2021 TOYOTA RAV4 PHEV Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
• Litt slitasje, brannsår, blåmerker o.l.
kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste)
av varme gasser.
• Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
• Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og
oppblåsingsenheten), forsetene, deler
av fremre og bakre stolpe og
takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan
også være varm.
• Frontruten kan sprekke.
• Hybridsystemet stoppes og
drivstofftilførselen til motoren
stoppes. (→s. 78)
• Alle dørene låses opp. (→s. 163)
• Biler med sekundær kollisjonsbrems:
Bremsene og bremselysene styres
automatisk. (→s. 324)
• Kupélysene slås på automatisk.
(→s. 345)
• Varselblinklysene slås på automatisk.
(→s. 412)
• Biler med eCall: Hvis noen av de
følgende situasjonene oppstår, er
systemet designet til å sende et
nødanrop til eCall-kontrollsenteret,
som varsler dem om bilens plassering
(uten at det er nødvendig å trykke på
"SOS"-knappen), og en representant
vil forsøke å snakke med passasjerene
for å finne ut hvor alvorlig det er og
hva slags hjelp som trengs. Hvis
passasjerene ikke kan kommunisere,
behandler operatøren anropet som en
nødssituasjon og sender nødvendig
nødhjelp. (→s. 50)
– En SRS-kollisjonspute utløses.
– En beltestrammer aktiveres.
– Bilen er involvert i en alvorlig
kollisjon bakfra.Utløsningsforhold for
SRS-kollisjonsputer
(SRS-frontkollisjonsputer)
• SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider
terskelnivået (et kraftnivå som
tilsvarer en frontkollisjon med en
murvegg som ikke gir etter, ved ca.
20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være
betydelig høyere i følgende
situasjoner:
– Dersom bilen treffer noe som kan
flytte seg eller deformeres i en
kollisjon, som for eksempel en
parkert bil eller en skiltstolpe
– Dersom bilen utsettes for en
underkjøringskollisjon, som for
eksempel en kollisjon der bilens
front kommer under lasteplanet på
en lastebil
• Avhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne for
sikkerhetsbelte aktiveres.
Utløsningsbetingelser for
SRS-kollisjonsputer (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
• SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå
(et kraftnivå som tilsvarer et
sammenstøt mellom en bil på ca.
1500 kg som kolliderer med bilens
kupé i en hastighet på ca. 20–30 km/t
i en retning som er vinkelrett til bilens
posisjon).
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også bli løst ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
1 .1 Sikker bruk
31
1
SIKKERHET

Forhold som kan føre til at
SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp), bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og
SRS-kollisjonsgardinene kan også
utløses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
• Når bilen treffer en fortauskant,
veikant eller et hardt underlag
• Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
• Når bilen lander hardt eller faller
Kollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for
en sidekollisjon eller ved påkjørsel
bakfra, eller hvis bilen ruller over på
siden eller utsettes for en frontkollisjon i
lav hastighet. Alle typer kollisjoner som
gjør at bilens fart reduseres tilstrekkelig,
kan imidlertid løse ut
SRS-kollisjonsputene.
• Sidekollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velterTyper kollisjoner som ikke
nødvendigvis utløser SRS-
kollisjonsputene (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
Det kan hende at SRS-
sidekollisjonsputene og
-sidekollisjonsgardinene ikke løses ut
når bilen er utsatt for en sidekollisjon fra
enkelte vinkler, eller hvis bilen blir
truffet et annet sted enn i kupeen.
• Kollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn førerhuset
• Kollisjon på skrå fra siden
SRS-sidekollisjonsputene løses vanligvis
ikke ut hvis bilen er involvert i en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen velter eller er involvert i
en sidekollisjon i lav hastighet.
1 .1 Sikker bruk
32

• Frontkollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
SRS-sidekollisjonsgardinene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for
en påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller over
på siden, eller hvis den utsettes for en
sidekollisjon eller frontkollisjon i lav
hastighet.
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
Når bør man kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted
I
følgende tilfeller vil bilen trenge
inspeksjon og/eller reparasjon. Kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig.
• Én eller flere av SRS-kollisjonsputene
er utløst.• Bilens frontparti er skadet eller
deformert eller har vært utsatt for en
ulykke som ikke var kraftig nok til å
løse ut SRS-frontkollisjonsputene.
• En del av en dør eller området rundt
døren er skadet, deformert eller har et
hull, eller bilen har vært utsatt for en
ulykke som ikke var kraftig nok til å
utløse SRS-sidekollisjonsputene og
-gardinkollisjonsputene.
• Putedelen av rattet eller dashbordet
er ripet opp, sprukket eller skadet.
1 .1 Sikker bruk
33
1
SIKKERHET

• Overflaten på setene med
SRS-sidekollisjonsputen er ripet opp,
sprukket eller skadet.
•
En del av stolpen foran, på siden eller
bak, eller polstringen på sideskinnen i
taket hvor SRS-gardinkollisjonsputene
er montert, er ripet opp, sprukket eller
skadet.
ADVARSEL!
Forholdsregler for SRS-
kollisjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for
SRS-kollisjonsputer nedenfor. Gjør du
ikke det, kan det føre til alvorlige
personskader.
• Føreren og alle passasjerer i bilen må
bruke sikkerhetsbeltene riktig.
SRS-kollisjonsputene er
tilleggsutstyr som skal brukes
sammen med sikkerhetsbeltene.
• SRS-kollisjonsputen for føreren
utløses med stor kraft og kan
forårsake alvorlige personskader,
spesielt hvis føreren sitter svært nær
kollisjonsputen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Risikosonen for kollisjonsputen for
fører er de første 50–75 mm når
puten blåses opp, du vil derfor ha
god sikkerhetsmargin hvis du
plasserer deg 250 mm fra
kollisjonsputen. Denne avstanden
måles fra midten av rattet til
brystkassen. Hvis du sitter nærmere
enn 250 mm, kan du endre
kjørestillingen på flere forskjellige
måter:
– Flytt setet så langt bakover som
mulig, samtidig som du fremdeles
kan nå pedalene på en komfortabel
måte.
– Len seteryggen litt bakover. Selv
om bilenes utforming varierer, kan
de aller fleste førere oppnå en
avstand på 250 mm selv når
førersetet er skjøvet helt forover,
ved å lene seteryggen litt lenger
bakover. Hvis det blir vanskelig å se
veien når du endrer vinkelen på
seteryggen, kan du øke
sittehøyden ved bruk av en
kompakt pute som ikke er glatt,
eller heve setet hvis bilen er
utstyrt med denne funksjonen.
– Hvis rattet er justerbart, kan du
tilte det nedover. Dette vil gjøre at
kollisjonsputen peker mot
brystkassen din i stedet for hodet
og nakken.
Når du justerer setet slik det anbefales
ovenfor, må du passe på at du
fremdeles har god kontroll over
pedalene og rattet, samt god oversikt
over kontrollene på dashbordet.
• SRS-frontkollisjonsputen for
forsetepassasjeren løses også ut
med stor kraft og kan forårsake
alvorlige personskader, spesielt hvis
passasjeren sitter svært nær
kollisjonsputen. Passasjersetet foran
må alltid være skjøvet lengst mulig
unna kollisjonsputen med
seteryggen i oppreist stilling.
1 .1 Sikker bruk
34

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis spedbarn og barn ikke sitter
riktig og/eller ikke er riktig sikret når
en kollisjonspute blåses opp, kan det
føre til alvorlige personskader. Et
spedbarn eller et barn som er for lite
til å bruke sikkerhetsbeltene i bilen,
må beskyttes på forsvarlig måte ved
bruk av et barnesete. Toyota
anbefaler på det sterkeste at alle
spedbarn og barn plasseres i
baksetet på bilen og sikres på
forsvarlig måte. Baksetene er det
sikreste stedet for spedbarn og barn.
(→s. 39)
• Unngå å sitte på kanten av setet eller
å lene deg mot dashbordet.
• La ikke barn stå foran SRS-
kollisjonsputen for
forsetepassasjeren eller sitte på
fanget til passasjeren foran.
• Ikke la passasjeren foran holde
gjenstander på fanget.
• Unngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• La ikke noen stå på knærne vendt
mot døren i passasjersetet eller
stikke hodet eller hendene ut av
bilen.
• Unngå å feste gjenstander til eller
lene gjenstander mot områder som
dashbordet, rattputen og nedre del
av dashbordet. Slike gjenstander
kan forvandles til prosjektiler hvis
frontkollisjonsputene eller
knekollisjonsputene utløses.
• Unngå å feste gjenstander til
områder som døren, frontruten,
sidevinduet, fremre eller bakre
stolpe, takskinnen og
gripehåndtaket. (Unntatt
fartsgrensemerket→s. 432)
1 .1 Sikker bruk
35
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke heng kleshengere eller andre
harde gjenstander i kleskrokene.
Alle slike gjenstander kan bli
forvandlet til prosjektiler, noe som
kan føre til alvorlige personskader
hvis gardinkollisjonsputene utløses.
• Hvis et vinyldeksel er plassert på
området der SRS-
knekollisjonsputen vil bli utløst, må
du fjerne det.
• Ikke bruk setetilbehør som dekker
områdene der SRS-
sidekollisjonsputene utløses. Dette
kan komme i veien for utløsingen av
SRS-kollisjonsputene. Slikt tilbehør
kan hindre at SRS-
sidekollisjonsputene aktiveres
riktig, deaktivere systemet eller føre
til at SRS-sidekollisjonsputene
blåses opp utilsiktet, noe som kan
føre til alvorlige personskader.
• Unngå å slå eller bruke stor kraft på
områdene rundt komponentene i
SRS-kollisjonsputesystemet eller
fordørene. Dette kan føre til at
kollisjonsputene ikke fungerer som
de skal.
• Unngå å ta på noen av
komponentdelene like etter at
SRS-kollisjonsputene er utløst
(blåst opp). De kan være varme.
• Hvis det blir vanskelig å puste etter
at SRS-kollisjonsputene har blitt
utløst, må du åpne en dør eller et
vindu for å slippe inn frisk luft eller
gå ut av bilen hvis dette er trygt.
Vask av deg kjemikalierester så fort
som mulig for å unngå hudirritasjon.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvis det oppstår skader eller
sprekker i områdene der
kollisjonsputene oppbevares, for
eksempel på rattdekselet eller
polstringen på stolpene foran og
bak, må de skiftes av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Endring og kassering av
komponenter til SRS-
kollisjonsputesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller
utsettes for noen av endringene
nedenfor uten at du rådfører deg med
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
SRS-kollisjonsputene kan fungere feil
eller utløses (blåses opp) ved et uhell
og medføre alvorlige personskader.
• Montering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
• Reparasjoner, endringer, fjerning
eller utskifting av rattet,
instrumentpanelet, dashbordet,
setene eller setetrekkene, stolpene
foran, på siden og bak, takskinnene,
fordørpanelene, fordørkledningen
eller høyttalerne i fordøren
• Endringer av fordørpanelet (som å
lage et hull i det)
• Reparasjoner eller endringer av
skjermen foran, støtfangeren foran
eller siden av kupeen
• Montering av en kufanger, snøploger
eller vinsjer
• Endringer av bilens fjæring
• Montering av elektroniske enheter
som mobile toveisradioer
(RF-sender) og CD-spillere
1 .1 Sikker bruk
36

1.1.5 Advarsler om eksos
Eksosen inneholder gasser som kan være
skadelige hvis de inhaleres.
ADVARSEL!
Eksosgasser inneholder skadelig kullos
(CO) som er uten lukt og farge. Ta
følgende forholdsregler. Gjør du ikke
det, kan eksos komme inn i bilen og
føre til en ulykke forårsaket av
svimmelhet, eller medføre alvorlig
helsefare.
Viktige forholdsregler under kjøring
• Hold bakluken lukket.
• Hvis det lukter eksos i bilen, selv når
bakluken er lukket, må du åpne
sidevinduene og få bilen kontrollert
av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted så snart
som mulig.
Ved parkering
• På steder med dårlig ventilasjon,
for eksempel i en garasje, må
hybridsystemet slås av.
• Ikke la bilen stå med hybridsystemet i
gang over lengre tid. Hvis dette ikke
kan unngås, må du parkere i et åpent
område og kontrollere at det ikke
kommer eksos inn i bilen.
• La ikke hybridsystemet stå og gå på
steder med mye snø eller der det
snør. Hvis det bygger seg opp
snøfonner rundt bilen mens
hybridsystemet går, kan
eksosgassene samles opp og
komme inn i bilen.
Eksosrør
Eksosanlegget må kontrolleres
regelmessig. Hvis det er hull eller
sprekker som skyldes korrosjon, skader
på tilkoblingspunkter eller skjøter eller
unormal støy fra anlegget, må bilen
kontrolleres av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
1.2 Barnesikkerhet
1.2.1 Manuelt av/på-system for
kollisjonspute
Dette systemet deaktiverer
kollisjonsputen for passasjersetet foran.
Kollisjonsputen må kun deaktiveres
når det monteres et barnesete i
passasjersetet foran.
Systemkomponenter
A"PASSENGER AIR BAG"-indikator
Indikatorlampene "PASSENGER AIR
BAG" og "ON" tennes når
kollisjonsputesystemet er på, og
slukkes etter om lag 60 sekunder
(kun når strømbryteren står i
ON-stilling).
BManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
1 .1 Sikker bruk
37
1
SIKKERHET

Deaktivere kollisjonsputen for
forsetepassasjeren
Sett den mekaniske nøkkelen i låsen, og
vri den til "OFF".
"OFF"-indikatoren tennes (kun når
tenningsbryteren er i ON-stilling).
"PASSENGER AIR
BAG"-indikatorinformasjon
Hvis et av problemene nedenfor oppstår,
kan det være en feil i systemet. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
• "OFF"-indikatoren lyser ikke når den
manuelle av/på-bryteren for
kollisjonsputene står på "OFF".
• Indikatorlampen endrer seg ikke når
den manuelle av/på-bryteren for
kollisjonsputene slås "ON" eller "OFF".
ADVARSEL!
Montering av barnesete
Av sikkerhetsårsaker bør barneseter
alltid monteres i baksetet. I tilfeller der
baksetet ikke kan brukes, kan forsetet
brukes hvis manuell på/av-bryter for
kollisjonspute står i "OFF" (av). Hvis
manuell av/på-bryter for kollisjonspute
er slått på, kan det kraftige støtet
fra utløsing (oppblåsing) av
kollisjonsputene føre til alvorlige
personskader.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når det ikke er montert barnesete i
passasjersetet foran
Kontroller at manuell på/av-bryter for
kollisjonspute er "ON" (på). Hvis det er
slått av, utløses ikke kollisjonsputen
hvis det skulle skje en ulykke, og det
øker faren for alvorlige personskader.
1.2.2 Ha med barn i bilen
Ta hensyn til følgende når du har barn
med deg i bilen. Barn skal sitte i
barneseter til de blir store nok til å bruke
sikkerhetsbeltene i bilen på riktig måte.
• Det anbefales at barn plasseres i
baksetet, for å unngå at de utilsiktet
kommer i kontakt med girspak,
viskerbryter osv.
• Bruk barnesikringslåsene i bakdørene
og låsebryteren for de elektriske
vinduene for å forhindre at barn åpner
dører og vinduer mens bilen er i
bevegelse. (→s. 166, s. 201)
• La aldri små barn få betjene utstyr
hvor kroppsdeler kan komme i klem,
for eksempel elektriske vinduer,
panser, bakluke, seter o.l.
ADVARSEL!
Når det er barn i bilen
La aldri barn være i bilen uten tilsyn,
og la aldri barn oppbevare eller bruke
nøkkelen.
Barn kan komme til å starte bilen eller
sette girspaken i fri. Det er også fare for
at barn kan skade seg selv ved å leke
med sidevinduene, panoramataket
(utstyrsavhengig) eller annet utstyr i
bilen. I tillegg kan ekstremt høy eller
ekstremt lav temperatur i bilen være
farlig for barn.
1 .2 Barnesikkerhet
38