Hvis ”Engine Started to Protect
System EV driving unavailable”
(motor startet for å beskytte system.
EV-kjøring er utilgjengelig) vises i
multiinformasjonsdisplayet
EV-kjøring kan bli avbrutt for å beskytte
hybridsystemet osv.
I dette tilfellet kjører du med
bensinmotoren til bilen settes tilbake
til EV-kjøring automatisk.
Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje
ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper
automatisk. Det kan hende at
bensinmotoren ikke stopper automatisk
i følgende tilfeller
*:
• Under oppvarming av bensinmotoren
• Under lading av hybridbatteriet
• Når temperaturen i hybridbatteriet er
svært høy eller lav
• Når bryteren for luftstrøm til frontrute
trykkes. (→s. 335)
*Avhengig av omstendighetene kan det
hende at bensinmotoren heller ikke
stopper automatisk i andre situasjoner
enn de som er nevnt over.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en plug-in elektrisk hybridbil
Det kan være ingen motorlyd eller
vibrasjon selv om bilen kan bevege
seg nå "READY"-indikatoren lyser.
Av sikkerhetsårsaker aktiverer du
parkeringsbremsen og setter giret i
P-stilling når du parkerer.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan
forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke en feil.
• Motorlyder kan høres fra
motorrommet.
• Lyder kan høres fra hybridbatteriet
når hybridsystemet starter eller
stopper.• Relédriftslyder, slik som klikk eller
myke skramlelyder, høres fra
hybridbatteriet bak baksetene når
hybridsystemet startes eller stoppes.
• Lyder fra hybridsystemet kan høres
når bakluken er åpen.
• Lyder kan høres fra girkassen når
bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører i lave hastigheter eller
ved tomgangskjøring.
• Motorlyder kan høres når du
akselererer kraftig.
• Lyder kan høres på grunn av
regenerativ bremsing når
bremsepedalen trykkes inn eller når
gasspedalen slippes opp.
• Du kan føle vibrasjon når
bensinmotoren starter eller stopper.
• Det kan høres lyder fra luftinntaket
under baksetet ved bruk av
kjøleviften. (→s. 77)
• Lyder kan høres fra nærheten av
hybridbatteriet i forbindelse med
driften av klimaanlegget eller kjøling
av hybridbatteri. (→s. 101)
Vedlikehold, reparasjon, resirkulering
og avhending
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted når det gjelder
vedlikehold, reparasjon, resirkulering og
avhending. Ikke kondemner bilen selv.
Lading (→s. 82)
For å kjøre i EV-modus eller AUTO
EV/HV-modus, må hybridbatteriet lades
fra en ekstern strømkilde før bilen brukes.
Bilen kan kjøres selv om ladingen av
hybridbatteriet ikke er ferdig. Hvis det
ikke er tilstrekkelig strøm igjen, er det
imidlertid mulig at bilen ikke kan kjøres i
EV-modus eller AUTO EV/HV-modus, eller
at EV-kjørerekkevidden blir redusert.
2.1 Plug-in hybridsystem
72
