2012 JEEP GRAND CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

FÜLLMENGEN
U.S.Metrisch
Kraftstoff (ca.)
Alle Motoren 24,6 Gallonen93 Liter
Motoröl (mit Filterwechsel)
3.6L-Motor (SAE 5W-30, API-Zulassung) 6 Quarts5,6 Liter
5.7L-Motor (5W-20, API-Zulassung) 7 Quarts6,6 Liter
3.0L-Dieselmotor (SAE 5W-30, synthetisch, API-Zulassung, niedriger Aschegehalt) 10 Quarts9,5 Liter
Kühlsystem *
3.6L-Motor (Mopar-Frostschutzmittel/Kühlmittel, 5-Jahre-/100.000-Meilen-
(160.000-km-)Formel oder gleichwertiges Produkt) 10,4 Quarts
9,9 Liter
5.7L-Motor (Mopar-Frostschutzmittel/Kühlmittel, 5-Jahre-/100.000-Meilen-
(160.000-km-)Formel oder gleichwertiges Produkt) – Ohne Anhängevorrichtung 15,4 Quarts
14,6 Liter
5.7L-Motor (Mopar-Frostschutzmittel/Kühlmittel, 5-Jahre-/100.000-Meilen-
(160.000-km-)Formel oder gleichwertiges Produkt) – Mit Anhängevorrichtung 16 Quarts
15,2 Liter
3.0L-Dieselmotor (Mopar-Frostschutzmittel/Kühlmittel, 5-Jahre-/100.000-Meilen-
(160.000-km-)Formel oder gleichwertiges Produkt) 13,9 Quarts
13,2 Liter
*Einschließlich Ausgleichsbehälter für Heizung und Kühlmittel bis zur MAX. Füllhöhe.
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FLÜSSIGKEITEN, SCHMIERMITTEL UND ORIGINAL-ERSATZTEILE
Motor
BauteilFlüssigkeit, Schmiermittel oder Originalersatzteil
Kühlmittel MOPAR-Frostschutzmittel/Kühlmittel mit der Formel 5 Jahre/160.000 km (100.000 Meilen) mit
HOAT (Hybrid-Organische Additiv-Technologie) oder gleichwertiges Produkt.
Wahl des Motoröls – Keine ACEA-Kategorien
(3.6L-Motor) Es sind Motorölsorten der API-Qualität SAE 5W-30 zu verwenden, die die Anforderungen des
Chrysler-Materialstandards MS-6395 erfüllen. Der korrekte SAE-Viskositätsgrad ist auf dem Ölein-
fülldeckel vermerkt.
Wahl des Motoröls – ACEA-Kategorien
(3.6L-Motor) In Ländern, in denen die europäischen ACEA-Ölkategorien für Kundendienstöle verwendet wer-
den, sind Motorölsorten zu verwenden, die den Anforderungen von ACEA C3 und der Norm MB
229.31 oder MB 229.51 entsprechen.
Wahl des Motoröls – Keine ACEA-Kategorien
(5.7L-Motor) Es sind Motorölsorten der API-Qualität SAE 5W-20 zu verwenden, die die Anforderungen des
Chrysler-Materialstandards MS-6395 erfüllen. Der korrekte SAE-Viskositätsgrad ist auf dem Ölein-
fülldeckel vermerkt. Wenn kein Motoröl SAE 5W-20 verfügbar ist, kann auch Motoröl SAE 5W-30
verwendet werden, das durch MB 229.31 oder MB 229.51 zugelassen ist.
Wahl des Motoröls – ACEA-Kategorien
(5.7L-Motor) In Ländern, in denen die europäischen ACEA-Ölkategorien für Kundendienstöle verwendet wer-
den, sind Motorölsorten zu verwenden, die den Anforderungen von ACEA C3 und der Norm MB
229.31 oder MB 229.51 entsprechen. Wenn kein Motoröl SAE 5W-20 verfügbar ist, kann auch
Motoröl SAE 5W-30 verwendet werden, das durch MB 229.31 oder MB 229.51 zugelassen ist.
Motoröl – 3.0L-Dieselmotor Verwenden Sie API-zugelassenes Motoröl SAE 5W-30 mit niedrigem Aschegehalt, das die Anfor-
derungen des Chrysler-Materialstandards MS-11106 erfüllt.und gemäß MB 229.31 oder MB 229.51
und ACEA C3 zugelassen ist.
Motorölfilter MOPAR-Motorölfilter oder gleichwertig.
Zündkerzen – 3.6L-Motor RER8ZWYCB4 (Spalt 1,1 mm [0,043 Zoll])
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BauteilFlüssigkeit, Schmiermittel oder Originalersatzteil
Zündkerzen – 5.7L-Motor LZFR5C–11G (Spalt 1,1 mm [0,043 Zoll])
Kraftstoffwahl – 3.6L-Motor Oktanzahl 91
Kraftstoffauswahl – 5.7L-Motoren 91 Oktan zulässig – 95 Oktan empfohlen
Kraftstoffwahl (3.0L-Dieselmotor) Es sollte stets hochqualitativer Dieselkraftstoff von einem seriösen Lieferanten verwendet werden.
Der Hersteller fordert für dieses Fahrzeug einen Dieselkraftstoff mit sehr geringem Schwefelanteil
(maximaler Schwefelanteil 15 ppm), ein Dieselkraftstoff mit geringem Schwefelanteil (maximaler
Schwefelanteil 500 ppm) ist nicht zulässig, da sonst die Kraftstoffanlage beschädigt werden kann.
Für die meisten Witterungsbedingungen ist ein Dieselkraftstoff Nr. 2 gemäß ASTM-Spezifikation
D-975 Grade S15 ausreichend. Wenn das Fahrzeug bei sehr kalter Witterung (unter -7 °C bzw.
20 °F) oder längere Zeit bei kalter Witterung gefahren wird, muss ein Dieselkraftstoff Nr. 2 für kalte
Witterungen verwendet oder der Dieselkraftstoff Nr. 2 mit 50 % Dieselkraftstoff Nr. 1 verdünnt wer-
den. Dadurch wird ein Versulzen des Kraftstoffs und ein Verstopfen der Kraftstofffilter durch ver-
sulzten Kraftstoff verhindert. Dieses Fahrzeug ist uneingeschränkt mit Biodieselmischungen mit
einem Anteil von bis zu 5 % Biodiesel gemäß ASTM-Spezifikation D-975 kompatibel.
Fahrgestell
Bauteil Flüssigkeit, Schmiermittel oder Originalersatzteil
Automatikgetriebe MOPARATF+4Automatikgetriebeflüssigkeit oder ein gleichwertiges gemäß ATF+4 zugelasse-
nes Produkt.
Verteilergetriebe MOPARATF+4Automatikgetriebeflüssigkeit oder ein gleichwertiges gemäß ATF+4 zugelasse-
nes Produkt.
Achsdifferenzial (vorn/hinten) Synthetisches Getriebe- und Achsschmiermittel MOPAR SAE 75W-140 (API-GL5) oder gleichwer-
tig, mit reibungsminderndem Additiv
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BauteilFlüssigkeit, Schmiermittel oder Originalersatzteil
Achsdifferenzial (hinten) – 5.7L-Motor mit elekt-
ronischem Sperrdifferenzial (ELSD) Mopar
Synthetisches Getriebe- und Achsschmiermittel SAE 75W-90 (API-GL5) oder gleichwerti-
ges Produkt.
Achsdifferenzial (hinten) – 5.7L-Motor ohne
elektronisches Sperrdifferenzial (ELSD) Mopar
Synthetisches Getriebe- und Achsschmiermittel SAE 75W-85 (API-GL5) oder gleichwerti-
ges Produkt.
Hauptbremszylinder Es sollte Bremsflüssigkeit MOPARDOT 3, SAE J1703, verwendet werden. Wenn keine Brems-
flüssigkeit DOT 3, SAE J1703 verfügbar ist, ist auch DOT 4 akzeptabel. Nur die empfohlen Brems-
flüssigkeiten oder gleichwertige Produkte verwenden.
Vorratsbehälter der Servolenkung – 3.6L-Motor
und 3.0L-Dieselmotor Mopar-Hydrauliköl oder ein gleichwertiges Produkt, das die Anforderungen gemäß MS-11655 er-
füllt, wie Fuchs EG ZH 3044 oder Pentosin CHF 11s.
Vorratsbehälter der Servolenkung – 5.7L-Motor MOPAR -Servolenkungsöl +4, MOPARATF+4Automatikgetriebeflüssigkeit oder ein gleichwerti-
ges gemäß ATF+4 zugelassenes Produkt.
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8
WARTUNGSPLÄNE
•WARTUNGSPLAN .......................... 386
• Wartungsplan – Ottomotor .................. 386
• Wartungsplan – Dieselmotor ................. 398
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WARTUNGSPLAN
Wartungsplan – Ottomotor
Die in dieser Anleitung aufgeführten Wartungs-
arbeiten sind zum entsprechenden angegebe-
nen Zeitpunkt bzw. nach der entsprechenden
zurückgelegten Fahrstrecke durchzuführen,
damit die Garantie für Ihr Fahrzeug nicht er-
lischt und ein Höchstmaß an Leistungsvermö-
gen und Zuverlässigkeit für Ihr Fahrzeug ge-
währleistet ist. Bei häufigen Fahrten unter
erschwerten Betriebsbedingungen, beispiels-
weise in sehr staubigen Gegenden oder bei
überwiegendem Kurzstreckenbetrieb, können
Wartungsarbeiten an Ihrem Fahrzeug in kürze-
ren Zeitabständen erforderlich sein. Sollten Sie
zwischen den Wartungsintervallen eine Stö-
rung an Ihrem Fahrzeug vermuten, ist unver-
züglich eine Vertragswerkstatt aufzusuchen.
Das Ölwechsel-Anzeigesystem erinnert Sie,
wenn der Zeitpunkt für eine planmäßige War-
tung in Ihrer Vertragswerkstatt erreicht ist.Bei Fahrzeugen mit Infodisplay (EVIC) wird im
Infodisplay die Meldung
Oil Change Required
(Ölwechsel erforderlich) angezeigt und es er-
tönt ein einmaliges akustisches Signal, um an-
zuzeigen, dass ein Ölwechsel fällig ist.
Die Ölwechsel-Meldung leuchtet ca. 11.200 km
(7.000 Meilen) nach dem letzten Ölwechsel
auf. Sie sollten die Fahrzeugwartung so bald
wie möglich, aber spätestens innerhalb der
nächsten 800 km (500 Meilen) durchführen
lassen.
HINWEIS:
• Die Ölwechsel-Meldung wird nicht abhän-
gig von der Zeitspanne seit dem letzten
Ölwechsel angezeigt. Nach 6 Monaten
seit dem letzten Ölwechsel sollte das Öl
im Fahrzeug auch dann gewechselt wer-
den, wenn die Anzeige NICHT aufleuchtet.
• Wechseln Sie das Motoröl häufiger, wenn
Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit im Gelände-
betrieb nutzen. •
Die Ölwechselintervalle dürfen unter kei-
nen Umständen 12.000 km oder 6 Monate
überschreiten, je nachdem, was zuerst
eintritt.
Nach Abschluss des planmäßigen Ölwechsels
wird die Ölwechsel-Anzeige in Ihrer Vertrags-
werkstatt zurückgestellt. Wenn dieser planmä-
ßige Ölwechsel in einer anderen Werkstatt als
Ihrer Vertragswerkstatt durchgeführt wird, kann
die Anzeige mithilfe der unter Infodisplay
(EVIC) inInstrumententafel beschriebenen
Schritte zurückgestellt werden.
Bei jedem Tanken
• Den Ölstand des Motors ca. fünf Minuten
nach dem Abstellen des Motors prüfen. Zur
Prüfung des Ölstands das Fahrzeug auf
waagerechtem Untergrund abstellen, um ei-
nen ausreichend genauen Wert zu erhalten.
Erst wenn der Ölstand auf dem Peilstab bis
zur Markierung ADD oder MIN oder darunter
abgesunken ist, ist Öl nachzufüllen.
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•Den Füllstand im Scheibenwaschbehälter
prüfen. Falls notwendig, Wasser und Reini-
ger nachfüllen.
Einmal im Monat
• Den Reifendruck prüfen und die Reifen auf
Anzeichen für außergewöhnlichen Ver-
schleiß oder Beschädigungen prüfen.
• Batterie prüfen. Batteriepole und Polklem-
men bei Bedarf reinigen und nachziehen. •
Prüfen Sie folgende Füllstände und korrigie-
ren Sie diese bei Bedarf: Kühlmittel-
Ausgleichsbehälter, Hauptbremszylinder,
Vorratsbehälter/Servolenkung und Getriebe
(nur bei 5.7L-Motor).
• Die gesamte Beleuchtungsanlage und alle
anderen Stromverbraucher auf einwandfreie
Funktion prüfen.
Bei jedem Ölwechsel
• Den Motorölfilter wechseln. •
Die Bremsschläuche und -leitungen über-
prüfen.
ACHTUNG!
Werden die erforderlichen Wartungsmaßnah-
men nicht durchgeführt, so kommt es zu
Schäden am Fahrzeug.
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7,500 Meilen (12,000 km) oder
6 Monate Wartungsterminplan
❏Motoröl und Motorölfilter wechseln.††
❏ Reifen umsetzen.
Kilometerstand Datum
Reparaturauftrag Nr.Händlercode
Unterschrift, Vertragswerkstatt
15,000 Meilen (24,000 km) oder 12 Monate Wartungsterminplan
❏Motoröl und Motorölfilter wechseln.††
❏ Reifen umsetzen.
❏ Einsatz Ihres Fahrzeugs unter einer der folgenden Bedingungen: Staubige Umgebung oder
Einsatz im Gelände. Ansaugluftfilter prüfen, wenn erforderlich austauschen.
❏ Filter der Klimaanlage austauschen.
❏ Bremsbeläge überprüfen, wenn erforderlich austauschen.
❏ Die Gleichlaufgelenke prüfen.
❏ Auspuffanlage überprüfen.
Kilometerstand Datum
Reparaturauftrag Nr.Händlercode
Unterschrift, Vertragswerkstatt
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