2021 TOYOTA RAV4 PHEV Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Endre luftstrømmodusen
Trykk på betjeningsbryteren for
luftstrømmodus.
Luftstrømmodusen endres som følger
hver gang bryteren trykkes.
1. Overkropp
2. Overkropp og bein
3. Bein
4. Luftstrøm til beina og frontruten
Veksling mellom modus for utvendig luft
og resirkulert luft
Trykk på bryteren for utvendig/resirkulert
luft.
Det byttes mellom modus for utvendig
luft (indikatoren er av) og modus for
resirkulert luft (indikatoren er på) hver
gang du trykker på knappen.
Angi funksjonen for kjøling og avfukting
Trykk på "A/C"-bryteren.
Når funksjonen er på, lyser indikatoren på
"A/C"-bryteren.
Luftstrøm til frontrute
Luftstrømmen brukes til å fjerne dugg på
frontruten og sidevinduene foran.
Trykk på bryteren for luftstrøm til frontrute
Sett bryteren for utvendig/resirkulert luft
til utvendig modus hvis modus for
resirkulert luft brukes. (Det kan skifte
automatisk.)
Skru opp luftstrømmen og temperaturen
for å få luftstrøm til frontruten og
sidevinduene raskt.
Trykk på bryteren for luftstrøm til
frontrute igjen for å gå tilbake til forrige
modus når frontruten er fri for dugg.
Når bryteren for luftstrøm til frontruten
er på, lyser indikatoren på bryteren for
luftstrøm til frontruten.
Fjerne dugg fra bakvinduet og de
utvendige speilene
Varmetrådene brukes til å fjerne dugg fra
bakruten og til å fjerne regndråper, dugg
og is fra de utvendige speilene.
Trykk på bryteren for varmetråder i
bakrute og varme i utvendige speil.
Duggfjerneren slås automatisk av etter
15 minutter.
Når bryteren for varmetråder i bakrute og
varme i utvendige speil er på, lyser
indikatoren på denne bryteren.
Viftetilpasning
Viftehastigheten kan justeres etter
behov.
1. Trykk på kontrollbryteren for
automatisk modus eller
luftstrømmodus.
2. Trykk på bryteren for viftetilpasning.
3. Hver gang du trykker på bryteren for
viftetilpasning endres
viftehastigheten som følger.
Normal→”ECO”→”FAST”
Varme
• I HV-modus kan bensinmotoren
startes for å trekke ut varme fra
motorkjølevæsken via
varmeapparatet.
112233
44
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
335
6
Funksjoner i kupeen

• I EV-modus skjer oppvarming med et
varmepumpesystem.
– Hvis utetemperaturen er lav eller
det snør, kan varmen være mindre
effektiv enn i vanlige biler, og det
kan være at varm luft ikke kommer
ut.
– Hvis den utvendige varmeveksleren
er tilfrosset, reduseres
viftehastigheten og det kan bli
vanskeligere å varme opp kupeen.
Dette er ikke en feil. I denne
situasjonen kan det være at
lufttemperaturen fra uttakene ikke
endres selv om den innstilte
temperaturen økes.
– Hvis det har lagt seg is på den
utvendige varmeveksleren,
reduseres varmeytelsen. Isen kan
fjernes fra den utvendige
varmeveksleren ved å betjene det
fjernstyrte klimaanlegget før
kjøring (→s. 340). Hvis bilen er
tilfrosset, startes avriming når det
fjernstyrte klimaanlegget brukes.
– Når "AUTO"-bryteren er slått på,
styres oppvarmingen på en optimal
måte. Derfor kan det være at den
valgte varmeytelsen ikke oppnås
selv om viftehastigheten økes.
AUtvendig varmeveksler
• I følgende situasjoner kan
bensinmotoren startes for å trekke ut
varme fra motorkjølevæsken via
varmeapparatet også i EV-modus.
– Utetemperaturen er ca. –10 °C eller
lavere
–
er i gangVanndråper ved bruk av klimaanlegget
Den utvendige varmeveksleren,
akkumulatoren og rørene i klimaanlegget
kan føre til at det dannes kondens eller
frost. Under eller etter bruk av
klimaanlegget kan det falle vanndråper
fra bilen. Dette er ikke en feil.
AAkkumulator
BUtvendig varmeveksler
Dugg på vinduene
• Det kommer fort dugg på vinduene
når det er mye fuktighet i bilen. Hvis
du slår på ”A/C”-bryteren avfuktes
luften fra luftuttak og dugg fra
frontruten fjernes effektivt.
• Hvis du slår av ”A/C”-bryteren, dugger
vinduene lettere.
• Det kan komme dugg på vinduene
hvis modus for resirkulert luft brukes.
Ved bruk av ”Mitt rom-modus”
• Det er kanskje ikke mulig å oppnå
ønsket duggfjerning selv om du
trykker på
. Hvis dugg på
vinduene må fjernes før kjøring,
stopper du ladestrømmen og trykker
deretter på
.
• Når utetemperaturen er lav, kan
oppvarmingen føles utilstrekkelig på
grunn av begrenset drift av
klimaanlegget. Oppvarming kan ikke
utføres når det er -10°C eller lavere
siden bensinmotoren ikke kan startes
under ”Mitt rom-modus”. Hvis du
ønsker oppvarming, stopper du
ladingen og kobler ladekabelen fra
bilen.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
336

Når du kjører på støvete veier
Lukk alle vinduer. Hvis støv som virvles
opp av bilen likevel trekkes inn i bilen når
vinduene er lukket, anbefales det at
modus for luftinntak settes til utvendig
luft og viftehastigheten til hvilken som
helst innstilling unntatt av.
Modus for utvendig/resirkulert luft
• Det anbefales å velge modus for
resirkulert luft midlertidig for å
forhindre tørr luftiåkomme inn i bilen
og bidra til å kjøle ned bilen når
utetemperaturen er høy.
• Modus for utvendig/resirkulert luft
kan veksle automatisk avhengig av
temperaturinnstillingen eller
innetemperaturen.
Bruke klimaanlegget under
miljøvennlig kjøring
• I modus for miljøvennlig kjøring
kontrolleres klimaanlegget på
følgende måte for å prioritere
drivstoffeffektiviteten:
– motorhastighet og
kompressorfunksjon styres for å
begrense oppvarmings-/
avkjølingskapasitet
– viftehastighet begrenses når
automatisk modus er valgt
• Gjør følgende for å forbedre
klimaanleggets ytelse:
– Slå av modus for miljøvennlig
kjøring (→s. 320)
– Slå av viftetilpasning (→s. 335)
Når utetemperaturen nærmer seg 0 °C
Det kan hende at avfuktingsfunksjonen
ikke fungerer selv om du trykker på
"A/C"-bryteren.
Lukt fra ventilasjon og klimaanlegg
• Slipp inn frisk luft ved å sette
klimaanlegget i modus for utvendig
luft.• Under bruk kan diverse lukt fra
utsiden og innsiden av bilen komme
inn i og hope seg opp i klimaanlegget.
Dette kan føre til at det kommer luft ut
av ventilene.
• Slik reduserer du muligheten for at
lukt oppstår:
– Det anbefales å sette klimaanlegget
i modus for utvendig luft før bilen
slås av.
– Viftens starttid skal forsinkes i en
kort tidsperiode rett etter at
klimaanlegget startes i automatisk
modus.
• Når du parkerer, skifter systemet
automatisk til modus for inntak av
uteluft for å gi bedre luftsirkulasjon i
bilen, noe som hjelper med å redusere
lukter som oppstår når du starter
bilen.
Klimaanleggsfilter
→s. 390
Støy fra klimaanlegget
Ca. 90 minutter etter at
tenningsbryteren settes til OFF,
kan du høre at det kommer lyd fra
klimaanlegget. Dette er lyden av en
systeminitialisering av klimaanlegget,
og er ikke en feil.
Tilpasning
Innstillinger (f.eks. betjening av
A/C-autobryter) kan endres.
(Funksjoner som kan tilpasses:→s. 475)
ADVARSEL!
Advarsler for bruk av ”Mitt
rom-modus”
Ikke forlat barn, personer som trenger
hjelp eller kjæledyr inne i bilen.
Systemet kan slås av automatisk og
temperaturen i bilen kan bli høy eller
lav, noe som kan føre til heteslag,
dehydrering eller hypotermi. Gjør du
ikke det, kan det medføre alvorlige
personskader.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
337
6
Funksjoner i kupeen

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Slik hindrer du at vinduene dugger
Ikke bruk bryteren for luftstrøm til
frontruten under bruk av kjølig luftstrøm
i svært fuktig vær. Forskjellen mellom
utetemperaturen og temperaturen på
frontruten kan føre til at den ytre
overflaten av vinduet begynner å dugge
slik at du ikke kan se ut.
Når varme i utvendige speil er på
Ikke ta på de utvendige speilenes
overflate når varmetrådene i de
utvendige speilene er på.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
Ikke la klimaanlegget stå på lenger
enn nødvendig når hybridsystemet er
slått av.
Bruk av automatisk modus
1. Trykk på "AUTO"-bryteren.
Avfuktingsfunksjonen begynner.
Luftuttakene og viftehastigheten
justeres automatisk etter den innstilte
temperaturen og luftfuktigheten.
2. Juster temperaturinnstillingen.
3. Du kan stoppe driften ved å trykke på
"OFF"-knappen.
Hvis viftehastigheten eller
luftstrømmodiene betjenes, slås
indikatoren for automatisk modus av.
Men automatisk modus for andre
funksjoner enn den som betjenes,
opprettholdes.
Bruk av automatisk modus
Viftehastigheten justeres automatisk
etter den innstilte temperaturen og
omgivelsene.
Derfor kan viften stoppe en liten stund til
varm eller kald luft blir klar til sirkulering
etter at du har trykket på
”AUTO”-bryteren.Duggfølere på frontruten
Når automatisk modus er angitt,
registrerer fuktighetsføleren dugg på
frontruten og styrer klimaanlegget for å
forhindre dugg.
Isfjerner / varmetråder under
vindusviskere (utstyrsavhengig) /
duggfjerner (utstyrsavhengig)
Denne funksjonen brukes for å hindre at
det dannes is på frontruten og
viskerbladene.
Trykk på bryteren for å slå systemet på/av.
Indikatoren tennes når systemet er
slått på.
Biler med isfjerner / varmetråder under
vindusviskere: Isfjerneren /
varmetrådene under vindusviskerne slås
automatisk av etter en periode.
Biler med duggfjerner:
• Frontrutevarmeren slår seg av
automatisk etter 4 minutter.
• Isfjerneren / varmetrådene under
vindusviskeren fungerer ikke dersom
utetemperaturen er 5 °C eller høyere.
ABryter for fjerning av is under
vindusviskere foran
BBryter for innretning for raskere
oppvarming av frontruten
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
338

ADVARSEL!
Slik forhindrer du brannsår
• Biler med isfjerner / varmetråder
under vindusviskere: Ikke berør den
nedre delen av frontruten eller mot
siden på de fremre stolpene når
isfjerneren for frontruteviskere er på.
• Biler med duggfjerner: Ikke berør
frontruten (spesielt den nedre delen)
siden overflate kan bli veldig varm
når duggfjerneren er på.
Modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene (S-FLOW)
Denne funksjonen kontrollerer
automatisk luftstrømmen til
klimaanlegget slik at forsetene
prioriteres. Når det ikke sitter noen i
passasjersetet foran, kan luftstrøm bytte
til kun førersetet. Unødvendig bruk av
klimaanlegget hindres, noe som bidrar til
økt drivstoffeffektivitet.
Modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene fungerer i følgende situasjoner.
• Det registreres ikke noen passasjerer i
baksetene
• Luftstrømmen til frontruten er ikke
aktivert
lyser når den er i drift.
Slå modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene på/av manuelt
I modus for konsentrert luftstrøm til
forsetene kan du rette luftstrømmen kun
til forsetene og til alle setene ved hjelp av
bryteren. Når modusen er byttet
manuelt, stopper driften av automatisk
luftstrømkontroll.
Trykk på
på brukerpanelet til
klimaanlegget og bytt luftstrømmen.
• Indikator lyser: Luftstrøm kun til
forsetene
• Indikator av: Luftstrøm til alle seteneBruke automatisk luftstrømkontroll
• For å opprettholde en komfortabel
kupé kan luftstrømmen rettes til seter
uten passasjerer umiddelbart etter at
hybridsystemet startes og til andre
tider avhengig av utetemperaturen.
• Når hybridsystemet startes, hvis
passasjerer flytter seg rundt i kupeen
eller setter seg inn i eller går ut av
bilen, kan ikke systemet registrere
tilstedeværelsen til passasjerer og
automatisk luftstrømkontroll
aktiveres ikke.
Bruke manuell luftstrømkontroll
Selv om funksjonen byttes manuelt for å
rette luftstrømmen til kun forsetene, kan
den automatisk rette luftstrømmen til
alle seter når det sitter noen i baksetet.
Gå tilbake til automatisk
luftstrømkontroll
1. Slå av tenningsbryteren når
indikatoren er slukket.
2. Tenningsbryteren settes i ON-modus
etter at det har gått minst
60 minutter.
Plassering og betjening av luftuttak
Luftuttakenes plassering
Luftuttakene og luftmengden endres i
henhold til valgt luftstrømmodus.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
339
6
Funksjoner i kupeen

Justering av luftstrømretning samt
åpning og lukking av luftuttakene
Foran
1. Rett luftstrøm mot venstre eller
høyre, opp eller ned
2. Åpne ventilasjonsåpningen
3. Lukke ventilasjonsåpningen
Bak
1. Rett luftstrøm mot venstre eller
høyre, opp eller ned
2. Åpne ventilasjonsåpningen
3. Lukke ventilasjonsåpningen
ADVARSEL!
Ikke forstyrre driften av
luftstrømmen til frontruten
Ikke plasser noe på dashbordet som
kan dekke til luftuttakene. Det kan føre
til at luftstrømmen blir hindret slik at
varmetrådene i frontruten ikke fjerner
duggen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
OBS
Fuktighetsføler
Det er montert en føler som overvåker
temperaturen på frontruten og
fuktigheten i omgivelsene for å
registrere dugg på frontruten.
Gjør følgende for å unngå å skade
føleren:
• Ikke demonter føleren
• Ikke sprøyt rengjøringsmiddel for
glass på føleren eller utsett den for
slag
• Ikke fest f.eks. klebemerker på føleren
6.1.2 Fjernstyrt klimaanlegg
Det fjernstyrte klimaanlegget bruker
elektrisitet som er lagret i hybridbatteriet
og gjør det mulig å styre klimaanlegget
ved hjelp av en fjernkontroll.
Hvis det fjernstyrte klimaanlegget brukes
mens AC-ladekabelen er koblet til bilen,
kan du bruke elektrisitet fra en ekstern
strømkilde for å minimere
ladereduksjonen i hybridbatteriet.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
340

Lading utføres automatisk etter at det
fjernstyrte klimaanlegget er stoppet.
Før du forlater bilen
Kontroller temperaturinnstillingen i
klimaanlegget. (→s. 334)
Det fjernstyrte klimaanlegget fungerer i
samsvar med temperaturinnstillingene i
klimaanlegget.
Aktivere det fjernstyrte klimaanlegget
Hold inne "A/C" på den trådløse
fjernkontrollen for å bruke det fjernstyrte
klimaanlegget.
Systemet slås av ved å trykke to ganger
på "A/C".
Driftsbetingelser
Anlegget fungerer bare hvis alle
betingelsene nedenfor er oppfylt:
• Girspaken står på P.
• Tenningsbryteren er slått av.
• Alle dørene er lukket.
• Panseret er lukket.
Automatisk avstenging av det
fjernstyrte klimaanlegget
Systemet slås automatisk av under
følgende forhold:
• Omkring 20 minutter etter at
anlegget ble aktivert
• Hvis én av driftsbetingelsene ikke
imøtekommes
Anlegget kan også bli slått av hvis
strømnivået i hybridbatteriet synker til
lavt nivå.Forhold som påvirker funksjonen
Det kan hende at anlegget ikke startes i
følgende situasjoner:
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
• Den utvendige temperaturen er svært
lav.
• Når hybridsystemet er kaldt (for
eksempel etter å ha blitt stående over
lengre tid i lave temperaturer)
Luftstrøm til frontrute
Ved fjerning av dugg fra frontruten med
det fjernstyrte klimaanlegget, kan
duggfjerningen fungere utilstrekkelig
fordi det er mer begrenset effekt enn ved
vanlig bruk av klimaanlegget. Frontruten
kan også dugge på utsiden på grunn av
utetemperaturen, fuktighet eller den
innstilte klimaanleggtemperaturen.
Bruke varmeapparatet via det
fjernstyrte klimaanlegget
•
Når utetemperaturen er lav, kan
oppvarmingen føles utilstrekkelig
på grunn av begrenset drift av
klimaanlegget.
• Hvis den utvendige varmeveksleren
blir tilfrosset, kan varmeytelsen bli
redusert fordi systemet bytter
automatisk til frostfjerning. (→s. 334)
Sikkerhetsfunksjon
Dører som ikke er låst, vil automatisk
bli låst når anlegget er i drift.
Nødblinklysene blinker for å indikere at
dørene er låst eller at systemet er slått av.
Forhold som påvirker funksjonen
→s. 180
Når det fjernstyrte klimaanlegget er i
drift
•
Avhengig av driftstilstanden til det
fjernstyrte klimaanlegget kan
kompressoren til klimaanlegget eller
kjøleviften gå og en driftslyd kan høres.
Dette indikerer imidlertid ikke en feil.
• Bryterne til klimaanlegget osv.
fungerer ikke mens det fjernstyrte
klimaanlegget er i drift.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
341
6
Funksjoner i kupeen

Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→s. 160
Hvis batteriet i den elektroniske
nøkkelen er helt utladet
→s. 399
Tilpasning
Innstillingen (f.eks. funksjonen ved bruk
av "A/C" på den trådløse fjernkontrollen)
kan endres. (Funksjoner som kan
tilpasses:→s. 467)
ADVARSEL!
Forholdsregler for det fjernstyrte
klimaanlegget
• Anlegget må ikke brukes hvis noen
oppholder seg i bilen. Den
innvendige temperaturen kan
imidlertid bli høy eller lav selv om
anlegget er i bruk, siden anlegget
bl.a. kan komme til å bli slått av
automatisk. Barn og kjæledyr som er
etterlatt i bilen, kan pådra seg
heteslag, uttørking eller nedkjøling,
eller alvorlige personskader.
• Avhengig av omgivelsene kan
signaler fra den trådløse bryteren
bære lenger enn forventet.
Vær spesielt oppmerksom på
omgivelsene og bruk bare bryteren
hvis det er nødvendig.
• ”A/C” på fjernkontrollen må ikke
brukes hvis panseret er åpent.
Klimaanlegget kan settes i gang ved
et uhell og objekter suges inn i den
elektriske kjøleviften.
OBS
For å hindre at hybridbatteriet lades ut
Bruk kun ”A/C” på fjernkontrollen når
det er nødvendig.
6.1.3 Oppvarmet ratt*/
forsetevarmere*/
forsetevarmere og ventilatorer*/
baksetevarmere
*Utstyrsavhengig
• Oppvarmet ratt
Varme opp grepet på rattet
• Setevarmere foran
Varme opp forsetetrekket
• Forseteventilatorer
Opprettholder god ventilasjon ved å
trekke luft gjennom forsetetrekket
• Baksetevarmere
Varmer opp baksetetrekket
ADVARSEL!
For å hindre mindre brannskader
Vær forsiktig hvis noen i følgende
kategorier kommer i kontakt med rattet
eller setene når varmen er på:
• Spedbarn, småbarn, eldre, syke og
fysisk handikappede
• Personer med følsom hud
• Personer som er svekket
• Personer som har inntatt alkohol
eller medisiner som fremkaller
døsighet (sovemedisiner,
forkjølelsesmedisiner osv.)
For å hindre årsaker til overoppheting
og mindre brannskader
Ta følgende forholdsregler når du
bruker en setevarmer:
• Ikke dekk setet med et teppe eller en
pute når setevarmeren er på.
• Ikke bruk setevarmeren mer enn
høyst nødvendig.
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene
342