2021 TOYOTA RAV4 PHEV Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

• "Engine Coolant Temp High Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
eller "Hybrid System Overheated
Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Det kommer damp fra under panseret.
Korrigering
Hvis varsellampen for høy kjølevæske
slår seg på, blinker eller "Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See
Owner’s Manual" (Høy
motorkjølevæsketemperatur, stopp på et
trygt sted og se brukerhåndboken) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et trygt sted og slå av
klimaanlegget. Slå deretter av
hybridsystemet.
2. Hvis du ser damp: Åpne panseret
forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp: Løft panseret
forsiktig opp.
3. Når hybridsystemet er tilstrekkelig
nedkjølt, kan du kontrollere om det er
lekkasjer på slangene eller
radiatorkjernen (radiatoren).
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" og
"LOW" på beholderen.
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
Hvis det er tilsatt vann i en
nødssituasjon, må bilen kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig.
6. Start hybridsystemet og slå på
klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for
å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når
klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viften fungerer ved
å kontrollere viftelyden og strømmen
av tilluft. Hvis det er vanskelig å
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
455
8
Hvis det oppstår problemer

kontrollere disse, justerer du bryteren
for temperaturegulering til "LO" og
slår "A/C"-bryteren på og av. Deretter
slår du av og på klimaanlegget flere
ganger. (Viften fungerer ikke alltid
ved minusgrader.)
7. Hvis viften ikke er i drift: Stopp
hybridsystemet umiddelbart, og
kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis viften er i drift: Få bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted
8. Se om "Engine Coolant Temp High
Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
vises i multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises: Få bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis meldingen "Hybrid System
Overheated Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et sikkert sted.
2. Stopp hybridsystemet, og løft
forsiktig opp panseret.
3. Når hybridsystemet er nedkjølt, kan
du kontrollere om det er lekkasjer på
slangene eller radiatorkjernen
(radiatoren).
ARadiator
BKjølevifte
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" og
"LOW" på beholderen.
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
Vann kan brukes i et nødstilfelle hvis
kjølevæske for strømstyringsenheten
ikke er tilgjengelig. Hvis det er tilsatt
vann i en nødssituasjon, må bilen
kontrolleres av en autorisert
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted så snart som mulig.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
456

6. Etter å ha stanset hybridsystemet og
ventet i 5 minutter eller mer, starter
du hybridsystemet igjen og
kontrollerer
multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har
falt og bilen kan kjøres som normalt.
Hvis meldingen vises ofte, kontakter
du en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
ADVARSEL!
Når du kontrollerer under panseret på
bilen
Ta følgende forholdsregler. Hvis ikke,
kan det føre til alvorlige personskader,
slik som brannskader.
• Hvis det kommer damp fra panseret,
må du ikke åpne panseret før
dampen har forsvunnet.
Motorrommet kan være meget
varmt.
• Kontroller at "READY"-indikatoren er
slukket når hybridsystemet blir slått
av. Når hybridsystemet er i drift, kan
bensinmotoren starte automatisk,
eller kjøleviften kan plutselig
fungere selv om bensinmotoren
stanser. Ikke rør eller kom nær
roterende deler, som f.eks. viften,
ADVARSEL!(Fortsettelse)
da fingre, klær (f.eks. et skjerf eller et
halstørkle) kan sette seg fast og føre
til alvorlige skader.
• Ikke forsøk å løsne lokket til
kjølevæskebeholderen mens
hybridsystemet og radiatoren er
varm. Damp eller kjølevæske som
holder høy temperatur kan sprute ut.
OBS
Ved etterfylling av kjølevæske for
motor/strømstyringsenhet
Tøm kjølevæske på sakte etter at
hybridsystemet har kjølt seg
tilstrekkelig ned. Hybridsystemet kan
skades hvis du fyller avkjølt kjølevæske
for raskt på et varmt hybridsystem.
Hindre skade på kjølesystemet
Ta følgende forholdsregler:
• Unngå at kjølevæsken blir tilsmusset
med fremmedlegemer (som sand
eller støv osv.).
• Ikke bruk kjølende tilsetningsmidler.
8.2.13 Hvis bilen blir stående
fast
Følg en av fremgangsmåtene nedenfor
hvis dekkene spinner eller bilen setter
seg fast i gjørme, leire eller snø:
Gjenvinningsprosedyre
1. Stans hybridsystemet. Trekk
parkeringsbremsen godt til og sett
giret i P-stilling.
2. Fjern gjørme, leire eller sand fra
området rundt hjulet som sitter fast.
3. Plasser trebiter, steiner, greiner eller
annet materiale som kan gi bedre
friksjon, under dekkene.
4. Start hybridsystemet på nytt.
5. Sett giret i D- eller R-stilling og frigjør
parkeringsbremsen. Så trykker du
forsiktig inn gasspedalen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
457
8
Hvis det oppstår problemer

Når det er vanskelig å få løs bilen
Trykk på
for å slå av
antispinnsystemet. (→s. 324)
ADVARSEL!
Når du forsøker å kjøre løs en bil som
sitter fast
Hvis du velger å dytte bilen frem og
tilbake for å få den løs, må du passe på
at omgivelsene er fri slik at du ikke
treffer andre biler, gjenstander eller
personer. Bilen kan også plutselig
hoppe fremover eller bakover når den
blir fri. Vær svært forsiktig.
Når du skifter gir
Pass på at du ikke flytter girspaken
mens du trykker på gasspedalen.
Det kan føre til uventet rask
akselerasjon av bilen og forårsake en
ulykke med alvorlige personskader.
OBS
Slik unngår du skade på girkassen og
andre komponenter
• Unngå å spinne med hjulene og trykke
inn gasspedalen mer enn nødvendig.
• Hvis bilen fortsatt står fast etter at du
har gjort dette, kan det hende at bilen
må taues løs.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
458

9.1 Spesifikasjoner.............460
9.1.1 Vedlikeholdsdata
(drivstoff, oljenivå, osv.)......460
9.1.2 Drivstoffinformasjon.......466
9.2 Tilpasning................467
9.2.1 Funksjoner som kan tilpasses . . .467
9.3 Initialisering...............477
9.3.1 Funksjoner som skal initialiseres . .477
Kjøretøyspesifikasjoner9
459

9.1 Spesifikasjoner
9.1.1 Vedlikeholdsdata (drivstoff, oljenivå, osv.)
Dimensjoner
Total lengde*4600 mm
Total bredde*1855 mm
Total høyde
*Med 18-tommers dekk 1685 mm
Med 19-tommers dekk 1690 mm
Akselavstand
*2690 mm
Sporvidde
*Med 18-tommers dekkForan 1605 mm
Bak 1625 mm
Med 19-tommers dekkForan 1595 mm
Bak 1615 mm
*Bil uten last
Vekter
Totalvekt 2510 kg
Maksimalt tillatt akseltrykkForan 1265 kg
Bak 1315 kg
Tilhengerfestebelastning 70 kg
TrekkapasitetUten brems 750 kg
Med brems 1500 kg
Bilidentifikasjon
Understellsnummer
Understellsnummeret (VIN) er den
juridiske identiteten til bilen din. Dette er
det primære identifikasjonsnummeret for
din Toyota. Det brukes til registreringen
av bilen.
På enkelte modeller er dette nummeret
angitt øverst til venstre på dashbordet.Dette nummeret står stemplet også på
chassisplaten.
9.1 Spesifikasjoner
460

Nummeret er også preget under høyre
forsete.Motornummer
Motornummeret er preget inn i
motorblokken som vist.
Motor
Modell A25A-FXS
Type 4-sylindret 4-takts rekkemotor, bensin
Boring og slaglengde 87,50 × 103,48 mm
Slagvolum 2487 cm
3
Ventilklaring Automatisk justering
Drivstoff
DrivstofftypeNår du finner disse typene drivstoffetiketter på
bensinstasjonen, bruk kun drivstoff med en av følgende
etiketter.
Innenfor EU:
Kun blyfri bensin som tilfredsstiller den europeiske
standarden EN228
Utenfor EU:
Kun blyfri bensin
Teoretisk oktantallInnenfor EU:
95 eller høyere
Utenfor EU:
91 eller høyere
Kapasitet drivstofftank (refe-
ranse)55 l
9.1 Spesifikasjoner
461
9
Kjøretøyspesifikasjoner

Elektrisk motor (hybridmotor)
Foran
Type Permanent magnetisert synkronmotor
Maksimal effekt 134 kW
Maksimalt dreiemoment 270 N•m
Bak
Type Permanent magnetisert synkronmotor
Maksimal effekt 40 kW
Maksimalt dreiemoment 121 N•m
Hybridbatteri
Type Litium-ion-batteri
Spenning 3,7 V/celle
Kapasitet 51 Ah
Antall 96 celler
Nominell spenning 355,2 V
Smøresystem
Oljekapasitet (ved oljeskift – referanse
*)
Med filter 4,5 l
Uten filter 4,2 l
*Motorens oljekapasitet er en referansemengde som skal brukes når man skifter olje.
Varm opp motoren og slå av hybridsystemet, vent mer enn 5 minutter, og sjekk oljenivået
på peilepinnen.
Valg av motorolje
"Toyota Genuine Motor Oil" brukes på din
Toyota. Toyota anbefaler bruk av godkjent
"Toyota Genuine Motor Oil". Andre
motoroljer av tilsvarende kvalitet kan
også brukes.
Oljekvalitet:
0W-16:
API-grad SN "Resource- Conserving" eller
SN PLUS "Resource-Conserving" eller SP
"Resource-Conserving"; eller ILSAC
GF-6B helårsolje0W-20 og 5W-30:
API-grad SM "Energy-Conserving", SN
"Resource-Conserving", SN PLUS
"Resource-Conserving" eller SP
"Resource-Conserving"; eller ILSAC
GF-6A helårsolje
Anbefalt viskositet (SAE):
SAE 0W-16 fylles på Toyota på
produksjonsanlegget, og er det beste
alternativet for bilen din for god
drivstofføkonomi og gode
startegenskaper i kulde.
9.1 Spesifikasjoner
462