2012 Seat Alhambra Manuale del proprietario (in Italian)

167
Climatizzazione
Avvertenza
Dopo aver messo in marcia il motore, l'umidità residua accumulata nel cli-
matizzatore può appannare il parabrezza. Attivare la funzione di sbrinamen-
to per sbrinare il parabrezza quanto prima. 
Bocchette di ventilazione
Fig. 125 Bocchette di ventilazione nella plancia.
Bocchette di ventilazione
Per garantire il riscaldamento, raffreddamento e ventilazione dentro l'abita-
colo, non chiudere mai completamente le bocchette di ventilazione
⇒ fig. 125 A
.
● Per aprire e chiudere le bocchette di ventilazione, girare la manopola
corrispondente (lente di ingrandimento) nella direzione desiderata. Quando
la manopola si trova nella posizione  la bocchetta di aerazione corrispon-
dente è chiusa.
● Orientare la direzione dell'aria con la linguetta della griglia di ventilazio-
ne. Altre bocchette di ventilazione sono presenti nel quadro strumenti
B
, la zo-
na piedi e la zona dell'abitacolo.
ATTENZIONE
Non mettere mai alimenti, medicinali o altri oggetti sensibili al calore da-
vanti ai diffusori dell'aria. Gli alimenti, i medicinali e altri oggetti sensibili al
calore possono deteriorarsi o diventare inutilizzabili a causa dell'aria che
esce dalle bocchette dell'aria. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

168Climatizzazione
Avvertenza
L'aria che uscendo dalle bocchette entra nell'abitacolo viene riaspirata at-
traverso le fessure che si trovano alla base del lunotto posteriore. Le fessure
non devono essere coperte con indumenti o altri oggetti. 
Ricircolo dell'aria
In modalità di ricircolo manuale dell'aria si evita che l'abitacolo si riempia
di aria proveniente dall'esterno del veicolo.
Se la temperatura esterna è molto elevata, selezionare la modalità manuale
di ricircolo dell'aria per un breve periodo di tempo per rinfrescare l'abitacolo
con maggior rapidità.
Per ragioni di sicurezza il ricircolo dell'aria si disattiva premendo il tasto
 o ruotando il distributore dell'aria a
 ⇒ 
.
Attivazione e disattivazione manuali del ricircolo dell'aria condizionata
(Climatic) 
Collegare: Premere il tasto  fino a che si accende la spia.
Scollegare: Premere il tasto  fino a che nessuna spia sia accesa sullo
stesso.
Attivazione e disattivazione manuale del ricircolo nel Climatronic 
Collegare: Premere il tasto  fino a che si accende la spia.
Scollegare: Premere il tasto  fino a che nessuna spia sia accesa sullo
stesso.
Funzionamento del ricircolo automatico dell'aria 
In posizione  entra aria fresca nell'abitacolo del veicolo. Quando il siste-
ma rileva un'elevata concentrazione di sostanze nocive nell'aria esterna, il
ricircolo dell'aria si attiva in modo automatico. Quando il livello di impurità
è di nuovo normale, la modalità di ricircolo si scollega. Il sistema non è in grado di rilevare odori sgradevoli.
Il ricircolo
non si collega automaticamente con le temperature esterne e nel-
le condizioni descritte qui di seguito :
● Il sistema di raffreddamento è collegato (la spia del tasto A/C
è accesa)
e la temperatura ambiente è inferiore a +3 °C (+38 °F).
● Il sistema di raffreddamento e il tergicristalli sono scollegati e la tempe-
ratura ambiente è inferiore a +10 °C (+50 °F).
● Il sistema di raffreddamento non è collegato e la temperatura ambiente
è inferiore a +15 °C (+59 °F). I tergicristalli sono in funzione.
Attivazione e disattivazione del ricircolo automatico dell'aria
Collegare: Premere il tasto  fino all'attivazione della spia destra.
Scollegare: Premere il tasto  fino a che nessuna spia sia accesa sullo
stesso.
Scollegare temporaneamente il ricircolo automatico dell'aria
● Premere una volta il tasto  per passare temporaneamente alla moda-
lità manuale di ricircolo dell'aria se si percepiscono odori provenienti dall'e-
sterno. Si accende la spia sinistra.
● Dopo più di due secondi, ripremere il tasto  per attivare di nuovo il
ricircolo automatico dell'aria. Si accende la spia destra.
ATTENZIONE
L'aria viziata aumenta la stanchezza e la perdita di concentrazione del
conducente, il che può provocare un incidente con gravi conseguenze.
● Non utilizzare mai la modalità di ricircolo per un periodo di tempo
prolungato perché in questo modo non si rinnova l'aria dell'abitacolo.
● Con il sistema di raffreddamento scollegato e la modalità di ricircolo
dell'aria attiva si possono appannare molto rapidamente i finestrini limi-
tando considerevolmente la visibilità.
● Scollegare la modalità di ricircolo dell'aria quando non è necessaria. 

169
Climatizzazione
ATTENZIONE
Nei veicoli con climatizzatore non si deve fumare quando è attivo il ricircolo
dell'aria. Il fumo aspirato può depositarsi nel vaporizzatore del sistema di
raffreddamento o nella cartuccia ai carboni attivi del filtro per la polvere e il
polline producendo un odore sgradevole permanente.
Avvertenza
Climatronic: Quando si inserisce la retromarcia con il tergicristalli automati-
co in funzione, il ricircolo dell'aria si accende per evitare che entrino cattivi
odori nell'abitacolo. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

170Climatizzazione
Riscaldamento autonomo* (riscaldamento
aggiuntivo)
Introduzione
Il riscaldamento autonomo si alimenta con carburante del serbatoio del vei-
colo; si può utilizzare durante la guida o a veicolo fermo. Selezionare nel
quadro strumenti la modalità di utilizzo desiderata (riscaldamento o ventila-zione) ⇒ pagina 172.
In inverno è possibile utilizzare il riscaldamento autonomo in modalità ri-
scaldamento prima di iniziare la marcia per pulire il parabrezza da gelo, con-
densa e neve (se lo strato è fine).
Informazioni supplementari e avvertenze:
● Sistema di informazioni SEAT ⇒ pagina 65
● Rifornimento di carburante ⇒  pagina 277
ATTENZIONE
I gas del riscaldamento indipendente contengono, tra gli altri, monossido
di carbonio, un gas tossico, incolore e inodore. Se inalato, il monossido
di carbonio può causare svenimento o morte per asfissia.
● Non attivare mai né lasciare in funzione il riscaldamento indipendente
in spazi chiusi o senza ventilazione.
● Non programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si atti-
vi e funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione.
ATTENZIONE
I componenti del sistema di scarico del riscaldamento indipendente si
scaldano molto. Possono provocare incendi.
● Parcheggiare il veicolo in modo che nessun componente dell'impianto
di scarico possa entrare in contatto con materiali facilmente infiammabili
(ad esempio con erba secca).
ATTENZIONE
Non mettere mai alimenti, medicinali o altri oggetti sensibili al calore da-
vanti ai diffusori dell'aria. Gli alimenti, i medicinali e altri oggetti sensibili al
calore possono deteriorarsi o diventare inutilizzabili a causa dell'aria che
esce dalle bocchette dell'aria. 
Collegamento o scollegamento del riscaldamento
autonomo
Collegare il riscaldamento autonomo:
Manualmente, con il tasto di attivazione imme-
diata.⇒ pagina 163
ONManualmente, con il telecomando.⇒ pagina 171
Automaticamente, all'ora di collegamento pro-
grammato e attivo.⇒ pagina 172
Scollegare il riscaldamento autonomo:
Manualmente, con il tasto di attivazione imme-
diata del climatizzatore.⇒ pagina 163
OFFManualmente, con il telecomando.⇒ pagina 171
Automaticamente, una volta trascorso il tempo
programmato.⇒ pagina 172 

171
Climatizzazione
Scollegare il riscaldamento autonomo:
Automaticamente, quando si illumina la spia 
(riserva di carburante).⇒ pagina 277
Automaticamente, quando il livello della batteria
scende a un livello molto basso.⇒ pagina 304
Particolarità
Dopo averlo scollegato, il riscaldamento autonomo continua a funzionare
per un po' di tempo per terminare di bruciare il carburante rimanente nel ri-
scaldamento autonomo. Inoltre i gas di scarico sono condotti fuori dal siste-
ma. 
Telecomando
Fig. 126 Riscaldamento
autonomo: telecomando.
fig. 126SignificatoONCollegare il riscaldamento autonomo.OFFScollegare il riscaldamento autonomo.
fig. 126SignificatoAAntenna.BSpia.
Se si preme per sbaglio qualche pulsante del telecomando, il riscaldamento
autonomo potrebbe accendersi accidentalmente. Potrebbe succedere an-
che se si trova fuori del raggio d'azione o se la spia lampeggia.
Spia del telecomando
La spia del telecomando offre all'utente informazioni varie solo premendo
un pulsante:
Spia della batteria fig. 126 BSignificatoSi illumina in verde per due
secondi.Si è collegato il riscaldamento autonomo
con il tasto ON.Si illumina in rosso per due
secondi.Si è scollegato il riscaldamento autonomo
con il tasto ON.Lampeggia lentamente in ver-
de per due secondi.Non è stato rilevato il segnale di collega-
mentoa)
.
Lampeggia rapidamente in
verde per due secondi.Il riscaldamento autonomo è bloccato.
Cause possibili: il serbatoio del carburan-
te è quasi vuoto, la tensione della batteria
è molto bassa o c'è un'anomalia.
Lampeggia in rosso per due
secondi.Non è stato rilevato il segnale di scollega-
mento a)
.
Si illumina in arancio per due
secondi, poi in verde o in ros-
so.La batteria del telecomando è quasi scari-
ca. Tuttavia è stato rilevato il segnale di
collegamento o di scollegamento, rispetti-
vamente. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

172Climatizzazione
Spia della batteria fig. 126 BSignificato
Si illumina in arancio per due
secondi, poi in verde o in ros-
so.La batteria del telecomando è quasi scari-
ca. Il segnale di collegamento o di scolle-
gamento, rispettivamente, non è stato rile-
vato.
Lampeggia circa cinque se-
condi in arancione.La batteria del telecomando è quasi scari-
ca. Il segnale di collegamento o di scolle-
gamento, rispettivamente, non è stato rile-
vato.
a)
È possibile che il telecomando non rilevi, nel limite del raggio d'azione, il segnale inviato
dal ricettore del veicolo. In questo caso, il telecomando invierà un messaggio di errore indi-
pendentemente dal fatto che il riscaldamento autonomo sia collegato o scollegato. Avvici-
narsi al veicolo e ripremere il pulsante corrispondente del telecomando.
Sostituire la batteria del telecomando
Quando la spia B
del telecomando non si illumina premendo il pulsante, la
batteria del telecomando deve essere sostituita entro breve.
La batteria si trova nella parte posteriore del telecomando, sotto il coper-
chio. Girare la fessura verso sinistra con un oggetto piatto e non affilato (ad
esempio, con una moneta). Per cambiare la batteria, utilizzarne una dello
stesso modello e posizionarla facendo attenzione alla polarità ⇒ 
.
Portata
Il ricevitore invece è nell'abitacolo della vettura. La portata del telecomando
con batterie nuove è di alcune centinaia di metri dal veicolo. Esso può ridur-
si, anche in misura considerevole, se fra la chiave e il veicolo si interpongo-
no degli ostacoli, quando le condizioni meteorologiche sono avverse oppu-
re quando la pila comincia ad essere scarica.
La portata ottimale si ottiene tenendo il telecomando verticale con l'anten-
na A
verso l'alto. Non coprire l'antenna con le dita o con il palmo della ma-
no.
Tra il telecomando e il veicolo ci deve essere uno spazio minimo di due me-
tri.
ATTENZIONE
● Il telecomando a radiofrequenza contiene componenti elettronici. Evita-
re che il telecomando si bagni, riceva colpi forti e proteggerlo dalla luce di-
retta del sole.
● L'impiego di batterie non adeguate può danneggiare il telecomando.
Sostituire sempre la batteria scarica con un'altra di uguale voltaggio, di-
mensioni e specifiche.
Per il rispetto dell'ambiente
● Smaltire le pile scariche nel rispetto dell'ambiente.
● La batteria del telecomando può contenere perclorato. Seguire le dispo-
sizioni di legge per lo smaltimento. 
Programmazione del riscaldamento autonomo
È possibile programmare il riscaldamento o ventilazione dell'abitacolo per
un periodo di tempo determinato.
Prima di programmare, verificare nel menu Riscaldamento autonomo - giorno
della settimana che il giorno sia impostato correttamente ⇒ 
.
Attivare il menu Riscaldamento autonomo nel quadro strumenti
● Nel menu principale, selezionare il sottomenu Riscaldamento autonomo
e premere il tasto OK
sulla leva del tergicristalli.
● OPPURE: premere i tasti delle frecce  o  del volante multifunzione
più volte fino a che compare il menu Riscaldamento autonomo. 

173
Climatizzazione
Opzioni del menuDescrizione
Attivazione
Disattivazione
Impostare come e quando attivare automaticamente il
riscaldamento autonomo. Selezionare un temporizza-
tore:
- Il temporizzatore compare segnato con un .
- È possibile selezionare solo un temporizzatore. Se è
stato selezionato un temporizzatore, sul display com-
pare Programm. ON. Se non è stato selezionato alcun
temporizzatore sul display del quadro strumenti viene
visualizzato Programm. OFF.
- Per modificare il temporizzatore già programmato o
per selezionare altro temporizzatore selezionare l'op-
zione Disattivazione.
Temporizzatore 1
Temporizzatore 2
Temporizzatore 3Impostare tre temporizzatori diversi (hh.mm) che si
potranno selezionare successivamente nell'opzione
Attivazione. Per attivare il riscaldamento autonomo so-
lo un determinato giorno della settimana, selezionare
il giorno della settimana oltre all'ora di attivazione.
DurataIl tempo di funzionamento può variare da 10 a 60 mi-
nuti e può essere impostato a intervalli di 5 minuti.
Modo di funziona-
mentoImpostare se si deve riscaldare o ventilare l'abitacolo
quando si collega il riscaldamento autonomo.
GiornoImpostare il giorno della settimana corrente.Impostazione di
fabbricaVengono ripristinati i valori predefiniti di fabbrica delle
funzioni di questo menu.
IndietroSi torna al menu principale.
Verificare la programmazione
Se si è attivato il temporizzatore dopo aver acceso il quadro, la spia del ta-
sto di attivazione immediata 
rimane accesa per dieci secondi.
ATTENZIONE
Non programmare mai il riscaldamento autonomo in modo che si attivi e
funzioni in luoghi chiusi o senza ventilazione. I gas del riscaldamento in-
dipendente contengono, tra gli altri, monossido di carbonio, un gas tossi-
co, incolore e inodore. Se inalato, il monossido di carbonio può causare
svenimento o morte per asfissia.

Istruzioni per l'uso
Il sistema di scarico del riscaldamento autonomo, posto sotto il veicolo, non
deve restare bloccato né otturato da neve, fango o altri oggetti. I gas di sca-
rico devono uscire senza alcun tipo di impedimento. I gas emessi dal riscal-
damento autonomo vengono espulsi da un tubo di scarico situato nella par-
te inferiore del veicolo.
Quando si riscalda l'abitacolo, a seconda della temperatura ambiente l'aria
calda si dirige prima verso il parabrezza e poi verso il resto dell'abitacolo
attraverso le bocchette di ventilazione. Se le bocchette sono orientate ad
esempio verso i finestrini è possibile influire nel modo di distribuzione del-
l'aria.
A seconda della temperatura esterna, la temperatura con cui il riscaldamen-
to autonomo riscalda l'abitacolo può essere un po' superiore se, prima di
collegare il riscaldamento, il regolatore di temperatura del riscaldamento o
del climatizzatore era impostato al massimo.
A seconda del motore, i veicoli con riscaldamento autonomo possono avere
una seconda batteria nel bagagliaio con il compito di fornire corrente al ri-
scaldamento autonomo. 
SicurezzaModalità d'usoConsigli e assistenzaDati tecnici

174Climatizzazione
In quali casi non si attiva il riscaldamento autonomo?
● Il riscaldamento autonomo necessità di tanta corrente quanta i fari
anabbaglianti. Se il livello della batteria è molto basso, il riscaldamento au-
tonomo si spegne automaticamente o non si attiverà. In questo modo si evi-
tano problemi al porre in marcia il motore.
● Il riscaldamento si attiva ogni volta per una volta sola. Attivare di nuovo
il temporizzatore ogni volta che si vuole utilizzare.
Avvertenza
● Durante il funzionamento del riscaldamento autonomo si sentiranno ru-
mori.
● Quando l'umidità dell'aria è elevata e la temperatura esterna bassa, è
possibile che il sistema di riscaldamento evapori acqua condensata prove-
niente dal riscaldamento autonomo. In questo caso è possibile che esca va-
pore da fondo del veicolo. Non è un guasto del veicolo!
● Se il riscaldamento aggiuntivo funziona varie volte per un periodo pro-
lungato, la batteria del veicolo può scaricarsi. Per ricaricare la batteria, gui-
dare il veicolo per un tragitto lungo. Come norma generale: condurre per
tanto tempo quanto quello in cui è stato in funzione. 