2021 TOYOTA RAV4 PHEV Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Situasjoner der
parkeringsstøttebremsen (statiske
gjenstander) kanskje ikke fungerer
Når girspaken står i N
Situasjoner hvor det kan hende at
systemet ikke fungerer som det skal
→s. 310
Situasjoner hvor systemet kan
aktiveres selv om det ikke er noen
sannsynlighet for kollisjon
→s. 310
5.5.12 Parkeringshjelpbrems-
funksjon (kryssende kjøretøy bak
bilen)
*
*Utstyrsavhengig
Hvis radarføleren bak registrerer at et
kjøretøy nærmer seg fra høyre eller
venstre side bak bilen og systemet fastslår
at sannsynligheten for en kollisjon er høy,
utfører denne funksjonen bremsekontroll
for å redusere faren for et sammenstøt
med kjøretøyet som nærmer seg.
Eksempler på funksjonsaktivering
Denne funksjonen aktiveres i blant annet
følgende situasjoner når et kjøretøy
registreres i bilens kjøreretning.
Ved rygging, et kjøretøy nærmer seg og
bremsepedalen ikke trykkes inn, eller
trykkes inn sentTyper følere
→s. 299
ADVARSEL!
Slik sikrer du at systemet fungerer
som det skal
→s. 299
Parkeringshjelpbrems-funksjonen
(kryssende kjøretøy bak bilen) vil
fungere når
Funksjonen aktiveres når PKSB
OFF-indikatoren ikke lyser (→s. 133,
s. 134), og alle følgende betingelser er
oppfylt:
• Hybridsystemeffektkontroll
– Parkeringshjelpbremsen er aktivert.
– Bilens hastighet er ca. 15 km/t eller
lavere.
– Kjøretøy nærmer seg fra høyre eller
venstre bak bilen i en kjørehastighet
på ca. 8 km/t eller mer.
– Giret står i R-stilling.
– Parkeringshjelpbremsen fastslår at
en sterkere bremseoperasjon enn
normalt er nødvendig for å unngå
en kollisjon med et kjøretøy som
nærmer seg.
• Bremsekontroll
– Hybridsystemeffektkontroll utføres
– Parkeringshjelpbremsen fastslår at
en nødbremseoperasjon enn
normalt er nødvendig for å unngå
en kollisjon med et kjøretøy som
nærmer seg.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
319
5
Kjøring

Parkeringshjelpbremsfunksjonen
(kryssende kjøretøy bak bilen) vil
slutte å fungere når
Funksjonen stopper dersom noen av
forholdene nedenfor er oppfylt:
• Hybridsystemeffektkontroll
– Parkeringshjelpbremsen er
deaktivert.
– Kollisjonen kan unngås med vanlig
bruk av bremsene.
– Et kjøretøy nærmer seg ikke lenger
fra høyre eller venstre bak bilen.
• Bremsekontroll
– Parkeringshjelpbremsen er
deaktivert.
– Ca. 2 sekunder har gått siden bilen
ble stanset med bremsekontroll.
– Bremsepedalen trås inn etter at
bilen har stoppet på grunn av
bremsekontroll.
– Et kjøretøy nærmer seg ikke lenger
fra høyre eller venstre bak bilen.
Parkeringshjelpbremsfunksjonens
registreringsområde (kryssende
kjøretøy bak bilen)
Registreringsområdet til
parkeringsstøttebremsen (kryssende
biler bak bilen) er ulikt
registreringsområdet til RCTA-
funksjonen (→s. 304). Selv om
funksjonen for varsling av kryssende
trafikk registrerer et kjøretøy og avgir en
advarsel, kan det derfor hende at
parkeringshjelpbremsfunksjonen
(kryssende kjøretøy bak bilen) ikke blir
aktivert.
Situasjoner hvor det kan hende at
systemet ikke fungerer som det skal
→s. 305
Situasjoner hvor systemet kan
aktiveres selv om det ikke er noen
sannsynlighet for kollisjon
→s. 3065.5.13 Bryter for kjøremodus
Kjøremodiene kan velges for å passe til
kjøreforhold og bruk.
Velge kjøremodus
1. Miljøvennlig kjøring
Passer for kjøring der man ønsker å
forbedre drivstofføkonomien ved å
generere et jevnere moment som
reaksjon på betjening av gasspedalen,
sammenlignet med normal modus
samt begrense bruk av klimaanlegget
(oppvarming/kjøling).
Når bryteren dreies mot venstre når
bilen ikke er i modus for miljøvennlig
kjøring, skifter systemet til modus for
miljøvennlig kjøring og indikatoren
for miljøvennlig kjøring lyser i
multiinformasjonsdisplayet.
2. Normal modus
Passer for normal kjøring.
Kjøremodus går tilbake til normal
modus hvis bryteren trykkes i modus
for miljøvennlig kjøring eller
sportmodus.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
320

3. Sportsmodus
Kontrollerer styrefølelsen og
hybridsystemet for å skape en
akselerasjonsrespons som passer for
sporty kjøring. Egnet når det er behov
for skarp manøvrering, for eksempel
ved kjøring på fjellvei.
Når bryteren dreies mot høyre når
bilen ikke er i sportmodus, skifter
systemet til sportmodus og
indikatoren for sportmodus lyser i
multiinformasjonsdisplayet.
Når du bytter til en annen kjøremodus
enn normal modus
• Bakgrunnsfargen til
multiinformasjonsdisplayet endrer
seg i henhold til valgt kjøremodus.
• Når speedometeret er angitt til analog
visning, endres også fargen til
speedometervisningen.
• Fargen til bryteren endrer seg i
henhold til valgt kjøremodus. (På
enkelte modeller)
Betjening av klimaanlegget i modus for
miljøvennlig kjøring
I modus for miljøvennlig kjøring
kontrolleres oppvarming/nedkjøling og
viftehastigheten for å forbedre
drivstoffeffektiviteten. Bruk følgende
fremgangsmåte for å øke ytelsen til
klimaanlegget.
• Juster viftehastigheten (→s. 334)
• Kansellere modus for miljøvennlig
kjøring
Kansellere en kjøremodus
• Sportsmodus kanselleres automatisk
og kjøremodusen går tilbake til
normal modus når tenningsbryteren
slås av.
• Normal modus og modus for
miljøvennlig kjøring kanselleres ikke
før en annen kjøremodus er valgt.
(Selv om tenningsbryteren slås av, vil
ikke normal modus og modus for
miljøvennlig kjøring kanselleres
automatisk.)5.5.14 Trail-modus
Trail-modus er utviklet for å kontrollere
spinning av drivhjulene med integrert
kontroll av firehjulsdrift-, bremse- og
drivkraftkontrollsystemene. Bruk
Trail-modus ved kjøring på humpete veier
osv.
ADVARSEL!
Før du bruker Trail-modus
Legg merke til følgende forholdsregler.
Unnlatelse av å følge disse
forholdsreglene kan føre til en ulykke.
• Trail-modus er beregnet for kjøring
på ujevne veier.
• Kontroller at Trail-modusindikatoren
lyser før du kjører.
• Trail-modus er ikke utviklet for å tøye
bilens grenser. Kontroller alltid
veiforholdene grundig, og kjør
forsiktig.
Aktivere systemet
Trykk på bryteren for Trail-modus.
Trykk på bryteren for Trail-modus for å slå
på Trail-modus. Indikatorlampen for
Trail-modus tennes i
multiinformasjonsdisplayet.
Slå av systemet ved å trykke på bryteren
for Trail-modus igjen.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
321
5
Kjøring

Når Trail-modus er aktivert
Hvis hjulene spinner, blinker
hjulslippindikatoren for å angi at
Trail-modus kontrollerer spinningen til
hjulene.
Trail-modus
• Trail-modus kontrollerer bilen slik at
den kan bruke maksimal kjørekraft ved
kjøring på ujevne veier. Som et
resultat kan drivstoffeffektiviteten bli
dårligere, sammenlignet med å kjøre
når Trail-modus ikke er aktivert.
• Hvis Trail-modus brukes
sammenhengende i lang tid, avhengig
av kjøreforholdene, øker belastningen
på tilknyttede deler og systemet
fungerer kanskje ikke som det skal. I
dette tilfellet vises "Traction Control
Turned OFF" (antispinn er slått AV) i
multiinformasjonsdisplayet, men bilen
kan kjøres på vanlig måte. Meldingen
"Traction Control Turned OFF"
(antispinn er slått av) i
multiinformasjonsdisplayet vil slukke
etter en kort periode og systemet vil
fungere som det skal.
Når Trail-modus kanselleres
I følgende situasjoner kanselleres
Trail-modus automatisk selv om den er
slått på:
• Når kjøremodusen endres. (→s. 320)
• Når hybridsystemet startes på nytt.Lyder og vibrasjoner ved kjøring i
Trail-modus
Følgende situasjoner kan oppstå når
Trail-modus er aktivert. Ingen av disse
indikerer at en funksjonsfeil har
oppstått:
• Vibrasjoner kan føles gjennom bilen
og rattet
• Det kan høres lyder fra motorrommet
Når Trail-modusindikatoren ikke lyser
Når indikatoren for Trail-modus ikke
lyser, selv om bryteren for Trail-modus er
trykket, kan det være en feil i systemet.
Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart.
OBS
Slik sikrer du at Trail-modus fungerer
som den skal
Ikke bruk Trail-modus sammenhengende
i lang tid. Avhengig av kjøreforholdene,
øker belastningen på tilknyttede deler, og
systemet fungerer kanskje ikke som det
skal.
5.5.15 GPF-system
(bensinpartikkelfilter)
GPF-systemet samler partikler i eksosen
ved hjelp av et eksosfilter. Systemet
aktiveres for å regenerere filteret
automatisk, avhengig av bilens tilstand.
Hvis "Exhaust Filter Full See Owner's
Manual" (eksosfilter fullt. Se
brukerhåndboken) vises i
multiinformasjonsdisplayet
•
Meldingen kan vises under kjøring med
høy belastning når partikler samler seg.
• Hybridsystemeffekten (turtallet) er
begrenset når en viss mengde
partikler har samlet seg opp, men det
er mulig å kjøre bilen med mindre
varsellampen for funksjonsfeil tennes.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
322

• Partikler kan samles raskere hvis bilen
ofte kjører korte turer eller ved lave
hastigheter, eller hvis hybridsystemet
startes jevnlig i et ekstremt kaldt
miljø. Stor oppsamling av partikler kan
forhindres ved å jevnlig kjøre lange
avstander der du periodisk slipper opp
gasspedalen, som når du kjører på
motorvei.
Hvis varsellampen for funksjonsfeil
tennes eller "Hybrid System
Malfunction Output Power Reduced
Visit Your Dealer" (feil på
hybridsystemet. Effekt redusert.
Besøk forhandler) vises i
multiinformasjonsdisplayet
Mengden oppsamlede partikler har
overskredet et bestemt nivå. Få bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
OBS
For å sørge for at GPF-systemet
fungerer som det skal
• Bruk kun anbefalt type drivstoff
• Gjør ikke endringer på eksosanlegget
5.5.16 Hjelpesystemer for sikker
kjøring
For å bidra til økt sikkerhet og ytelse
aktiveres systemene nedenfor
automatisk i ulike kjøresituasjoner. Vær
imidlertid oppmerksom på at systemene
kun er til hjelp og at du ikke må stole
utelukkende på disse systemene.
Oppsummering av hjelpesystemer for
sikker kjøring
ECB (elektronisk kontrollert
bremsesystem)
Det elektronisk kontrollerte systemet
genererer bremsekraft som tilsvarer
bremsenABS (blokkeringsfritt bremsesystem)
Hjelper til med å forhindre at hjulene
blokkeres når bremsene aktiveres
plutselig eller hvis de aktiveres når du
kjører på glatt vei
Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har
trykt inn bremsepedalen når systemet
registrerer en nødssituasjon
VSC (stabilitetskontroll)
Hjelper føreren med å holde kontrollen
over bilen når den sklir, hvis den plutselig
skjener eller svinger på glatte veier.
Stabilitetskontroll+ (VSC+)
Gir samlet kontroll over det
blokkeringsfrie bremsesystemet,
antispinnfunksjonen,
stabilitetskontrollsystemet (VSC) og
servostyringssystemet.
Hjelper til med å opprettholde
retningsstabilitet når bilen skjener på
glatte veier ved å kontrollere styreevnen.
Tilhengerstabiliseringskontroll
Hjelper føreren med å kontrollere
tilhengersving ved selektiv bruk av
bremsekraft for individuelle hjul og
redusere motorens dreiemoment når
tilhengersving registreres.
TRC (antispinn)
Opprettholder kjørekraften og hindrer at
drivhjulene spinner når du starter å kjøre
bilen eller akselererer på glatte veier
Aktiv kurveassistanse (ACA)
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
utover ved å aktivere bremsene på de
innvendige hjulene ved forsøk på å
akselerere i en sving
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
323
5
Kjøring

Bakkestartkontroll
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
bakover ved bakkestart
EPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere
kraften som kreves når du dreier på
rattet.
E-Four (elektronisk firehjulsdriftsystem
som aktiveres ved behov)
Kontroller automatisk kjøresystemer som
forhjulsdrift eller AWD (firehjulsdrift) i
henhold til ulike driftsforhold, inkludert
normal kjøring, svinging, i oppoverbakker,
ved oppstart, under akselerasjon, på
glatte veier på grunn av snø eller regn, og
bidrar dermed til stabile kjøreegenskaper
og kjørestabilitet.
Nødbremsesignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker
varselblinklysene automatisk for å varsle
bilen bak.
Den sekundære kollisjonsbremsen
(utstyrsavhengig)
Når SRS-kollisjonsputeføleren registrerer
en kollisjon og systemet aktiveres,
betjenes bremsene og bremselysene
automatisk for å redusere bilens
hastighet og bidra til å redusere faren for
ytterligere skade i en sekundærkollisjon.
Når antispinnsystem (TRC) /
stabilitetskontrollsystem (VSC) /
blokkeringsfritt bremsesystem (ABS) /
Trail-modus / tilhengersvingkontroll
er i drift
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet /
stabilitetskontrollen / ABS /
Trail-modus / tilhengersvingkontrollen
er i drift.Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra hybridsystemet til hjulene.
Trykk på
for å slå av systemet gjør det
enklere å gynge bilen fri. Slå av
antispinnsystemet ved trykke raskt og
slippe
.
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
Trykk på
én gang til for å slå på
systemet igjen.
Slå av antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollsystemet (VSC) /
tilhengersvingkontrollen
Hold inne
i minst 3 sekunder
mens bilen står stille for å slå av
antispinnsystemet/
stabilitetskontrollsystemet/
tilhengersvingkontrollen.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
324

VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk påén gang til for å slå på
systemene igjen.
*På biler med PCS (Pre-Collision-system)
blir PCS også deaktivert (kun advarsel før
kollisjon er tilgjengelig). PCS-
varsellampen tennes og en melding vises
i multiinformasjonsdisplayet. (→s. 258)
Hvis meldingen vises på
multiinformasjonsdisplayet og viser at
TRC er deaktivert selv om
ikke er
trykket inn
TRC deaktiveres midlertidig. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen aktiveres når alle
følgende betingelser er oppfylt:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover/bakover i en
oppoverbakke)
• Bilen stanses
• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
• Tenningsbryteren står i ON-stilling.
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret settes i P- eller N-stilling
• Gasspedalen er trykket inn
• Bremsepedalen er trykket ned og
parkeringsbremsen står på
• Det har gått høyst 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp.
• Tenningsbryteren står i OFF-stillingLyder og vibrasjoner som kan følge av
de ulike systemene ABS,
bremseassistanse, stabilitetskontroll,
tilhengerskrenskontroll, antispinn og
bakkestartkontrollsystem
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger, når hybridsystemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
• Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at
hybridsystemet er stanset.
Lyder og vibrasjoner ved bruk av Aktiv
Sving Brems
Når Aktiv Sving Brems er aktivert, kan
driftslyder og -vibrasjoner genereres fra
bremsesystemet, men dette er ikke en
feil.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
325
5
Kjøring

Automatisk reaktivering av
antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet
Når du har slått av antispinnsystemet,
tilhengerskrenskontrollen og
stabilitetskontrollsystemet, aktiveres de
igjen automatisk i følgende situasjoner:
• Når tenningsbryteren slås av
• Hvis bare TRC-systemet slås av, vil TRC
slås på når bilens hastighet økes.
Hvis både TRC- og VSC-systemet slås
av, vil de ikke aktiveres automatisk når
bilens hastighet øker.
Driftsbetingelser for Aktiv Sving
Brems
Systemet aktiveres når følgende
oppstår.
• TRC/VSC kan være aktivert
• Føreren forsøker å akselerere under
svinging
• Systemet registrerer at bilen drives til
yttersiden
• Bremsepedalen er sluppet opp
Redusert effekt fra
servostyringssystemet
Hvis rattet dreies mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den
elektriske servostyringens effekt for å
hindre at systemet overopphetes. Det
kan da være tungt å dreie på rattet. I et
slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig
på rattet eller stoppe bilen og slå av
hybridsystemet. Systemet bør fungere
som normalt innen 10 minutter.
Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
• Varselblinklysene er slått av.
• Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t.
• Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
• Varselblinklysene slås på.
• Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems (utstyrsavhengig)
Systemet er i drift når føleren for
SRS-kollisjonsputene registrerer en
kollisjon mens bilen er i bevegelse.
Systemet fungerer imidlertid ikke når
komponentene er skadet.
Automatisk kansellering av sekundær
kollisjonsbrems (utstyrsavhengig)
Systemet kanselleres automatisk i
situasjonene angitt nedenfor.
• Bilens hastighet er ca. 10 km/t.
• Det går en viss tid under drift
• Gasspedalen er trykket godt inn
Hvis en melding om firehjulsdrift vises
i multiinformasjonsdisplayet
(AWD-modeller)
Gjør følgende.
• "AWD System Overheated Switching
to 2WD Mode" (AWD-system
overopphetet. Bytter til 2WD-modus)
AWD-systemet er overopphetet.
Stopp bilen på et trygt sted med
hybridsystemet i gang.
*
Hvis meldingen forsvinner etter en
stund, er det ikke et problem. Hvis
meldingen vedvarer, må du
umiddelbart få bilen kontrollert av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• "AWD System Overheated 2WD Mode
Engaged" (AWD-system
overopphetet. 2WD-modus aktivert)
5.5 Bruke kjørestøttesystemene
326