2012 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

wyłączyć tryb automatyczny i kontrolować obieg
powietrza w pojeździe.
Użytkownik może również określić kierunek
przepływu powietrza, wybierając jeden z dostępnych
trybów. W trybie ręcznym można również sterować
pracą klimatyzacji i recyrkulacji.
AUTOMATYCZNE STEROWANIE
TEMPERATURĄ W TYLNEJ CZĘŚCI
POJAZDU (ATC) (zależnie od wyposażenia)
Tylny układ ATC posiada podłogowe kratki nawiewu
powietrza z tyłu, z prawej strony 3. rzędu siedzeń, oraz
sufitowe kratki nawiewu przy każdym zewnętrznym
tylnym siedzeniu. Układ nawiewa ogrzane powietrze
przez kratki podłogowe lub schłodzone, osuszone
powietrze przez kratki sufitowe.
Temperaturę w tylnej strefie reguluje się za pomocą
układu Uconnect Touch™, znajdującego się w panelu
wskaźników. (rys. 46) (rys. 47)Blokada tylnej strefy
Naciśnięcie przycisku blokady temperatury w tylnej
strefie na ekranie Uconnect Touch™ powoduje, że na
tylnym wyświetlaczu pojawia się symbol kłódki.
Temperatura i źródło powietrza w tylnej strefie są
kontrolowane z poziomu przedniego układu Uconnect
Touch™.
(rys. 46)
Ekran sterowania klimatyzacją w tylnej strefie 4.3
1 — Przycisk zwiększania
prędkości nawiewu 5 — Przycisk zatwierdzania
2 — Przycisk trybu 6 — Przycisk blokady tylnej strefy
3 — Przycisk temperatury 7 — Przycisk wyłączania
tylnej strefy
4 — Przycisk zmniejszania
prędkości nawiewu
75
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Osoby znajdujące się z tyłu, w drugim rzędzie siedzeń,
mogą sterować tylnym układem ATC tylko wtedy, gdy
blokada temperatury w tylnej strefie jest wyłączona.
Tylny układ ATC znajduje się w podsufitce, w pobliżu
środka pojazdu. (rys. 48)• Nacisnąć przycisk blokady temperatury w tylnej
strefie na ekranie Uconnect Touch™. Spowoduje to
wyłączenie ikony blokady temperatury w tylnej
strefie w tylnym pokrętle temperatury.
• Pokrętła prędkości nawiewu dla tylnej strefy, temperatury dla tylnej strefy i trybu nawiewu dla
tylnej strefy można ustawiać w położeniach, które
odpowiadają osobistym potrzebom.
• Układ ATC uaktywnia się poprzez obrócenie pokrętła prędkości nawiewu dla tylnej strefy w lewo,
w położenie AUTO.(rys. 47) Ekran sterowania klimatyzacją w tylnej strefie 8.4
1 — Przycisk trybu
automatycznego dla tylnej
strefy 6 — Przycisk zwiększania
prędkości nawiewu
2 — Przycisk blokady tylnej
strefy 7 — Przycisk trybu
3 — Przycisk klimatyzacji
w przedniej strefie 8 — Przycisk zmniejszania
prędkości nawiewu
4 — Przycisk zwiększania
temperatury 9 — Przycisk wyłączania
tylnej strefy
5 — Przycisk zmniejszania
temperatury
(rys. 48)
Funkcje sterujące tylnego układu ATC
1 - Prędkość nawiewu 3 - Tryb nawiewu dla tylnej strefy
2 - Temperatura dla tylnej
strefy 4 - Blokada temperatury
w tylnej strefie
76
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Po wyświetleniu żądanej temperatury układ ATC
będzie automatycznie utrzymywał wyznaczony poziom
komfortu. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej zmiany ustawień.
Największą wydajność będzie się uzyskiwać,
pozostawiając układ w trybie pracy automatycznej.
INFORMACJA:Nie ma konieczności zmiany
ustawienia temperatury w zimnych i gorących
warunkach atmosferycznych. Układ automatycznie
reguluje temperaturę, tryb i prędkość nawiewu, tak aby
jak najszybciej osiągnąć poziom komfortu.
STEROWANIE PRĘDKOŚCIĄ NAWIEWU W
TYLNEJ STREFIE
Pokrętło sterowania prędkością nawiewu w tylnej
strefie można ręcznie ustawić w położeniu wyłączenia
lub w dowolnym położeniu stałej prędkości, obracając
je w lewo lub w prawo. Dzięki temu osoby siedzące
z tyłu mogą kontrolować obieg powietrza w tylnej
strefie pojazdu.
Powietrze wewnętrzne jest zasysane
przez tylny układ automatycznego
sterowania temperaturą przez kratkę
wlotu, znajdującą się w prawym panelu
wykończeniowym za trzecim rzędem siedzeń.
Tylne kratki nawiewu znajdują się w prawym
panelu wykończeniowym przy trzecim rzędzie
siedzeń. Nie blokować tych kratek i nie
umieszczać żadnych przedmiotów bezpośrednio
przed kratką wlotu powietrza oraz przed
kratkami nawiewu ciepłego powietrza. Mogłoby
to doprowadzić do przeciążenia układu
elektrycznego i uszkodzenia silnika nawiewu.
STEROWANIE TEMPERATURĄ W TYLNEJ STREFIE
Aby zmienić temperaturę w tylnej strefie pojazdu,
obrócić pokrętło temperatury w lewo w celu obniżenia
temperatury lub w prawo w celu jej podniesienia.
Ustawienie temperatury dla tylnej strefy jest
wyświetlane przez układ Uconnect Touch™.
Gdy tylne elementy sterujące są zablokowane przez
układ Uconnect Touch™, w pokrętle temperatury
świeci się symbol blokady temperatury w tylnej strefie,
a wszelkie regulacje za pomocą tylnych elementów
sterujących są ignorowane.
77
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

STEROWANIE TRYBEM NAWIEWU W
TYLNEJ STREFIE
Tryb automatyczny
Tylny układ automatycznie wybiera odpowiedni tryb
i utrzymuje poziom komfortu określony przez osoby
znajdujące się na tylnych siedzeniach.
Tryb sufitowyPowietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się w podsufitce. Każda z tych kratek może być
oddzielnie regulowana, aby kierowała powietrze
w żądaną stronę. Przesunięcie kratek na jedną stronę
umożliwia zamknięcie przepływu powietrza.
Tryb dwupoziomowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się w podsufitce oraz przy podłodze.
INFORMACJA: W przypadku wielu ustawień
temperatury tryb dwupoziomowy został
zaprojektowany tak, aby nawiewał chłodniejsze
powietrze przez kratki w podsufitce, a cieplejsze
powietrze przez kratki przy podłodze.
Tryb podłogowy Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące
się przy podłodze.
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE OBSŁUGI
INFORMACJA: W tabeli na końcu tego rozdziału
zestawiono ustawienia sugerowane w różnych
warunkach atmosferycznych. Działanie układu latem
Układ chłodzenia silnika w pojazdach z klimatyzacją
musi być chroniony wysokiej jakości płynem
chłodzącym z dodatkiem zapobiegającym zamarzaniu,
zapewniającym odpowiednią ochronę przed korozją
i przegrzewaniem się silnika. Zalecany jest roztwór
50% płynu chłodzącego z dodatkiem zapobiegającym
zamarzaniu na bazie glikolu etylenowego i 50% wody.
Informacje na temat odpowiedniego płynu chłodzącego
znajdują się w części „Procedury serwisowe” rozdziału
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
Działanie układu zimą
Korzystanie z trybu recyrkulacji w trakcie miesięcy
zimowych nie jest zalecane, ponieważ może prowadzić
do zaparowania szyb.
Przestoje wakacyjne
W przypadku dłuższego przestoju pojazdu lub
wyłączenia go z eksploatacji (np. na czas wakacji) na co
najmniej dwa tygodnie, co jakiś czas należy na około
pięć minut uruchomić układ klimatyzacji na biegu
jałowym na świeżym powietrzu, przy ustawieniu
najwyższej prędkości nawiewu. Zapewni to prawidłowe
nasmarowanie układu, co zminimalizuje
prawdopodobieństwo uszkodzenia sprężarki, podczas
kolejnego uruchomienia klimatyzacji.
Zaparowanie szyb
Wewnętrzne zaparowanie szyby przedniej można
szybko usunąć, włączając tryb ogrzewania szyb. Tryb
ogrzewania szyb/podłogowy można używać w celu
78
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

utrzymywania widoczności przez przednią szybę
i ogrzewania wnętrza pojazdu. Jeżeli boczne szyby są
zaparowane, zwiększyć prędkość nawiewu. Szyby
pojazdu mają tendencję do zaparowywania przy
łagodnej, ale deszczowej lub wilgotnej pogodzie.
INFORMACJA:Nie należy korzystać z trybu
recyrkulacji bez włączonej klimatyzacji przez dłuższy
okres, ponieważ może to prowadzić do zaparowania
szyb.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdujący się
bezpośrednio przed szybą przednią nie był
zablokowany, np. przez liście. Liście nagromadzone
przy wlocie powietrza mogą ograniczać przepływ
powietrza, a jeśli przedostaną się do wnętrza układu,
mogą pozatykać kanały odpływowe wody. W trakcie
miesięcy zimowych zwracać uwagę, aby wlot powietrza
nie był przykryty lodem lub śniegiem.
Filtr powietrza w układzie klimatyzacji
Układ klimatyzacji filtruje zewnętrzne powietrze
i usuwa z niego kurz, pyłki i niektóre nieprzyjemne
zapachy. Silnych zapachów nie można całkowicie
odfiltrować. Informacje dotyczące wymiany filtra
znajdują się w części „Procedury serwisowe” rozdziału
„Obsługa serwisowa pojazdu”.
79
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

Ustawienia sterowania ręcznego sugerowane dla różnych warunków atmosferycznych (rys. 49)(rys. 49)
80
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

ŚWIATŁA
PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁ PRZEDNICHPrzełącznik świateł przednich znajduje się po
lewej stronie panelu wskaźników. Przełącznik
steruje działaniem świateł przednich,
postojowych, podświetleniem panelu wskaźników,
przyciemnianiem podświetlenia panelu wskaźników,
oświetleniem wnętrza i światłami przeciwmgielnymi.
(rys. 50)
Obrócić przełącznik świateł przednich do pierwszego
położenia, aby włączyć światła postojowe
i podświetlenie panelu wskaźników. Obrócić
przełącznik świateł przednich do drugiego położenia,
aby włączyć światła przednie, postojowe
i podświetlenie panelu wskaźników. AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA PRZEDNIE
(zależnie od wyposażenia)
Układ automatycznie włącza i wyłącza światła przednie
na podstawie natężenia światła na zewnątrz pojazdu.
Aby włączyć układ, należy obrócić przełącznik świateł
przednich w lewo, ustawiając go w położeniu AUTO.
Kiedy układ jest włączony, aktywna jest także funkcja
czasu zwłoki wyłączenia świateł przednich. Oznacza to,
że światła przednie będą świecić jeszcze przez 90
sekund po wyłączeniu zapłonu. Aby wyłączyć układ
automatyczny, należy przestawić przełącznik świateł
przednich do położenia innego niż AUTO.
INFORMACJA:
W trybie automatycznym światła
przednie nie zapalą się, jeśli silnik nie będzie pracował.
ŚWIATŁA PRZEDNIE WŁĄCZANE WRAZ Z
WYCIERACZKAMI (TYLKO W PRZYPADKU
AUTOMATYCZNYCH ŚWIATEŁPRZEDNICH)
Jeśli funkcja została włączona, a przełącznik świateł
przednich znajduje się w położeniu AUTO, światła
przednie zapalą się w ciągu około 10 sekund od
włączenia wycieraczek. Ponadto, jeżeli światła przednie
zostały włączone za pomocą tej funkcji, zostaną one
wyłączone po wyłączeniu wycieraczek.
INFORMACJA: Funkcję „Światła przednie włączane
wraz z wycieraczkami” można włączać i wyłączać za
pomocą układu Uconnect Touch™. Więcej informacji
na ten temat znajduje się części „Ustawienia Uconnect
Touch™” rozdziału „Poznawanie samochodu”.(rys. 50) Przełącznik świateł przednich
81
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

CZASOWY WYŁĄCZNIK ŚWIATEŁ PRZEDNICH
Funkcja zapewnia świecenie świateł przednich nawet
przez 90 sekund po wyłączeniu silnika. Można ją
stosować przy wychodzeniu z samochodu na
nieoświetlonym obszarze.
Aby włączyć tę funkcję, należy wyłączyć zapłon, gdy
światła przednie jeszcze się świecą. Następnie wyłączyć
światła przednie w ciągu 45 sekund. Okres opóźnienia
rozpoczyna się w momencie wyłączenia światełprzednich.
INFORMACJA:Aby funkcja zadziałała, światła
należy wyłączyć w ciągu 45 sekund od wyłączenia
zapłonu.
W przypadku ponownego włączenia świateł przednich,
postojowych lub ustawienia wyłącznika zapłonu
w położenie ON układ anuluje okres opóźnienia przy
wyłączaniu świateł.
Jeśli światła przednie zostaną wyłączone przed
wyłączeniem zapłonu, światła wyłączą się w zwykły
sposób.
INFORMACJA: Funkcję czasowego wyłącznika
przednich świateł można programować za pomocą
układu Uconnect Touch™. Więcej informacji znajduje
się w części „Ustawienia Uconnect Touch™” rozdziału
„Poznawanie samochodu”. ŚWIATŁA DZIENNE (zależnie od
wyposażenia)
Światła do jazdy dziennej włączają się przy pierwszej
zmianie biegu na inny niż P i świecą aż do momentu
włączenia hamulca postojowego. Ponowne włączenie
biegu P spowoduje wyłączenie świateł DRL. Podobnie
dzieje się w przypadku wyłączenia zapłonu.
INFORMACJA:
Światła dzienne można włączać lub
wyłączać za pomocą układu Uconnect Touch™.
Więcej informacji znajduje się w części „Ustawienia
Uconnect Touch™” rozdziału „Poznawanie
samochodu”.
PRZYPOMNIENIE O WŁĄCZONYCH
ŚWIATŁACH
Jeśli światła przednie lub postojowe pozostaną
włączone po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi
kierowcy zostanie wyemitowany sygnał dźwiękowy.
PRZEDNIE I TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGIELNE (zależnie od
wyposażenia)
Przełącznik przednich świateł przeciwmgielnych jest
wbudowany w przełącznik świateł przednich. (rys. 51)
Przednie i tylne światła przeciwmgielne można
włączać w dowolnej chwili, gdy widoczność jest
ograniczona z powodu mgły. Aby włączyć
przednie światła przeciwmgielne, nacisnąć jeden raz
przełącznik świateł przednich. Po drugim naciśnięciu
82
POZNAWANIE SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS