2012 TOYOTA HILUX Manuel du propriétaire (in French)

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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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ElémentsPièces et outils
Niveau d’huile moteur (
→P. 488)
• “Toyota Genuine Motor Oil” ou
produit équivalent
• Chiffon ou serviette en papier
• Entonnoir (exclusivement réservé à l’appoint d’huile moteur)
Fusibles ( →P. 516)• Fusible d’ampérage identique à
celui du fusible d’origine
Ampoules ( →P. 532)
• Ampoule présentant le même
numéro et la même puissance
nominale que les ampoules d’ori-
gine
• Tournevis cruciforme
•Clé
Radiateur, condenseur et
refroidisseur intermédiaire
( → P. 495)

Pression de gonflage des pneus
(→ P. 507)• Manomètre pour pneus
• Source d’air comprimé
Liquide de lave-glace ( →P. 500)
• Eau ou liquide de lave-glace con-
tenant de l’antigel (pour utilisa-
tion en hiver)
• Entonnoir (pour faire l’appoint d’eau ou de liquide de lave-glace
uniquement)
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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AT T E N T I O N
Le compartiment moteur contient beaucoup de mécanismes et de liquides qui
peuvent se déplacer brusquement, dev
enir brûlants ou chargés électrique-
ment. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les précau-
tions suivantes.
■ Lorsque vous travaillez dans le compartiment moteur
● Gardez vos mains, vêtements et outils à l’écart du ventilateur et de la
courroie d’entraînement du moteur en mouvement.
● Veillez à ne pas toucher le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappe-
ment, etc., juste après avoir roulé car ils peuvent être chauds. L’huile et les
autres liquides peuvent également être chauds.
● Ne laissez aucun matériau facilement inflammable, comme du papier et
des chiffons, dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas, ne provoquez pas d’étincelles et n’exposez pas de flamme
vive au carburant ou à la batterie. Les vapeurs de carburant et les gaz de
batterie sont inflammables.
● Faites preuve d’une extrême prudence quand vous travaillez sur la batte-
rie. Elle contient de l’acide sulfurique, un produit toxique et corrosif.
● Faites preuve de prudence, car le liquide de frein peut vous blesser les
mains ou les yeux et endommager les surfaces peintes. Si du liquide se
répand sur vos mains ou entre en contact avec vos yeux, rincez-les immé-
diatement à l’eau claire.
Si vous ressentez toujours une gêne, consultez un médecin.
■ Lunettes de protection
Portez des lunettes de protection pour empêcher que des matériaux, liqui-
des, etc. n’entrent en contact avec vos yeux en tombant ou en étant proje-
tés.
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Entretien et soins
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NOTE
■
Si vous retirez le filtre d’épurateur d’air
Conduire lorsque le filtre d’épurateur d’air est retiré peut provoquer une
usure excessive du moteur à cause des impuretés présentes dans l’air.
■ Si le niveau de liquide est faible ou élevé
Il est normal que le niveau du liquide de frein descende légèrement à
mesure que les plaquettes de frein s’usent ou lorsque le niveau de liquide
est élevé dans l’accumulateur.
Si le réservoir doit souvent être rempli, cela peut indiquer un problème
sérieux.
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Capot
Libérez le verrouillage depuis l’intérieur du véhicule pour ouvrir le
capot.
Tirez sur le levier de déver-
rouillage du capot.
Le capot se soulève légère-
ment.
Soulevez le levier du crochet
auxiliaire et soulevez le capot.
Maintenez le capot ouvert en
introduisant la béquille dans la
rainure.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Entretien et soins
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AT T E N T I O N
■
Vérification avant de conduire
Vérifiez si le capot est complètement fermé et verrouillé.
Si le capot n’est pas correctement verrouillé, il pourrait s’ouvrir pendant que
le véhicule roule et causer un accident, pouvant entraîner des blessures gra-
ves, voire mortelles.
■ Après avoir mis en place la béquille dans la rainure
Vérifiez que la béquille soutient le fermement capot afin que celui-ci ne ris-
que pas de tomber et de vous blesser.
NOTE
■Lorsque vous refermez le capot
Veillez à bien remettre la béquille en place dans son agrafe avant de refer-
mer le capot. Si vous fermez le capot avec la béquille sortie, le capot risque
de se tordre.
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Compartiment moteur
Véhicules à conduite à gauche
Batterie (si le véhicule en est
équipé) (→P. 496)
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur (→ P. 493)
Refroidisseur intermédiaire (→ P. 495)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 490)Jauge de niveau d’huile
moteur ( →P. 488)
Filtre à carburant (→ P. 502, 595)
Boîte à fusibles ( →P. 516)
Batterie ( →P. 496)
Réservoir de liquide de lave-
glace ( →P. 500)
Condenseur ( →P. 495)
Radiateur ( →P. 495)
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
4
Entretien et soins
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Véhicules à conduite à droite
Réservoir de liquide de
refroidissement du moteur
(→ P. 493)
Refroidisseur intermédiaire (→ P. 495)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( →P. 490)
Jauge de niveau d’huile
moteur ( →P. 488)
Filtre à carburant (→ P. 502, 595)Batterie (si le véhicule en est
équipé) ( →P. 496)
Boîte à fusibles ( →P. 516)
Batterie ( →P. 496)
Réservoir de liquide de lave-
glace ( →P. 500)
Condenseur ( →P. 495)
Radiateur ( →P. 495)
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4-3. Opérations d’entretien réalisables soi-même
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Huile moteur
Amenez le moteur à sa température de fonctionnement, puis arrêtez-
le et vérifiez le niveau d’huile sur la jauge.
■ Vérification de l’huile moteur
Stationnez le véhicule sur un sol plan. Après avoir arrêté le
moteur, attendez plus de 5 minutes pour que l’huile revienne
dans le carter moteur.
Enlevez le sable et la poussière présents autour de la jauge.
Sortez la jauge en plaçant un
chiffon sous son extrémité.
Essuyez la jauge.
Veillez à ce que l’entrée du guide de jauge de niveau d’huile et le
joint torique de la jauge soient exempts de sable et de poussière.
Si le joint torique est endommagé, remplacez-le par un élément
neuf.
Réintroduisez complètement la jauge.
Sortez la jauge en plaçant un chiffon sous son extrémité et
vérifiez le niveau d’huile.
Essuyez la jauge et réintroduisez-la complètement.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE
6 ÉTAPE
7 ÉTAPE
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