2021 TOYOTA RAV4 PHEV audio

FBryter for vindusvisker og -spyler
s. 236
Bryter for vindusvisker og -spyler for
bakrute s. 238
Bruk s. 236, s. 238
Fylle spylervæske s. 376
Varselmeldinger s. 425
GBryter for varselblinklys s. 412
HPanserutløserhendel s. 371
IUtløserhendel og låsehendel for
tilte- og teleskopratt s. 189
Justering s. 189
JKlimaanlegg s. 334
Bruk s. 334
Varmetråder i bakrute s. 335
KAudiosystem*
LBryter til åpning av drivstoffluke
s. 240
*Se "Brukerhåndbok for navigasjons- og multimediesystem" eller "Brukerhåndbok for
multimediesystem".
Brytere (Biler med venstreratt)
ABrytere for kjørestillingsminne*1
s. 185
BLåsebryter for vinduer s. 201
CBrytere for elektriske vinduer s. 199
DDørlåsbrytere s. 165
EBrytere for utvendige speil s. 197
F"ODO TRIP"-bryter s. 140
GBryter for automatisk fjernlys*1s. 233
HBryter for fjerning av is under
vindusviskerne foran*1s. 338
IBryter for innretning for raskere
oppvarming av frontruten*1s. 338
JKamerabryter*1, 2
KBryter for oppvarmet ratt*1s. 343
LBryter for elektrisk bakluke*1s. 170
*1Utstyrsavhengig
*2Se "Brukerhåndbok for navigasjons- og multimediesystem" eller "Brukerhåndbok for
multimediesystem".
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
11
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

AMålerkontrollbrytere s. 142
BGirskiftbrytere*1s. 225
CTelefonbryter*2
DLTA-bryter (Lane Tracing Assist)*1
s. 258
EBryter for dynamisk
radarcruisekontroll*1s. 275
FCruisekontrollbrytere*1
Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde*1s. 270
Cruisekontroll*1s. 280
Hovedbryter for
hastighetsbegrenser
*1s. 282
GFjernkontrollbrytere for
audiosystem*2
HKnapp for talestyring*2
*1Utstyrsavhengig
*2Se "Brukerhåndbok for navigasjons- og multimediesystem" eller "Brukerhåndbok for
multimediesystem".
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
12

Dashbord (biler med høyreratt)
ATenningsbryter s. 218
Starte hybridsystemet/skifte modus
s. 218, s. 222
Nødstopp av hybridsystemet s. 412
Når hybridsystemet ikke starters. 447
Varselmeldinger s. 425
BGirspak s. 223
Skifte girstilling s. 223
Forholdsregler ved tauing s. 414
Hvis girspaken ikke beveger segs. 224
CMålere s. 136
Lese målerne/justere styrken på
instrumentpanellyset s. 136, s. 140
Varsellamper/indikatorlamper s. 132
Hvis noen av varsellampene tennes
s. 417
DMultiinformasjonsdisplay s. 141
Display s. 141
Energiovervåkning s. 154
Hvis det vises varselmeldinger s. 425
EBlinklyshendel s. 226
Hovedlysbryter s. 231Frontlys/parklys foran/baklys/
skiltlys/ kjørelys s. 231
Tåkelys foran/tåkelys bak s. 236
FBryter for vindusvisker og -spylers. 236
Bryter for vindusvisker og -spyler for
bakrute s. 238
Bruk s. 236, s. 238
Fylle spylervæske s. 376
Varselmeldinger s. 425
GBryter for varselblinklys s. 412
HPanserutløserhendel s. 371
IKontrollhendel for tilte- og
teleskopratt s. 189
Justering s. 189
JKlimaanlegg s. 334
Bruk s. 334
Varmetråder i bakrute s. 335
KAudiosystem*
LBryter til åpning av drivstoffluke
s. 240
*Se "Brukerhåndbok for navigasjons- og multimediesystem" eller "Brukerhåndbok for
multimediesystem".
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
16

AMålerkontrollbrytere s. 142
BGirskiftbrytere*1s. 225
CTelefonbryter*2
DLTA-bryter (Lane Tracing Assist)
s. 258
EBryter for dynamisk
radarcruisekontroll s. 275
FCruisekontroll-brytere
Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde s. 270
GFjernkontrollbrytere for
audiosystem*2
HKnapp for talestyring*2
*1Utstyrsavhengig
*2Se "Brukerhåndbok for navigasjons- og multimediesystem" eller "Brukerhåndbok for
multimediesystem".
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
18

Bruke vekselstrømlader
Vekselstrømladere kan ikke brukes på
denne bilen.
Ladeelektrisitet
Denne bilen kan lades opp til ca. 3,3 kW
eller 6,6 kW
*.
Men avhengig av laderen eller
ladekabelen som brukes, kan
ladeelektrisiteten være begrenset.
*Kun biler med 6,6 kW batterilader i
bilen
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.
"Mitt rom-modus" (→s. 121)
Når ladekabelen kobles til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av den eksterne strømkilden
*.
*Strømmen i hybridbatteriet kan brukes
avhengig av situasjonen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
Hvis utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen automatisk opp
hybridbatteriet til det når en bestemt
temperatur eller høyere.
”Oppvarming av hybridbatteri” er i drift
når ”Oppvarming av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Advarselkontroll for hybridbatteri (kun
Grønland)
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen forblir koblet til bilen i
3 dager og ”Oppvarming av
hybridbatteri” stopper automatisk. Den
isolerer hybridbatteriet automatisk i
svært lave temperaturer.• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes.
”Kjøling av hybridbatteri”
Når hybridbatteriet er varmt og
ladekabelen er koblet til bilen, kjøler
denne funksjonen ned hybridbatteriet før
lading utføres.
”Kjøling av hybridbatteri” er i drift når
”Kjøling av hybridbatteri” i
”Ladeinnstillinger” i
multiinformasjonsdisplayet er på.
(→s. 148)
Varme- og kjølesystem for
hybridbatteri (”Oppvarming av
hybridbatteri” og ”Kjøling av
hybridbatteri”)
• Systemet aktiveres når
hybridbatteriet er under eller over en
bestemt temperatur.
• Systemet kan aktiveres selv om lading
ikke pågår.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 113),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til ladetidsplanen.
”Oppvarming av hybridbatteri”
• Ladeindikatoren lyser når
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift.
• Hvis ladekabelen fjernes fra bilen eller
forblir koblet til bilen i ca. 3 dager,
stopper systemet automatisk.
• Når ”Oppvarming av hybridbatteri”
brukes under lading, kan ladetiden bli
lenger enn normalt.
• Hvis utetemperaturen blir høy mens
”Oppvarming av hybridbatteri” er i
drift, kan ladingen bli fullført tidligere
enn det innstilte tidspunktet i
”Avreise”. (→s. 113)
2.2 Lading
101
2
Plug-in hybridsystem

Under lading
Når tenningsbryteren settes i
ON-stilling og energimonitoren vises på
audiosystemskjermen, vises
ladekontakten på energimonitoren og
strømmen av elektrisitet under lading
vises (→s. 154).
Lading på en offentlig ladestasjon med
autentiseringsfunksjon
Når en dør låses opp under lading, låses
ladekontakten opp og ladingen stopper.
I dette tilfellet avbrytes
ladestasjonautentisering, og det er ikke
sikkert at lading kan starte på nytt.
Koble til ladekontakten igjen og utfør
autentisering for ladestasjonen.
Beskyttelsesfunksjon for
overoppheting av ladeinntak (biler
med lader på 6,6 kW i bilen)
Ved å montere en temperaturføler på
ladeinntaket forhindrer du at deler
smelter når temperaturen stiger på
grunn av at det kommer
fremmedelementer inn i ladekontakten.
Når en bestemt temperaturstigning
registreres, stoppes ladingen
umiddelbart og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet. Etter at
temperaturen har falt fortsetter du
ladingen ved å starte ladingen igjen.
ADVARSEL!
Ved lading
Ta følgende forholdsregler.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Koble til en strømkilde som er egnet
for lading. (→s. 98)
• Kontroller at det ikke finnes
fremmedelementer på
AC-ladekabelen, støpselet eller
kontakten.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Før du lader må du kontrollere at
AC-ladeinntaket ikke er deformert,
skadet eller korrodert, og kontroller
at inntaket ikke inneholder
fremmedelementer som smuss, snø
og is. Hvis det er smuss eller støv i
disse områdene, må du fjerne det
helt før du setter i ladekontakten.
• Før du setter ladestøpselet i laderen,
må du kontrollere at det ikke er
smuss eller støv i polområdene.
Hvis det er smuss eller støv i disse
områdene, må du fjerne det helt før
du setter i ladestøpselet.
• Pass på at polene på AC-ladeinntaket
ikke blir våte.
• Bruk bare stikkontakter der støpslet
kan settes trygt inn.
• Ikke bunt eller vikle AC-ladekabelen
under lading, da det kan føre til at
den blir overopphetet.
• Unngå å berøre terminalene i
ladekontakten eller AC-ladeinntaket
med skarpe metallgjenstander (nåler
osv.) eller hendene. De må heller ikke
kortsluttes med fremmedelementer.
• Ved lading utendørs må du påse at
stikkontakten som brukes, er
regntett. Sørg for å lukke det
regntette dekselet helt igjen. Hvis
det ikke går an å lukke det regntette
dekselet, må du montere et regntett
deksel som kan lukkes.
• Følg instruksjonene for laderen når
du skal stoppe lading ved
ladestasjonen.
• Hvis du oppdager varme, røyk, lukt,
støy eller andre unormalheter under
lading, må du stoppe ladingen
umiddelbart.
• Ikke sett inn støpselet hvis kontakten
er nedsenket i vann eller snø.
• Ved lading i regn eller snø, må du ikke
koble støpselet til eller fra hvis
hendene dine er våte. Pass dessuten
på at støpselet eller uttaket ikke blir
våte.
2.2 Lading
109
2
Plug-in hybridsystem

2.2.10 Bruke "Mitt rom-modus"
Når AC-ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som f.eks.
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av den eksterne strømkilden.
Starte "Mitt rom-modus"
1. Koble AC-ladekabelen til bilen og
begynne å lade
2. Slå strømbryteren på under lading
Innstillingsskjermbildet "Mitt
rom-modus" vises automatisk i
multiinformasjonsdisplayet.
3. Trykk på
ellerpå
målerkontrollbryterne, velg "Ja" og
trykk deretter på
.
"Mitt rom-modus" starter, og
systemer som f.eks. klimaanlegget og
audiosystemet kan brukes inne i bilen.
Når du ikke bruker "Mitt rom-modus",
velger du "Nei" og trykker på
.
"Mitt rom-modus" stoppes ved å slå av
strømbryteren.
Visning av strømbalanseinformasjon
under bruk av ”Mitt rom-modus”
Når ”Mitt rom-modus” starter, vises
skjermbildet for gjenværende ladenivå
for hybridbatteriet automatisk i
multiinformasjonsdisplayet. Omtrentlig
strømbalanse (balanse mellom forsyning
og forbruk av elektrisitet) under bruk av
”Mitt rom-modus” kan kontrolleres ved
hjelp av fargen og størrelsen på pilene.
AUtladingsstatus
BLadestatus
Når forsyningen av elektrisitet fra
ladekabelen er større enn strømforbruket
i bilen, blir
Bstørre. Når strømforbruket
er større enn forsyningen av elektrisitet,
blir
Astørre.
Når forsyningen og forbruket av
elektrisitet er balansert (når
strømbalansen blir bedømt som null),
vises
AogBi samme størrelse.
Når en dør låses opp mens ”Mitt
rom-modus” er aktivert
Ladekontakten låses opp, ladingen
stopper og ”Mitt rom-modus” stopper.
For å bruke "Mitt rom-modus" igjen kobler
du til ladekabelen og starter "Mitt
rom-modus" (→s. 121). Når du bruker
”Mitt rom-modus” på en offentlig
ladestasjon, kan den hende at du må
starte ladingen med laderen igjen før du
starter ”Mitt rom-modus”.
Målervisning under lading
Hvis "Mitt rom-modus" ikke slås på i ca.
100 sekunder etter at tenningsbryteren
settes på under lading, slås
tenningsbryteren automatisk av.
2.2 Lading
121
2
Plug-in hybridsystem

Ved bruk av ”Mitt rom-modus”
Følgende kan oppstå.
• Når gjenværende ladenivå i
hybridbatteriet når den nedre
grensen, slås klimaanlegget
automatisk av. I denne situasjonen
kan ikke klimaanlegget brukes før det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet øker. Slå av
tenningsbryteren og bruk "Mitt
rom-modus" når det gjenværende
ladenivået i hybridbatteriet blir
gjenopprettet.
• Når utetemperaturen er lav, kan
varmereffekten være begrenset fordi
driften til klimaanlegget blir
begrenset.
• Varsellamper og indikatorer, slik som
varsellampe for elektrisk servostyring
(gul) og varsellampen for
funksjonsfeil, kan tennes, men dette
er ikke en feil. Og når omgivelsene er
mørke, tennes frontlysene. (→s. 231)
Når en ladetidsplan er registrert
Når "Mitt rom-modus" starter mens
ladetidsplanen står i standby, ignoreres
ladetidsplaner og ladingen starter.
Når ”Mitt rom-modus” brukes mens
hybridbatteriet er fulladet
Når tenningsbryteren slås på når
hybridbatteriet er fulladet og
ladekontakten som leverer strøm er
koblet til, vises ”Charging Port Lid is
Open” (lokket til ladeporten er åpent) i
multiinformasjonsdisplayet. I dette
tilfellet trykker du på
på
målerkontrollbryterne for å vise
innstillingsskjermbildet for ”Mitt
rom-modus”, og velger deretter ”Mitt
rom-modus”.
Når ”Mitt rom-modus” brukes mens
hybridbatteriet er fulladet, kan den
strømmen i hybridbatteriet bli brukt. I
dette tilfellet kan ladingen bli utført
igjen.Når en melding knyttet til ”Mitt
rom-modus” vises
Når en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet mens du
bruker eller forsøker å starte ”Mitt
rom-modus”, gjør du følgende for å
korrigere.
• ”Traction battery is too low for ”My
Room Mode”” (batterinivå er for lavt
for ”Mitt rom-modus”)
Det er ikke nok strøm i hybridbatteriet
til å starte ”Mitt rom-modus”.
Vent til batterinivået øker, og start
”Mitt rom-modus” på nytt.
• ””My Room Mode” has stopped due to
low traction battery” (”Mitt
rom-modus” har stoppet på grunn av
lavt batterinivå)
Gjenværende strømnivå i
hybridbatteriet er for lavt.
Slutt å bruke ”Mitt rom-modus” og lad
hybridbatteriet.
• ”Mitt rom-modus” vil stoppe når
hybridbatterinivået er for lavt.
Reduser strømforbruket for å
fortsette å bruke ”Mitt rom-modus”
Strømforbruket i bilen er større enn
strømmen som lades til
hybridbatteriet, og gjenværende
ladenivå i hybridbatteriet er lavt.
*
– ”Mitt rom-modus” vil avsluttes hvis
ikke strømforbruket inne i bilen går
ned.
– For å fortsette å bruke ”Mitt
rom-modus” slår du av strømmen
på systemer som klimaanlegget og
audiosystemet for å øke det
gjenværende ladenivået i
hybridbatteriet.
*Strømbalansestatusen under ”Mitt
rom-modus” kan kontrolleres fra
skjermbildet for gjenværende
ladenivå for hybridbatteriet, som vises
i multiinformasjonsdisplayet.
2.2 Lading
122