158Ravitaillement
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Sur les véhicules avec catalyseur, ne roulez jamais jusqu’à l’épuisement
complet du carburant. Une alimentation irrégulière en carburant peut
provoquer des ratés d’allumage. Du carburant non brûlé peut alors parvenir
jusqu’au système d’échappement, ce qui risque de causer la surchauffe et
l’endommagement du catalyseur.
K
Déverrouillage de secours du volet de réservoir à carburant
Si le verrouillage central est défectueux, le volet de réservoir à
carburant peut être déverrouillé à la main:
• Ouvrez le capot de coffre/le hayon et, le cas échéant, écartez du
panneau latéral le revêtement droit du coffre à bagages.
• Poussez ensuite légèrement en arrière, dans le sens de la flèche,
la tige de verrouillage placée devant le boîtier blanc à membrane
⇒fig. 150.
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Le chapitre "Caractéristiques Techniques" et l’autocollant se
trouvant à l’intérieur du volet du réservoir de votre véhicule vous
informent de l’indice d’octanes nécessaires au fonctionnement de
votre moteur.
K
Généralités
•L’essence sans plomb doit être conforme à la norme DIN EN1)
228 et l’essence avec plomb à la norme DIN 51 600.
•Si en cas d’urgence, le carburant disponible possède un indice
d’octane inférieur à celui requis par le moteur, ne roulez qu’à des
régimes moyens et en sollicitant peu le moteur. U Un
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peut endommager le moteur. Ravitaillez votre véhicule en
essence appropriée le plus rapidement possible.
•Il est possible d’utiliser sans problèmes un carburant possédant
un indice d’octane supérieur à celui dont votre véhicule a besoin.
Cependant, cela ne représente aucun avantage quant à la
puissance du moteur et à la consommation.
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Un seul ravitaillement avec du carburant au plomb suffit à diminuer
l’efficacité du catalyseur.
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Respectez les indications⇒chapitre “Ravitaillement”.K
1)Norme Européenne
B7M-093CFig. 150