2012 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

159
Sedili e vani portaoggetti
Prese di corrente del veicolo
A seconda della versione del veicolo è disponibile una presa
elettrica da 12 Volt e/o una presa europea da 230 Volt.
Fig. 120 Parte posteriore
della console centrale:
Presa elettrica da 12 Volt.
Fig. 121 Console centra-
le per i sedili posteriori:
Presa europea da 230
Volt. Consumo massimo di potenza
Presa elettricaConsumo massimo di potenza12 Volt120 Watt230 Volt150 Watt (picco a 300 Watt)
Non oltrepassare la capacità massima di ogni presa di corrente. Nella tar-
ghetta di omologazione di ogni dispositivo è indicato il consumo della po-
tenza.
Se si collegano contemporaneamente due o più dispositivi, il consumo tota-
le di tutti i dispositivi accoppiati non deve mai superare i 190 Watt
⇒ 
.
Presa elettrica da 12 Volt
La presa elettrica da 12 Volt funziona solo a quadro acceso.
A quadro acceso, motore fermo e con i dispositivi elettrici accesi, si scarica
la batteria del veicolo. Utilizzare quindi le utenze elettriche collegate alla
presa quando il motore è acceso.
Per evitare che sbalzi di tensione possano provocare danni, spegnere l'u-
tenza elettrica collegata alla presa da 12 Volt prima di collegare e scollegare
il quadro e di avviare il motore.
La prese da 12 Volt si trovano nei seguenti punti del veicolo:
● Vano portaoggetti al centro della console centrale.
● Vano portaoggetti nella console centrale anteriore.
● Vano portaoggetti nel bracciolo centrale anteriore.
● Console centrale posteriore ⇒ fig. 120.
● Nel bagagliaio posteriore destro.
Presa europea da 230 Volt*
La presa di corrente si può utilizzare solo con il motore in marcia ⇒ 
.
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

160Sedili e vani portaoggetti
Collegare un dispositivo elettrico: Attaccare la spina nella presa della cor-
rente fino in fondo per sbloccare la sicura per bambini integrata. La corrente
passa solo quando la sicura per bambini è sbloccata.
Indicatore LED integrato nella presa di corrente ⇒ fig. 121Luce continua verde:La sicurezza per bambini è sbloccata. Ora
è possibile usare la presa di corrente.
Luce rossa intermittente:si è verificata un'anomalia (ad esempio,
scollegamento per eccesso di corrente o
di temperatura).
Protezione termica
Il convertitore dell'euroconnettore da 230 Volt si scollega automaticamente
al superamento di una determinata temperatura. Lo scollegamento evita il
surriscaldamento in caso di aumento del consumo di potenza dei dispositi-
vi collegati o in caso di temperatura ambiente troppo alta. Una volta raffred-
datosi, il convertitore si riattiva automaticamente. I dispositivi accesi colle-
gati alla presa si attivano automaticamente. Per questo motivo, spegnere i
dispositivi elettrici collegati alla presa di corrente quando il convertitore di
corrente si scollega per surriscaldamento.
ATTENZIONE
Alta tensione nell'impianto elettrico!
● Non spargere liquidi sopra la presa di corrente.
● Non attaccare alcun adattatore o cavo prolunga nell'euroconnettore
da 230 Volt. In caso contrario, la sicurezza per bambini integrata si scol-
legherà e il connettore resterà senza corrente.
● Non inserire nell'euroconnettore da 230 Volt oggetti conduttori di cor-
rente come ad esempio un ago da cucito.
ATTENZIONE
● Tenere sempre presenti le istruzioni sull'uso dei dispositivi che si colle-
gano!
● Non sorpassare il consumo di potenza massimo; potrebbero verificarsi
danni all'impianto elettrico generale del veicolo.
● Presa di corrente da 12 Volt:
– Utilizzare esclusivamente accessori con compatibilità elettromagneti-
ca omologata secondo le normative vigenti.
– Non alimentare la presa di corrente.
● Presa europea da 230 Volt:
– Non attaccare direttamente alla presa di corrente dispositivi o connet-
tori troppo pesanti (ad esempio, un trasformatore).
– Non collegare lampade con tubi al neon.
– Collegare alla presa di corrente esclusivamente dispositivi il cui vol-
taggio coincida con quello della presa di corrente.
– Nel caso di utenze con elevata corrente di avvio, la protezione contro i
sovraccarichi impedisce lo svilupparsi di un incendio. In questo caso, di-
saccoppiare l'alimentatore dell'utenza e collegarlo di nuovo dopo circa
10 secondi.
Avvertenza
● È possibile che alcuni dispositivi non funzionino correttamente nell'eu-
roconnettore da 230 Volt per mancanza di potenza (Watt).
● L'euroconnettore da 230 Volt può essere modificato per dispositivi da
115 Volt e viceversa. Rivolgersi a un negozio specializzato per consigli sugli
accessori per adattare il connettore. SEAT raccomanda di rivolgersi a un cen-
tro Service. 

161
Climatizzazione
Climatizzazione Climatizzatore
Introduzione
Visualizzazione delle informazioni del Climatronic
Sul display della radio o del navigatore montato di serie sono visualizzate
brevemente le informazioni sul Climatronic.
Le unità di misura della temperatura possono essere visualizzate sulla radio
o sul navigatore montato di serie e, a seconda dell'allestimento del veicolo,
esser regolate nel menu Configurazione nel quadro strumenti.
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Sistema di informazioni SEAT ⇒ pagina 65
● Impianto tergilavacristalli ⇒ pagina 108
● Riscaldamento autonomo (riscaldamento supplementare)
⇒ pagina 170
● Cura e pulizia delle parti esterne del veicolo ⇒ pagina 253
ATTENZIONE
Se la visibilità dai finestrini è ridotta, si aumenta il rischio di subire un
incidente con gravi conseguenze.
● Assicurarsi sempre che tutti i finestrini siano privi di ghiaccio e neve e
che non siano appannati per poter vedere bene all'esterno.
● La massima potenza calorifica e di sbrinamento rapido dei cristalli si
raggiunge quando il motore raggiunge la normale temperatura di funzio-
namento. Mettersi in marcia solo quando si ha una buona visibilità.
ATTENZIONE (continua)
● Assicurarsi sempre di utilizzare correttamente il climatizzatore e il lu-
notto termico per vedere bene all'esterno.
● Non lasciare mai in funzione il ricircolo dell'aria per un periodo di
tempo prolungato. Con il sistema di raffreddamento scollegato e la moda-
lità di ricircolo dell'aria attiva si possono appannare molto rapidamente i
finestrini limitando considerevolmente la visibilità.
● Scollegare la modalità di ricircolo dell'aria quando non è necessaria.
ATTENZIONE
L'aria viziata aumenta la stanchezza e la perdita di concentrazione del
conducente, il che può provocare un incidente con gravi conseguenze.
● Non lasciare mai la ventola scollegata per molto tempo, né utilizzare
la modalità ricircolo per un periodo prolungato, dato che in questo modo
l'aria dell'abitacolo non viene rinnovata.
ATTENZIONE
● Se si ritiene che il climatizzatore possa essere guasto, spegnerlo. In tal
modo si evitano danni ulteriori. In questo caso si deve far controllare il cli-
matizzatore in officina.
● I lavori di riparazione all'impianto di climatizzazione richiedono partico-
lari conoscenze tecniche ed attrezzi speciali. SEAT raccomanda di rivolgersi
a un centro Service.
● Nei veicoli con climatizzatore non si deve fumare quando è attivo il ricir-
colo dell'aria. Il fumo aspirato può depositarsi nel vaporizzatore del sistema
di raffreddamento o nella cartuccia ai carboni attivi del filtro per la polvere e
il polline producendo un odore sgradevole permanente. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

162Climatizzazione
Avvertenza
● Con il climatizzatore scollegato, l'aria che entra dall'esterno non si deu-
midifica. Per evitare che si appannino i finestrini, SEAT raccomanda di la-
sciare collegato il raffreddamento (compressore). Premere il tasto AC
. La
spia integrata nel tasto si accende.
● Se la temperatura e l'umidità dell'aria esterna sono molto elevate, è
possibile che dall'evaporatore goccioli dell'acqua di condensa e che questa
formi una piccola pozza sotto la vettura, questo è normale non significa che
ci sia una perdita.
● Per non compromettere l'efficienza dei sistemi di riscaldamento e raf-
freddamento e per evitare che i cristalli si appannino, è necessario che la
presa d'aria posta davanti al parabrezza sia sempre sgombra da neve,
ghiaccio e foglie. 

163
Climatizzazione
Comandi
Fig. 122 Dettaglio della console centrale: Comandi del
Climatic.
Fig. 123 Dettaglio della console centrale: comandi del
Climatronic
Per attivare o disattivare una funzione bisogna premere il tasto ad essa rela-
tivo. Per disattivare la funzione bisogna premere nuovamente il tasto ad es-
sa corrispondente. Il LED di ciascuno dei comandi si accende per indicare che la funzione relati-
va al comando è attiva.

SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

164Climatizzazione
Alcuni comandi del Climatronic possono essere presenti anche nel pannello
di controllo del climatizzatore posto sulla console centrale posteriore. Que-
sti comandi servono per le regolazioni dei sedili posteriori.
Tasto, rego- lazioneInformazioni supplementari. Climatic ⇒ fig. 122; Climatronic
⇒ fig. 123.
1 Tempe-
ratura
 ... 
Climatic: Ruotare il regolatore per regolare la temperatura in
conformità. Nella posizione AC MAX viene regolata al massi-
mo della potenza di raffreddamento. La modalità di ricircolo
dell'aria e il sistema di raffreddamento si attivano automati-
camente.
Climatronic: Il lato destro e quello sinistro possono essere
regolati separatamente. Ruotare il regolatore per regolare la
temperatura in conformità.
2 Ventola 
Climatic: Livello 0: Aerazione e aria condizionata (manuale)
disinserite, livello 4: Livello massimo dell'aerazione.
Climatronic: La potenza della ventola si regola automatica-
mente. Ruotare il regolatore per la regolazione manuale della
ventola.
3 Distribu-
zione dell'a- riaClimatic: Ruotare il regolatore per dirigere il flusso d'aria alla
zona desiderata.
Climatronic: Il flusso d'aria si imposta automaticamente su
un flusso confortevole. Può essere acceso anche manual-
mente mediante i tasti 3
.
4Climatronic: Indicazioni della temperatura regolata per la zo-
na sinistra e per la zona destra.

Climatic: Funzione sbrinamento. Il flusso d'aria è diretto ver-
so il parabrezza. In questa posizione, il ricircolo dell'aria si
disattiva automaticamente, oppure non si attiva. Aumentare
la potenza di ventilazione per sbrinare il parabrezza quanto
prima. Per deumidificare l'aria il sistema di raffreddamento
si attiva automaticamente.
Tasto, rego-
lazioneInformazioni supplementari. Climatic ⇒ fig. 122; Climatronic
⇒ fig. 123.

Climatronic: Funzione sbrinamento. L'aria esterna aspirata
viene diretta verso il parabrezza e il ricircolo dell'aria si disat-
tiva automaticamente. Per disappannare il parabrezza nel
modo più rapido, l'aria deve essere deumidificata a tempera-
ture superiori a +3 °C (+38 °F) circa, e la ventola deve funzio-
nare a velocità massima.
L'aria è diretta verso il torace tramite le bocchette della plan-
cia.
Flusso d'aria verso la zona piedi.
Climatic: Flusso d'aria ripartito tra il parabrezza e la zona
piedi.
Climatronic: Flusso d'aria indirizzato verso l'alto.
Lunotto termico: funziona solamente con il motore in moto e
si disattiva automaticamente dopo 10 minuti.
Climatic: Ricircolo ⇒ pagina 168.
Climatronic: Ricircolo manuale e automatico ⇒ pagina 168
Tasto di attivazione immediata del riscaldamento stazionario
⇒ pagina 170.
 Tasti di regolazione del riscaldamento del sedile ⇒ pagi-
na 120

Climatronic: A seconda dell'equipaggiamento del veicolo è
possibile che esista un tasto per il riscaldamento del para-
brezza nel pannello di controllo del climatizzatore. Il riscal-
damento del parabrezza funziona solamente con il motore in
moto e si disattiva automaticamente dopo alcuni minuti.
Premere il pulsante per collegare o scollegare l'impianto di
raffreddamento. 

165
Climatizzazione
Tasto, rego-
lazioneInformazioni supplementari. Climatic ⇒ fig. 122; Climatronic
⇒ fig. 123.

Climatronic: Memorizzazione delle regolazioni della tempe-
ratura del lato conducente anche per il lato passeggero:
Quando la spia del tasto SYNC
si accende, le regolazioni del-
la temperatura del lato conducente vengono applicate anche
al lato passeggero. Premere il tasto corrispondente o aziona-
re il regolatore della temperatura per il lato passeggero al fi-
ne di regolare una diversa temperatura. Sul tasto non si ac-
cende nessuna spia.

Climatronic: Regolazione automatica della temperatura, del
livello del ventilatore e della ripartizione del flusso d'aria.
Per attivare la funzione, premere l'apposito tasto. Nel tasto AUTO
si accende una spia.

Climatronic: Premere il tasto REAR per regolare la climatizza-
zione dei sedili posteriori a partire dalle impostazioni di
quelli anteriori. Quando la funzione è attiva, il diodo nel ta-
sto REAR
è illuminato. Verranno visualizzate le regolazioni
dei sedili posteriori. Per disattivare la funzione, premere
nuovamente il pulsante, oppure non toccare nessun altro ta-
sto per 10 secondi.

Climatronic: Per usare il calore prodotto dal motore, premere
il tasto REST. A motore caldo e accensione scollegata, è pos-
sibile sfruttare il calore che proviene dal motore per mante-
nere l'abitacolo climatizzato. Quando si attiva la funzione si
illumina la spia del tasto REST
. La funzione di disattiverà en-
tro 30 minuti e se il livello della batteria è basso.
a)
Disattivare.
Climatic: Ruotare il regolatore della ventola sulla posizione
0.
Climatronic: Premere il tasto OFF
o regolare la ventola ma-
nualmente a 0. Quando il dispositivo non è collegato, si ac-
cende la spia del tasto OFF
.a)
In funzione della versione del modello.
ATTENZIONE
Non lasciare mai la ventola accesa per molto tempo, perché l'aria dell'a-
bitacolo non si rinnova.
● L'aria viziata aumenta la stanchezza e la perdita di concentrazione
del conducente e dei passeggeri, il che può provocare un incidente con
gravi conseguenze.
Avvertenza
● In modalità REAR, non tutti i tasti del Climatronic sono operativi.
● Durante lo sbrinamento, il tasto REAR
rimane bloccato. 
Comandi posteriori
Fig. 124 Dettaglio dei co-
mandi posteriori 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

166Climatizzazione
Regolatore
di tensio- ne
⇒ fig. 124
Descrizione
AManopola di regolazione della temperatura.BManopola di regolazione del flusso dell'aria.
Istruzioni d'uso del climatizzatore
Il sistema di raffreddamento dell'abitacolo funziona solamente a motore av-
viato e ventola accesa.
Il climatizzatore raggiunge la massima efficienza se i finestrini e il tettuccio
panoramico scorrevole elettrico sono chiusi. Tuttavia, se l'abitacolo si è sur-
riscaldato perché la vettura è rimasta ferma sotto il sole, aprendo breve-
mente i finestrini e il tettuccio panoramico scorrevole elettrico la temperatu-
ra cala più rapidamente.
Regolazione per condizioni di visibilità ottimali
Con l'aria condizionata in funzione non solo si riduce la temperatura nell'a-
bitacolo, ma anche l'umidità. In tal modo, se l'umidità esterna è elevata, i
cristalli non si appanneranno e il comfort degli occupanti migliorerà:
Aria condizionata (Climatic)
● Per disinserire il ricircolo dell'aria ⇒ pagina 168.
● Regolare la ventola al livello desiderato.
● Posizionare il regolatore della temperatura in posizione centrale.
● Aprire e orientare tutte le bocchette di ventilazione situate sul cruscotto
⇒  pagina 167.
● Girare il regolatore di distribuzione dell'aria nella posizione desiderata. Con Climatronic
●
Premere il tasto AUTO
.
● Regolare la temperatura a +22 °C (+72 °F).
● Aprire e orientare tutte le bocchette di ventilazione situate sul cruscotto
⇒ pagina 167.
Climatronic: Modificare l'unità della temperatura nel display della radio o
nel sistema di navigazione installati con le configurazioni iniziali
La commutazione dell'indicazione della temperatura da gradi Celsius a Fa-
renheit sul display della radio del sistema di navigazione si effettua me-
diante il menu del quadro strumenti ⇒ pagina 70.
Il sistema di raffreddamento non si accende
Il mancato funzionamento del climatizzatore può dipendere dalle seguenti
cause:
● il motore non è acceso,
● La ventola è disattivata.
● Il fusibile dell'aria condizionata è bruciato.
● La temperatura ambiente è inferiore a +3 °C (+38 °F), circa.
● Il compressore del climatizzatore si è temporaneamente scollegato per-
ché il refrigerante del motore si è riscaldato troppo.
● il veicolo presenta un guasto di altro tipo. In questo caso si deve far con-
trollare il climatizzatore in officina.
Particolarità
Nel caso di umidità esterna e di una temperatura esterna elevata, l' l'acqua
di condensa del vaporizzatore del sistema di raffreddamento può gocciolare
creando una piccola chiazza d'acqua sotto il veicolo. Si tratta di un fenome-
no normale. Non ci sono perdite! 