2022 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

5437-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
7
Se si verifica un problema
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AV V I S O
■Quando si ripara uno pneumatico forato
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
●Non toccare le ruote o la zona intorno ai freni subito dopo che il veicolo è stato gui-
dato.
Dopo l'uso del veicolo, le ruote e l'area intorno ai freni possono raggiungere tempe-
rature estremamente elevate. Il contatto di mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree potrebbe causare ustioni.
●Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato sul vei-
colo.
Se il tubo flessibile non è collegato correttamente alla valvola, potrebbe verificarsi
una perdita e il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
●Se il tubo flessibile si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico,
potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell'aria.
●Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo
flessibile viene scollegato o quando si fa uscire dell'aria dallo pneumatico.
●Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. Se la procedura non
viene seguita, il sigillante potrebbe schizzare verso l'esterno.
●Durante le operazioni di riparazione, mantenersi a debita distanza dallo pneuma-
tico poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni
dello pneumatico, portare l'interruttore del compressore in posizione off e sospen-
dere immediatamente la procedura di riparazione.
●Il kit potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo prolungato. Non azionare il
compressore per più di 40 minuti consecutivi.
●Le parti che compongono il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura raggiungono temperature elevate durante il funzionamento.
Maneggiare con cura sia durante sia dopo l'utilizzo. Poiché il kit raggiunge tempe-
rature elevate, soprattutto la parte metallica del flacone e l'attacco del compres-
sore, non toccare durante l'utilizzo o immediatamente dopo.
●Non incollare l'adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un'area
diversa da quella indicata. Se l'adesivo viene applicato in un'area in cui è presente
un airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostacolare il cor-
retto funzionamento dell'airbag SRS.

5447-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
AV V I S O
■Guidare per distribuire uniformemente il sigillante
Adottare le seguenti precauzioni per ridurre il rischio di incidenti.
La mancata osservanza potrebbe comportare la perdita di controllo del veicolo e
lesioni gravi o mortali.
●Guidare il veicolo con attenzione e a bassa velocità. Prestare particolare atten-
zione quando si affrontano curve e svolte.
●Se il veicolo non mantiene la traiettoria o si percepisce uno strappo attraverso il
volante, arrestare il veicolo e verificare quanto segue:
• Condizione dello pneumatico. Lo pneumatico potrebbe essersi staccato dalla
ruota.
• Pressione di gonfiaggio dello pneumatico. Se la pressione di gonfiaggio dello
pneumatico è 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar, 19 psi) lo pneumatico potrebbe
essere gravemente danneggiato.

5457-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
7
Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL
NOTA
■Quando si esegue una riparazione di emergenza
●Eseguire la riparazione di emergenza senza rimuovere il chiodo o la vite che ha
danneggiato il battistrada dello pneumatico. La rimozione dell'oggetto che ha dan-
neggiato lo pneumatico potrebbe pregiudicarne la riparazione mediante l'apposito
kit d'emergenza.
●Il kit non è impermeabile. Accertarsi di non esporre il kit all'acqua, ad esempio
quando lo si utilizza sotto la pioggia.
●Non collocare il kit direttamente a contatto su suolo polveroso, ad esempio fondo
sabbioso a lato della strada. Se il kit aspira della polvere, ecc., potrebbe verificarsi
un malfunzionamento.
●Assicurarsi di disporre il kit diritto con il flacone in posizione verticale. Il kit non può
funzionare correttamente se è girato sul lato.
■Utilizzo del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di fora-
tura
●L'alimentazione del compressore deve essere di 12 Volt DC, adatta all'utilizzo su
veicoli. Non collegare il compressore a fonti di alimentazione diverse.
●Se viene a contatto con spruzzi di benzina, il kit può deteriorarsi. Prestare la mas-
sima attenzione affinché il kit non entri in contatto con la benzina.
●Quando il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
non viene utilizzato, lasciarlo nella borsa di plastica e conservarlo nel luogo idoneo
a evitarne l’esposizione allo sporco o all’acqua.
●Conservare il kit nell'apposito spazio, fuori dalla portata dei bambini.
●Non smontare o modificare il kit. Non esporre ad urti componenti quali l'indicatore
della pressione dell'aria. Ciò potrebbe causarne il malfunzionamento.
■Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori di controllo della pressione degli
pneumatici
Quando si ripara uno pneumatico con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore di
controllo della pressione degli pneumatici potrebbero non funzionare correttamente.
Se si usa un sigillante liquido, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile o qualificata, il più presto possi-
bile. Dopo avere utilizzato sigillante liquido, assicurarsi di sostituire la valvola e il tra-
smettitore di controllo della pressione quando si ripara o si sostituisce lo pneumatico.
(P. 465)

5467-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la leva del cambio in posizione P.
●Arrestare il sistema ibrido.
●Accendere le luci intermittenti di emergenza. (P. 504)
Se si è sgonfiato uno pneumatico (veicoli con
ruota di scor ta)
Il veicolo è dotato di ruota di scorta. È possibile sostituire lo pneuma-
tico sgonfio con la ruota di scorta.
Per informazioni dettagliate sugli pneumatici: P. 462
AV V I S O
■Se si è sgonfiato uno pneumatico
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneg-
giare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio, con conseguente rischio
di incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric

5477-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
7
Se si verifica un problema
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Veicoli con ruotino di scorta
Veicoli con ruota di scorta normale
Posizione di ruota di scorta, cric e attrezzi
Manovella del cric
Occhiello di traino
Chiave per i dadi delle ruoteCopertura del fondo del baga-
gliaio
Cric
Ruota di scorta1
2
3
4
5
6
Occhiello di traino
Cric
Chiave per i dadi delle ruote
Copertura del fondo del baga-
gliaioManovella del cric
Copertura della ruota di scorta
Ruota di scorta1
2
3
4
5
6
7

5487-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AV V I S O
■Utilizzo del cric
Adottare le seguenti precauzioni.
L'uso non corretto del cric potrebbe provocare l'improvvisa caduta del veicolo, con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Non utilizzare il cric per scopi diversi dalla sostituzione degli pneumatici o dal mon-
taggio e rimozione delle catene da neve.
●Utilizzare solo il cric fornito con questo veicolo per la sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio.
Non utilizzarlo su altri veicoli, e non usare un altro cric per la sostituzione di pneu-
matici su questo veicolo.
●Posizionare il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
●Non inserire parti del corpo sotto il veicolo mentre questo è sostenuto dal cric.
●Non avviare il sistema ibrido o guidare mentre il veicolo è sostenuto dal cric.
●Non sollevare il veicolo se c'è qualcuno all'interno.
●Quando si solleva il veicolo, non collocare oggetti sopra o sotto il cric.
●Non sollevare il veicolo a un'altezza maggiore di quella richiesta per sostituire lo
pneumatico.
●Utilizzare un supporto per il cric se fosse necessario infilarsi al di sotto del veicolo.
●Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima dell'abbassamento.
NOTA
■Per evitare danni al veicolo quando viene utilizzato un cric
Quando si solleva la parte posteriore del vei-
colo con il cric, accertarsi di non posizionare il
cric sotto la staffa mostrata in figura vicino al
punto di attacco posteriore, in quanto la car-
rozzeria del veicolo potrebbe essere danneg-
giata.

5497-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
7
Se si verifica un problema
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Sollevare il gancio della copertura
del fondo bagagliaio sul pianale del
bagagliaio.
Fissare la copertura del fondo del
bagagliaio usando il gancio fornito.
Rimuovere il cric.
Estrazione del cric
1
2
3
Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta nor-
male

5507-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
Sollevare il gancio della copertura
del fondo bagagliaio sul pianale del
bagagliaio.
Fissare la copertura del fondo del
bagagliaio usando il gancio fornito.
Rimuovere la vaschetta porta-attrezzi.
Estrazione della ruota di scorta
1
2
3
Veicoli con ruotino di scortaVeicoli con ruota di scorta nor-
male