2019 JEEP CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

Laufleistung in Meilen oder verstrichene Zeit (je nachdem, was zuerst
eintritt)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
oder Jahre: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
oder Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Zusätzliche Inspektionen
Wechseln Sie das Motoröl und den Motorölfilter. (*)
Überprüfen Sie den Stand der Additive zur Reduzierung von
Emissionen (AdBlue/Harnstoff), je nach Ausstattung, und füllen
Sie ggf. auf. (°) XX X X X X X X X X X X X X X
Überprüfen Sie die Gleichlaufgelenke. X X X X X X X
Die Vorderradaufhängung, Manschettendichtungen und Spurstan-
genenden überprüfen und bei Bedarf ersetzen. XXX X X X X
Führen Sie eine Sichtprüfung des Zustands durch von: Karosserie
außen, Unterbodenschutz, Rohrleitungen und Schläuchen (Aus-
puff, Kraftstoffsystem, Bremsen), Gummiteilen (Manschetten,
Hülsen, Buchsen usw.). XXX X X X X
Wenn das Fahrzeug in staubigen Umgebungen oder im Gelände-
betrieb verwendet wird, überprüfen Sie den Ansaugluftfilter, und
ersetzen Sie ihn bei Bedarf. XX X X X X X X X X X X X X X
Die Bremsbeläge, die Funktion der Feststellbremse überprüfen. X X X X X X X
Prüfen Sie die Füllstände, und füllen Sie ggf. nach. X X X X X X X X X X X X X X X
Zusätzliche Wartung
Ersetzen Sie den Ansaugluftfilter des Motors. X X X X X X X
Ersetzen Sie den Luftfilter für Klimaanlage/Fahrzeuginnenraum. X X X X X X X
Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit alle 24 Monate, wenn DOT
4-Bremsflüssigkeit verwendet wird. (**) XXX X X X X
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Laufleistung in Meilen oder verstrichene Zeit (je nachdem, was zuerst
eintritt)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
oder Jahre: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
oder Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Ersetzen Sie den Kraftstofffilter. X X XXX X X
Überprüfen Sie den Antriebsriemen für Zusatzaggregate. XX X
Ersetzen Sie den Antriebsriemen für Zusatzaggregate. (***) XX
Wechseln Sie die Schaltgetriebeflüssigkeit bei Einsatz des Fahr-
zeugs unter einer der folgenden Bedingungen: Anhängerbetrieb,
Schwerlastbetrieb, Einsatz als Taxi, Polizei- oder Lieferfahrzeug
(kommerzielle Nutzung), Geländebetrieb oder in der Wüste, Ein-
satz zu über 50 % bei hohen Dauergeschwindigkeiten sowie bei
hohen Außentemperaturen über 32 °C (90 °F). XX X
Spülen Sie nach 10 Jahren bzw. 240.000 km (150.000 Meilen)
das Kühlsystem und ersetzen das Kühlmittel, je nachdem, was
zuerst eintritt. XX
Überprüfen Sie den Steuerzahnriemen. (***) XX X
Ersetzen Sie den Steuerzahnriemen. (***) XX
(*) Das tatsächliche Intervall für Motoröl-
wechsel und Austausch des Motorölfilters ist
abhängig von der Verwendung des Fahrzeugs.
Es wird in Form einer Warnleuchte oder
-meldung im Kombiinstrument angezeigt. In keinem Fall dürfen zwei Jahre überschritten
werden. Wenn das Fahrzeug hauptsächlich
für Stadtfahrten verwendet wird, wechseln
Sie Motoröl und Filter jedes Jahr.
(**) Das Bremsflüssigkeitsintervall basiert
nur auf der Zeit, der Kilometerstand gilt
nicht.
SERVICE UND WARTUNG
264

(***) Unabhängig von der zurückgelegten
Entfernung müssen Steuerzahnriemen und
Antriebsriemen für Zusatzaggregate bei be-
sonders hoher Beanspruchung (kaltes Klima,
Stadtverkehr, langer Betrieb im Leerlauf) alle
vier Jahre oder spätestens alle sechs Jahre
gewechselt werden. Unter keinen Umständen
sollten diese Abstände überschritten werden.
(°) Der Verbrauch der Additive hängt vom
Zustand der Verwendung des Fahrzeugs ab
und wird durch eine LED und/oder Meldung
auf der Instrumententafel angezeigt (je nach
Ausstattung).
WARNUNG!
• Bei der Durchführung von Arbeiten anoder in einem Kraftfahrzeug können Sie
ernsthaft verletzt werden. Führen Sie
nur Wartungsarbeiten durch, für die Sie
über ausreichende Kenntnisse und das
passende Werkzeug verfügen. Wenn Sie
bei der Durchführung von Wartungsar-
beiten Zweifel an Ihren Fähigkeiten ha-
ben, lassen Sie die Arbeiten von qualifi-
ziertem Personal durchführen.
WARNUNG!
• Andernfalls können Bauteile ausfallen,und die Fahreigenschaften und Leistung
des Fahrzeugs können beeinträchtigt
werden. Dies kann einen Unfall verursa-
chen.
265

MOTORRAUM
2.0L-Motor
1 – Luftfilter5 – Vorratsbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit
2 – Öleinfülldeckel 6 – Batterie
3 – Bremsflüssigkeitsbehälter 7 – Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
4 – Zentrale Stromversorgung (Sicherungen) 8 – Motorölpeilstab
SERVICE UND WARTUNG
266

2.4L-Motor
1 – Luftfilter5 – Vorratsbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit
2 – Öleinfülldeckel 6 – Batterie
3 – Bremsflüssigkeitsbehälter 7 – Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
4 – Zentrale Stromversorgung (Sicherungen) 8 – Motorölpeilstab
267

3.2L-Motor
1 – Luftfilter6 – Batterie
2 – Ölfilterabdeckung 7 – Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
3 – Bremsflüssigkeitsbehälter 8 – Motorölpeilstab
4 – Zentrale Stromversorgung (Sicherungen) 9 – Öleinfüllstutzen
5 – Vorratsbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit
SERVICE UND WARTUNG
268

2.2L-Dieselmotor
1 – Kühlmittel-Ausgleichsbehälter5 – Batterie
2 – Öleinfüllstutzen 6 – Vorratsbehälter für Scheibenwaschflüssigkeit
3 – Bremsflüssigkeitsbehälter 7 – Motorölpeilstab
4 – Zentrale Stromversorgung (Sicherungen) 8 – Luftfilter
269

Prüfen des Ölstandes
WARNUNG!
• Bei Arbeiten im Motorraum niemals rau-chen: Gas- und entflammbare Dämpfe
können vorhanden sein, was das Risiko
eines Brandes erhöht.
• Seien Sie bei Arbeiten im Motorraum
vorsichtig, wenn der Motor heiß ist: Sie
könnten sich verbrennen. Kommen Sie
dem Kühlerlüfter nicht zu nahe: Der
elektrische Lüfter könnte starten; Verlet-
zungsgefahr. Schals, Krawatten und an-
dere lose Kleidungsstücke könnten
durch bewegliche Teile in die Maschine
gezogen werden.
ACHTUNG!
• Achten Sie darauf, dass Sie die ver-schiedenen Arten von Flüssigkeiten
beim Auffüllen nicht verwechseln: Sie
sind nicht miteinander kompatibel. Auf-
ACHTUNG!
füllen mit einer ungeeigneten Flüssig-
keit kann Ihr Fahrzeug schwer beschädi-
gen.
• Der Ölstand darf keinesfalls die Markie-
rung MAX überschreiten.
• Immer mit Motoröl auffüllen, das die
gleichen Spezifikationen wie das bereits
im Motor befindliche Öl hat.
• Warten Sie beim Auffüllen des Motoröls
darauf, dass der Motor abkühlt, bevor
Sie den Einfüllstutzen lösen; insbeson-
dere bei Fahrzeugen mit Stutzen aus
Aluminium (je nach Ausstattung). ACH-
TUNG: Verbrennungsgefahr!
• Füllen Sie nicht zu viel oder zu wenig Öl
in das Kurbelgehäuse, da dies ein Auf-
schäumen des Öls oder verminderten
Öldruck zur Folge hat. Dies kann zu
einem Motorschaden führen.
Der Ölstand im Motor muss immer auf kor-
rektem Niveau gehalten werden, um eine
einwandfreie Motorschmierung zu gewähr-
leisten. Prüfen Sie den Ölstand regelmäßig, am besten bei jedem Tanken. Der beste Zeit-
punkt zur Prüfung des Motorölstands ist ca.
fünf Minuten nach dem Abstellen eines be-
triebswarmen Motors.
Stellen Sie zur Prüfung des Ölstands das
Fahrzeug auf waagerechtem Untergrund ab,
um einen ausreichend genauen Wert zu er-
halten.
Es gibt drei mögliche Peilstabarten:
• Schraffierter Bereich
• Schraffierter Bereich, gekennzeichnet mit
SAFE (sicher).
• Schraffierter Bereich, gekennzeichnet mit MIN am unteren Ende des Bereichs und
MAX am oberen Ende des Bereichs.
HINWEIS:
Der Ölstand sollte stets innerhalb der Kreuz-
schraffierungen auf dem Ölpeilstab liegen.
Wenn der Ölstand am unteren Ende des Peil-
stabbereichs liegt, steigt durch Einfüllen von
1 l bzw. 1 Quart Öl der Ölstand wieder bis
zum oberen Ende des Peilstabbereichs.
SERVICE UND WARTUNG
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