2023 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

Quando si collegano i cavi di
avviamento, a seconda della situazione,
l'allarme potrebbe attivarsi e le porte
potrebbero bloccarsi. (→
P. 74)
2. Aprire il cofano e rimuovere il
coperchio della scatola fusibili.Agire sulle linguette e sollevare lo
sportello.
3. Aprire il coperchio dei morsetti
riservati per l'avviamento con batteria
ausiliaria.
4. Collegare i cavi jumper in base alla
seguente procedura:
1Collegare una pinza cavo di
avviamento positivo al morsetto
riservato per l'avviamento con
batteria ausiliaria sul proprio veicolo.
2Collegare la pinza all'altra
estremità del cavo positivo al
terminale positivo (+) della batteria
del secondo veicolo.
3Collegare la pinza del cavo
negativo al terminale negativo (-)
della batteria del secondo veicolo.
4Collegare la pinza all'altra
estremità del cavo negativo a un
punto di massa metallico, spesso,
fisso e non verniciato lontano dal
morsetto riservato per l'avviamento
con batteria ausiliaria, come illustrato
in figura.
5. Avviare il motore del secondo veicolo.
Aumentare leggermente il regime del
motore e mantenere tale livello per
circa 5 minuti per ricaricare la batteria
da 12 volt del proprio veicolo.
6. Aprire e chiudere una qualsiasi delle
porte del veicolo con l'interruttore di
alimentazione spento.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
375
7
Se si verifica un problema

7. Mantenere il regime del motore del
secondo veicolo e avviare il sistema
ibrido del proprio veicolo
posizionando l'interruttore di
alimentazione sulla modalità ON.
8. Assicurarsi che la spia "READY" si
accenda. Se la spia non si accende,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
9. Dopo aver avviato il sistema ibrido,
rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l'ordine
con il quale sono stati collegati.
10. Chiudere il coperchio del morsetto
riservato per l'avviamento con
batteria ausiliaria e rimontare il
coperchio della scatola fusibili nella
posizione originale.
Una volta che il sistema ibrido è
avviato, far controllare al più presto il
veicolo da un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o da
un'altra officina qualificata.
Avviamento del sistema ibrido quando
la batteria da 12 volt scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato a
spinta.
Per evitare lo scaricamento della
batteria da 12 volt
• Spegnere i fari e il sistema audio con il
sistema ibrido spento.
• Spegnere tutti i componenti elettrici
non necessari quando il veicolo si
muove a velocità ridotta per un
periodo prolungato, come ad esempio
in condizioni di traffico intenso.
Quando la batteria da 12 volt viene
rimossa oppure è scarica
• Le informazioni memorizzate nella
ECU vengono cancellate. Quando la
batteria da 12 volt è scarica, far
controllare il veicolo da un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, oppure da un altro
professionista di fiducia.
• Alcuni sistemi potrebbero richiedere
l'inizializzazione. (→P. 396)Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt, le informazioni
memorizzate nella ECU vengono
cancellate. Prima di rimuovere i terminali
della batteria da 12 volt, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina qualificata.
Carica della batteria da 12 volt
L'elettricità accumulata nella batteria da
12 volt si esaurisce gradualmente anche
se il veicolo non viene utilizzato, a causa
di una perdita di carica naturale e degli
effetti di scaricamento provocati da
alcuni apparecchi elettrici. Se il veicolo
rimane inutilizzato per un lungo periodo
di tempo, la batteria da 12 volt si può
scaricare e potrebbe non essere
possibile avviare il sistema ibrido.
(La batteria da 12 volt si ricarica
automaticamente mentre il sistema
ibrido è in funzione.)
Quando si ricarica o sostituisce la
batteria da 12 volt
• In alcuni casi, potrebbe non essere
possibile sbloccare le portiere
utilizzando il sistema di accesso e
avviamento intelligente quando la
batteria da 12 volt è scarica. Utilizzare
il radiocomando a distanza o la chiave
meccanica per bloccare o sbloccare le
portiere.
• Dopo la ricarica della batteria da
12 volt, il sistema ibrido potrebbe non
avviarsi al primo tentativo ma si
riavvierà normalmente dopo il
secondo tentativo. Non si tratta di un
guasto.
• La modalità dell'interruttore di
alimentazione viene memorizzata dal
veicolo. Quando la batteria da 12 volt
viene ricollegata, il sistema torna
modalità in cui era prima che la
batteria da 12 volt si scaricasse.
Disinserire l'interruttore di
alimentazione prima di scollegare la
batteria da 12 volt. Se non si è sicuri
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
376

della modalità dell'interruttore di
alimentazione prima dello
scaricamento della batteria da
12 volto, prestare particolare
attenzione quando si ricollega la
batteria da 12 volt.
Quando si sostituisce la batteria da
12 volt
• Utilizzare una batteria da 12 volt di
tipo con degassificazione
centralizzata (normative europee).
• Utilizzare una batteria da 12 volt che
abbia le stesse dimensioni
dell'alloggiamento della precedente
(LN2), stessa capacità nominale di
20 ore (20HR) (55Ah) o superiore e
stesse prestazioni (CCA) (345A) o
superiori.
– Se le dimensioni differiscono, non
sarà possibile fissare correttamente
la batteria da 12 volt.
– Se la capacità nominale di 20 ore è
bassa, anche se il periodo in cui il
veicolo non è stato utilizzato è
breve, la batteria da 12 volt
potrebbe scaricarsi e il sistema
ibrido potrebbe non essere in grado
di avviarsi.
• Utilizzare una batteria da 12 volt con
spia. (→P. 305)
• Utilizzare una batteria da 12 volt con
impugnatura. Se viene utilizzata una
batteria da 12 volt senza impugnatura,
la rimozione risulterà difficoltosa.
•
Dopo la sostituzione, fissare
saldamente i componenti seguenti al
foro di scarico della batteria da 12 volt.
– Utilizzare il flessibile di scarico
fissato alla batteria da 12 volt prima
di eseguire la sostituzione e
verificare che sia saldamente
collegato alla sezione del foro del
veicolo.
– Utilizzare il tappo per il foro di
scarico in dotazione con la batteria
da 12 volt sostituita o quello
installato sulla batteria prima dellasostituzione. (A seconda della
batteria da 12 volt da sostituire,
il foro di scarico potrebbe essere
tappato.)
1Tappo del foro di scarico
2Foro di scarico
3Flessibile di scarico
4Sezione del veicolo
Per i dettagli, rivolgersi a un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o a un'altra officina di fiducia.
ATTENZIONE!
Quando si rimuovono i terminali della
batteria da 12 volt
Rimuovere sempre prima il terminale
negativo (-). Se il terminale positivo (+)
entra in contatto con un metallo
nell'area circostante quando il
terminale positivo (+) è rimosso,
potrebbe verificarsi una scintilla con
conseguente incendio oltre a scosse
elettriche e lesioni gravi o letali.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
377
7
Se si verifica un problema

ATTENZIONE!(Continuazione)
Per evitare incendi o esplosioni della
batteria da 12 volt
Osservare le seguenti precauzioni per
evitare l'innesco accidentale dei gas
infiammabili che possono fuoriuscire
dalla batteria da 12 volt:
• Accertarsi che i cavi di avviamento
siano collegati ai terminali corretti e
che non siano accidentalmente a
contatto con una parte diversa dal
terminale corretto.
• Evitare che l'altra estremità del cavo
di avviamento collegata al terminale
"+" venga a contatto con altre parti o
con superfici metalliche nell'area, ad
esempio staffe o metallo non
verniciato.
• Evitare che le pinze+e-deicavi di
avviamento vengano a contatto tra
di loro.
• Non fumare, non usare fiammiferi e
accendini, né usare fiamme libere in
prossimità della batteria da 12 volt.
Precauzioni relative alla batteria da
12 volt
La batteria da 12 volt contiene un
elettrolita acido velenoso e corrosivo,
mentre le parti correlate contengono
piombo e composti di piombo.
Osservare le seguenti precauzioni
quando si maneggia la batteria da
12 volt:
• Durante gli interventi sulla batteria
da indossare sempre occhiali
protettivi e aver cura di evitare che i
fluidi (acido) della batteria da 12 volt
vengano a contatto con la pelle, gli
indumenti o la carrozzeria.
• Non appoggiarsi sulla batteria da
12 volt.
ATTENZIONE!(Continuazione)
• Nel caso che il liquido della batteria
entri in contatto con occhi o pelle,
lavare immediatamente l'area
interessata con abbondante quantità
di acqua e rivolgersi
immediatamente a un medico.
Poggiare una spugna bagnata o un
panno sull'area interessata fino
all'arrivo del medico.
• Lavarsi sempre le mani dopo aver
maneggiato il supportoeiterminali
della batteria da 12 volt e altre parti
ad essa correlate.
• Tenere la batteria da 12 volt fuori
dalla portata dei bambini.
ATTENZIONE!
Dopo la ricarica della batteria da
12 volt
Far controllare prima possibile la
batteria da 12 volt presso un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o presso un'altra officina
qualificata.
Se la batteria da 12 Volt si sta
deteriorando, l'utilizzo continuativo
può causare l'emissione di un gas
maleodorante, che può essere nocivo
per la salute dei passeggeri.
Quando si sostituisce la batteria da
12 volt
Dopo la sostituzione, fissare
saldamente il flessibile di scarico e il
tappo del foro di scarico al foro di
scarico della nuova batteria da 12 volt.
Se non è installata correttamente, si
potrebbero verificare perdite di gas
(idrogeno) all'interno del veicolo, con
conseguente pericolo di incendio ed
esplosione del gas.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
378

AVVISO
Quando si maneggiano i cavi di
avviamento
Quando si collegano i cavi di
avviamento, assicurarsi che non restino
intrappolati nella ventola di
raffreddamento o nella cinghia.
Per evitare danni al veicolo
Il terminale esclusivo per l'avviamento
con batteria ausiliaria deve essere usato
durante la ricarica della batteria da
12 volt tramite un altro veicolo in caso
di emergenza. Esso non può essere
utilizzato per l'avviamento di emergenza
di un altro veicolo.
7.2.10 Se il veicolo si surriscalda
Le seguenti condizioni possono indicare
che il veicolo si sta surriscaldando.
•
L'indicatore del termometro
refrigerante del motore (→P. 80) entra
nella zona rossa o si verifica un calo
di potenza del sistema ibrido.
(Ad esempio, la velocità del veicolo
non aumenta.)
• Sul display multi-informazioni è
visualizzato "Temp liquido di
raffreddamento motore elevata
Fermarsi in un luogo sicuro Vedere il
manuale utente" o "Surriscaldamento
sistema ibrido Potenza ridotta".
• Fuoriuscita di vapore dal cofano.
Procedure correttive
Se l'indicatore del termometro refrigerante
del motore entra nella zona rossa o sul
display multi-informazioni viene
visualizzato "Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See Owner's Manual"
1. Fermare il veicolo in un luogo sicuro e
spegnere l'impianto dell'aria
condizionata e quindi spegnere il
sistema ibrido.
2. Se si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con attenzione
dopo che il vapore si sia attenuato.Se non si rileva la presenza di vapore:
Sollevare il cofano con attenzione.
3. Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato a sufficienza, verificare
l'eventuale presenza di perdite dai
tubi flessibili e dalla massa radiante
(radiatore).
1Radiatore
2Ventola di raffreddamento
In caso di perdite abbondanti di
refrigerante, rivolgersi
immediatamente a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
4. Il livello è corretto se è compreso tra le
linee "F" e "L" del serbatoio.
1Serbatoio
2Linea "F"
3Linea "L"
4Tappo del radiatore
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
379
7
Se si verifica un problema

5. Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell'acqua.
6. Avviare il sistema ibrido e accendere
l'impianto dell'aria condizionata per
verificare il funzionamento della
ventola di raffreddamento del
radiatore e controllare l'eventuale
presenza di perdite di liquido di
raffreddamento dal radiatore o tubi
flessibili.
La ventola di raffreddamento
funziona quando l'impianto dell'aria
condizionata viene acceso subito
dopo un avviamento a freddo.
Accertarsi che la ventola sia in
funzione controllando la rumorosità
della ventola e il flusso d'aria. Se non è
possibile eseguire questa operazione,
accendere e spegnere ripetutamente
l'impianto dell'aria condizionata.
(La ventola potrebbe non funzionare a
temperature di congelamento).7. Se la ventola non è in funzione:
Arrestare immediatamente il sistema
ibrido e rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
Se la ventola sta funzionando: Far
controllare il veicolo presso il
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata più vicina.
Se "Surriscaldamento sistema ibrido
Potenza ridotta." è visualizzato sul display
multi-informazioni
1. Arrestare il veicolo in un luogo sicuro.
2. Spegnere il sistema ibrido e sollevare
con cautela il cofano.
3. Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato, verificare l'eventuale
presenza di perdite dai tubi flessibili e
dalla massa radiante (radiatore).
1Radiatore
2Ventola di raffreddamento
In caso di perdite abbondanti di
refrigerante, rivolgersi
immediatamente a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
380

4. Il livello è corretto se è compreso tra le
linee "FULL" (MASSIMO) e "LOW"
(MINIMO) del serbatoio.
1Serbatoio
2Linea "FULL"
3Linea "LOW"
5. Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In una situazione di emergenza, se
non è disponibile del refrigerante, è
possibile utilizzare dell'acqua.
6. Dopo aver spento il sistema ibrido e
aver atteso 5 minuti o più, avviare
nuovamente il sistema ibrido e
controllare sul display
multi-informazioni.
Se il messaggio non scompare:
Arrestare il sistema ibrido e rivolgersi
a un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o a un'altra
officina qualificata.Se il messaggio non viene
visualizzato: La temperatura del
sistema ibrido è scesa ed è possibile
guidare il veicolo normalmente.
Tuttavia, se il messaggio viene
visualizzato di nuovo frequentemente,
rivolgersi a un concessionario o
un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
ATTENZIONE!
Per evitare incidenti o lesioni durante
le ispezioni sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L'inosservanza di tali precauzioni può
essere causa di lesioni gravi, ad
esempio ustioni.
• Se si nota la fuoriuscita di vapore dal
cofano, non aprirlo finché il vapore
non è diminuito. Il vano motore può
essere molto caldo.
• Dopo aver spento il sistema ibrido,
verificare che la spia "READY" sia
spenta. Quando il sistema ibrido è in
funzione, il motore a benzina può
avviarsi automaticamente, oppure la
ventola di raffreddamento può
iniziare a funzionare all'improvviso
anche se il motore a benzina si
spegne. Non toccare né avvicinarsi
alle parti in movimento quali la
ventola. Ciò potrebbe provocare
l'intrappolamento di dita o indumenti
(in particolare una cravatta, una
sciarpa o uno scialle) con
conseguenti lesioni gravi.
• Non allentare il tappo del radiatore e
il tappo del serbatoio del refrigerante
quando il sistema ibrido e il radiatore
sono caldi. Potrebbero fuoriuscire
degli spruzzi di vapore o refrigerante
ad alta temperatura.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
381
7
Se si verifica un problema

AVVISO
Quando si aggiunge refrigerante
del motore o dell'unità di gestione
elettrica
Prima di rabboccare refrigerante
dell'unità di gestione elettrica/motore
termico, attendere che il sistema ibrido
si raffreddi.
Durante il rabbocco, procedere
lentamente. Se si aggiunge refrigerante
freddo troppo rapidamente in un
sistema ibrido caldo, si possono causare
danni al sistema.
Per evitare danni all'impianto di
raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni:
• Evitare la contaminazione del
refrigerante con sostanze estranee
(ad esempio sabbia, polvere, ecc.).
• Non usare alcun tipo di additivo per il
refrigerante.
7.2.11 Se il veicolo rimane
bloccato
Se gli pneumatici girano a vuoto o se il
veicolo rimane bloccato nel fango, nella
terra o nella neve, effettuare le seguenti
procedure:
1. Arrestare il sistema ibrido. Inserire il
freno di stazionamento e portare la
posizione della leva del cambio su P.
2. Rimuovere fango, neve o sabbia dalle
ruote anteriori.
3. Posizionare un pezzo di legno, pietre o
altro materiale sotto alle ruote
anteriori per fornire maggiore
trazione.
4. Riavviare il sistema ibrido.
5. Portare la leva del cambio in posizione
DoRedisinserire il freno di
stazionamento. Quindi, premere con
cautela il pedale dell'acceleratore.
In caso di difficoltà per liberare il veicolo
Premereper disattivare il sistema di
controllo trazione (TRC).
ATTENZIONE!
Durante il tentativo di sbloccare il
veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti
e indietro per sbloccarlo, verificare che
l'area circostante sia sgombra, per
evitare di urtare altri veicoli, oggetti o
persone. Il veicolo potrebbe sobbalzare
improvvisamente in avanti o indietro
quando si sblocca. Procedere con
estrema cautela.
Quando si sposta la leva del cambio
Fare attenzione a non spostare la leva
del cambio con il pedale
dell'acceleratore premuto. Questo
potrebbe generare un'accelerazione
inaspettata del veicolo che potrebbe
causare un incidente e risultare in
lesioni gravi, anche letali.
AVVISO
Per evitare danni al cambio e ad altri
componenti
• Non far pattinare le ruote anteriori e
non premere il pedale
dell'acceleratore più del necessario.
• Se il veicolo resta incastrato anche
dopo aver eseguito queste procedure,
potrebbe essere necessario trainarlo.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
382