2021 TOYOTA HILUX Omistajan Käsikirja (in Finnish)

HUOMAA
Kun pysäköit auton
Automaattivaihteistolla varustetuissa
malleissa kytke aina seisontajarru ja
siirrä vaihteenvalitsin P-asentoon.
Muuten auto saattaa liikkua tai yllättäen
kiihdyttää, jos kaasupoljinta painetaan
vahingossa.
Estääksesi auton osien
vahingoittumisen
• Älä käännä ohjauspyörää
kumpaankaan ääriasentoon pitäen
sitä siellä pitkiä aikoja.
Ohjaustehostimen pumppu saattaa
vahingoittua.
• Kun ajat tiellä olevien
epätasaisuuksien yli, aja
mahdollisimman pienellä nopeudella
välttääksesi vahingoittamasta pyöriä,
auton alustaa jne.
• Dieselmoottori: Anna moottorin
käydä joutokäyntiä heti raskaan ajon
jälkeen. Sammuta moottori vasta
sitten, kun turboahdin on viilentynyt.
Muuten turboahdin saattaa
vaurioitua.
• Dieselmoottori: Erittäin kylmissä
olosuhteissa käytä moottoria
joutokäynnillä yli 30 sekuntia
moottorin käynnistämisen jälkeen.
Älä ryntäytä moottoria joutokäynnin
aikana.
Jos rengas puhkeaa ajon aikana
Puhjennut tai vahingoittunut rengas
saattaa aiheuttaa seuraavaa. Ota tällöin
tukeva ote ohjauspyörästä ja laske
auton nopeutta painamalla jarrupoljinta
hitaasti.
• Auton hallinta saattaa olla vaikeaa.
• Autosta saattaa lähteä outoja ääniä
tai värähtelyjä.
• Auto kallistuu oudosti.
Tietoa liittyen tilanteeseen, jolloin
havaitaan renkaan puhjenneen.
(→s. 367)
HUOMAA
Jos tie tulvii
Älä aja esim. rankkasateen jälkeen
tulvivalla tiellä. Auto voi muuten
vaurioitua pahasti:
• Moottori sammuu
• Sähkölaitteiden oikosulku
• Vesi pääsee vaurioittamaan moottoria
• Kumi tai mekaaninen osa vaurioitunut
tai huono voitelu johtuen rasvan
huuhtoutumisesta pois, tai rasvan
likaantuminen mudalla tai lialla
Jos ajat tulvivan veden peittämällä tiellä
ja tulviva vesi kastelee auton tai ajat
hiekkaisella tiellä, tarkastuta seuraavat
kohteet valtuutetulla Toyota-
jälleenmyyjällä tai -korjaamolla tai
muussa ammattitaitoisessa ja hyvin
varustetussa korjaamossa:
• Jarrun toiminta
• Muutokset öljyjen ja nesteiden
laadussa ja määrässä moottorissa,
vaihteistossa, voimansiirrossa
(nelivetomallit), kytkimessä,
tasauspyörästöissä jne.
• Kardaaniakselin, kytkimen haarukan,
laakerien ja jousituksen nivelten
voitelu ( jos mahdollista) sekä kaikkien
nivelten, laakerien jne. toiminta.
Maastoajo (tyypin A koristekapselilla
varustetut autot [→S. 371 ])
Ajaessasi mutaisilla teillä, kivisessä
maastossa tai hiekalla tai ylittäessäsi
jokia, irrota koristekapselit. Ajaminen
koristekapselit kiinnitettyinä saattaa
aiheuttaa koristekapselien
vaurioitumisen tai jopa irtoamisen.
Maastoajon jälkeen ajettuasi
koristekapselit irrotettuina, poista lika ja
vieraat esineet vanteesta ennen kuin
asennat koristekapselit takaisin
paikoilleen.
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
135
4
Ajaminen

4.1.2 Lasti ja matkatavarat
Huomioi tavaroiden säilytykseen,
tavarakantavuuteen ja kuormaan
liittyvät ohjeet.
VAROITUS!
Tavarat, joita ei tule kuljettaa lavalla
Seuraavat esineet voivat aiheuttaa
tulipalon jos ne sijoitetaan lavalle:
• Bensiinikanisterit
• Aerosolipullot
Tavaran sijoittamiseen liittyvät
varotoimenpiteet
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Muuten polkimien käyttö saattaa
hankaloitua, kuljettajan näkökenttä
rajoittua tai esineet saattavat osua
kuljettajaan tai matkustajiin ja
aiheuttaa onnettomuuden.
• Aseta lasti ja matkatavarat lavalle
aina kun se on mahdollista.
• Muut kuin single-cab-mallit: Älä
pinoa tavaroita etuistuinten
selkänojan yläreunan tason
yläpuolelle.
• Älä aseta tavaroita tai esineitä
seuraaviin paikkoihin.
– Kuljettajan jalkatilaan
– Etumatkustajan istuimelle tai
takaistuimille ( joissakin malleissa)
(pinottuna)
– Mittariston päälle
– Kojetaulun päälle
• Kiinnitä kaikki matkustamossa olevat
esineet.
• Älä koskaan anna kenenkään
matkustaa lavalla. Sitä ei ole
suunniteltu matkustajia varten.
Matkustajien tulee istua istuimillaan
turvavyöt kunnolla kiinnitettyinä.
Muutoin he ovat alttiina vakaville
henkilövahingoille tai kuolemalle
äkkijarrutus-, väistö- tai
kolaritilanteessa.
VAROITUS!(Jatkuu)
Kuorma ja sen sijoittaminen
• Älä ylikuormaa autoasi.
• Älä kuormaa autoasi niin, että paino
jakautuu epätasaisesti. Väärä
painojakauma saattaa heikentää
auton ohjattavuutta ja jarrutuksen
hallintaa, josta voi olla seurauksena
kuolema tai vakava loukkaantuminen.
4.1.3 Perävaunun vetäminen
(autot ilman vetokoukkua)*
*: Malli TGN126L-DTTHK paitsi Kazakstan
ja malli GUN125L-DTFSX. Mallikoodi
löytyy valmistajan kilvestä. (→S. 7)
Toyota ei suosittele autosi käyttämistä
perävaunun vetämiseen. Toyota ei
myöskään suosittele vetokoukun
asentamista autoon, eikä vetokoukun
käyttämistä pyörätuolin, skootterin,
polkupyörän tms. kuljetukseen.
Autoasi ei ole suunniteltu perävaunun
vetämiseen eikä myöskään
vetokoukkuun kiinnitettävien
kuljetusvälineiden käyttöön.
4.1.4 Perävaunun vetäminen
(vetokoukulla varustetut autot)∗
*: Kazakstaniin: Kohdemaamallikoodilla W
merkityt autot (Katso kohta "Autosi
mallin tarkastaminen" , jos olet
epätietoinen autosi mallista. [→S. 7]).
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
136

Autosi on suunniteltu ensisijaisesti
matkustajien ja tavaroiden
kuljettamiseen. Perävaunun vetäminen
vaikuttaa epäsuotuisasti auton
käsiteltävyyteen, suorituskykyyn,
jarrutukseen, kestävyyteen ja
polttoaineenkulutukseen.
Ajoturvallisuuteen ja -tyytyväisyyteen
vaikuttavat oikeanlaisen välineistön
oikea käyttö ja huolellinen ajotapa.
Oman ja muiden tiellä liikkuvien
turvallisuuden vuoksi autoasi tai
vedettävää perävaunua ei saa
ylikuormittaa.
Perävaunun vetämiseksi turvallisesti
noudata erityistä huolellisuutta ja aja
autoa huomioiden perävaunun
ominaispiirteet sekä ajo-olosuhteet.
Toyotan takuu ei kata vaurioita tai
toimintahäiriöitä, jotka ovat seurausta
perävaunun vetämisestä
liiketoiminnallisessa tarkoituksessa.
Ennen vetämisen aloittamista, kysy
lisätietoa valtuutetulta Toyota-
jälleenmyyjältä tai -korjaamolta taimuulta luotettavalta korjaamolta ja ota
huomioon viranomaisten antamat
määräykset.
Painorajoitukset
Ennen vetämisen aloittamista tarkista
auton suurin sallittu perävaunumassa,
kokonaismassa, suurin sallittu
akselimassa ja suurin sallittu vetoaisan
kuormitus. (→s. 391)
Vetokoukku
Toyota suosittelee käyttämään
Toyota-vetokoukkua autossasi. Myös
muita vastaavanlaatuisia tuotteita
voidaan käyttää.
Autoissa, joissa vetolaite peittää jonkin
valon tai rekisterikilven, on huomattava
seuraavat asiat:
• Älä käytä vetolaitteita, jota ei voi
helposti irrottaa tai siirtää.
• Vetolaitteet täytyy irrottaa tai siirtää,
kun niitä ei käytetä.
Vetokoukun ja vetokuulan asennuspaikat
1570 mm2570 mm
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
137
4
Ajaminen

3178 mm
4183 mm
5183 mm
6193 mm
7Lukuun ottamatta Kazakstania
(225/70R17C renkailla): 380 mm
Lukuun ottamatta Kazakstania
(265/65R17 tai 265/60R18 renkailla):
365 mm
Kazakstaniin: 382 mm
8373 mm
9427 mm
10576 mm
11641 mm
121343 mm
Ohjeita
Autosi käsiteltävyys muuttuu, kun sillä
vedetään perävaunua. Välttääksesi
onnettomuuden, kuoleman tai vakavan
loukkaantumisen pidä seuraavat seikat
mielessäsi perävaunua vedettäessä:
Perävaunun ja valojen kytkentöjen
tarkistaminen
Ennen ajamaan lähtemistä ja ajettuasi
jonkin matkaa pysäytä auto ja tarkista,
toimivatko perävaunun valot.Harjoittele ajamista perävaunun kanssa
• Harjoittele perävaunulla kääntymistä,
pysähtymistä ja peruttamista alueella,
jossa ei ole muuta liikennettä.
• Kun peruutat perävaunun kanssa, pidä
kiinni ohjauspyörän siitä kohdasta,
joka on sinua lähimpänä. Käännä
ohjauspyörää myötäpäivään
kääntääksesi perävaunua vasemmalle
ja vastapäivään kääntääksesi sitä
oikealle. Käännä ohjauspyörää vähän
kerrallaan ohjausvirheen
välttämiseksi. Anna jonkun opastaa
sinua peruuttaessasi onnettomuuden
välttämiseksi.
Lisää välimatkaa edellä ajavaan autoon
Ajonopeudella 10 km/h etäisyytesi
edellä ajavaan autoon tulisi olla
vähintään ajoneuvoyhdistelmäsi
pituinen. Vältä äkkinäisiä pysähdyksiä,
jotka saattavat saada renkaat
luistamaan. Muuten saatat menettää
autosi hallinnan. Tämä on huomioitava
erityisesti märillä ja liukkailla
tienpinnoilla.
Nopea kiihdytys / ohjauspyörän
liikkeet / kaarreajo
Perävaunu saattaa osua autoon
käännyttäessä erittäin jyrkästi. Alenna
nopeutta hyvissä ajoin ennen mutkia ja
aja hitaasti ja varovaisesti välttyäksesi
äkkijarrutukselta.
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
138

Huomionarvoisia seikkoja
kääntymisestä
Perävaunun pyörät kulkevat lähempänä
sisälaitaa kuin auton pyörät. Huomioi
tämä ja jätä enemmän tilaa kaarteen
sisäpuolelle.
Tärkeää tietoa vakaudesta
Epätasaisten tienpintojen ja
voimakkaiden sivutuulien aiheuttama
ajoneuvon liikehdintä vaikuttaa
käsiteltävyyteen. Auto saattaa myös
heilahtaa vastaantulevien linja-autojen
ja rekka-autojen ilmanpaineesta.
Tarkista säännöllisesti tilanne
taustapeileistä, kun ajat isojen
ajoneuvojen läheisyydessä. Jos
perävaunu lähtee heilumaan, vähennä
nopeutta välittömästi painamalla
rauhallisesti jarrupoljinta. Ohjaa autoa
aina suoraan eteenpäin jarrutettaessa.
Muiden ajoneuvojen ohittaminen
Ota huomioon ajoneuvoyhdistelmäsi
koko pituus ja varmista, että
ajoneuvojen välinen etäisyys on riittävä,
ennen kuin vaihdat kaistaa.
Vaihteistoon liittyvää tietoa
Käsivalintaisella vaihteistolla varustetut
autot: Säilyttääksesi
moottorijarrutuksen tehokkuuden
moottorijarrutuksen yhteydessä älä
käytä 5- ja 6-vaihdetta.
Automaattivaihteistolla varustetut
autot: Jotta moottorijarrutusteho
säilyisi moottorijarrutuksessa, älä käytä
vaihteenvalitsimen D-asentoa. Jos
ajetaan käsivalintaisessa S-tilassa,
vaihdealueen tulee olla 4 tai alhaisempi.
Jos moottori ylikuumenee
Jos vedät kuormattua perävaunua
pitkään jyrkissä ylämäissä yli +30 °C
lämpötiloissa, moottori saattaa
ylikuumentua. Jos moottorin
jäähdytysnesteen lämpömittari osoittaa
ylikuumenemista, käännä välittömästi
ilmastointijärjestelmä pois päältä, aja
tien sivuun ja pysäytä auto turvalliseen
paikkaan. (→s. 384)Kun pysäköit auton
Aseta aina esteet sekä autoon että
perävaunun pyörien alle. Kytke
seisontajarru huolellisesti ja siirrä
vaihteenvalitsin P-asentoon
automaattivaihteisella autolla ja 1- tai
R-asentoon käsivalintaisella
vaihteistolla.
VAROITUS!
Noudata kaikkia tässä luvussa annettuja
ohjeita. Näiden ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa onnettomuuteen,
josta seurauksena on kuolema tai
vakava loukkaantuminen.
Perävaunun vetämiseen liittyvät
varotoimenpiteet
Kun vedät perävaunua, varmista,
etteivät mitkään painorajat ylity.
(→s. 140)
Auton nopeus perävaunua
vedettäessä
Huomioi perävaunun vedolle laissa
määrätty suurin sallittu nopeus
80 km/h.
Ennen kuin alat laskeutua alas jyrkkää
tai pitkää alamäkeä
Vähennä nopeutta ja vaihda
pienemmälle vaihteelle. Älä kuitenkaan
koskaan vaihda nopeasti pienemmälle
vaihteelle, kun alat laskeutua jyrkkää tai
pitkää alamäkeä.
Jarrupolkimen käyttö
Älä pidä jarrupoljinta painettuna usein
tai pitkiä aikoja. Jarrut saattavat
ylikuumentua, jolloin jarrutusteho
alenee.
Välttääksesi onnettomuuden ja
loukkaantumisen
• Yhdistelmän kokonaismassa (auton
ja sen kuorman massa + perävaunun
kokonaismassa) ei saa ylittää
seuraavia arvoja:
Single cab -mallit
6 000 kg: Nelivetomallit
Extra Cab -mallit
6 200 kg: Nelivetomallit
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
139
4
Ajaminen

VAROITUS!(Jatkuu)
Double cab -mallit
6 000 kg: Kaksivetomallit 6 300 kg:
Nelivetomallit, lukuun ottamatta
Kazakstania
• Älä käytä seuraavia järjestelmiä
vetäessäsi perävaunua.
– Vakionopeussäädin ( joissakin
malleissa)
– Mukautuva vakionopeussäädin
( joissakin malleissa)
Perävaunun kuormaamiseen liittyviä
tärkeitä seikkoja (nelivetomallit
Kazakstaniin ja kaksivetomallit)
Perävaunun kokonaismassa ja suurin
sallittu vetoaisan kuormitus.
1Perävaunun kokonaismassa
Perävaunun massa ja kuorman massa
yhdessä eivät saa ylittää suurinta sallittua
perävaunumassaa. Tämän massan
ylittäminen on vaarallista. (→s. 391)
Perävaunua vetäessäsi käytä
kitkavetopäätä heijauksen
vähentämiseksi.
Jos perävaunun kokonaispaino on yli
2000 kg, on käytettävä kitkavetopäätä
heijauksen vähentämiseksi.
2Suurin sallittu vetoaisan kuormitus
Perävaunu tulee kuormata siten, että
aisakuormitus on vähintään 25 kg tai 4 %
perävaunumassasta. Älä ylitä ilmoitettua
suurinta sallittua aisakuormitusta.
(→s. 391)Valmistajan kilpi
1Kokonaismassa
Auton omamassan, kuljettajan,
matkustajien, matkatavaroiden,
vetokoukun ja aisapainon yhteenlaskettu
massa ei saa ylittää kokonaismassaa yli
100 kg:lla. Tämän massan ylittäminen on
vaarallista.
2Suurin sallittu taka-akselimassa
Taka-akselimassa ei saa ylittää suurinta
sallittua taka-akselimassaa yli 15 %:lla.
Tämän massan ylittäminen on vaarallista.
Vetokyky on määritelty merenpinnan
tasolla. Ota huomioon, että moottorin
teho ja vetokyky alenevat korkealla
ajettaessa.
Tyyppi A
Tyyppi B
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
140

VAROITUS!
Jos kokonaismassan ja suurimman
sallitun akselimassan rajoitukset
ylitetään
Näiden varotoimenpiteiden
noudattamatta jättäminen voi johtaa
onnettomuuteen, jonka seurauksena
voi olla kuolema tai vakavat
henkilövahingot.
• Lisää rengaspainetta 20,0 kPa
(0,2 bar) suositeltuun rengaspaineen
arvoon. (→s. 402)
• Noudata 100 km/h nopeusrajoitusta
tai muuta perävaunun vetämiselle
määrättyä aluekohtaista
nopeusrajoitusta alhaisemman
rajoituksen ollessa määräävä.
Tietoja renkaista
• Perävaunua vedettäessä nosta
rengaspainetta 20,0 kPa (0,2 bar)
suositeltuun arvoon verrattuna.
(→s. 402)
• Perävaunun renkaiden paine tulee
säätää perävaunun valmistajan
ohjeiden mukaisesti ja huomioiden
perävaunun kokonaismassa.
Perävaunun valot
Tarkista, että suuntavalot ja jarruvalot
toimivat oikein joka kerta, kun kiinnität
perävaunun autoon. Jos sähkökytkentä
tehdään asiantuntemattomasti, voi se
vahingoittaa autosi sähköjärjestelmää ja
estää jarruvalojen moitteettoman
toiminnan.
Totutusajo
Toyota suosittelee, että autoilla, joihin
on asennettu uusia voimansiirtoon
liittyviä osia, ei vedettäisi perävaunua
ensimmäisten 800 km:n aikana.Turvallisuustarkastukset ennen
perävaunun vetämistä
• Tarkista, että vetokoukun/-laitteiston
maksimikuormitusta ei ylitetä.
Huomioi, että perävaunun
vetokytkimen paino lisätään autolle
kohdistuvaan kuormaan. Varmista
myös, että autoon kohdistuva
kokonaiskuorma on painorajoitusten
rajoissa. (→s. 140)
• Varmista, että perävaunu on
turvallisesti kuormattu.
• Jos takana olevaa liikennettä ei nähdä
kunnolla tavanomaisten sivupeilien
avulla, on autoon asennettava
lisäpeilit. Säädä pidemmillä varsilla
varustetut lisäpeilit kummallekin
puolelle autoa niin, että liikenne auton
takana näkyy mahdollisimman hyvin.
Huolto
• Jos autoa käytetään perävaunun
vetämiseen, auto tulee huoltaa
tavallista useammin normaaliajoon
verrattuna suuremman kuormituksen
takia.
• Tarkista kaikkien vetolaitteistoon
liittyvien pulttien kireys ajettuasi noin
1 000 km.
Jos perävaunu heijaa
Yksi tai useampi syy (sivutuuli, autojen
ohitukset, epätasainen tienpinta jne.)
voi vaikuttaa auton ja perävaunun
hallittavuuteen huonontavasti ja
aiheuttaa epävakautta.
• Jos havaitset perävaunun heijaamista:
– Tartu tiukasti ohjauspyörään. Ohjaa
suoraan eteenpäin. Älä yritä hallita
perävaunun heijausta ohjauspyörää
kääntämällä.
– Aloita jalan nostaminen
kaasupolkimelta välittömästi mutta
hyvin hitaasti alentaaksesi
nopeutta. Älä lisää nopeutta. Älä
käytä jarrua.
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
141
4
Ajaminen

Jos et tee äärimmäisiä korjausliikkeitä
ohjauksella tai jarrulla, autosi ja
perävaunun liikkeen tulisi vakautua ( jos
tämä ei onnistu, perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä voi myös auttaa
auton ja perävaunun liikkeen
vakauttamisessa.).
• Kun perävaunun heijaaminen on
lakannut:
– Pysäytä turvalliseen paikkaan.
Pyydä kaikki matkustajat ulos
autosta.
– Tarkasta auton ja perävaunun
renkaat.
– Tarkasta perävaunun kuormaus.
Varmistu, ettei kuorma ole siirtynyt.
Varmista, että aisakuorma on
sopiva, jos mahdollista.
– Tarkasta auton kuormaus. Varmistu,
ettei auto ole ylikuormitettu sen
jälkeen kun matkustajat ovat
autossa.
Jos et havaitse mitään ongelmia, on
nopeus jossa heijaamista ilmeni liian
suuri tälle auton ja perävaunun
yhdistelmälle.
Aja alhaisemmalla nopeudella estääksesi
epävakauden. Muista, että auton ja
perävaunun yhdistelmän heijaaminen
lisääntyy nopeuden kasvaessa.
HUOMAA
Jos takapuskurin vahvikemateriaalina
on alumiini
Varmista, että vetolaitteiston teräsosat
eivät ole kosketuksissa alumiinilla
vahvistettuun kohtaan.
Jos teräs ja alumiini kohtaavat, syntyy
korroosiota vastaava reaktio, joka
saattaa heikentää ja mahdollisesti
vahingoittaa kyseistä kohtaa. Laita
ruosteenestoainetta auton niihin
kohtiin, jotka ovat kosketuksessa
vetolaitteiston teräsosien kanssa.Perävaunun kuormaamiseen liittyviä
tärkeitä seikkoja (nelivetomallit, lukuun
ottamatta Kazakstania)
Perävaunun kokonaismassa ja suurin
sallittu vetoaisan kuormitus.
1Perävaunun kokonaismassa
Perävaunun massa ja kuorman massa
yhdessä eivät saa ylittää suurinta sallittua
perävaunumassaa. Tämän massan
ylittäminen on vaarallista. (→s. 391)
Perävaunua vetäessäsi käytä
kitkavetopäätä heijauksen
vähentämiseksi.
Jos perävaunun kokonaispaino on yli
2000 kg, on käytettävä kitkavetopäätä
heijauksen vähentämiseksi.
2Suurin sallittu vetoaisan kuormitus
Perävaunu tulee kuormata siten, että
aisakuormitus on vähintään 25 kg tai 4 %
perävaunumassasta. Älä ylitä ilmoitettua
suurinta sallittua aisakuormitusta.
(→s. 391)
Valmistajan kilpi
1Kokonaismassa
Auton omamassan, kuljettajan,
matkustajien, matkatavaroiden,
vetokoukun ja aisapainon yhteenlaskettu
massa ei saa ylittää kokonaismassaa yli
100 kg:lla. Tämän massan ylittäminen on
vaarallista.
2Suurin sallittu taka-akselimassa
Taka-akselimassa ei saa ylittää suurinta
sallittua taka-akselimassaa yli 15 %:lla.
Tämän massan ylittäminen on vaarallista.
Vetokyky
on määritelty merenpinnan
4.1 Ennen ajamaan lähtemistä
142