• Poruke koje se ne spremaju
Ova vrsta poruka se prikazuje neograniče-
no ili dok se stanje koje je aktiviralo poru-
ku ne ukloni. Primjeri ovih vrsta poruka su
“Turn Signal On” (ako je ostavljen upaljen
pokazivač smjera) i “Lights On” (ako vozač
izađe iz vozila).
•
P
oruke koje se ne spremaju do
RUN
Ove poruke se uglavnom odnose na funkci-
ju daljinskog paljenja. Ove poruke se prika-
zuju dok je kontaktni prekidač u RUN sta-
nju. Primjeri ovih poruka su “Remote Start
Aborted - Door Ajar” i “Press Brake Pedal
and Push Button to Start”.
•
P
et sekundne poruke koje se ne
spremaju
Ako se dogodi odgovarajuća situacija, ova
vrsta poruka preuzima kontrolu nad glav-
nim prikazom na pet sekundi i prikaz se vra-
ća na prethodno stanje. Primjeri ovih poruka
su “Memory System Unavailable - Not in
Park” i “Automatic High Beams On”.
Dio konfigurirajućih indikatora je podije-
ljen u područje bijelih indikatora na desnoj
strani, žutih indikatora u sredini i crvenih
indikatora na lijevoj strani. K ada postoje odgovarajući uvjeti, EVIC za-
slon prikazuje slijedeće poruke:
•
K
ey in ignition – ključ je ostao u kontak-
tnom prekidaču
•
Ignition
or Acessory On – ostavljen upaljen
kontaktni prekidač ili dodatna oprema
•
W
rong Key – pogrešan ključ
•
Damaged K
ey – oštećen ključ
•
K
ey not programmed – ključ nije programiran
•
V
ehicle Not in Park – mjenjač nije u polo-
žaju PARK
•
K
ey Left Vehicle – ključevi su ostali u vozilu
•
K
ey Not Detected – ključ nije detektiran
•
P
ress Brake Pedal i Push Button to Start
– pritisnite papučicu kočnice i tipku za
paljenje motora
•
Lif
tgate Ajar – otvorena stražnja vrata
(uz zvučni signal)
•
L
ow Tire Pressure – niski tlak u gumama
•
Service
TPM System – servis TPM susta-
va (uz zvučni signal) (pogledajte “Sustav
nadzora tlaka u gumama” u poglavlju
“Paljenje i vožnja”)
•
T
urn Signal On – ostao upaljen pokazi-
vač smjera (uz kontinuirani zvuk upozo-
renja ako je vozilo prešlo više od 1,6 km) •
RKE Battery Low – prazna baterija RKE
prijemnika (uz zvučni signal)
•
Service
Keyless System – servis sustava
olakšanog ulaska i paljenja
•
LOW
WASHER FLUID – niska razina
tekućine za pranje
•
Oil
Change Required – potrebna zamje-
na motornog ulja
•
Check
Gascap – provjerite poklopac
spremnika goriva
•
L
eft Front Turn Signal Light Out – pre-
gorjela žarulja prednjeg lijevog pokaziva-
ča smjera (uz zvučni signal)
•
L
eft Rear Turn Signal Light Out - pre-
gorjela žarulja stražnjeg lijevog pokaziva-
ča smjera (uz zvučni signal)
•
Right
Front Turn Signal Light Out – pre-
gorjela žarulja prednjeg desnog pokazi-
vača smjera (uz zvučni signal)
•
Right
Rear Turn Signal Light Out - pre-
gorjela žarulja stražnjeg desnog pokazi-
vača smjera (uz zvučni signal)
•
P
ark Assist Disabled – isključeni parkirni
senzori
•
Service
Park Assist System – servis par-
kirnih senzora
174
NAPOMENA:
Ako se kontaktni prekidač ostavi u
ACC ili RUN (motor ugašen) položaju i
mjenjač je u položaju PARK, sustav će
se automatski ugasiti nakon neaktiv-
nosti od 30 minuta i kontaktni preki-
dač će se prebaciti u položaj OFF.
Značajke bežične Enter-N-Go funkci-
je tipke – Bez noge na papučici koč-
nice (u PARK ili NEUTRAL položaju)
Bežična Enter-N-Go funkcija radi slično
kao kontaktni prekidač. Ima četiri položa-
ja, OFF, ACC, RUN i START. Za promjenu
položaja kontaktnog prekidača bez paljenja
motora i uporabu dodatne opreme, učinite
slijedeće.•
Paljenje s kontaktnim prekidačem u po-
ložaju OFF:
• Jednom pritisnite ENGINE START/
STOP tipku za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj ACC (EVIC prikazuje
“IGNITION MODE ACCESSORY”)
• Drugi put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za promjenu kontaktnog
prekidača u položaj RUN (EVIC prika-
zuje “IGNITION MODE RUN”),
• Treći put pritisnite tipku ENGINE
START/STOP za vraćanje kontaktnog
prekidača u položaj OFF (EVIC prikazu-
je “IGNITION MODE OFF”).
EKSTREMNO HLADNO
VRIJEME (ISPOD -29°C)
K ako bi se osiguralo pouzdano paljenje mo-
tora pri ovim temperaturama, preporuča se
uporaba izvana napajanog električkog gri-
jača bloka motora.
AKO SE MOTOR NE UPALI
UPOZORENJE!
• Nikada nemojte dolijevati gorivo ili
druge zapaljive tekućine u usisnik zraka
elementa gasa kako bi upalili motor. To
može rezultirati u zapaljenju i ozbiljnim
ozljedama.
• Ne pokušavajte upaliti motor guranjem
ili vučom. Vozila opremljena automat-
skim mjenjačem se ne mogu upaliti na
ovaj način. Nesagorjelo gorivo može ući
u katalizator i kada se motor upali, za-
paliti i oštetiti katalizator i vozilo. Ako
se akumulator vozila ispraznio, motor
se može upaliti kabelima uz pomoć
drugog akumulatora ili akumulatora
drugog vozila. Ova vrsta paljenja može
biti opasna ako se ne provede pravilno.
Pogledajte “Paljenje kabelima” u po-
glavlju “Što učiniti u slučaju nužde”.
227
