2013 Lancia Voyager Knjižica za upotrebu i održavanje (in Croatian)

REGENERACIJA FILTRA
DIZELSKIH ČESTICA – 2.8L
DIZELSKI MOTOR
Ovo vozilo je opremljeno s najmodernijim
motorom i ispušnim sustavom koji uklju-
čuje filtar dizelskih čestica. Motor i sustav
za obradu ispušnih plinova djeluju zajedno
kako bi se zadovoljili standardni o razini
ispušnih plinova. Ovaj sustav upravlja iz-
garanjem goriva u motoru kako bi katali-
zator u ispušnom sustavu mogao uhvatiti
i sagorjeti dizelske čestice bez potrebe za
intervencijama vozača.
Za dodatne informacije, pogledajte “Elek-
tronski informacijski centar vozila (EVIC)”
u poglavlju “Upoznavanje značajki vašeg
vozila”.
ISPUŠNI SUSTAV
Najbolja zaštita od ulaska ugljičnog mo-
noksida u vozilo je pravilno održavan is-
pušni sustav motora.Ako primijetite promjenu zvuka ispušnog
sustava; ili ako se unutar vozila mogu de-
tektirati ispušni plinovi; ili ako je podvozje
ili stražnji dio vozila oštećen; neka ovlašte-
ni servis provjeri kompletni ispušni sustav
i susjedne elemente karoserije radi potr-
ganih, oštećenih, propalih ili pomaknutih
dijelova. Otvoreni spojevi ili slabi priključci
mogu omogućiti ulazak ispušnih plinova u
putničku kabinu. Dodatno, provjerite is-
pušni sustav svaki put kada se vozilo podi-
gne radi podmazivanja ili promjene ulja. Po
potrebi ga zamijenite.
UPOZORENJE!
Ispušni plinovi mogu ozlijediti ili ubiti.
Oni sadrže ugljični monoksid (CO), koji
je bezbojan plin bez mirisa. Udisanje
vas može onesvijestiti i na kraju otrovati.
K ako bi izbjegli udisanje plina CO, po-
gledajte “Sigurnosni naputci/Ispušni pli-
novi” u poglavlju “Što treba znati prije
vožnje”.
OPREZ!
K atalizator zahtjeva uporabu samo be-
zolovnog benzina. Olovni benzin će uni-
štiti efikasnost katalizatora kao uređaja
za kontrolu emisija i može značajno sma-
njiti performanse motora i uzrokovati oz-
biljna oštećenja motora.
U normalnim uvjetima vožnje, katalizator
neće zahtijevati održavanje. Međutim, bit-
no je pravilno održavati motor kako bi se
osigurao siguran rad katalizatora i spriječila
moguća oštećenja.
OPREZ!
Može doći do oštećenja katalizatora ako
vaše vozilo nije pravilno održavano. U
slučaju kvara na motoru, posebno u slu-
čaju krivog paljenja motora ili drugog
očitog gubitka performansi, odmah po-
sjetite ovlašteni servis. Nastavak vožnje
uz ozbiljan kvar može uzrokovati pre-
grijavanje katalizatora, što će uzrokovati
njegova oštećenja i oštećenja vozila.
290

NAPOMENA:
Namjerno mijenjanje značajki sustava
za kontrolu emisija može rezultirati u
zakonskom progonu.
UPOZORENJE
Vrući ispušni sustav može uzrokovati po-
žar ako parkirate iznad materijala koji
mogu gorjeti. Takvi materijali mogu biti
trava ili lišće koji dolaze u kontakt s va-
šim ispušnim sustavom. Nemojte parki-
rati niti voziti vaše vozilo u područjima
gdje vaš ispušni sustav može doći u kon-
takt sa zapaljivim materijalima.
U neuobičajenim situacijama koje uključu-
ju veliki kvar motora, miris paljevine može
sugerirati na teško i nenormalno pregrija-
vanje katalizatora. Ako se to dogodi, zau-
stavite vozilo, ugasite motor i pustite da se
ohladi. Treba odmah provesti servis nad
vozilo, uključujući namještanje prema spe-
cifikacijama proizvođača. K ako bi se minimizirala vjerojatnost ošteće-
nja katalizatora:
•
Nemojte gasiti motor ili isključiti kontak-
tni prekidač, kada je mjenjač u brzini i
vozilo se kreće.
• Ne pokušavajte upaliti motor guranjem
ili vučom vozila.
• Nemojte držati motor upaljen u praznom
hodu s odspojenim ili uklonjenim kabe-
lom svjećica, na primjer tijekom dijagno-
stičkog testiranja, ili na duže vrijeme s
nepravilnim radom u praznom hodu ili u
uvjetima kvara.
AKUMULATOR
BEZ POTREBE ZA
ODRŽAVANJEM
Nikada nećete trebati dodati vodu, niti je
periodično održavanje potrebno.
UPOZORENJE!
• Tekućina akumulatora je koroziv-
na te vas može opeći ili oslijepiti. Ne
dozvolite da tekućina akumulatora
dođe u kontakt s vašim očima, kožom
ili odjećom. Nemojte se naginjati nad
akumulator prilikom spajanja stezalj-
ki. Ako kiselina dođe u kontakt s očima
ili kožom, odmah to područje isperite s
velikim količinama vode.
• Plin u akumulatoru je zapaljiv i ek-
splozivan. Držite plameni iskre dalje
od akumulatora. Ne koristite pomoćni
akumulator ili bilo koji drugi punjač s
nazivnim naponom većim od 12 volti.
Pazite da se stezaljke kabela ne dodi-
ruju.
• Polovi akumulatora, priključci i s nji-
ma povezane komponente sadrže olo-
vo i olovne spojeve. Nakon rukovanja
operite ruke.
(nastavlja se)
291

UPOZORENJE! (nastavak)
• Bitno je prilikom zamjene kabela na
akumulatoru da je pozitivni kabel
spojen na pozitivni pol, a negativni
kabel na negativni pol. Polovi akumu-
latora su označeni kao pozitivan (+)
i negativan (-), a oznake se nalaze na
kućištu. Stezaljke kabela trebaju dobro
obuhvaćati polove baterije te ne smiju
biti korodirane.
• Ako se koristi “brzi punjač” dok je aku-
mulator u vozilu, odspojite oba kabela
akumulatora prije spajanja punjača na
akumulator. Ne koristite “brzi punjač”
kao pomoć pri paljenju motora.
ODRŽAVANJE KLIMA
UREĐAJA
Za najbolje performanse, vaš klima uređaj
treba provjeriti i servisirati ovlašteni serviser
prije početka svake sezone toplog vremena.
Ovaj servis bi trebao uključivati krilca kon-
denzatora i test performansi. Također treba
provjeriti stanje pogonskog remena.
OPREZ!
Ne koristite kemikalije za ispiranje va-
šeg sustava klima uređaja jer kemikalije
mogu oštetiti komponente klima uređa-
ja. Takva oštećenja nisu pokrivena jam-
stvom na nova vozila.
UPOZORENJE!
• Za vaš klima uređaj koristite samo
rashladna sredstva i maziva kompre-
sora koje je odobrio proizvođač vozila.
Neka rashladna sredstva su zapaljiva
i mogu eksplodirati, te vas ozlijediti.
Druga rashladna sredstva ili mazi-
va mogu uzrokovati kvar sustava, što
može biti jako skupo.
• Sustav klima uređaja sadrži rashladno
sredstvo pod visokim tlakom. K ako bi
se izbjegao rizik od ozljeda ili oštećenja
sustava, dodavanje rashladnog sred-
stva ili bilo kakve popravke koji za-
htijevaju odspajanje linija, prepustite
iskusnim serviserima. Obnavljanje i recikliranje rashladnog
sredstva
R-134a rashladno sredstvo klima uređaja
je ugljikovodik-fluor (HFC) koji je odobren
od strane Agencije za zaštitu okoliša (EPA)
te je proizvod koji ne oštećuje ozonski omo-
tač. Međutim, proizvođač preporučuje da
servis klima uređaja treba provesti ovlašte-
ni servis ili druga služba uz uporabu opre-
me za obnovu i recikliranje.
NAPOMENA:
Koristite samo od strane proizvođača
odobrena brtvila, proizvode za presta-
nak curenja, ulja za kompresore i ras-
hladna sredstva klima uređaja.
292

Filtar klima uređaja (ako je ugrađen)
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
Za odgovarajuće intervale održavanja, po-
gledajte “Plan programiranog održavanja”.
UPOZORENJE!
Nemojte uklanjati filtar klima uređa-
ja dok ventilator radi, jer može doći do
osobnih ozljeda.
Filtar klima uređaja se nalazi u otvoru za
ulazak svježeg zraka iza pretinca za rukavi-
ce. Za zamjenu filtra učinite slijedeće:
1.

Otvorite
pretinac za rukavice i izvadite
sav sadržaj.
2.

P
ritisnite zakačke na svakoj strani pre-
tinca za rukavice prema unutra i spu-
stite vratašca. 3.

Zakrenite
pretinac za rukavice prema
dolje.
4.
Odvojite
dvije zakačke koje drže po-
klopac filtra na kućište klima uređaja
i skinite poklopac. 7.
Vratite
poklopac pretinca za rukavice.
Provjerite jesu li šarke dobro učvršćene
kako podižete poklopac. Inače, poklo-
pac neće biti dobro učvršćen.
PODMAZIVANJE DIJELOVA
KAROSERIJE
Brave i sve šarke na karoseriji, uključujući
takve stavke kao što su vodilice sjedala, šar -
ke i valjci vrata, stražnja vrata, klizna vrata
i šarke poklopca motora, treba periodično
podmazivati s masti na bazi litija, kako bi se
osigurao tih, lagani rad i zaštitili od hrđanja
i trošenja. Prije nanošenja bilo kakvog mazi-
va, ovi dijelovi se trebaju očistiti kako bi se
uklonila prašina i ostaci; nakon podmaziva-
nja, treba ukloniti višak ulja i masti. Tako -
đer, posebnu pažnju treba obratiti na kom-
ponente za zaključavanje poklopca motora,
kako bi se osigurao pravilan rad. Prilikom
provođenja drugih aktivnosti ispod poklopca
motora, treba očistiti i podmazati zakačku
poklopca motora, mehanizam otpuštanja i
sigurnosnu zakačku.
Vanjski cilindri brava se trebaju podmazati
dva puta godišnje, po mogućnosti u jesen i
proljeće. Nanesite malu količinu visoko kva-
litetnog maziva, direktno u cilindar brave.
Zamjena filtra klima uređaja
5.

Izvadite
filtar klima uređaja izvlače-
njem prema van.
6.

Ugradite
filtar klima uređaja s time da
strelica na filtru pokazuje u pod. Prili-
kom vračanja poklopca filtra, provjeri-
te jesu li zakačke dobro učvršćene.
OPREZ!
Filtar klima uređaja je identificiran stre-
licom kako bi se označio smjer protoka
zraka kroz filtar. Nepravilna ugradnja
filtra će uzrokovati potrebu za češćim
promjenama.
293

OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
METLICE BRISAČA
VJETROBRANA
Periodično očistite gumene rubove metlica
brisača i vjetrobrana sa spužvom ili me-
kanom tkaninom, te blagim neabrazivnim
sredstvom za čišćenje, kako bi uklonili na-
kupljenu sol ili ostatke asfalta.
Rad brisača na duže vrijeme po suhom
staklu može uzrokovati propadanje metlica
brisača. Za uklanjanje soli ili prljavštine sa
suhog vjetrobrana uvijek koristite tekućinu
za pranje stakla.
Izbjegavajte rabiti metlice brisača za ukla-
njanje mraza ili leda sa vjetrobrana. Držite
gumu metlica dalje od naftnih proizvoda,
kao što su motorno ulje, benzin, itd.NAPOMENA:
Radni vijek metlica brisača ovisi o ge-
ografskom području i učestalosti upo-
rabe. Slabe značajke metlica brisača
se mogu prepoznati po preskakanju
brisača, tragovima, linijama vode ili
mokrim mrljama. Ako se pojave bilo
koji od ovih efekata, očistite ili zamije-
nite metlice brisača.
Dodavanje tekućine za pranje stakla
Perači vjetrobrana, stražnjeg stakla i pred-
njih svjetala dijele spremnik tekućine za
pranje stakla. Spremnik tekućine za pra-
nje se nalazi u prostoru motora. Redovito
provjeravajte razinu tekućine. Spremnik
napunite samo s otopinom tekućine za
pranje vjetrobrana (ne antifriz hladnjaka) i
na nekoliko sekundi upalite perače kako bi
isprali sustav.
Prilikom nadolijevanja tekućine za pranje
stakla, mali dio tekućine nanesite na metli-
ce brisača uz pomoć krpe, jer će to pobolj-
šati rad metlica.
K ako bi spriječili smrzavanje sustava teku-
ćine za pranje stakla tijekom hladnog vre-
mena, odaberite otopinu ili mješavinu koja
odgovara rasponu temperatura vašeg pod-
ručja. Raspon temperature se može naći na
većini spremnika tekućine za pranje.
K ada se na EVIC zaslonu pojavi poruka
“Washer Fluid Low” (niska razina tekućine
za pranje), spremnik će sadržavati skoro 4
litre tekućine za pranje.
UPOZORENJE!
Komercijalno dostupne otopine tekućine
za pranje su zapaljive. Mogle bi se zapa-
liti i opeći vas. Budite oprezni prilikom
nadolijevanja i rada s otopinom za pranje
stakla.
Nakon što se motor ugrijao, na nekoliko
minuta upalite odmrzivač kako bi smanjili
mogućnost zamrzavanja tekućine na hlad-
nom vjetrobranu. Uporaba otopine za pra-
nje vjetrobrana za sve vremenske prilike ili
ekvivalentnu, uz miješanje s vodom , kako
je napisano na spremniku, doprinosi čišće-
nju, smanjuje točku smrzavanja te to nije
štetno za lak ili obloge.
294

OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
SUSTAV HLAĐENJA
UPOZORENJE!
• Prilikom rada u blizini ventilatora
hladnjaka, odspojite priključke venti-
latora ili kontaktni prekidač prebacite
u položaj OFF. Ventilatorom upravlja
senzor temperature i može se upaliti u
bilo kojem trenutku ako je kontaktni
prekidač u položaju ON.
• Vi ili drugi bi mogli biti jako opečeni
vrućom rashladnom tekućinom (an-
tifriz) ili parom iz hladnjaka. Ako uo-
čite ili začujete da para izlazi ispod
poklopca motora, ne otvarajte ga dok
se hladnjak ne ohladi. Ne pokušavajte
otvoriti tlačni poklopac sustava hlađe-
nja ako je hladnjak ili spremnik ras-
hladne tekućine vruć.
OPREZ!
Održavanje vozila treba provoditi u
LANCIA servisu. Za rutinsko i manje
održavanje koje želite sami provesti, pre-
poručamo vam pravilnu opremu, origi-
nalne LANCIA rezervne dijelove i potreb-
ne tekućine: međutim nemojte provoditi
ove operacije ako nemate iskustva.
Provjera razine rashladne tekućine
Provjerite razinu i stanje rashladne tekućine
(antifriz) svakih 12 mjeseci (prije početka
hladnog vremena). Ako je rashladna teku-
ćina (antifriz) zaprljana ili hrđava, sustav
treba isprazniti, isprati i ponovo nadoliti
svježu rashladnu tekućinu (antifriz). Pro-
vjerite prednji kraj kondenzatora klima
uređaja radi skupljanja insekata, lišća, itd.
Ako je zaprljan, očistite ga blagim prska-
njem vodom iz vrtnog crijeva okomito na
prednje lice kondenzatora.
Provjerite crijeva sustava hlađenja motora
radi oštećene gume, pucanja, trganja, po-
rezotina i pritegnutosti spojeva sa spremni-
kom rashladna tekućine i hladnjakom. Pro-
vjerite ima li negdje propuštanja rashladne
tekućine. S motorom na normalnoj radnoj tempe-
raturi (ali ugašen), provjerite da li tlačni
poklopac sustava hlađenja dobro brtvi,
odnosno regulira vakuum, ispuštanjem
male količine rashladne tekućine kroz od-
vod hladnjaka. Ako poklopac dobro brtvi,
rashladna tekućina (antifriz) će početi izla-
ziti iz ekspanzijskog spremnika rashladne
tekućine. NE UKLANJAJTE TLAČNI PO-
KLOPAC SUSTAVA HLAĐENJA AKO JE
SUSTAV HLAĐENJA VRUĆ.
295

Sustav hlađenja – pražnjenje, ispira-
nje i punjenje
Ako je rashladna tekućina (antifriz) motora
zaprljana i sadrži relativno veliku količinu
naslaga, sustav hlađenja očistite i isperite s
pouzdanim sredstvom za čišćenje. Nakon
toga ga dobro isperite kako bi uklonili bilo
kakve ostatke i kemikalije. Pravilno odložite
staru rashladnu tekućinu (antifriz).
Za pravilne intervale održavanja, pogledaj-
te “Plan programiranog održavanja”.
Odabir rashladne tekućine
Koristite samo od proizvođača preporučenu
rashladnu tekućinu (antifriz). Za dodatne
informacije, pogledajte “Tekućine, maziva
i originalni dijelovi” u poglavlju “tehničke
specifikacije”.OPREZ!
• Miješanje rashladne tekućine (antifri-
za), koja nije specificirana rashladna
tekućina, može rezultirati u oštećenju
motora i može smanjiti zaštitu od ko-
rozije. Ako se u slučaju nužde u sustav
za hlađenje ubaci nespecificirana ras-
hladna tekućina (antifriz), što je prije
moguće je treba zamijeniti sa specifi-
ciranom rashladnom tekućinom (anti-
frizom).
• Ne koristite samo vodu ili rashladnu
tekućinu na bazi alkohola. Ne koristite
dodatne proizvode za sprečavanje hr-
đanja, jer možda neće biti kompatibilni
s rashladnom tekućinom (antifrizom)
motora i mogli bi začepiti hladnjak.
• Ovo vozilo nije konstruirano za upo-
rabu s rashladnom tekućinom na bazi
propilen-glikola. Ne preporuča se upo-
raba rashladne tekućine na bazi propi-
len-glikola. Dodavanje rashladne tekućine
Vaše vozilo je napravljeno uzimajući u ob-
zir poboljšanu rashladnu tekućinu (antifriz)
koja omogućuje produžene intervale održa-
vanja. Ova rashladna tekućina (antifriz) se
može koristiti do 5 godina ili 168.000 km
prije zamjene. K ako bi se spriječilo skraći-
vanje ovog intervala održavanja, bitno je da
koristite jednaku rashladnu tekućinu (anti-
friz) kroz cijeli radni vijek vozila.
Koristite samo vodu visoke čistoće, kao što
su destilirana i deionizirana voda za prav-
ljenje mješavine vode/rashladne tekućine
(antifriza). Uporaba vode niže kvalitete će
smanjiti zaštitu od korozije sustava hlađe-
nja motora.
Molimo, uzmite u obzir da na vlasniku leži
odgovornost održavanja pravilne razine
zaštite protiv smrzavanja prema tempera-
turama koje se pojavljuju u njegovom po-
dručju stanovanja i uporabe vozila.
296

NAPOMENA:
Miješanje različitih vrsta rashladnih
tekućina (antifriza) će smanjiti radni
vijek rashladne tekućine i zahtijevati
će češće promjene rashladne tekućine
(antifriza).
Tlačni poklopac sustav hlađenja
Poklopac mora biti dobro zatvoren kako
bi se spriječio gubitak rashladne tekući-
ne (antifriza) i kako bi se osiguralo da će
se rashladna tekućina vratiti u hladnjak iz
spremnika rashladne tekućine.
Poklopac treba provjeriti i očistiti ako se
uoči bilo kakvo nakupljanje stranog mate-
rijala na površinama za brtvljenje.UPOZORENJE!
• Riječi upozorenja DO NOT OPEN
HOT (ne otvaraj dok je vruće) na
tlačnom poklopcu sustava hlađenja
su mjera sigurnosti. Nikada nemojte
dodavati rashladnu tekućinu (antifriz)
kada se motor pregrijao. Ne otpuštajte
niti uklanjajte poklopac kako bi ohla-
dili pregrijani motor. Toplina uzrokuje
porast tlaka u sustavu hlađenja. K ako
bi se spriječile opekline ili ozljede, ne
skidajte tlačni poklopac ako je sustav
vruć ili pod tlakom.
• Ne koristite tlačni poklopac koji ne
odgovara vašem vozilu. Može doći do
ozljeda ili oštećenja motora.
Odlaganje iskorištene rashladne
tekućine
Iskorištena rashladna tekućina (antifriz) na
bazi etilen glikola je supstancija koja zahti-
jeva pravilno odlaganje. Provjerite lokalne
propise u svezi pravilnog načina odlaganja.
K ako bi spriječili gutanje rashladne teku-
ćine od strane životinja i djece, nemojte rashladnu tekućinu (antifriz) na bazi eti-
len glikola odlagati u otvorene spremnike
ili pustiti da ostanu lokvice na tlu. Ako ju
proguta dijete ili kućni ljubimac, odmah
zatražite liječničku pomoć. Odmah očistite
bilo kakve lokvice na tlu.
Razina rashladne tekućine
Spremnik rashladne tekućine omogućuje
brzu vizualnu provjeru razine rashladne
tekućine (antifriza). S motorom u praznom
hodu i pri radnoj temperaturi, razina ras-
hladne tekućine u spremniku treba biti u
rasponu označenom na spremniku.
Hladnjak je normalno potpuno napu-
njen stoga nema potrebe skidati poklopac
hladnjaka, osim ako ne provjeravate točku
smrzavanja rashladne tekućine (antifriza)
ili radi zamjene rashladne tekućine. Na
to upozorite i vašeg servisera. Dokle god
je radna temperatura motora normalna,
spremnik rashladne tekućine treba provje-
ravati jednom mjesečno.
K ada je potrebna dodatna rashladna teku-
ćina (antifriz) za održavanje pravilne razi-
ne, treba ju dodati u spremnik rashladne
tekućine. Nemojte prepuniti.
297