2020 TOYOTA SUPRA Brugsanvisning (in Danish)

193
4
Instruktionsbog til Supra 4-1. BETJENINGSKNAPPER
BETJENINGSKNAPPER

Hold afstand til airbaggene.
 Hold altid fast i rattets ring.
Placér hænderne i positionerne
klokken 3 og klokken 9 for at mi-
nimere risikoen for skader på
hænder og arme, når airbaggen
udløses.
 Kontrollér, at forsædepassage-
ren sidder korrekt, dvs. med fød-
der og ben i fodrummet, ikke
mod instrumentbrættet.
 Kontrollér, at personerne i bilen
holder hovedet på afstand af si-
deairbaggen.
 Der må ikke placeres andre per-
soner, dyr eller objekter mellem
airbaggene og passagererne.
 Hold instrumentbrættet og forru-
den i passagersiden fri. Der må
fx ikke monteres klæbefolie eller
afdækninger eller beslag til navi-
gationsenheder eller mobiltelefo-
ner.
 Der må ikke limes på airbagge-
nes afdækning, og den må aldrig
tildækkes eller ændres på nogen
måde. 
Afdækningen til frontairbaggen i
passagersiden må ikke bruges
som bakke.
 Der må ikke monteres sædebe-
træk eller andre genstande på
forsæderne, medmindre de er
specifikt beregnet til sæder med
integrerede sideairbags.
 Der må ikke hænges tøj som fx
frakker eller jakker over ryglæne-
ne.
 Systemets enkeltkomponenter
eller ledninger må ikke modifice-
res på nogen måde. Det gælder
også afdækningen på rattet, in-
strumentbrættet og sæderne.
 Airbagsystemet må ikke demon-
teres.
Selvom alle disse anvisninger, føl-
ges kan visse skader som følge af
kontakt med airbaggen ikke helt
udelukkes afhængig af omstændig-
hederne omkring ulykken.
Den støj, der genereres ved udløs-
ningen af airbaggen, kan medføre
midlertidigt høretab for personer i
bilen, som er følsomme over for
støj.
Noter om optimering af airbagge-
nes effekt
ADVARSEL
Hvis sædets position er forkert, eller
airbaggens aktiveringsområde er be-
grænset, kan airbagsystemet ikke yde
den tilsigtede beskyttelse, eller den
kan forårsage yderligere personska-
de, når den udløses. Der er risiko for
personskade eller dødsfald. Over-
hold følgende for at opnå maksimal
beskyttelse.
Airbagsystemets driftsklare
tilstand
Bemærkninger vedrørende sikker-
hed
ADVARSEL
Enkelte komponenter i airbagsystemet
kan være varme efter udløsning af air-
baggen. Der er risiko for personskade.
Komponenterne må ikke berøres.
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19 3 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

194
Instruktionsbog til Supra4-1. BETJENINGSKNAPPER
Systemet skal efterses.
Den kraft, som førerairbaggen og
forsædeairbaggen udløses med, af
hænger af førersædets og passa-
gersædets position.
For at sikre, at funktionen altid er nøj-
agtig, skal forsæderne kalibreres
straks, når der vises en meddelelse
herom på betjeningsskærmen.
Der vises en meddelelse herom på
betjeningsskærmen.
1
Tryk på kontakten, og flyt sædet
fremad, indtil det stopper.
2 Tryk kontakten fremad igen.
Sædet kører lidt længere frem.
3 Juster den ønskede sædepositi-
on igen.
Kalibreringen er færdig, når medde-
lelsen på bsetjeningsskærmen for-
svinder.
Hvis meddelelsen fortsat vises, skal
kalibreringen gentages.
Hvis meddelelsen fortsat ikke sluk-
kes, når kalibreringen er gentaget,
skal systemet efterses hurtigst mu-
ligt.
Airbaggene er ikke beregnet til brug
i stedet for sikkerhedsselerne.
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene er designet til
at supplere sikkerhedsselerne og
ikke til at erstatte disse, således at
selernes effekt som beskyttelse af
personerne i bilen øges.
SRS står for Supplemental Restraint Sy-
stem (supplerende fastholdelsessystem)
ADVARSEL
Forkert udført arbejde kan medføre,
at systemet ikke fungerer, at der op-
står fejl, eller at airbagsystemet udlø-
ses ved et uheld. Hvis der opstår en
fejl, udløses airbagsystemet muligvis
ikke efter hensigten i tilfælde af en
ulykke, selvom ulykken er af en til-
strækkelig alvorlig grad. Der er risiko
for personskade eller dødsfald. Air-
bagsystemet skal testes, repareres
eller afmonteres og bortskaffes af en
autoriseret Toyota-forhandler/-repara-
tør eller andre kvalificerede fagfolk.
Visning i instrumentgruppen
Når køreklar tilstand er akti-
veret, lyser advarselslampen
i instrumentgruppen kortva-
rigt for at vise, at hele airbag-
systemet og selestrammerne
er driftsklar.
Fejl
 Advarselslampen lyser ik-
ke, når køreklar tilstand er
aktiveret.
 Advarselslampen lyser per-
manent.
Førerairbaggens og
forsædeairbaggens kraft
Kalibrering af forsæderne
ADVARSEL
Der er risiko for fastklemning, når sæ-
derne flyttes. Der er risiko for person-
skade eller tingsskade. Før justeringen
udføres, skal det sikres, at sædernes
bevægelsesområde holdes frit.
SRS-frontairbag/
SRS-knæairbag
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19 4 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

195
4
Instruktionsbog til Supra 4-1. BETJENINGSKNAPPER
BETJENINGSKNAPPER
I tilfælde af en ko
llision, fastholder
sikkerhedsselerne personerne i
sæderne, men hvis kollisionspå-
virkningen er meget kraftig, er der
risiko for, at en persons hoved og
brystkasse kommer i kontakt med
rat, instrumentbræt og forrude. I så
fald udløses (oppustes) SRS-fron-
tairbaggene og SRS-knæairbagge-
ne og skaber en luftpude, som bi-
drager til at reducere påvirkningen
af personerne og forhindre, at de-
res hoved, brystkasse og knæ kom-
mer i kontakt med rat, osv.
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene udløses kun,
når en påvirkning over en vis græn-
se registreres. SRS-airbaggene ud-
løses muligvis ikke , selvom påvirk-
ningen er kraftigt nok til at bilens
karosseri deformeres, hvis kollisi-
onskraften spredes tilstrækkeligt i
bilens kollisionsstru kturer. Hvis kol-
lisionskraften ikke medfører, at air-
baggene udløses, beskytter sikker-
hedsselerne personerne i bilen.
Når en airbag udløses, pustes den
op stort set øjeblikkeligt, hvilket kan
påvirke en person og forårsage
personskade, eller den kraftige lyd
fra antændelsen eller aktiveringen
kan medføre delvist høretab. Da en
airbag og delene omkring den er
meget varme efter udløsningen, er
der risiko for forbrændinger, hvis de
berøres. Udløsningen af airbagge-
ne er således ikke helt risikofri. For
at reducere denne risiko er airbag-
gene derfor designet til kun at udlø-
ses, når der er behov for yderligere
reduktion af påvirkningen af perso-
nerne i bilen under en kollision.ADVARSEL
Brug sikkerhedsselen korrekt, og sid
med en korrekt stilling.
Hvis du sidder med hovedet for tæt
på rattet, kan SRS-frontairbaggen
ramme din krop med meget stor kraft,
når den udløses. Sid på førersædet
med en korrekt stilling, og hold en
passende afstand til rattet.
ADVARSEL
Passagersædet må ikke placeres for
tæt på instrumentbrættet, og du må
ikke hvile fødderne på instrument-
brættet, da det kan medføre alvorlig
personskade, hvis SRS-airbaggene
udløses. Sid på passagersædet med
en korrekt stilling, og hold en passen-
de afstand til instrumentbrættet.
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19 5 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

196
Instruktionsbog til Supra4-1. BETJENINGSKNAPPER
Når bilen er involveret i en frontal
kollision, som overstiger en grænse
svarende til en kollision med en be-
tonvæg, som ikke flyttes eller defor-
meres
Når en påvirkning, der overstiger
en vis grænse, rammer bilen i en
vinkel på 30 grader eller mindre fra
bilens forreste højre eller venstre
hjørne (A)
Når en påvirkning, der overstiger
en vis grænse, rammer bilens un-
derside
Når bilen kører ind i en kantsten
ADVARSEL
Sæt ikke noget fast på, og læn dig
ikke imod områderne tæt på SRS-air-
baggene.
Der må ikke monteres fx mærkater på
områder som ratpladen eller i nærhe-
den af SRS-knæairbaggene. Der må
desuden ikke monteres tilbehør som
fx luftfriskere på instrumentbordet i
passagersiden eller placeres gen-
stande på gulvet foran sædet. Hvis
der monteres eller placeres genstan-
de i disse områder, kan de forhindre
en airbag i et blive pustet op eller for-
vandles til et projektil, når airbaggen
pustes op.
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene udløses i
følgende situationer
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene kan udløses
i følgende situationer
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19
6 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

197
4
Instruktionsbog til Supra 4-1. BETJENINGSKNAPPER
BETJENINGSKNAPPER
Når bilen falder ned i et dybt hul el-
ler en grøft
Når bilen hopper og lander hårdt
Når bilen er involveret i en frontal
kollision med en parkeret bil med
omtrent samme masse
Når bilen er involveret i en underkø-
ringskollision med en lastvogn
Når bilen kører ind i en elmast eller
et træ
Når bilen kører ind i et objekt, der
nemt deformeres eller flyttes, fx et
autoværn
Grænsen for udløsning af
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene øges bety-
deligt i følgende situationer
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19
7 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

198
Instruktionsbog til Supra4-1. BETJENINGSKNAPPER
Når bilen involveres i en kollision
bagfra
Når bilen involveres i en sidekollisi-
on
Når bilen ruller rundt
Når bilens front udsættes for en
kraftig påvirkning, mens den skrider
Når bilens front udsættes for en
kraftig påvirkning under en sidekol-
lision

Når der sker en efterfølgende
kollision, efter at SRS-frontair-
baggene eller SRS-sideairbag-
gene er udløst
SRS-frontairbaggene og
SRS-knæairbaggene udløses ikke
i følgende situationer
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19 8 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

199
4
Instruktionsbog til Supra 4-1. BETJENINGSKNAPPER
BETJENINGSKNAPPER

Når bilens front kun udsættes for
en lille påvirkning under en kolli-
sion
 Når advarselslampen for
SRS-airbaggene lyser
Airbaggene er ikke beregnet til brug
i stedet for sikkerhedsselerne.
SRS-sideairbaggene og SRS-gar-
dinairbaggene er designet til at ud-
løses og beskytte torso og hoved
på personerne i bilen, når siden af
bilen udsættes for en kraftig påvirk-
ning.
I tilfælde af en sidekollision udløses
(oppustes) SRS-sidebaggen og
SRS-gardinairbaggen i den pågæl-
dende side og skaber en luftpude,
som bidrager til at reducere påvirk-
ningen af personerne og forhindre,
at deres hoved og torso kommer i
kontakt med rude, dør, osv. Når en
airbag udløses, pustes den op stort
set øjeblikkeligt, hvilket kan påvir-
ke en person og forårsage person-
skade, eller den kraftige lyd fra an-
tændelsen eller aktiveringen kan
medføre delvist høretab. Da en air-
bag og delene omkring den er me-
get varme efter udløsningen, er der
risiko for forbrændinger, hvis de be-
røres. Udløsningen af airbaggene
er således ikke helt risikofri. For at
reducere denne risiko er airbagge-
ne derfor designet til kun at udlø-
ses, når der er behov for yderligere reduktion af påvirkningen af perso-
nerne i bilen under en kollision.
Hvis kollisionskraften ikke medfø-
rer, at airbaggene udløses, beskyt-
ter sikkerhedsselerne personerne i
bilen.
SRS-sideairbag/
SRS-gardinairbag
ADVARSEL
Der må ikke monteres sædebetræk,
som ikke er beregnet til brug i denne
bil, placeres puder eller andet tilbehør
på forsæderne eller hænges genstan-
de på forsædernes ryglæn. Der må
ikke placeres genstande langs siden
af forsæderne. Se 191 for oplysninger
om SRS-sideairbaggenes monte-
ringsposition.
ADVARSEL
Læn dig aldrig op ad døren eller dør-
ruden.
Der må desuden ikke monteres en
kopholder eller andet tilbehør i nær-
heden af SRS-sideairbaggene.
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 19 9 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM

200
Instruktionsbog til Supra4-1. BETJENINGSKNAPPER
Når bilen involveres i en kraftig si-
dekollision
Når bilen udsættes for en kraftig
påvirkning nedefra, fx ved kørsel
over et stort objekt på vejen
Hvis et hjul eller dæk eller bilens af-
fjedring udsættes for en kraftig på-
virkning
Når bilen er involveret i en sidekollisi-
on i et andet område end kabineom-
rådet (motorrum, bagagerum, osv.)
Når bilen involveres i en kollision i
en forskudt vinkel
ADVARSEL
Hvis der monteres eller efterlades
genstande i SRS-sideairbaggens akti-
veringsområde, kan airbaggen forhin-
dres i at blive aktiveret, eller genstan-
den kan forvandles til et projektil, når
airbaggen udløses, hvilket kan med-
føre personskade. Hvis en person læ-
ner sig ind i aktiveringsområdet, kan
airbaggen desuden ramme perso-
nens hoved eller arm med personska-
de til følge, når airbaggen udløses.
Brug bilens eksisterende kopholdere.
Der må kun stilles beholdere i en eg-
net størrelse i kopholderne. Der må
ikke stilles varme drikke eller glasbe-
holdere i kopholderne, da de kan
medføre forbrændinger eller person-
skade i tilfælde af en kollision eller en
brat opbremsning.
SRS-sideairbaggene og SRS-gar-
dinairbaggene udløses i følgende
situationer
SRS-sideairbaggene og SRS-gar-
dinairbaggene kan udløses i føl-
gende situationer
Grænsen for udløsning af SRS-si-
deairbaggene og SRS-gardinair-
baggene øges betydeligt i følgen-
de situationer
Supra_OM_General_OM99W02DK.book Page 20
0 Thursday, March 12, 2020 12:46 PM