sustava kako bi se minimizirala
vjerojatnost oštećenja kompresora kada se
sustav ponovo uključi.
MAGLJENJE PROZORA
Prozori vozila se mogu zamagliti s unu-
trašnje strane u slučaju blagog ali kišnog ili
vlažnog vremena. Magljenje unutrašnjosti
vjetrobrana se može brzo ukloniti okreta-
njem gumba za odabir načina rada u po-
ložaj za odmrzavanje. Kruženje zraka bez
uključenog klima uređaja se ne bi trebalo
koristiti na duže vrijeme, jer može doći do
magljenja prozora.
OTVOR VANJSKOG ZRAKA
Osigurajte da otvor za vanjski zrak, koji se
nalazi odmah ispred vjetrobrana, nije blo-
kiran, na primjer lišćem. Lišće, nakupljeno
u ovom otvoru, može smanjiti protok zraka,
te ako uđe u sustav, moglo bi začepiti odvo- de za vodu. U zimskim mjesecima, provje-
rite da otvor nije blokiran ledom, bljuzgom
i snijegom.
UPUTE ZA UPORABU
VREMENSKE
PRILIKE POSTAVKE KONTROLA
Toplo vrijeme i
unutrašnjost vozila je
jako vruća
jako vruća
Otvorite prozore, upalite motor i postavite
smjer protoka zraka na prednju ploču ,
te uključite klima uređaj .
postavite visoku brzinu ventilatora.
Toplo vrijeme
Toplo vrijemeAko je sunčano, postavite smjer protoka
zraka na prednju ploču i uključite klima
uređaj
.
Hladno sunčano
vrijeme Postavite smjer protoka zraka na prednju
ploču i pod
.
Hladni ili hladno-
vlažni uvjeti
vlažni uvjetiPostavite smjer protoka zraka u pod i
uključite klima uređaj .
Hladni suhi uvjeti Postavite smjer protoka zraka na pod
.
ako dođe do magljenja vjetrobrana
postavite smjer protoka zraka u položaj
.
FILTAR KLIMA UREĐAJA
Sustav klima uređaja filtrira vanjski zrak
koji sadrži prašinu, pelud i mirise. Snažni
mirisi se ne mogu do kraja filtrirati. Za za-
mjenu filtra, pogledajte “Postupci održava-
nja” u poglavlju “Servis i održavanje”.
220

5
5 PALJENJE I VOŽNJA
• POSTUPCI PALJENJA ..................................................... 225
• A
UTOMATSKI MJENJAČ
.............................................. 225
• BEŽIČNA ENTER

-N-GO FUNKCIJA (ako je ugrađena)
226
• NORMALNO P

ALJENJE – BENZINSKI MOTOR
.......... 226
• J

AKO HLADNO VRIJEME (ISPOD -29°C)
................... 227
• AK

O SE MOTOR NE UPALI
......................................... 227
• NAK

ON PALJENJA
....................................................... 228
• NORMALNO P

ALJENJE – DIZELSKI MOTOR
............ 228
• A

UTOMATSKI MJENJAČ
.............................................. 230
• GAŠENJE MOTOR I P

ARK POLOŽAJ MJENJAČA
........ 230
• K

OČNICA/PROMJENA POLOŽAJA RUČICE MJENJAČA
....231
• ŠEST BRZINSKI A

UTOMATSKI MJENJAČ
.................. 231
• RASPONI PRIJENOSNIH ODNOSA
............................. 232
• V

OŽNJA PO SKLISKIM POVRŠINAMA
........................... 236
• UBRZA

VANJE
.............................................................. 236
• DRŽANJE CESTE
........................................................ 236
• V

OŽNJA KROZ VODU
..................................................... 236
• TEK

UĆA/RASTUĆA VODA
........................................... 236
221

• PLITKA STAJAĆA VODA .............................................. 237
• SER
VO SUSTAV UPRAVLJANJA
...................................... 238
• PRO

VJERA TEKUĆINE SERVO SUSTAVA UPRAVLJANJA
...... 238
• P

ARKIRNA KOČNICA
...................................................... 238
• SUST

AV KOČENJA SA ZAŠTITOM OD BLOKIRANJA (ABS)
..... 240
• SVJETLO UPOZORENJ

A ABS SUSTAVA
...................... 240
• ELEK

TRONSKI SUSTAV KONTROLE KOČENJA
............ 241
• SUST

AV KONTROLE PROKLIZAVANJA (TCS)
............ 241
• SUST

AV POMOĆI PRI KOČENJU U NUŽDI (BAS)
...... 242
• ELEK

TRONSKA KONTROLA STABILNOSTI (ESC)
..... 242
• GUME – OPĆE INFORMACIJE
....................................... 244
• TLAK U GUMAMA


....................................................... 244
• TLAK

OVI NAPUHIVANJA GUMA
.................................. 245
• TLAK GUMA ZA VISOKE BRZINE............................... 246
• RADIJ

ALNE GUME
...................................................... 246
• REZER

VNI KOTAČ KOJI ODGOVARA ORIGINALNO
UGRAĐENIM GUMAMA I KOTAČIMA (ako je ugrađen)

...... 246
• REZER

VNI KOTAČ UMANJENIH DIMENZIJA
(ako je ugrađen)

.......................................................... 247
• REZER

VNI KOTAČ PUNE VELIČINE (ako je ugrađen)
247
• PRIVREMENI REZER

VNI KOTAČ (ako je ugrađen)
.... 247
• OKRET

ANJE KOTAČA U PRAZNO
............................... 248222

• INDIKATORI TROŠENJA GUMA .................................. 248
• RADNI VIJEK GUMA

................................................... 248
• ZAMJENSKE GUME
.................................................... 249
• LANCI ZA SNIJEG
.......................................................... 249
• PREPORUKE ZA ROT

ACIJU GUMA
............................... 250
• SUST

AV NADZORA TLAKA U GUMAMA (TPMS)
........... 250
• OSNO

VNI SUSTAV
....................................................... 252
• PREMIUM SUST

AV (ako je ugrađen)
.......................... 254
• ISKLJUČIV

ANJE I UKLJUČIVANJE TPMS SUSTAVA
... 256
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – BENZINSKI MOTOR
.............. 256
• MET

ANOL
.
.................................................................. 257
• ETANOL
.

..................................................................... 257
• EKOLOŠKI BENZIN
.................................................... 257
• MMT U BENZINU
....................................................... 257
• ADITIVI ZA GORIV

O
................................................... 258
• ZAHTJEVI ZA GORIV

O – DIZELSKI MOTOR
................. 258
• DOLIJEV

ANJE GORIVA
................................................... 258
• POKLOPCA SPREMNIK

A GORIVA (ako je ugrađen)
... 258
• VUČA PRIK

OLICE
.......................................................... 259
• UOBIČAJENE DEFINICIJE VUČE
................................ 259
223

• SPAJANJE KABELA ZA OSIGURANJE PRIKOLICE ...... 260
• NAPUTCI ZA VUČU
..................................................... 265
• VUČA V

OZILA (IZA KUĆE NA KOTAČIMA, ITD)
............. 266
• VUČA O

VOG VOZILA IZA DRUGOG VOZILA
...................... 266
224

POSTUPCI PALJENJA
Prije paljenja motora, namjestite vaše sje-
dalo, namjestite unutrašnje i vanjska osvrt-
na zrcala, zavežite pojas i ako su unutra,
uputite sve putnike da vežu svoje pojaseve.UPOZORENJE!
• Nikada ne ostavljajte djecu bez
nadzora u vozilu ili s pristupom
nezaključanom vozilu. Ostavljanje
djece u vozilu bez nadzora je opa-
sno zbog nekoliko razloga. Dijete
ili druge osobe mogu biti ozbiljno
ili smrtno ozlijeđeni. Djecu treba
upozoriti da ne diraju parkirnu
kočnicu, papučicu kočnice ili ruči-
cu mjenjača.
• Ne ostavljajte privjesak ključa u ili
u blizini vozila, te ne ostavljajte be-
žičnu Enter-N-Go funkciju i režimu
ACC ili ON/RUN. Dijete bi moglo
uključiti električke prozore, druge
kontrole ili pomaknuti vozilo.
AUTOMATSKI MJENJAČ
Prije paljenja motora, ručica mjenjača
mora biti u položaju NEUTRAL ili PARK.
Prije prebacivanja u bilo koji položaj za vo-
žnju pritisnite papučicu kočnice.
OPREZ!
Ako se ne obrati pažnja na slijedeće mjere
preže, može doći do oštećenja mjenjača:
• Ručicu mjenjača prebacite u položaj
PARK, samo kada se vozilo zaustavi do
kraja.
• Ručicu mjenjača prebacite u položaj
REVERSE, samo nakon što se vozilo
zaustavilo do kraja i motor radi u pra-
znom hodu.
• Ne prebacujte ručicu mjenjača iz po-
ložaja REVERSE, PARK ili NEUTRAL
u bilo koji položaj za vožnju ako motor
nije u praznom hodu.
• Prije prebacivanja u bilo koju brzinu,
snažno pritisnite papučicu kočnice. Uporaba privjeska s integriranim
ključem
NAPOMENA:
Normalno paljenje, hladnog ili toplog
motora, se postiže bez pumpanja ili
pritiska papučice gasa.
Nemojte
pritiskati papučicu gasa. Kori-
stite privjesak s integriranim ključem za
kratko prebacivanje kontaktnog prekidača
u položaj START te ga pustite čim se mo-
tor upali. Starter motora će nastaviti raditi
i automatski će se isključiti kada se motor
upali. Ako se motor ne upali, starter će se
automatski isključiti nakon 10 sekundi. Ako
se to dogodi, prebacite kontaktni prekidač
u položaj LOCK, pričekajte 10 do 15 se-
kundi, te ponovite postupak za “normalno”
paljenje motora.
225