2020 TOYOTA SUPRA Brugsanvisning (in Danish)

9
1
Instruktionsbog til Supra 1-1. BEMÆRK
BEMÆRK
kvalificerede fagfolk".
Hvis denne type arbejde, fx vedli-
geholdelse og reparation, ikke ud-
føres af fagfolk, er der risiko for føl-
geskader, hvilket medfører en sik-
kerhedsrisiko.
Ved forkert udført arbejde på bilens
lak er der risiko for fejl i komponen-
ter, fx radarsensorerne, hvilket kan
medføre en sikkerhedsrisiko.
Toyota anbefaler brug af dele og til-
behør, der er specifikt godkendt til
formålet af Toyota.
Vi anbefaler, at du spørger Toyota
til råds vedrørende originale
Toyota-dele og originalt Toyota-til-
behør, andre produkter godkendt af
Toyota samt ekspertrådgivning om
alle relaterede spørgsmål.
Toyota har kontrolleret, at disse pro-
dukter er sikre ved brug i Toyota-biler
samt egnede til brug i disse.
Toyota påtager sig produktansvar
for originale Toyota-dele og originalt
Toyota-tilbehør. Toyota påtager sig
intet ansvar for dele
eller tilbehør af
nogen art, som ikke er godkendt af
Toyota.
Det er ikke muligt for Toyota at vur-
dere hvert enkelt produkt af anden
oprindelse for egnethed i Toyota-bi-
ler uden en sikkerhedsrisiko. Lige-
ledes kan egnetheden ikke garan-
teres, hvis der er udstedt en officiel
godkendelse i et specifikt land. De test, der gennemføres i forbindelse
med disse tilladelser, kan ikke altid
omfatte alle driftsbetingelser for
Toyota-biler, og nogle af dem er så-
ledes utilstrækkelige.
Der er monteret et antal elektroni-
ske styreenheder i bilen. Elektroni-
ske styreenheder behandler data,
som de fx modtager fra bilens sen-
sorer, selv genererer eller udveks-
ler med hinanden. Nogle styreen-
heder er nødvendige, for at bilen
kan fungere sikkert, eller yder as-
sistance under kørslen. Det gælder
fx førerassistancesystemerne. Des-
uden øger styreenheder komforten
eller gør det muligt at bruge info-
tainment-funktionerne.
Oplysninger om gemte eller ud-
vekslede data kan fås hos bilens
producent, fx i en separat brochure.
Dele og tilbehør
EAC-godkendelse til den
Eurasiske Økonomiske
Union
Datahukommelse
Generelt
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 9 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

10
Instruktionsbog til Supra1-1. BEMÆRK
Hver bil har et unikt stelnummer. Af-
hængig af landet kan bilens ejer
identificeres via bilens stelnummer,
nummerpladen og de relevante
myndigheder. Der findes andre me-
toder til sporing af data indsamlet i
bilen tilbage til føreren eller bilens
ejer, f.eks. via den benyttede
Toyota Supra Connect-konto.
I henhold til gældende databeskyt-
telseslovgivning har brugere af bi-
len visse rettigheder, som de kan
håndhæve over for producenten af
bilen eller virksomheder, der be-
handler deres persondata.
Bilens brugere har ubegrænset ret
til gratis at få ud
leveret oplysninger
fra organisationer, der lagrer deres
persondata.
Disse organisationer kan være:
• Producenten af bilen
• En autoriseret Toyota-forhand- ler/-reparatør.
• Andre kvalificerede fagfolk.
• Udbydere af tjenester
Bilens brugere kan få oplyst de per-
sondata, der er gemt, hvad de bru-
ges til, og hvor de kommer fra. Do-
kumentation for ejerskab af bilen er
påkrævet for at få udleveret oplys-
ningerne.
Retten til at få oplyst data gælder
også oplysninger om data, der er
overført til andre virksomheder eller
organisationer. Vi henviser til bilproducentens
hjemmeside for oplysninger om den
gældende persondatapolitik. Denne
persondatapolitik indeholder oplys-
ninger om retten til at få data slettet
eller rettet. Bilproducentens hjem-
meside angiver også kontakt-
oplysninger og oplysninger om da-
tabeskyttelsesrådgiveren.
Bilens ejer kan få dataene lagret i
bilen eller udlæst hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk, eventu-
elt mod betaling af et gebyr.
Det lovpligtige on-board-diagnose-
stik i bilen bruges til udlæsning af
bilens data.
Bilens producent er i henhold til
gældende lov forpligte
t til at udleve-
re de lagrede data til myndigheder-
ne. De krævede data udleveres kun
til brug for en specifik sag, fx efter-
forskning af en forbrydelse.
Statslige organer har i henhold til
gældende lov beføjelser til selv at
udlæse data fra bil en til brug for en
specifik sag. Informationerne kan
udlæses fra airbaggens styreenhed
med henblik på at afklare omstæn-
dighederne omkring fx en ulykke.
Personlig identifikation
Databeskyttelseslovgivning
Lovkrav vedrørende
videregivelse af data
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 10 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

11
1
Instruktionsbog til Supra 1-1. BEMÆRK
BEMÆRK
Styreenheder behandler data til drift
af bilen.
Disse data omfatter eksempelvis:
• Statusmeddelelser for bilen og
de enkelte komponenter, fx hju-
lenes rotationshastighed, hjulha-
stighed, nedbremsning, accele-
ration i sideretningen, indikator
for spændt sikkerhedssele.
• Omgivende forhold, fx tempera- tur, signaler fra regnsensoren.
Dataene behandles kun i selve bi-
len og er normalt transiente. Datae-
ne lagres ikke, når bilen standses.
Elektroniske enheder som fx styre-
enheder og bilnøgler indeholder
komponenter til lagring af tekniske
informationer. Info rmationer om bi-
lens tilstand, belastning af dele,
vedligeholdelseskrav, hændelser
eller fejl kan gemmes midlertidigt
eller permanent.
Disse informationer dokumenterer
generelt tilstanden for en del, et
modul, et system eller dets omgi-
velser, for eksempel:
• Driftstilstande for systemkompo- nenter, fx påfyldningsniveau,
dæktryk, batteristatus.
• Fejl og nedbrud i vigtige system- komponenter, fx lygter og brem-
s er.
• Bilens reaktioner på bestemte køresituationer, fx udløsning af
en airbag, aktivering af antiud-
skridningssystemerne. • Informationer om hændelser, der
har medført skade på bilen.
Disse data er nødvendige, for at
styreenhederne kan udføre deres
funktioner. De bruges også til at re-
gistrere og afhjælpe fejl og hjælper
bilens producent til at optimere bi-
lens funktioner.
Størstedelen af disse data er transi-
ente og behandles kun i bilen. Kun
en lille del af data ene lagres i hæn-
delses- og fejlhukommelser i forbin-
delse med visse omstændigheder.
Når der udføres service, fx reparati-
on, vedligeholdelsesservice, garan-
tiarbejde og kvalitetssikring, kan
disse tekniske informationer udlæ-
ses fra bilen sammen med bilens
stelnummer.
Informationerne kan udlæses af en
autoriseret Toyota-forhandler/-repa-
ratør eller andre kvalificerede fag-
folk. Dataene udlæses via det lov-
pligtige on-board-diagnosestik i bi-
len.
Dataene indsamles, behandles og
anvendes af de relevante organisa-
tioner i servicenetværket. Dataene
dokumenterer bilens tekniske til-
stand og hjælper til at finde fejl,
overholde garantiforpligtelser og
forbedre kvaliteten.
Desuden skal producenten overhol-
de forpligtelser vedrørende produkt-
overvågning i henhold til produkt-
ansvarslovgivningen. For at kunne
opfylde disse forpligtelser, skal bi-
lens producent bruge tekniske data
Driftsdata i bilen
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 11 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

12
Instruktionsbog til Supra1-1. BEMÆRK
fra bilen. Data fra bilen kan også bru-
ges til at kontrollere garantikrav.
Fejl- og hændelseshukommelser i
bilen kan nulstilles, når en autorise-
ret Toyota-forhandler/-reparatør el-
ler andre kvalificerede fagfolk udfø-
rer reparation eller service.
Afhængig af bilens udstyr kan føl-
gende komfortindstillinger og indivi-
duelle indstillinger lagres i bilen og
ændres eller nulstilles til enhver tid.
Det omfatter fx:
• Indstillinger for sædeposition
• Indstillinger for affjedring og kli-
mastyring
Data kan efter behov importeres i
bilens underholdnings- og kommu-
nikationssystem, fx via en smart-
phone.
Afhængig af bilens udstyr omfatter
disse data følgende:
• Multimediedata som fx musik, film eller fotos til afspilning i et in-
tegreret multimediesystem.
• Adressebogsdata til brug sam- men med et integreret håndfrit
system eller et integreret naviga-
tionssystem.
• Indtastede navigationsdestinatio- ner.
• Data om brug af internettjene- ster. Disse data kan lagr
es lokalt i bilen
eller gemmes på en enhed, der er
koblet til bilen, fx en smartphone,
USB-nøgle eller MP3-afspiller. Hvis
disse data er lagret i bilen, kan de
slettes når som helst.
Disse data overføres kun til tredje-
parter, hvis der anmodes udtrykke-
ligt om dette under brug af online-
tjenester. Overførslen afhænger af
de indstillinger, de r vælges for brug
af tjenesterne.
Afhængig af bilens udstyr kan mo-
bile enheder, der er koblet til bilen,
fx smartphones, styres ved hjælp af
bilens betjeningselementer.
Lyd og billeder fra den mobile en-
hed kan afspilles og vises via multi-
mediesystemet. Samtidig overfø-
res visse oplysninger til den mobile
enhed. Afhængig af typen af inte-
gration omfatter dette fx positions-
data og andre generelle oplysnin-
ger om bilen. Dette optimerer funk-
tionen for de valgte apps, fx naviga-
tion eller musikafspilning.
Der sker ikke yderligere interaktion
mellem den mobile enhed og bilen
som fx aktiv adgang til data om bilen.
Den yderligere behandling af data-
ene bestemmes af leverandøren af
den app, der anvendes. Antallet af
mulige indstillinger afhænger af ap-
pen og den mobile enheds opera-
tivsystem.
Dataindlæsning og
dataoverførsel til bilen
Generelt
Integration af mobile enheder
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 12 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

13
1
Instruktionsbog til Supra 1-1. BEMÆRK
BEMÆRK
Hvis bilen har trådløst netværk, kan
data udveksles mellem bilen og an-
dre systemer. Det trådløse netværk
oprettes via en sender og modtager i
bilen eller via personlige mobile en-
heder, som befinder sig i bilen, fx en
smartphone. Det trådløse netværk
gør det muligt at anvende "online-
funktioner". Disse omfatter onlinetje-
nester og -apps fra bilens producent
eller andre udbydere.
I forbindelse med onlinetjenester
fra producenten af bilen, er de rele-
vante funktioner beskrevet et pas-
sende sted, fx i instruktionsbogen
eller på producentens hjemmeside.
De relevante juridiske oplysninger
vedrørende databeskyttelse er
også angivet. Der anvendes mulig-
vis persondata til ydelsen af online-
tjenesterne. Data udveksles via en
sikker forbindelse, fx ved hjælp af
it-systemer til dette formål hos bi-
lens producent.
Enhver indsamling, behandling og
brug af persondata udover i det om-
fang, der er nødvendigt for at yde
tjenesterne, skal altid være baseret
på en juridisk gyldig tilladelse, et
kontraktligt forhold eller et samtyk-
ke. Det er desuden muligt at aktive-
re eller deaktivere
hele dataforbin-
delsen. Dette gælder dog ikke funk- tioner og tjenester, der er lovpligti-
ge, fx nødopkaldssystemer.
Ved brug af onlinetjenester fra an-
dre udbydere påhviler ansvaret for
disse tjenester den relevante udby-
der og er underlagt dennes betin-
gelser for databeskyttelse og bru-
gervilkår. Bilens producent har in-
gen kontrol over det udvekslede
indhold ved brug af sådanne tjene-
ster. Du kan få oplysninger om de
anvendte metoder til indsamling og
brug af persondata i relation til tje-
nester fra tredjeparter samt omfan-
get og formålet med disse data hos
den relevante tjenesteudbyder.
Nødopkaldssystemet eCall, som er
lovpligtigt, gør det muligt at foreta-
ge manuelle eller automatiske
nødopkald i tilfælde af fx en ulykke.
Nødopkaldene besvares af den of-
fentlige alarmcentral.
Der findes oplysninger om bilens
indbyggede lovpligtige nødopkalds-
system, som er baseret på nødop-
kald til 112, samt brugen af syste-
met og dets funktioner på side 351.
Tjenester
Generelt
Tjenester fra bilens producent
Tjenester fra andre udbydere
Lovpligtigt
nødopkaldssystem
Princip
Generelt
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 13 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

14
Instruktionsbog til Supra1-1. BEMÆRK
eCall-tjenesten, der er baseret på
nødopkald til 112, er en offentlig tje-
neste, som tjener almenvellet, og
som er gratis at bruge.
Hvis der sker en alvorlig ulykke, ak-
tiveres det lovpligtige nødopkalds-
system eCall som standard auto-
matisk via sensorer i bilen. Det ud-
løses desuden automatisk, hvis bi-
len er udstyret med et intelligent
nødopkaldssystem, der ikke funge-
rer i tilfælde af en alvorlig ulykke.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall kan også udløses manuelt,
hvis det er påkrævet.
Hvis der opstår en kritisk system-
fejl, som sætter det lovpligtige
nødopkaldssystem eCall ud af drift,
modtager personerne i bilen en ad-
varsel, se side 352.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall behandler persondata i hen-
hold til følgende forordninger:
• Persondatabeskyttelse: Euro-
pa-Parlamentets og Rådets For-
ordning 2016/679/EU.
• Persondatabeskyttelse: Euro- pa-Parlamentets og Rådets Di-
rektiv 2002/58/EF.
Persondata behandles kun med det
formål, at overføre nødopkald via
eCall til det standardiserede
EU-nødopkaldsnummer 112. Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall fungerer ved mobilkommuni-
kation via det SIM-kort, der er in-
stalleret i bilen. SI
M-kortet er ikke
permanent i forbindelse med mobil-
nettet, men er kun tilsluttet i den tid,
nødopkaldet er aktivt.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall må kun indsamle og behand-
le følgende data:
• Bilens stelnummer til hurtig iden- tifikation af bilen, fx model.
• Køretøjstype, fx personbil.
• Bilens brændstoftype, fx benzin eller diesel med henblik på vur-
dering af risici i forbindelse med
redning, fx risiko for brand forår-
saget af brændstof.
• Bilens position på ulykkestids- punktet, dens seneste tre positi-
oner og kørselsretningen med
henblik på at finde bilen hurtigere
fx i meget komplekse ruteafsnit.
• Logfil for automatisk systemakti- vering samt dennes tidsstempel.
• Kontroloplysninger, der informe- rer redningstjenesterne om,
hvorvidt nødopkaldet fx blev ud-
løst automatisk eller manuelt.
• Et tidsstempel for bestemmelse af tidspunktet for ulykken, så red-
ningstjenestens indsatsplan kan
optimeres.
• Kørselsretningen for at bestem-
Oplysninger om databehandlingSIM-kort
Datatyper og modtagere af data
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 14 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

15
1
Instruktionsbog til Supra 1-1. BEMÆRK
BEMÆRK
me fx vejsiden.
Myndighederne i den stat, hvor
cCall-systemet foretager nødopkal-
det, bestemmer, hvilke alarmcen-
traler der modtager og behandler
de lovpligtige nødopkald.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall sikrer, at dataene i systemhu-
kommelsen ikke kan tilgås uden for
systemet, før et nødopkald udlø-
ses.
De data, der er indsamlet til det lov-
pligtige nødopkaldssystem eCall,
lagres kun i bilen og sendes til
alarmcentralen, når et nødopkald
udløses.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall sikrer, at de ikke kan spores,
og at der ikke sker permanent spo-
ring under normal kørsel.
Det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall sikrer, at dataene i den inter-
ne systemhukommelse slettes
automatisk og løbende.
Data relateret til bilens placering
overskrives løbende i den interne
systemhukommelse, så kun bilens
tre seneste placeringer, som er
nødvendige for systemets funktion,
er tilgængelige.
Aktivitetsdataloggen i det lovpligtige
nødopkaldssystem eCall gemmes
kun så længe, det er nødvendigt for
at kunne håndtere eCall-nødop-
kald og aldrig længere end 13 timer efter, at eCall-nødopkaldet blev ud-
løst.
Den person, der berøres af databe-
handlingen, fx bilens ejer, har ret til
at få adgang til dataene og kan i
henhold til lovgivningen kræve, at
data, der omhandler ham eller hen-
de, ikke behandles, eller at de ret-
tes, slettes eller blokeres alt efter
relevans. Hver gang, data rettes,
slettes eller blokeres i henhold til
disse regler, skal de tredjeparter,
som dataene er overført til, infor-
meres, forudsat at dette er rimeligt
praktisk muligt.
Den person, der berøres af databe-
handlingen, har ret til at klage til
den relevante databeskyttelses-
myndighed, hvis han eller hun me-
ner, at hans eller hendes rettighe-
der er blevet krænket som følge af
behandlingen af persondataene.
Kontakt en autoriseret Toyota-for-
handler/-reparatør eller andre kvali-
ficerede fagfolk for yderligere oplys-
ninger om retten til dataadgang.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem gør det muligt at foretage ma-
nuelle eller automatiske nødopkald
Databehandlingskonfiguration
Rettigheder for personer, der be-
røres af databehandlingen
Automatisk
nødopkaldssystem
Princip
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 15 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

16
Instruktionsbog til Supra1-1. BEMÆRK
i tilfælde af fx en ulykke.
Nødopkaldene besvares af en
nødopkaldscentral, der er udpeget
af producenten af bilen.
Udover det automatiske nødop-
kaldssystem er bilen udstyret med
det lovpligtige nødopkaldssystem
eCall, som er aktivt afhængig af si-
tuationen.
Bilens ejer har ret til at bruge enten
det automatiske nødopkaldssy-
stem eller det lovpligtige nødop-
kaldssystem eCall.
Oplysninger om brug af det auto-
matiske nødopkaldssystem og dets
funktioner findes på side 351.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem behandler persondata i hen-
hold til følgende forordninger:
• Persondatabeskyttelse: Euro-
pa-Parlamentets og Rådets Di-
rektiv 95/46/EF.
• Persondatabeskyttelse: Euro- pa-Parlamentets og Rådets Di-
rektiv 2002/58/EF.
Den Toyota Supra Connect-kon-
trakt, der er indgået for denne funk-
tion, samt relevant lovgivning eller
forordninger eller direktiver fra
Europa-Parlamentet eller Rådet ud-
gør det juridiske grundlag for akti-
vering og drift af det intelligente
nødopkaldssystem.
De relevante forordninger og direk-
tiver regulerer beskyttelsen af per- soner i forbindelse med behandling
af persondata.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem behandler persondata i hen-
hold til EU-direktiverne om beskyt-
telse af persondata.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem behandler kun persondata
med samtykke fra bilens ejer.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem og andre ekstratjenester må
kun behandle persondata med ud-
trykkeligt samtykke fra den person,
der berøres af databehandlingen, fx
bilens ejer.
Det automatiske nødopkaldssy-
stem fungerer ved mobilkommuni-
kation via det SIM-kort, der er in-
stalleret i bilen. SIM-kortet er per-
manent logget på mobilnettet, så
der hurtigt kan oprettes forbindelse.
Dataene sendes til bilens produ-
cent i tilfælde af en nødsituation.
Bilens producent anvender også
data, der sendes som en del af et
nødopkald, til at forbedre kvaliteten
af produktet og tjenesten.
Det er kun udbyderen af mobilnet-
tet, der kan bestemme bilens positi-
on ud fra mobilmasternes place-
Juridisk grundlag
SIM-kort
Kvalitetsforbedringer
Bestemmelse af position
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 16 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM