2022 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

5517-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Solo veicoli con ruota di scorta nor-
male: Rimuovere la copertura della
ruota di scorta.
Allentare il bloccaggio centrale che
assicura la ruota di scorta.
Quando si estrae o si ripone la ruota di
scorta, accertarsi di tenere saldamente
lo pneumatico sul lato opposto.
Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.
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AV V I S O
■Quando si ripone la ruota di scorta
Procedere con cautela perché le mani o altre parti del corpo potrebbero rimanere
intrappolate tra la ruota di scorta e la carrozzeria del veicolo.
Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
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5527-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).
Ruotare manualmente la parte “A”
del cric finché l'intaglio dentellato
non viene in contatto con il punto di
attacco.
Per prevenire danni al veicolo quando
viene utilizzato il cric, posizionare il cric
nel punto corretto. (P. 548)
Le guide del punto di attacco del cric
sono situate sotto il pannello del batti-
calcagno. Indicano le posizioni del
punto di attacco del cric.
Montare la manovella del cric.
Pneumatico sgonfioPosizioni dei cunei per le ruote
AnterioreLato sinistroDietro lo pneumatico lato posteriore destro
Lato destroDietro lo pneumatico lato posteriore sinistro
PosterioreLato sinistroDavanti allo pneumatico lato anteriore destro
Lato destroDavanti allo pneumatico lato anteriore sinistro
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5537-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Sollevare il veicolo finché lo pneu-
matico non si solleva leggermente
dal suolo.
Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.
Quando si appoggia lo pneumatico sul
suolo, posarlo in modo tale che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l'alto
per evitare di graffiarne la superficie.
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AV V I S O
■Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
●Non toccare i dischi delle ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è
stato guidato.
Dopo l'uso del veicolo i dischi delle ruote e l'area circostante i freni raggiungono
temperature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo
con queste aree mentre si sostituisce uno pneumatico, ecc. potrebbe causare
ustioni.
●In caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i dadi delle ruote potrebbero
allentarsi e causare il distacco della ruota, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
• Far serrare i dadi della ruota con una chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5 kgm)
appena possibile dopo aver cambiato le ruote.
• Non attaccare un copricerchione gravemente danneggiato, perché potrebbe
essere proiettato via dalla ruota quando il veicolo è in movimento.
• Per l'installazione di uno pneumatico, utilizzare esclusivamente i dadi apposita-
mente previsti per la tipologia di ruota in uso.
• Se si rilevano incrinature o deformazioni nei bulloni, nelle filettature dei dadi o
nei fori per bulloni della ruota, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

5547-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
Rimuovere lo sporco o corpi estra-
nei dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sono presenti dei corpi estranei
sulla superficie di contatto ruota, i dadi
della ruota si potrebbero allentare
durante la marcia del veicolo causando
il distacco della ruota dal mozzo.
Montare la ruota e serrare manualmente ogni dado cercando di applicare
la stessa coppia.
Girare i dadi della ruota finché le
rondelle non entrano in contatto
con il cerchio.
Abbassare il veicolo.
Montaggio della ruota di scorta
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Lavacristalli
Cerchio della
ruota
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5557-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL
Serrare a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell'ordine
mostrato in figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Riporre lo pneumatico sgonfio, il cric e tutti gli attrezzi.
■Ruotino di scorta (se presente)
●È possibile identificare il ruotino di scorta dall'etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco dello pneumatico.
Usare temporaneamente il ruotino di scorta e solo in caso di emergenza.
●Accertarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico del ruotino di
scorta. (P. 588)
■Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Dato che il ruotino di scorta non è provvisto di valvola e trasmettitore di controllo della
pressione degli pneumatici, una bassa pressione di gonfiaggio del ruotino di scorta
non sarà indicata dal sistema di controllo pressione pneumatici. Inoltre, se si sostitui-
sce il ruotino di scorta dopo che la spia di avvertimento pressione pneumatici si è
accesa, la spia rimane accesa.
■Quando è in dotazione il ruotino di scorta (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta montato, l'altezza del veicolo può essere
diversa da quando si guida con pneumatici standard.
■Se si è sgonfiato uno pneumatico anteriore su una strada ricoperta di neve o
ghiaccio (veicoli con pneumatici da 17 pollici e ruotino di scorta)
Montare il ruotino di scorta in sostituzione di una delle ruote posteriori del veicolo. Ese-
guire i seguenti passaggi per montare le catene da neve sugli pneumatici anteriori:
Sostituire uno pneumatico posteriore con il ruotino di scorta.
Sostituire lo pneumatico anteriore sgonfio con quello rimosso dalla parte posteriore
del veicolo.
Montare le catene da neve sugli pneumatici anteriori.
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5567-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL■Certificazione del cric

5577-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
7
Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
●Tenere presente che il ruotino di scorta fornito è progettato specificamente per
l'impiego su questo veicolo. Non utilizzare il ruotino di scorta su un altro veicolo.
●Non utilizzare più ruotini di scorta per volta.
●Sostituire il ruotino di scorta con uno pneumatico normale il più presto possibile.
●Evitare accelerazioni improvvise, sterzate brusche, frenate improvvise e operazioni
di innesto marcia che potrebbero causare un'improvvisa frenata motore.
■Quando è montato il ruotino di scorta (se presente)
Potrebbero sussistere problemi nel corretto rilevamento della velocità del veicolo tali
da causare anomalie nel funzionamento dei seguenti sistemi:
*: Se presente
■Limite di velocità quando si utilizza il ruotino di scorta (se presente)
Non guidare a velocità superiori agli 80 km/h quando sul veicolo è montato un ruo-
tino di scorta.
Il ruotino di scorta non è adatto per la guida ad alta velocità. La mancata osservanza
di questa precauzione potrebbe provocare un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.
■Dopo l'utilizzo degli attrezzi e del cric
Prima di mettersi alla guida, assicurarsi che tutti gli utensili e il cric siano corretta-
mente inseriti nell'apposito scomparto di conservazione per ridurre le possibilità di
lesioni personali durante una collisione o frenate improvvise.
• Assistenza alla frenata e ABS
•VSC
•TRC
•EPS
• AHB (Abbaglianti automatici)
• Regolatore della velocità di crociera
a radar dinamico con settore di velo-
cità
• LTA (Sistema di tracciamento della
corsia)
• PCS (Sistema pre-collisione)• Sistema di controllo pressione pneu-
matici
• Sensore assistente di parcheggio
To y o t a
• PKSB (Freno di supporto al parcheg-
gio)
*
• Monitor assistente di parcheggio
To y o t a
• BSM (Monitor punto cieco)
*
• Sistema di navigazione*

5587-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
NOTA
■Fare attenzione quando si guida su dossi con il ruotino di scorta montato sul
veicolo. (se presente)
Quando si guida con il ruotino di scorta, il veicolo diventa più basso rispetto alla
guida con pneumatici normali. Fare attenzione durante la guida su fondi stradali irre-
golari.
■Guida con le catene da neve e il ruotino di scorta (se presente)
Non montare le catene da neve sul ruotino di scorta.
Le catene da neve potrebbero danneggiare la carrozzeria e incidere negativamente
sulle prestazioni di guida.
■Quando si sostituiscono gli pneumatici
Quando si smontano o rimontano le ruote, gli pneumatici o la valvola e il trasmetti-
tore di controllo della pressione degli pneumatici, contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, in quanto si
potrebbero arrecare danni alla valvola e al trasmettitore se non li si maneggia corret-
tamente.
■Per evitare danni alla valvola e ai trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata, il più presto possi-
bile. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore di controllo della pressione
quando si sostituisce lo pneumatico. (P. 465)