2012 Alfa Romeo Giulietta Instructieboek (in Dutch)

165
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❍plaats de krik onder de auto, dicht bij het te verwisselen wiel.
Wees bij uitvoeringen die ermee zijn uitgerust voorzichtig met
de kunststof side-skirt zodat deze niet wordt beschadigd;
❍draai aan het onderdeel A-fig. 116 zodat de krik omhoog komt
en het bovenste deel B-fig. 117 op de juiste manier in C valt;
❍waarschuw eventuele omstanders dat de auto wordt opgekrikt;
zorg ervoor dat ze zich niet in de nabijheid van de auto be-
vinden en de auto vooral niet aanraken totdat deze weer ge-
heel op de grond staat;
❍plaats de slinger D-fig. 116 in de zitting op onderdeel A, be-
dien de krik en zet de auto omhoog, totdat het wiel enige cen-
timeters los van de grond is;
❍draai bij uitvoeringen met een wieldeksel, de 4 wielbouten
los en verwijder het wieldeksel; draai de vijfde wielbout los
en trek het wiel los;
❍zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het re-
servewiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-
dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen;
❍monteer het noodreservewiel en draai de eerste wielbout twee
slagen in het gat dat zich het dichtst bij het ventiel bevindt;
❍pak de sleutel A-fig. 115 en draai de wielbouten stevig vast;
fig. 116A0K0039mfig. 117A0K0083m
❍draai de slinger D-fig. 116 van de krik zo dat de auto zakt. Ver-
wijder vervolgens de krik;
Wendt u zo snel mogelijk tot het Alfa Romeo Ser-
vicenetwerk om de correcte bevestiging van de
wielbouten te laten controleren.

166
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
fig. 118A0K0040mfig. 119A0K0235m
❍draai met de sleutel A-fig. 115 de wielbouten kruiselings ste-
vig vast, in de volgorde die in fig. 118 is aangegeven;
❍als u een wiel met een lichtmetalen velg verwisselt, dan raden
wij u aan om het wiel met de gepolijste zijde naar boven ge-
richt op te bergen.
Monteer zo snel mogelijk het normale wiel weer; als het normale
wiel in het reservewielvak is geplaatst, dan ontstaat door de grote-
re afmetingen dan die van het noodreservewiel, een geringe onef-
fenheid in de vloer van de bagageruimte.
SUBWOOFER VERWIJDEREN
(uitvoeringen met Bose HI-FI-systeem)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
BELANGRIJK De volgende procedure geldt alleen voor auto’s die
zijn uitgerust met een Bose HI-FI-audio-installatie met subwoofer
(voor bepaalde uitvoeringen/markten).
Subwoofer en noodreser vewiel
Bij deze uitvoeringen bevindt het gereedschap voor het vervan-
gen van het wiel zich in een houder links in de bagageruimte (zie
fig. 119). De krik is in een tas opgeborgen die eveneens links in
de bagageruimte is geplaatst (zie fig. 119a).

167
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Ter afsluiting:
❍plaats de subwoofer correct terug (zie de instructies op de
sticker die op de subwoofer is geplakt) in de zitting, zodat
het opschrift „BOSE” op de juiste manier gelezen kan wor-
den;
❍sluit de kabel van de subwoofer op de juiste wijze aan om af-
knelling te voorkomen. Maak vervolgens de borgveer B-fig. 120
vast en draai de blokkeerschroef A vast. Plaats daarna het vul-
stuk fig. 119 op de juiste wijze in de bagageruimte en laat de
bekleding zakken.
fig. 120A0K0236mfig. 119aA0K0228m
Ga voor het verwijderen van de subwoofer als volgt te werk:
❍open de achterklep, trek aan de lus A-fig. 113, trek de be-
kleding omhoog en verwijder het vulstuk fig. 119 uit de ba-
gageruimte;
❍draai de blokkeerschroef A-fig. 120 los, maak de borgveer B van
de kabel los en til vervolgens de subwoofer op;
❍plaats de subwoofer opzij in de bagageruimte en neem het
noodreservewiel uit;
❍ga vervolgens verder met het verwisselen van het wiel zoals
hiervoor is beschreven.

168
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
NORMALE WIEL MONTEREN
Volg de hiervoor beschreven procedure, krik de auto op en de-
monteer het noodreservewiel.
Ga als volgt te werk:
❍zorg ervoor dat de boutgaten en alle contactvlakken van het
normale wiel schoon zijn en geen onzuiverheden bevatten, om-
dat hierdoor na verloop van tijd de wielbouten kunnen loslopen;
❍voor uitvoeringen met stalen velgen: bevestig het wieldeksel
op de velg;
❍monteer het wieldeksel waarbij het gat met het halvemaan-
tje over de reeds gemonteerde wielbout moet vallen en draai
vervolgens de 4 resterende wielbouten vast;
❍draai met de sleutel A-fig. 115 de wielbouten vast;
❍laat de auto zakken en verwijder de krik;
❍draai met de sleutel A-fig. 115 de wielbouten stevig vast,
in de volgorde die in fig. 118 is aangegeven.
Ter afsluiting:
❍plaats het noodreservewiel op de daarvoor bestemde plek in
de bagageruimte;
❍plaats de krik en het gereedschap in de gereedschaphouder;
❍plaats de houder, compleet met het gereedschap, op het nood-
reservewiel;
❍plaats de vloerbedekking op de juiste wijze op de vloer van
de bagageruimte.
Subwoofer en reparatieset
„Fix&Go Automatic”
Reparatieset Fix&Go Automatic uitnemen:
❍open de achterklep, trek aan de lus A-fig. 113 en trek de be-
kleding omhoog;
❍pak de reparatieset „Fix&Go Automatic” die links in de ba-
gageruimte is geplaatst (fig. 121);
❍ga verder met het oppompen van de band (zie de paragraaf
„Fix&Go Automatic”).
BELANGRIJK Als de subwoofer verwijderd moest worden, plaats de-
ze dan weer correct terug door de instructies op de sticker fig. 121
op te volgen, die op de subwoofer is geplakt.
fig. 121A0K0178m

169
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Reparatieset „Fix&Go Automatic”
Deze bevindt zich in de bagageruimte (de houder waarin de set
is opgeborgen kan verschillen afhankelijk van de uitvoering – zie
fig. 122). In de reparatieset bevindt zich ook de schroevendraai-
er en het sleepoog. De set bestaat uit:
❍een spuitbus A-fig. 122a met afdichtvloeistof, die voorzien is
van: een vulbuis B en een sticker C met het
fig. 122aA0K0019m
fig. 122A0K0126mfig. 123A0K0020m
opschrift „max. 80 km/h”. Na het repareren van het wiel moet
deze sticker op een voor de bestuurder goed zichtbare plaats
worden aangebracht (op het dashboard);
❍een compressor D met manometer en verbindingsstukken;
❍een informatiefolder fig. 123, voor een correct gebruik van
de snelle reparatieset. De folder moet overhandigd worden aan
het personeel dat de band die behandeld is met de bandenre-
paratieset, moet repareren;

170
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Het is niet mogelijk lekken aan de zijkanten van
de band te repareren. Gebruik de reparatieset niet
als de band beschadigd is geraakt door het rijden
met een lege band.
Bij schade aan de velg (zodanige vervorming van
het velgbed dat er lucht wegloopt) kan de band
niet gerepareerd worden. Verwijder de eventu-
eel in de band binnengedrongen voorwerpen (schroe-
ven of spijkers) niet.
De compressor mag niet langer dan 20 minuten
achter elkaar worden ingeschakeld. Gevaar voor
oververhitting. De reparatieset is niet geschikt voor
permanente reparatie; de gerepareerde banden mogen
daarom slechts tijdelijk worden gebruikt.
Spuitbussen en afdichtvloeistof zijn schadelijk voor
het milieu. Houdt u voor het afvoeren van deze
producten aan de wettelijke normen.
De spuitbus bevat ethyleenglycol en latex: kan een
allergische reactie veroorzaken. Schadelijk bij in-
slikken. Irriterend voor de ogen. Kan overgevoe-
ligheid veroorzaken bij inademing en contact. Vermijd
contact met ogen, huid en kleding. Spoel bij contact on-
middellijk overvloedig met water. Vermijd braken bij in-
slikken, spoel de mond uit, drink veel water en raadpleeg
onmiddellijk een arts. Houd buiten het bereik van kin-
deren. Het product mag niet gebruikt worden door ast-
matische patiënten. Adem de dampen niet in tijdens het
vullen en oppompen. Raadpleeg onmiddellijk een arts
bij allergische reacties. Bewaar de spuitbus in de daarvoor
bestemde ruimte, ver verwijderd van warmtebronnen. De
afdichtvloeistof heeft een houdbaarheidsdatum. Vervang
de spuitbus voordat de houdbaarheidsdatum van de af-
dichtvloeistof is verstreken.
❍een paar werkhandschoenen dat in het zijvak van de com-
pressor is te vinden;
❍adapters voor het oppompen van diverse voorwerpen.
BELANGRIJK De afdichtvloeistof werkt bij buitentemperaturen tus-
sen −20 °C en +50 °C. De afdichtvloeistof heeft een houdbaar-
heidsdatum.
Overhandig de informatiefolder aan het personeel
dat de band repareert die behandeld is met de
reparatieset „Fix&Go Automatic”.
Als u een lekke band krijgt, kan de band gerepa-
reerd worden als de diameter van het lek niet gro-
ter is dan 4 mm.

171
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
PROCEDURE VOOR HET OPPOMPEN
VAN DE BAND
Trek de bij de set geleverde handschoenen aan.
Ga als volgt te werk:
❍trek de handrem aan, draai de ventieldop los, neem de vulbuis
A-fig. 125 uit en draai de ring B op het ventiel van de band;
❍controleer of de schakelaar A-fig. 126 van de compressor in
stand 0 (uitgeschakeld) staat, start de motor, steek de stek-
ker in de stekkerdoos in de bagageruimte (zie fig. 126a) of
in de aanstekerhouder op de tunnelconsole (zie fig. 127) en
schakel de compressor in door de schakelaar A-fig. 126 in stand
I (ingeschakeld) te zetten;
fig. 125A0K0127m
fig. 126A0K0021m
fig. 126aA0K0152m

172
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
❍pomp de band op met de spanning die staat aangegeven in de
paragraaf „Wielen” in hoofdstuk „Technische gegevens”. Con-
troleer de bandenspanning op de manometer B-fig. 126 en
schakel de compressor uit voor een nauwkeurige aflezing;
❍als u er niet in slaagt binnen 5 minuten de bandenspanning op
ten minste 1,8 bar te krijgen, koppel dan de compressor los
van het ventiel en de stekkerdoos en verplaats vervolgens de
auto ongeveer 10 meter naar voren of naar achteren, zodat
de afdichtvloeistof in de band verdeeld wordt; pomp de band
vervolgens weer op;
❍als u er ook dan niet in slaagt om, binnen 5 minuten na in-
schakeling van de compressor, de spanning op ten minste 1,8
bar te brengen, mag niet verder worden gereden. Wendt
u tot het Alfa Romeo Servicenetwerk;
❍stop na ongeveer 10 minuten en controleer opnieuw de ban-
denspanning: vergeet niet de handrem aan te trekken;
Plaats de sticker op een voor de bestuurder goed
zichtbare plaats om aan te geven dat de band
behandeld is met de snelle bandenreparatieset.
Rijd voorzichtig vooral in bochten. Rijd niet harder dan
80 km/h. Vermijd bruusk accelereren en remmen.
❍als de bandenspanning ten minste 1,8 bar bedraagt, moet de
correcte bandenspanning worden hersteld (met draaiende mo-
tor en aangetrokken handrem), en kan verder worden gere-
den. Rijd zeer voorzichtig naar een vestiging van het Alfa
Romeo Servicenetwerk.
Als de bandenspanning onder 1,8 bar is gedaald,
mag niet verder worden gereden: de snelle ban-
denreparatieset Fix&Go Automatic kan de vereis-
te wegligging niet garanderen omdat de band te erg be-
schadigd is. Wendt u tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.
U moet absoluut aangeven dat de band is gere-
pareerd met de snelle bandenreparatieset. Over-
handig de informatiefolder aan het personeel dat
de band moet repareren die behandeld is met de snelle
bandenreparatieset.
fig. 127A0K0128m