2005 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Poste de conduite53
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse est équipé d’un compteur kilométrique
numérique et d’un compteur kilométrique partiel, de même que
d’un indicateur d’échéances révision* et d’un indicateur de
température extérieure*.
Au cours de la période de rodage il faut respecter les instructions
figurant au chapitre "Les premiers 1500 km – et après".
K
Voltmètre
Le voltmètre indique la tension de l’installation électrique du
véhicule. La tension normale se situe entre 12 et 15 V. S Si
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⇒chapitre "Témoins lumineux".
Pendant le démarrage, la tension peut descendre jusqu’en
dessous de 8 V .
K
220
260
240
88
AL0-074Fig. 51

Poste de conduite54
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Régulateur de vitesse*
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Zone inférieure S SE
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:
Appuyer une fois : la vitesse actuelle est mémorisée.
Appuyer 2 fois : ralentir.
Tant que vous appuierez sur cette zone, la vitesse se réduira. La
vitesse atteinte au moment où vous relâcherez sera mémorisée.
Zone supérieure R RE
ES
S ++
:
Appuyer une fois : Revenir à la position mémorisée.
Appuyer deux fois : Accélérer.Tant que vous appuierez sur cette zone la vitesse augmentera. La
vitesse atteinte au moment où vous relacherez sera mémorisée.
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2
Zone inférieure C CA
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L
:
Appuyer une fois : Le régulateur de vitesse est momentanément
déconnecté. La vitesse à maintenir est mémorisée. Pour revenir à
la vitesse mémorisée appuyez une fois sur R RE
ES
S ++
.
N No
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Le régulateur de vitesse se connecte et se déconnecte au moyen de
l’interrupteur coulissant du levier des clignotants et des feux de route.
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Du côté droit se trouve la touche* permettant d’allumer ou
d’éteindre les lumières des touches du volant de direction
multifonctionnel*.
Pour de plus amples détails
⇒chapitre "Régulateur de vitesse".K
1
2
B45-379KFig. 52

Poste de conduite55
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Appareil de radio*
T To
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Appuyer sur la zone supérieure V
VO
OL
L ++: augmenter le volume.
Appuyer sur la zone inférieure
V VO
OL
L ––: baisser le volume.T To
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4
Appuyer sur la zone supérieure :
• Recherche de stations, avancer (radio)
• Messages TIM avancer (Système de navigation*/Radio SCALA)
• Avance rapide (mode cassette*)
• Recherche de morceaux avancer (mode CD*)
Appuyer sur la zone inférieure
• Recherche de stations, reculer (radio)
• Messages TIM, reculer (Système de navigation*/Radio SCALA)
• Retour rapide (mode cassette*)
• Recherche de morceaux retour (mode CD*)
K
3
4
B45-380KFig. 53

Poste de conduite56
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Les symboles représentés ci-dessous, se trouvent
également sur les témoins lumineux correspondants.
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Synoptique des témoins d'alerte et de contrôle
Fig. 54

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220
260
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12 0
16 0
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240
Km/h1
PRN 3218888888888 8service88:88
EPC
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1234716151413
12
24221917
1110568
9
23211820
7
AL0-075

Poste de conduite57
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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1Coussin gonflable de sécurité⇒page 58
2Clignotants de la remorque*⇒page 58
3Régulateur de vitesse*⇒page 58
4Blocage du levier sélecteur⇒page 58
5Feux de brouillard arrière⇒page 58
6Préchauffage diesel⇒page 58
7Clignotants⇒page 58
8Anomalies du moteur*⇒page 59
9Feux de route⇒page 59
10Diagnostic/excès de pollution*⇒page 59
11Contrôle antidérapage TCS⇒page 59
11Programme électronique de stabilité* (ESP)⇒page 59
12Dispositif antiblocage ABS*⇒page 59
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13Immobilisateur électronique*⇒page 60
14Freins/frein à main⇒page 60
15Alternateur⇒page 61
16Témoin de la ceinture de sécurité*⇒page 61
17Réserve de carburant⇒page 61
18Panne des feux*⇒page 61
19Indicateur* du capot/hayon ouvert⇒page 61
20Niveau d’eau du lave-glaces*⇒page 62
21Témoin de porte ouverte*⇒page 62
22Indicateur d’usure des garnitures des freins*⇒page 62
23Pression/niveau de l’huile moteur*⇒page 62
24Température/niveau du liquide
de refroidissement⇒page 63K

Poste de conduite58
Coussin gonflable de sécurité
Lorsque vous mettez le contact, le voyant s’allume pendant
quelques secondes. Si le coussin gonflable du passager est
désactivé, le témoin clignote pendant environ 12 secondes
⇒
chapitre “Système airbag”.
Si le témoin ne s’éteint pas ou s’il s’allume pendant que vous
circulez, cela signifie que l’airbag présente une anomalie. Rendez-
vous immédiatement chez un Service Technique pour le contrôle.
K
Clignotants de la remorque*
Le témoin* clignote lorsque les clignotants sont mis en service lors
de la conduite avec une remorque.
Si un des clignotants de la remorque ou tracteur ne fonctionne
pas, le témoin cesse de clignoter.
K
Régulateur de vitesse*
Lorsque l'on connecte le régulateur de vitesse, le témoin de
contrôle s'allume. Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre
"Régulateur de vitesse".
K
Blocage du levier sélecteur
Le témoin s’allume lorsque le levier sélecteur est bloqué sur les
positions P et N. Pour le débloquer, il est nécessaire d’appuyer sur
la pédale de frein
⇒paragraphe “Boîte de vitesses automatique”
pour plus de renseignements.
K
Feu de brouillard arrière*
Lorsque l'on connecte le feu arrière anti-brouillard, le témoin de
contrôle s'allume
⇒chapitre "Commandes".K
Dispositif de préchauffage
(uniquement sur moteur diesel)
Lorsque le moteur est froid, le témoin s’allume lorsque vous
mettez le contact.
Si le témoin lumineux ne s’allume pas, cela signifie qu’il existe une
anomalie dans le dispositif de préchauffage. Consultez le
personnel spécialisé.
Une fois le voyant éteint, démarrez immédiatement le moteur
⇒
chapitre "Démarrage du moteur".
Lorsque le moteur est à t te
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; vous pouvez démarrer
immédiatement.
Dans le cas des moteurs diesel, si le système de contrôle du
moteur tombe en panne pendant que vous roulez, le témoin se
met à clignoter. Dans ce cas, le moteur devrait être immédiatement
contrôlé par un Service Technique.
K
Clignotants
Le témoin clignote en même temps que les clignotants du
véhicule. Si un des clignotant cesse de fonctionner, le témoin
commence à clignoter deux fois plus vite. Cela ne s’applique
cependant pas aux clignotants des remorques.
Pour de plus amples informations
⇒chapitre "Levier des
clignotants et de feux de croisement".
K

Poste de conduite59
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Anomalies du moteur*
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En cas de panne du circuit de distribution du moteur pendant que
vous roulez, le témoin s’allume (moteur essence) ou se met à
clignoter (moteur diesel). Dans ce cas, le moteur devrait être
immédiatement contrôlé par un Service Technique.
K
Feux de route
Ce voyant s’allume lorsque vous utilisez les feux de route ou que
vous faites des appels de phares.
K
Diagnostic*
Sur les moteurs essence, en cas de panne à la gestion du moteur
pendant que vous roulez, le témoin de Diagnostic clignote. Dans
ce cas, le moteur devrait être immédiatement contrôlé par un
Service Technique.
K
Contrôle antidérapage des roues motrices (TCS)*
Le témoin lumineux s’allume lorsqu’on met le contact et s’éteint
deux secondes plus tard.
Lorsque le TCS est en fonctionnement et le véhicule en train de
rouler, le témoin lumineux clignote.
Si le système est désactivé ou si une panne se produit, le témoin
est alors toujours allumé.Etant donné que la fonction TCS fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction TCS s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 164.
K
Programme électronique de stabilité (ESP)*
Le témoin lumineux s’allume lorsque vous mettez le contact et il
s’éteint deux secondes plus tard.
Lorsque la fonction ESP est activée et que le véhicule roule, le
voyant ESP clignote.
Si le système est désactivé ou s’il se produit une panne, le témoin
est toujours allumé.
Etant donné que la fonction ESP fonctionne avec le dispositif ABS,
si ce dernier s’arrête de fonctionner, le témoin correspondant à la
fonction ESP s’allume aussi.
Pour plus de renseignements, consultez la page 165.
K
Dispositif antiblocage des freins (ABS)*
Le témoin contrôle les dispositifsA AB
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*
Le témoin s’allume pendant quelques secondes lorsque l’allumage
est connecté et le moteur démarré. Il s’éteint peu après la fin du
procédé automatique de vérification.
Si le témoin du dispositif ABS ne s’allume pas ou s’il s’éteint
pendant que vous roulez, c’est qu’une anomalie a été détectée
dans le système.


Poste de conduite60
Une anomalie du dispositif ABS est signalé de la manière
suivante :
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sans dispositif ABS. V Vo
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Pour plus de renseignements à ce sujet
⇒page 162.
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*
Le dispositif EDS fonctionne avec le dispositif ABS. Si l’EDS cesse
de fonctionner, le témoin de l’ABS s’allume. V Vo
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Pour plus de renseignements à ce sujet
⇒page 164.K
Immobilisateur électronique*
Lorsque l’allumage est connecté, une vérification des données
introduites dans la clé du véhicule est réalisée. Le témoin
clignote pour confirmer que les données ont été comparées.
Si une clé non autorisée a été utilisée, le témoin passe en mode
de clignotement continu. Il sera alors impossible de démarrer le
véhicule
⇒chapitre “Clés”.K
Freins/frein à main
Le témoin doit être allumé lorsque :
• Le frein à main est mis.
Si vous roulez à plus de 6 km/h avec le frein à main serré, un
signal retentit.
• Le niveau du liquide des freins est insuffisant.
Le contact doit être mis.
Sur les véhicules équipés d’un dispositif antiblocage* (ABS), le
témoin de contrôle s’allume pendant quelques secondes après
avoir mis le contact ou démarré le moteur. Si le dispositif ABS*
est en panne, le témoin des freins s’allume en même temps que
le témoin de ce dispositif.
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