2022 TOYOTA YARIS Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
*: Ha a hibrid akkumulátornak (hajtóak-
kumulátor) töltés re van szüksége,
vagy a motor felme legszik stb. a ben-
zinmotor nem áll le automatikusan.
( 81. o.)
nNormál haladás közben
Elsősorban a benzinmotor műkö-
dik. Az elektromos motor (hajtómo-
tor) szükség szerint tölti a hibrid ak-
kumulátort (hajtóakkumulátort).
nErőteljes gyorsításkor
A gázpedál erőteljes lenyomásakor
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor) teljesítmény e az elektromos
motor (hajtómotor) révén hozzá-
adódik a benzinmotoréhoz.
nFékezéskor (energia-vissza-
tápláló fékezés)
A kerekek az ele ktromos motort
(hajtómotor) generátorként működ-
tetik, így töltődik a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor).
nEnergia-visszatápláló fékezés
lA következő helyzetekben a mozgási
energia elektromos energiává alakul
át, és a lassításra fordított erő kinye-
rése a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltésével együtt történik.
•
A gázpedált felengedi, miközben D vagy
B sebességváltó-helyzetben halad.
•A fékpedált lenyomja, miközben D vagy
B sebességváltó-helyzetben halad.
lGPF-rendszerrel fel szerelt gépjármű-
vek: A GPF-rendszer ( 287. o.) kipu-
fogógáz-szűrő rendszert regeneráló
működése közben elképzelhető, hogy
a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) nem töltődik.
nEV visszajelző
Az EV visszajelző kigyullad, ha a gépjár-
művet csak az elektro mos motor (hajtó- motor) hajtja, vagy ha a benzinmotor le-
áll.
nA benzinmotor bizonyos körülmé-
nyek között nem áll le
A benzinmotor automatikusan indul be
és áll le. A következő esetekben azon-
ban mégsem áll le automatikusan:
lAmíg a benzinmotor nem melegedett
fel
lA hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) töltése során
lHa a hibrid akkumu látor (hajtóakku-
mulátor) hőmérséklete magas vagy
alacsony
lHa a fűtés be van kapcsolva
A körülményektől függően előfordulhat,
hogy a benzinmotor más helyzetben
sem áll le automatikusan.
nA hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) töltése
Mivel a hibrid akkumulátort (hajtóakku-
mulátort) a benzinmotor tölti, nincs szük-
ség külső forrásból történő töltésre. Ha
azonban a gépjármű hosszú ideig áll,
akkor a hibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor) lassan lemerül. Éppen ezért
feltétlenül vezesse a gépjárművet né-
hány havonta legalább 30 percig, vagy
tegyen meg 16 km-t (10 mérföldet). Ha a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
teljesen lemerül, és nem lehet beindítani
a hibrid rendszert, akkor lépjen kapcso-
latba bármely hivatalos Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nA 12 V-os akkumulátor töltése
 431. o.

801-4. Hibrid rendszer
nA 12 V-os akkumulátor lemerülése
után, vagy ha a csatlakozókat eltá-
volította, és újra beillesztette a cse-
re alkalmával stb.
A benzinmotor akkor sem áll le, ha a
gépjárművet a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hajtja. Ha a jelenség né-
hány napon belül nem szűnik meg, for-
duljon hivatalos To yota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megbíz-
ható szakemberhez.
nHibrid gépjárművekre jellemző han-
gok és vibrációk
Nem hallható motorh ang és nem érez-
hető rezgés, jóllehet a gépjármű képes
mozogni, ha a „READY” (üzemkész) vis-
szajelző világít. A biztonság érdekében
parkoláskor működtesse a rögzítőféket,
és kapcsolja a sebességváltó kart P
helyzetbe.
A következő hangok és rezgések a hib-
rid rendszer működésének velejárói, és
nem utalnak hibára:
lMotorhang hallható a motortér felől.
lA hibrid rendszer beindulásakor és le-
állásakor hangok hallhatók a hibrid
akkumulátor (hajtóakkumulátor) felől,
a hátsó ülések alól.
lRelé működési hangok, mint halk
csattanás vagy zörgés szűrődnek elő
a hibrid akkumulátorból (hajtóakkumu-
látor) a hátsó ülések alól a hibrid rend-
szer elindításakor vagy leállításakor.
lNyitott csomagtérajtó esetén hangok
hallhatók a hibrid rendszer felől.
lHangok hallhatók a sebességváltó fe-
lől a benzinmotor leállásakor vagy be-
indulásakor, illetve alacsony fordulat-
számon vagy alapjáraton.
lErőteljes gyorsításkor motorhang hall-
ható.
lEnergia-visszatáplál ó fékezés során
is hallhatók hangok, amikor a gázpe-
dált felengedi, va gy a fékpedált le-
nyomja.
lA benzinmotor beindulásakor és leál-
lásakor rezgés érzékelhető.
lHűtőventilátor-hangok hallhatók a bal
hátsó ülés alsó részének oldalán lévő
szellőző felől.
nKarbantartás, javítás, újrafelhasz-
nálás és selejtezés
A karbantartást, javítást, újrafelhaszná-
lást és selejtezést illetően forduljon hiva-
talos Toyota márkake reskedéshez, szer-
vizhez vagy más, m egbízható szakem-
berhez. Ne selejtezze ki a gépjárművet
önállóan.
nSzemélyre szabás
Egyes funkciók sze mélyre szabhatók.
( 453. o.)
Ha a benzinmotor vezetés közben
nem jár, a rendszer hangot generál,
hogy figyelmeztesse a gépjármű ál-
tal megközelített területen tartózko-
dó gyalogosokat, kerékpárosokat,
más személyeket és gépjárműve-
ket. A hang magassága a gépjár-
műsebesség függvényében válto-
zik. Ha a gépjármű sebessége leg-
alább kb. 25 km/h (16 mph), a fi-
gyelmeztető rendszer kikapcsol.
nGépjárműre figyelmeztető akuszti-
kus rendszer
Az alábbi esetekben előfordulhat, hogy
a környező területen tartózkodó gyalo-
gosok, kerékpárosok, más személyek
és gépjárművek számára a gépjárműre
figyelmeztető akusztikus rendszer hang-
ja nehezen hallható:
lHa zajos a környezet
lEsőben és erős szélben
lHa nem a gépjármű előtt, hanem a
gépjármű mögötti területen tartózkod-
nak
Gépjárműre figyelmeztető
akusztikus rendszer

81
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
Az illusztráció csak példa, és a
tényleges alkatrésztől eltérhet.
Figyelmeztető címke
Szervizcsatlakozó
Hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor)
Nagyfeszültségű veze tékek (narancssárga)
Elektromos motor (hajtómotor)
Légkondicionáló berendezés kompresszor
Teljesítményszabályozó-egység
Hibrid rendszerrel kapcsolatos biztonsági figyelmez-
tetések
Legyen óvatos a hibrid rendszer kezelésekor, mivel nagyfeszültségű
(akár 580 V-os) rendszert tartalmaz, ezenkívül az alkatrészek a hibrid
rendszer működése során rendkívül felforrósodhatnak. Vegye figy e-
lembe a gépjárművön lévő figyelmeztető címkéket.
A rendszer elemei

821-4. Hibrid rendszer
nHa elfogy az üzemanyag
Amikor a gépjárműből kifogy az üzem-
anyag, és a hibrid rendszert nem lehet
beindítani, akkor tankoljon legalább ak-
kora mennyiségű benzint, hogy az ala-
csony üzemanyagszintre figyelmeztető
lámpa ( 394. o.) kialudjon. Ha túl kis
mennyiségű az üzem anyag, a hibrid
rendszer nem képes beindulni. (Az átla-
gos üzemanyag mennyiség kb. 5,8 L
[1,6 gal., 1,3 Imp. gal .] [hátsó ablaktörlő
nélküli gépjárművek] vagy 6,3 L [1,7
gal., 1,4 Imp. gal.] [ hátsó ablaktörlővel
felszerelt gépjárművek] ha a gépjármű
vízszintes talajon áll . Ez az érték lejtőn
állva más lehet. T öltsön be több üzem-
anyagot, ha a gépjá rmű emelkedőn áll.)
nElektromágneses hullámok
lA hibrid gépjárművekben található
nagyfeszültségű alkatrészek és veze-
tékek elektromágneses árnyékolással
vannak ellátva, így megközelítőleg
ugyanolyan mennyiségű elektromág-
neses sugárzást bocsátanak ki, mint a
hagyományos, benzinnel működő
gépjárművek vagy az otthoni elektro-
nikus berendezések.
lEgyes idegen gyártmányú rádióalkat-
részekben gépjárműve hangzásbeli
zavart okozhat.
nHibrid akkumulátor (hajtóakkumu-
látor)
A hibrid akkumuláto r (hajtóakkumulá-
tor) élettartama korlátozott. A hibrid ak-
kumulátor (hajtóakku mulátor) élettarta-
ma a vezetési stílus és a vezetési felté-
telek függvényében változhat.
nA hibrid rendszer indítása szélső-
ségesen hideg környezetben
Ha a hibrid akkumulá tor (hajtóakkumu-
látor) a külső hőmérséklet hatására
rendkívüli módon lehűl (kb. -30 °C [-22
°F] alá), előfordulhat, hogy nem tudja
beindítani a hibrid rendszert. Ebben az
esetben akkor próbálja újra elindítani a
hibrid rendszert, miután a hibrid akku-
mulátor hőmérséklete a külső hőmér-
séklet emelkedésének hatására stb.
megemelkedik.
nMegfelelőségi nyilatkozat
Ez a modell teljesíti az ECE100 (akku-
mulátorral működő elektromos gépjár-
művek biztonsága) előírás
hidrogénkibocsátásra vonatkozó köve-
telményeit.
VIGYÁZAT!
nNagyfeszültséggel kapcsolatos
biztonsági óvintézkedések
A gépjármű nagyfeszültségű egyen-
áramú és váltóáramú rendszerekkel,
valamint egy 12 V-os rendszerrel ren-
delkezik. Az egyenáramú és a váltó-
áramú nagyfeszültség nagyon veszé-
lyes, és súlyos vagy halálos kimene-
telű égési sérüléseket, illetve áram-
ütést okozhat.
lSoha ne érintse meg, szerelje szét,
távolítsa el vagy cserélje ki a nagy-
feszültségű alkatrészeket, vezeté-
keket vagy azok csatlakozóit.
lMivel a hibrid rendszer nagyfeszült-
séggel üzemel, beindulás után fel-
melegszik. Legyen óvatos a nagy-
feszültség és a magas hőmérsék-
let miatt, és mindi g tartsa be a fi-
gyelmeztető címkéken lévő figyel-
meztetéseket.
lSoha ne kísérelje meg kinyitni a
hátsó ülés bal oldala alatt lévő szer-
vizcsatlakozó nyílását. A nagyfe-
szültségű szervizcsatlakozóra csak
a gépjármű szervizelése során van
szükség.

83
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT!
nKözúti balesetre vonatkozó fi-
gyelmeztetések
A súlyos vagy halálos sérülések ve-
szélyének csökkentése érdekében
ügyeljen a következő óvintézkedések
betartására:
lHúzódjon le a gépjárművel az útról,
működtesse a rög zítőféket, kap-
csolja a sebességvá ltó kart P hely-
zetbe, és kapcsolja ki a hibrid rend-
szert.
lNe érintse meg a nagyfeszültségű
alkatrészeket, ve zetékeket vagy
csatlakozókat.
lHa az elektromos vezetékek hozzá-
érnek a gépjármű belsejéhez vagy
külsejéhez, akkor fennáll az áram-
ütés veszélye. Soha ne érintse meg
a szabaddá vált vezetékeket.
lHa tűz üt ki a hibrid gépjárműben,
akkor a lehető leghamarabb hagyja
el a gépjárművet. Soha ne használ-
jon olyan tűzoltó készüléket, amely
nem elektromos tűz oltására szol-
gál. Kis mennyiségű víz alkalmazá-
sa is veszélyes lehet.
lHa vontatni kell a gépjárművet, ak-
kor azt az első kerekek megemelé-
sével tegye. Ha a vontatás során az
elektromos motorhoz (hajtómotor-
hoz) kapcsolódó kerekek érintkez-
nek a talajjal, akkor a motor még
mindig termelhet áramot. Tüzet
okozhatnak. ( 385. o.)
lGondosan vizsgálja át a talajt a
gépjármű alatt. Ha folyadékszivár-
gás nyomát látja a talajon, akkor le-
hetséges, hogy megsérült az üzem-
anyagrendszer. Amint lehet, hagyja
el a gépjárművet.
lNe érjen az akkumulátorhoz, ha fo-
lyadék szivárog belőle vagy tapadt
rá. Ha a hibrid akk umulátorból (haj-
tóakkumulátorból ) származó elekt-
rolit (karbonát-észter-alapú szer-
ves elektrolit) bőrére vagy szemébe
kerül, akkor vakságot vagy bőrsérü-
lést okozhat. Ha véletlenül mégis
bőrére vagy szemébe kerül, azon-
nal mossa le bő vízzel, és haladék-
talanul forduljon orvoshoz.
lHa elektrolit szivá rog a hibrid akku-
mulátorból (hajtóakkumulátorból),
ne közelítse meg a gépjárművet.
Ha esetleg megsérült a hibrid akku-
mulátor (hajtóa kkumulátor), akkor
annak belső kialakítása megakadá-
lyozza, hogy nagy mennyiségű
elektrolit szivárogjon ki belőle.
Ugyanakkor a legkevesebb kiszi-
várgó elektrolit is gőzöket bocsát ki.
Ez a gőz irritálja a bőrt és a szemet,
és belélegzése azonnali mérgezést
okoz.
lNe vigyen égő vagy magas hőmér-
sékletű tárgyakat az elektrolit köze-
lébe. Az elektrolit meggyulladhat és
tüzet okozhat.
nHibrid akkumulátor (hajtóakku-
mulátor)
lAz Ön gépjárművében zárt lítium-
ion akkumulátor található.
lSoha ne adja el, adja át másnak
vagy módosítsa a hibrid akkumulá-
tort. A balesetek megelőzése érde-
kében a leselejtezett gépjárművek-
ből eltávolított hib rid akkumulátoro-
kat a megfelelő gyűjtőhelyen kell le-
adni, azaz hivatalos Toyota márka-
kereskedésben, szervizben vagy
más, megbízható szakembernél.
Ne selejtezze ki az akkumulátort
önállóan.
Az akkumulátor megfelelő begyűjté-
sének elmulasztása a következő, ha-
lálos vagy súlyos sérüléssel járó bal-
esetekhez vezethet:

841-4. Hibrid rendszer
A hátsó ülés bal oldala alatt levegő-
beszívó csatorna található, amely a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) hűtésére szolgál. Ha a szellő-
zőnyílás elzáródik, a hibrid akku-
mulátor (hajtóakkumulátor) beme-
neti és kimeneti teljesítménye kor-
látozódhat.
VIGYÁZAT!

85
1
1-4. Hibrid rendszer
Biztonság és védelem
Ha az ütközésérzékelő bizonyos
erősségű ütközést észlel, akkor a
biztonsági kikapcsoló rendszer
megszakítja a nagyfeszültségű ára-
mot, és leállítja az üzemanyag-szi-
vattyút, hogy a lehető legkisebb le-
gyen az áramütés és az üzem-
anyag-szivárgás veszélye. Ha mű-
ködésbe lép a biztonsági kikapcso-
ló rendszer, akkor a gépjármű nem
indítható be. A hibrid rendszer újra-
indításához lépjen kapcsolatba bár-
mely hivatalos Toy
ota márkakeres-
kedéssel, szerviz zel vagy más,
megbízható szakemberrel.
Ha a hibrid rendszerben hiba lép
fel, vagy működése nem megfelelő,
akkor automatikusan üzenet jele-
nik meg a kijelzőn.
Ha figyelmeztető üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs ki-
jelzőn, akkor olvassa el és kövesse
az utasításokat.nHa egy figyelmeztető lámpa kigyul-
lad, figyelmeztető üzenet jelenik
meg, vagy a 12 V-os akkumulátort
lekötik
Előfordulhat, hogy a hibrid rendszer
nem indul. Ebben az esetben próbálja
meg ismét beindítani a rendszert. Ha a
„READY” (üzemkész) visszajelző nem
villan fel, lépjen kapcsolatba bármely hi-
vatalos Toyota már kakereskedéssel,
szervizzel vagy más , megbízható szak-
emberrel.
lA szellőzőnyílásban szűrő található.
Ha a szűrő a szellőzőnyílás megtisz-
títása után is észlelhetően szennye-
zett maradt, javasolju k, hogy tisztítsa
vagy cserélje ki a szűrőt. A szűrők
tisztítási módjával kapcsolatos rész-
letekért lásd 362. o.
Biztonsági kikapcsoló rend-
szer
Hibrid rendszer figyelmez-
tető üzenet

861-5. Riasztórendszer
1-5.Riasztórendszer
Intelligens nyitási és indítórend-
szer nélküli gépjárművek
A kulcs indítógombból történő kihú-
zását követően a visszajelző lámpa
villogása jelzi, hog y a rendszer mű-
ködik.
Miután a regisztrált kulcsot behe-
lyezte az indítógombba, a visszajel-
ző lámpa villogásának megszűnése jelzi a riasztórendszer kikapcsolá-
sát.
Intelligens nyitási
és indítórend-
szerrel felszerelt gépjárművek
Az indítógomb kikapcsolását köve-
tően a visszajelző lámpa villogása
jelzi, hogy a rendszer működik.
Az indítógomb ACC vagy ON mód-
ba kapcsolását követően a vissza-
jelző lámpa villogásának megszű-
nése jelzi, hogy a rendszer kikap-
csolt.
nA rendszer karbantartása
A gépjármű karbantartást nem igénylő
indításgátló rendszerrel felszerelt.
nA rendszer hibás működését kivál-
tó tényezők
lHa a kulcs feje fémtárggyal érintkezik
lHa a kulcs egy másik gépjármű biz-
tonsági rendszerének közelébe kerül
vagy hozzáér ahhoz (beépített
transzponderchippel ellátott kulcshoz)
nAz indításgátló rendszer tanúsítvá-
nyai
 466. o.
Indításgátló rendszer
A gépjármű kulcsa beépített
válaszjeladó chip pel ellátott,
amely megakadályozza a hib-
rid rendszer indítását, ha a kul-
csot előzőleg nem regisztrálták
a gépjármű fedélzeti számító-
gépén.
Soha ne hagyja a kulcsokat a
gépjárműben, ha kiszáll.
Ez a rendszer a gépjárműtol-
vajok akadályozására szolgál,
de nem garantál tökéletes vé-
delmet mindenféle gépjárműlo-
pási kísérlettel szemben.
A rendszer kezelése
FIGYELEM
nA rendszer helyes működését
biztosítandó
Ne módosítsa és ne szerelje ki a
rendszert. Ha módosítja vagy kiszere-
li, a rendszer megfelelő működése
nem garantálható.