2022 TOYOTA YARIS Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nA motor-indításgátló rendszer tanúsítványa
554. o.
nHa a többfunkciós információs kijelzőn figyelmeztető üzenet jel enik meg
Elképzelhető, hogy valamelyik re ndszer átmenetileg nem érhető el, vagy a rendszer
meghibásodott.
lA következő helyzetekben hajtsa végre a táblázatban leírt művel eteket. Ha a rend-
szer a normál működési körülmények et észleli, az üzenet eltűnik és a rendszer
működőképessé válik.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
HelyzetTeendő
Ha a kamera körülötti területet por, ned-
vesség (köd, lecsapódott víz, jég stb.)
vagy egyéb idegen anyag fediAz ablaktörlő és a légkondicionáló funk-
ció használatával távolítsa el a koszt és
egyéb idegen anyagot. ( 302. o.).
Ha az első kamera körüli hőmérséklet a
működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rend-
kívül hideg környezetben tartózkodik
Ha az első kamera forró, mint például a
gépjármű napos helyen történő parkolá-
sát követően, a légkondicionáló rendszer
segítségével csökkentse az első kamera
körülötti terület hőmérsékletét.
Ha a gépjármű parko lásakor napfényvé-
dőt használt, a napf ényvédő típusától
függően a felületéről visszatükröződő
napfény rendkívül megemelheti az első
kamera hőmérsékletét.
Ha az első kamera hideg, például a gép-
jármű rendkívül hide g környezetben tör-
ténő parkolását köve tően, a légkondicio-
náló rendszer segíts égével növelheti az
első kamera körülötti terület hőmérsékle-
tét.
Az első kamera előtti területet valami kita-
karja, például a motorház tető felhajtott álla-
potában, vagy ha matric át ragasztottak a
szélvédő első kamera előtti felületére.
Zárja le a motorháztetőt, távolítsa el a
matricát stb. az akadály elhárításához.
Ha a „Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s
Manual” (Ütközés előtti rendszer radarja
kalibrál, nem elérhető. Tekintse meg a
kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.Győződjön meg róla, hogy nincs-e vala-
milyen anyag hozzátapadva a radarérzé-
kelőhöz vagy a radarérzékelő-borítás-
hoz, és ha van, távolítsa el.

2164-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lAz alábbi körülmények között, ha a helyzet megváltozott (vagy a gépjárművet rö-
vid ideig vezették) és a megszokott működési feltételek kerülnek érzékelésre, az
üzenet eltűnik és a rendsz er ismét működésbe lép.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
• Ha a radarérzékelő körüli hőmérsé klet a működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rendkívül hideg környezetben tartózkodik
• Ha az első kamera képtelen tárg yat érzékelni a gépjármű előtt, például sötétben,
hóesésben, ködben, v agy ha erős fény világít az első kamerába
• A gépjármű környezetének állapota függvényében a radar úgy íté lheti, hogy a kör-
nyezet nem ismerhető fel teljes mértékben. Ebben az esetben a „ Pre-Collision
System Unavailable See Owner’s Manual” (Ütközés előtti rendszer nem elérhető.
Tekintse meg a kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.

217
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
*: Felszereltségtől függően
A rendszer a következőket érzékeli
(Az érzékelhető tá rgyak funkciótól
függően eltérnek.):
 Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
hogy a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
nSzükséghelyzeti kormányve-
zérlés
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy egy
gyalogossal történő ütközés esélye
nagy, és elegend ő hely van a gép-
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)*
Az ütközés előtti rendszer ra-
darérzékelő és a z első kamera
segítségével érzékeli a gépjár-
mű előtt haladó tárgyakat
(  218. o.). Amikor a rendszer
valószínűnek ítél meg egy tárg-
gyal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő ma-
nőverekre készteti a vezetőt,
valamint megnöveli a lehetsé-
ges féknyomást, így segíti a
vezetőt az ütközés elkerülésé-
ben. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy egy tárggyal történő
frontális ütközés valószínűsé-
ge kimondottan magas, a fékek
automatikusan működésbe
lépnek a baleset elkerülése
vagy az ütközés mértékének
csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/ki-
kapcsolható, a figyelmeztetés
időzítése pedig beállítható.
(  221. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

2184-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
jármű saját sávjába kormányzásá-
hoz, és a vezető elkerülő manőver-
be vagy kormányzásba kezd, a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
funkció segíti a kormánymozdulato-
kat a gépjármű-stabilitás fokozása
és a sávról való letérés elkerülése
érdekében. Működés közben a vis-
szajelző zölden világít.
nKereszteződésnél jobbra/bal-
ra fordulás segéd
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy az
alábbi helyzetekben nagy az ütkö-
zés valószínűsége, ez a funkció se-
gíti az Ütközés előtti figyelmezte-
tés, és szükség es etén az Ütközés
előtti fékezés funkciót.
A kereszteződés kia lakításától füg-
gően elképzelhető, hogy a segéd
nem lép működésbe.
 Ha jobbra/balra fordul egy ke-
reszteződében és áthalad egy
közeledő jármű útvonalán 
Ha jobbra/balra fordul és Ön előtt
gyalogos érzékelhető, aki várha-
tóan keresztezi a jármű útvonalát
(kerékpárosok nem érzékelhe-
tők.)
VIGYÁZAT!
nAz ütközés előtti rendszer korlá-
tai
lKizárólag a vezető felelős a gépjár-
mű biztonságos vezetéséért. Min-
dig vezessen biztonságosan, figyel-
ve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne
hagyatkozzon az ütközés előtti
rendszerre a hagyományos fékezés
helyett. A rendszer nem tudja min-
den esetben megak adályozni az üt-
közést vagy csökkenteni a károkat
és sérüléseket. Ne hagyatkozzon
túlságosan erre a rendszerre. Ellen-
kező esetben halálos vagy súlyos
sérüléssel járó bal esetet okozhat.

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket illetve hogy csök-
kentse az ütközések mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rend szerre és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer mű- ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: 224. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: 226. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezési funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben, a funkci ó működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció működé-
se befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép mű-
ködésbe vagy felfüggesztésre ke-
rül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelző kart működteti.
Ebben az esetben a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kikerülő ma-
nővert tesz, és előfordulhat, hogy a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, határozottan működteti a kor-
mánykereket vagy lenyomja a fék-
pedált, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.

2204-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
nAz ütközés előtti rendszer be-/
kikapcsolása
Az ütközés előtti rendszer aktivál-
ható/deaktiválható a többfunkciós
információs kijelző ( 453. o.)
opciójában.
A rendszer az indítógomb ON módba
kapcsolásakor mi nden alkalommal au-
tomatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki v an kapcsolva, a
PCS figyelmeztető lámpája kigyul-
lad, és üzenet jelenik meg a több-
funkciós információs kijelzőn.
VIGYÁZAT!

221
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nAz ütközés előtti figyelmezte-
tés időzítésének megváltozta-
tása
Az ütközés előtti figyelmeztetés
időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző ( 453. o.) opciójá-
ban állítható be.
A figyelmeztető időzítési beállítás az in-
dítógomb kikapcsolá sa után is megma-
rad. Ugyanakkor, ha az ütközés előtti
rendszert kikapcsolják, majd újra be-
kapcsolják, a működés időzítése alap-
értelmezett beáll ításra (közepes) áll
vissza.
Ha az ütközés előtti figyelmeztetés idő-
zítését megváltoztatja, a szükséghely-
zeti kormányvezérl és időzítése is an-
nak megfelelően változik. Ha a kései
opciót választja, elképzelhető, hogy a szükséghelyzeti kormányvezérlés nem
lép működésbe vészhelyzetben.
1
Korai
2 Közepes
Ez az alapértelme zett beállítás.
3Kései
nAz egyes ütközés előtti funkciók működésének feltételei
Az ütközés előtti rendszer bek apcsolt állapotban meghatározza, hogy nagy-e az
esélye egy érzékelt tárggyal t örténő frontális ütközésnek.
A következő esetekben előfordu lhat, hogy a rendszer nem működik :
• Ha egy 12 V-os akkumulátor-csatlakozót l e-, majd újracsatlakoztatott, és a gépjár-
mű egy bizonyos ideig állt
• Ha a sebességváltó kar R ( hátramenet) helyzetben van
• Ha a VSC OFF visszajelző kigyullad (csak az ütközés előtti fig yelmeztető funkció
működik)
Az egyes funkciók működésbe lépési sebessége és felfüggesztése az alábbiakban
látható.
lÜtközés előtti figyelmeztetés
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h (7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)

2224-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lÜtközés előtti fékasszisztens
lÜtközés előtti fékezés
Ha bármelyik szituáció felmerül az ütközés előtti fékezési funk ció működése közben,
a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
lSzükséghelyzeti kormányvezérlés
Ha az irányjelző lámpák villognak, a szükséghelyzeti kormányvez érlés nem lép mű-
ködésbe vészhelyzetben.
Ha bármelyik szituáció felmerül a szükséghelyzeti kormányvezérl és funkció műkö-
dése közben, a működése leáll:
• Erősen lenyomja a gázpedált.
• A kormánykereket erősen vagy hirtelen elfordítja.
• Lenyomja a fékpedált.
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 30–180 km/h (20–110 mph)Kb. 30–180 km/h (20–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 30–80 km/h (20–50 mph)Kb. 30–80 km/h (20–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GépjárművekKb. 10–180 km/h
(7–110 mph)Kb. 10–180 km/h (7–110 mph)
Kerékpárosok
és gyalogosokKb. 10–80 km/h (7–50 mph)Kb. 10–80 km/h (7–50 mph)
Érzékelhető tárgyakGépjárműsebesség
A gépjárműve és
a tárgy közötti relatív sebességkülönbség
GyalogosokKb. 40–80 km/h (25–50 mph)Kb. 40–80 km/h (25–50 mph)