2012 FIAT FREEMONT Instrukcja obsługi (in Polish)

Aby móc uruchomić silnik, ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub N. Wcisnąć i przytrzymać
pedał hamulca, a następnie jeden raz nacisnąć przycisk
ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA). Układ sterowania przejmuje kontrolę nad
rozruchem i podejmuje próbę uruchomienia silnika.
Jeśli silnik się nie uruchomi, rozrusznik wyłączy się
automatycznie po 10 sekundach. Aby przerwać
rozruch silnika, ponownie nacisnąć ten przycisk.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie P,a następnie nacisnąć i zwolnić przycisk ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIESILNIKA).
2. Zapłon zostanie wyłączony.
3. Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się w położeniu P, silnik wyłączy się dopiero po
przytrzymaniu przycisku uruchamiania silnika przez
dwie sekundy, gdy prędkość pojazdu będzie wynosić
przynajmniej 8 km/h. Wyłącznik zapłonu będzie
pozostawał w trybie ACC (zasilanie akcesoriów) tak
długo, jak dźwignia zmiany biegów będzie
w położeniu P, a przycisk nie zostanie naciśnięty
dwukrotnie w celu całkowitego wyłączenia zapłonu.
Jeśli dźwignia zmiany biegów nie znajduje się
w położeniu P w momencie jednokrotnego
naciśnięcia przycisku uruchamiania silnika,
elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (zależnie od wyposażenia) wyświetli komunikat
„Vehicle Not In Park” („Skrzynia biegów nie jest
w położeniu P"), a silnik będzie pracował dalej.
Nigdy nie zostawiać pojazdu na biegu innym niż P,
ponieważ może wtedy dojść do jego samoczynnego
przetoczenia się.
INFORMACJA: Jeśli wyłącznik zapłonu jest w trybie
ACC (zasilanie akcesoriów) lub RUN (praca) przy
niepracującym silniku, a dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu P, układ automatycznie się
wyłączy po 30 minutach braku aktywności, a zapłon
zostanie wyłączony.
Funkcje przycisku ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) —
Kierowca NIE wciska pedału hamulca
(przekładnia w położeniu P lub N)
Przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA) działa podobnie do
wyłącznika zapłonu. Posiada cztery położenia: OFF
(wył.), ACC (zasilanie akcesoriów), RUN (praca)
i START (rozruch). Aby zmienić położenie wyłącznika
zapłonu bez uruchamiania silnika i móc korzystać
z akcesoriów, należy wykonać następujące czynności.
• Rozpoczynając przy wyłączniku zapłonu w położeniu OFF (wył.):
• Nacisnąć jeden raz przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA), aby
przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie ACC
227
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

(zasilanie akcesoriów) – układ EVIC wyświetli
komunikat „ACC”.
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) po raz drugi,
aby przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie RUN
(na wyświetlaczu EVIC pojawi się komunikat „RUN”
(Praca)).
• Nacisnąć przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA) po raz trzeci,
aby przełączyć wyłącznik zapłonu z powrotem
w położenie OFF (wył.) – układ EVIC wyświetli
komunikat „OFF”.
BARDZO NISKA TEMPERATURA (PONIŻEJ−29°C)
Aby rozruch silnika przebiegał prawidłowo w tak
niskich temperaturach, zaleca się stosowanie grzałki
bloku silnika z zewnętrznym zasilaniem elektrycznym
(do zakupienia u autoryzowanego dealera). POSTĘPOWANIE W PRZYPADKU
NIEUDANYCH PRÓB URUCHOMIENIASILNIKA
OSTRZEŻENIE!
• Podejmując próbę uruchomienia
silnika, do otworu wlotu powietrza do
przepustnicy nie wolno wlewać paliwa ani innych
łatwopalnych płynów. Mogłoby to doprowadzić
do gwałtownego pożaru skutkującego
poważnymi obrażeniami.
• Nie pchać ani nie holować pojazdu w celu
uruchomienia silnika. Pojazdów wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów nie można
uruchomić w ten sposób. Niespalone paliwo
mogłoby przedostać się do katalizatora i zapalić
się po uruchomieniu silnika, uszkadzając
katalizator i pojazd. Jeśli w pojeździe rozładował
się akumulator, można użyć przewodów
rozruchowych, aby doprowadzić zasilanie
niezbędne do rozruchu silnika z akumulatora
wspomagającego lub z akumulatora
znajdującego się w innym pojeździe. Ten typ
rozruchu może być niebezpieczny, jeśli jest
wykonywany w sposób nieprawidłowy. Więcej
informacji znajduje się w części „Uruchamianie
z wykorzystaniem zewnętrznego akumulatora”
rozdziału „Postępowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
228
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

Oczyszczanie zalanego silnika (za pomocą
przycisku uruchamiania silnika)
Jeśli nie udało się uruchomić silnika, postępując zgodnie
z procedurami „Normalne uruchamianie” lub „Bardzo
niska temperatura otoczenia”, silnik może być zalany.
Aby usunąć ewentualny nadmiar paliwa z silnika,
wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca, wcisnąć do końca
i przytrzymać pedał przyspieszenia, a następnie jeden
raz nacisnąć i zwolnić przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA).
Automatycznie uruchomi się rozrusznik, będzie
pracował przez 10 sekund, a następnie wyłączy się.
Następnie zwolnić pedały przyspieszenia i hamulca,
odczekać 10–15 sekund i powtórzyć procedurę
„Normalne uruchamianie”.
PO URUCHOMIENIU SILNIKA
Obroty biegu jałowego są kontrolowane
automatycznie i będą obniżane wraz ze wzrostem
temperatury silnika.
NORMALNY ROZRUCH – SILNIK DIESLA
Używanie przycisku uruchamiania silnika
1. Ustawić wyłącznik zapłonu w położeniu ONpoprzez dwukrotne naciśnięcie przycisku ENGINE
START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIESILNIKA).
2. Monitorować stan lampki „Czekaj na rozruch” na zestawie wskaźników. Więcej informacji znajduje się
w części „Zestaw wskaźników” rozdziału „Lampki i komunikaty ostrzegawcze”. Lampka zapali się
przynajmniej na dwie sekundy, zależnie od
temperatury silnika. Gdy lampka „Czekaj na
rozruch” zgaśnie, można uruchomić silnik.
3. NIE wciskać pedału przyspieszenia. Aby móc uruchomić silnik, ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P lub N. Wcisnąć pedał hamulca (w
przypadku automatycznej skrzyni biegów) lub
wcisnąć i przytrzymać pedał sprzęgła (w przypadku
ręcznej skrzyni biegów) podczas naciskania
przycisku ENGINE START/STOP (ROZRUCH/
WYŁĄCZENIE SILNIKA). Zwolnić przycisk
natychmiast po uruchomieniu silnika.
INFORMACJA: Podczas uruchamiania silnika
w bardzo niskiej temperaturze konieczne może być
włączenie rozrusznika nawet przez 30 sekund. Jeżeli
silnik nie daje się uruchomić, zwolnić przycisk.
Odczekać 25-30 i spróbować ponownie.
4. Po uruchomieniu silnika pozostawić go na chodzie przez około 30 sekund przed rozpoczęciem jazdy.
Zapewni to prawidłowe smarowanie silnika
i turbosprężarki.
Wyłączanie silnika za pomocą przycisku
uruchamiania silnika
1. Po wyłączeniu silnika ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym, następnie nacisnąć
i zwolnić przycisk ENGINE START/STOP
(ROZRUCH/WYŁĄCZENIE SILNIKA).
229
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

2. Zapłon zostanie wyłączony.
3. Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu R lubpierwszego biegu i zaciągnąć hamulec postojowy.
INFORMACJA:
• W przypadku pozostawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu ACC układ automatycznie odetnie
zasilanie po upływie 30 minut i przestawi wyłącznik
zapłonu w tryb OFF.
• W przypadku pozostawienia wyłącznika zapłonu
w położeniu RUN układ automatycznie odetnie
zasilanie po upływie 30 minut nieaktywności, jeżeli
prędkość pojazdu wynosi 0 km/h i silnik nie pracuje.
• Jeżeli prędkość pojazdu przekracza 8 km/h, w celu
wyłączenia silnika należy przytrzymać przycisk ENGINE START/STOP (ROZRUCH/WYŁĄCZENIE
SILNIKA) przez dwie sekundy. Wyłącznik zapłonu
pozostanie w trybie ACC do momentu zatrzymania
pojazdu i dwukrotnego naciśnięcia przycisku
wyłączania silnika.
Chłodzenie turbosprężarki
INFORMACJA:
Pozostawienie silnika pracującego
na biegu jałowym po okresie jazdy z większym
obciążeniem umożliwia schłodzenie obudowy turbiny
do normalnej temperatury roboczej.
Poniższa tabela umożliwia szacunkowe określenie
czasu, z jakim silnik powinien pracować na biegu
jałowym, aby prawidłowo schłodzić turbosprężarkę.
Czas ten zależy od stylu jazdy i obciążenia pojazdu.
Tabela czasu chłodzenia turbosprężarki
Prowadzenie pojazdu jazdy Obciążenie Temperatura turbosprężarki Czas pracy silnika na biegu jałowym przed wyłączeniem(w minutach)
Częste ruszanie i hamowanie Brak obciążenia Niska Poniżej 1
Częste ruszanie i hamowanie Średnie obciążenie Średnia 1
Jazda po autostradzie Średnie obciążenie Średnia 2 Jazdy w mieście Maksymalne obciążenie Średnia 3
Jazda po autostradzie Maksymalne obciążenie Średnia 4 Jazda pod górę Maksymalne obciążenie Wysoka 5
230
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

HAMULEC POSTOJOWY
Przed opuszczeniem pojazdu upewnić się, że hamulec
postojowy jest włączony z pełną siłą. Pamiętać również
o pozostawieniu dźwigni zmiany biegów w położeniu P
(automatyczna skrzynia biegów) lub w położeniu
wstecznego lub pierwszego biegu (ręczna skrzynia
biegów).
Ręczna skrzynia biegów — zależnie od
wyposażenia
Dźwignia hamulca postojowego znajduje się na
środkowej konsoli. Aby zaciągnąć hamulec postojowy,
pociągnąć dźwignię do góry z dużą siłą. Aby zwolnić
hamulec postojowy, lekko pociągnąć dźwignię, wcisnąć
środkowy przycisk i całkowicie opuścić dźwignię.
(rys. 141)Automatyczna skrzynia biegów — zależnie od
wyposażenia
Nożny hamulec postojowy znajduje się poniżej
dolnego, lewego rogu panelu wskaźników. W celu
włączenia tego hamulca mocno wcisnąć pedał hamulca
postojowego. Aby zwolnić hamulec postojowy,
ponownie nacisnąć pedał hamulca i cofnąć stopę
w górę, gdy odczuje się, że hamulec jest zwalniany.
(rys. 142)
Gdy hamulec postojowy jest włączony, a wyłącznik
zapłonu znajduje się w położeniu ON (wł.), na zestawie
wskaźników świeci się lampka ostrzegawcza hamulców.
INFORMACJA:
• Gdy hamulec postojowy jest włączony,
a automatyczna skrzynia biegów znajduje się(rys. 141)
Hamulec ręczny
(rys. 142)Hamulec ręczny
231
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

w położeniu włączonego biegu, lampka ostrzegawcza
hamulców miga. Jeśli zostanie wykryte, że pojazd zaczął
się poruszać, włączy się sygnał dźwiękowy ostrzegający
kierowcę. Przed rozpoczęciem jazdy całkowicie
zwolnić hamulec postojowy.
• Ta kontrolka sygnalizuje tylko fakt zaciągnięcia
hamulca postojowego. Nie wskazuje stopnia
zaciągnięcia hamulca.
Parkując na wzniesieniu należy skręcić przednie koła
w kierunku krawężnika, jeśli przód pojazdu jest
ustawiony w dół wzniesienia. Jeśli przód pojazdu jest
ustawiony w górę wzniesienia, przednie koła należy
skręcić w kierunku przeciwnym do krawężnika. W
przypadku pojazdów wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów włączyć hamulec postojowy przed
przestawieniem dźwigni zmiany biegów w położenie P.
W przeciwnym razie obciążenie mechanizmu
blokującego może utrudnić wycofanie dźwigni zmiany
biegów z położenia P. Hamulec postojowy powinien być
włączony zawsze, gdy kierowcy nie ma w pojeździe.
OSTRZEŻENIE!
• Nigdy nie ustawiać dźwigni zmiany
biegów automatycznej skrzyni
w położeniu P zamiast zaciągać hamulec
postojowy. Parkując pojazd, zawsze należy
zaciągać do końca hamulec postojowy, aby
zapobiec ewentualnym obrażeniom ciała
i zniszczeniu mienia wskutek niezamierzonego
ruchu samochodu.
• Przed opuszczeniem pojazdu należy zawsze
zaciągnąć hamulec postojowy, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położenie P i wyjąć kluczyk ze
stacyjki. Wysiadając z pojazdu należy zawsze
pamiętać o zablokowaniu zamków drzwi.
• Nie wolno pozostawiać w pojeździe dzieci bez
opieki ani dopuszczać do sytuacji, w której
mogłyby mieć dostęp do niezamkniętego
pojazdu.
• Pozostawianie w samochodzie dzieci bez
opieki jest niebezpieczne z wielu powodów. Grozi
to poważnymi obrażeniami lub śmiercią zarówno
dziecka, jak i innych osób. Dzieciom należy
zakazać dotykania hamulca postojowego, pedału
hamulca i dźwigni zmiany biegów.
(Dalej)
232
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

(Dalej)
• Nie wolno pozostawiać nadajnika zdalnego
sterowania w pojeździe lub blisko niego. Nie
pozostawiać układu Keyless Enter-N-Go w trybie
ACC lub ON/RUN. Dziecko mogłoby uruchomić
podnośniki szyb, inne mechanizmy lub cały
samochód.
• Przed ruszeniem sprawdzić całkowite
zwolnienie hamulca postojowego;
nieprzestrzeganie tego zalecenia może
prowadzić do uszkodzenia układu hamulcowego
i wypadku.
• Przed wyjściem z pojazdu zawsze włączać
hamulec postojowy z pełną siłą, tak aby pojazd
się nie przetoczył i nie spowodował zniszczeń
mienia ani obrażeń osób. Pamiętać również
o pozostawieniu dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub w położeniu R albo pierwszego biegu (ręczna
skrzynia biegów). Nieprzestrzeganie tej zasady
może spowodować, że pojazd samoistnie się
przetoczy i będzie przyczyną zniszczeń mienia
lub obrażeń osób.
Jeśli lampka ostrzegawcza hamulców
pozostaje włączona po zwolnieniu
hamulca postojowego, sygnalizowana
jest usterka układu hamulcowego. Układ
hamulcowy powinien zostać niezwłocznie
naprawiony w autoryzowanej stacji obsługi.
233
POZNAWANIE SAMOCHODUBEZPIE-
CZEŃSTWOURUCHAMIANIE
I JAZDALAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE
AWARII OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE TECHNICZNE INDEKS

RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW
(zależnie od wyposażenia)
OSTRZEŻENIE!
Pozostawienie pojazdu
z niezaciągniętym hamulcem
postojowym może być przyczyną wypadku.
Hamulec postojowy powinien być zawsze
zaciągnięty, gdy w pojeździe nie siedzi kierowca,
zwłaszcza w przypadku pozostawienia pojazdu
na pochyłości.
Przed zmianą biegu wcisnąć pedał sprzęgła do oporu.
Przy wyłączaniu biegu lekko wcisnąć pedał
przyspieszenia. (rys. 143)
Podczas przyspieszania włączać kolejne biegi, nie
omijać żadnego przełożenia. Upewnić się, że przy
ruszaniu włączony jest pierwszy bieg (a nie trzeci).
Ruszanie z trzeciego biegu może spowodować
uszkodzenie sprzęgła.
W większości przypadków podczas jazdy w trybie
miejskim lepiej korzystać z niższych biegów. Zalecamy
używanie szóstego biegu podczas jazdy autostradowej
ze stabilną prędkością, przy niewielkich
przyspieszeniach.
W żadnym wypadku nie opierać nogi na pedale sprzęgła
podczas jazdy lub nie utrzymywać pojazdu na wzniesieniu poprzez częściowe wciśnięcie pedału
sprzęgła. Spowoduje to przedwczesne zużycie sprzęgła.
Aby włączyć wsteczny bieg, przesunąć pierścień
znajdujący się tuż pod gałką dźwigni zmiany biegów do
góry i przestawić dźwignię zmiany biegów w położenie
wstecznego biegu (R).
Wsteczny bieg można włączać wyłącznie po
całkowitym zatrzymaniu pojazdu.
INFORMACJA:
Przy niskiej temperaturze
przestawianie dźwigni zmiany biegów może wymagać
nieco większej siły ze względu na niską temperaturę
oleju przekładniowego. Takie zjawisko jest normalne
i nie jest szkodliwe dla skrzyni biegów.
(rys. 143) Schemat zmiany biegów (sześciobiegowa skrzynia biegów)
234
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIE-
CZEŃSTWO
URUCHAMIANIE I JAZDA
LAMPKI I
KOMUNIKATY
OSTRZEGAWCZEW RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SERWISOWA
POJAZDU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS