2019 CITROEN BERLINGO VAN Priručnik (in Serbian)

79
Saveti
Da bi ovi sistemi bili u potpunosti efikasni,
pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju i
održavanju:
F
D
a biste osigurali ravnomeran protok
vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke
za ulaz spoljašnjeg vazduha u dnu
vetrobrana, mlaznice, ventilacione otvore,
izlaze za vazduh i otvor za izvlačenje
vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N
emojte ničim prekrivati senzor
osvetljenosti koji se nalazi na vrhu
vetrobranskog stakla; on služi za
regulaciju rada klima uređaja.
F

U
ključujte klima uređaj da radi najmanje
5 do 10
minuta, jednom do dva puta
mesečno, kako biste ga održali u
pravilnom radnom stanju.
F

K
ako biste sprečili zamagljivanje ili gubitak
kvaliteta vazduha unutar kabine, sistem
ne bi trebalo da bude deaktiviran predugo,
a sistem za recikliranje vazduha ne bi
trebalo da radi suviše dugo tokom vožnje.
F

P
azite da vam filter kabine bude u dobrom
stanju i redovno menjajte elemente filtera. Savetujemo vam da prednost date korišćenju
kombinovanog filtera za kabinu. Zahvaljujući
njegovom specifičnom aktivnom dodatku,
on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji
putnici udišu (smanjenje uzročnika alergijskih
simptoma, neprijatnih mirisa i masnih
naslaga).
F

D
a biste obezbedili pravilan rad klima-
uređaja, preporučujemo vam da ga
kontrolišete redovno tako što ćete slediti
preporuke ser visne i garantne knjižice.
F

A
ko sistem ne proizvodi hladan vazduh,
isključite ga i obratite se prodavcu
CITROËN vozila ili posetite stručni ser vis.
U slučaju maksimalnog opterećenja na
velikom usponu pri povišenoj temperaturi,
prekid rada klima-uređaja omogućava da
se povrati snaga motora i da se samim tim
poboljša kapacitet vuče. Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura postane veoma
visoka, najpre provetrite kabinu na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje vazduha
na dovoljno visok nivo kako bi se
obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor i ne
predstavlja opasnost za ozonski omotač.
Stop & Star t
Sistemi za grejanje i klimatizaciju vazduha
rade samo dok motor radi.
Da biste održali željenu temperaturu u
kabini, možete privremeno isključiti sistem
Stop & Start.
Za više informacija o Stop & Star t
pogledajte odgovarajući odeljak. Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
3
Ergonomija i komfor

80
Plafonsko svetlo
Automatsko isključivanje/
uključivanje
Pojedinačno svetlo za čitanje
Ukoliko je vozilo njime opremljeno,
ono se uključuje i isključuje pomoću
ručnog prekidača.
Kada je dat kontakt, aktivirajte
odgovarajući prekidač.
Tip 2
Tip 1
(U zavisnosti od verzije.) Svetlo je trajno upaljeno, dat je
kontakt.
Svetla se pale ako su neka vrata
ili poklopac prtljažnika otvoreni.
Trajno ugašeno.
Prednje plafonsko svetlo se pali kada se ključ
izvuče iz kontakt brave.
Sva plafonska svetla se pale prilikom
otključavanja vozila, prilikom otvaranja
odgovarajućih vrata i tokom lociranja vozila
pomoću daljinskog upravljača.
Gase se postepeno nakon uspostavljanja
kontakta i prilikom zaključavanja vozila.
Vodite računa da ništa ne dolazi u kontakt
sa plafonskim svetlima. (U zavisnosti od verzije.)
Pr vi red: svetla se pale kada se
otvore prednja ili zadnja vrata
(bočna klizna vrata i, u zavisnosti
od opreme, levo krilo dvokrilnih
vrata ili vrata prtljažnika).
Svetlo je trajno upaljeno, dat je
kontakt.
2. red: svetla se pale kada se
otvore zadnja vrata ili prtljažnik
(bočna klizna vrata i, u zavisnosti
od opreme, levo krilo dvokrilnih
vrata ili vrata prtljažnika).
Trajno ugašeno.
E

81
Komande osvetljenja
Izbor režima rada glavnog
osvetljenja
Okrenite prsten da biste podesili željeni simbol
naspram oznake.Automatsko paljenje prednjih svetala/
dnevnih svetala.
Samo poziciona svetla.
Oborena ili duga svetla.
Pokretanje izabranog osvetljenja potvrđuje
se paljenjem odgovarajuće lampice.
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Prelazak na oborena svetla
U režimu " AUTO" ili kada su uključena,
poziciona svetla vozač može da uključi
treperenjem dugih svetala tako što će povući
ručicu.
Prsten za izbor osvetljenja
za maglu
Zadnja svetla za maglu
Ona rade sa uključenim pozicionim
svetlima. Prilikom automatskog gašenja svetla (u
položaju "
AUTO"), svetla za maglu i oborena
svetla ostaće upaljena.
Sa prednjim i zadnjim svetlima za
maglu
Ona rade sa uključenim oborenim
svetlima, u ručnom ili auto režimu.
Okrećite točkić:
F

j

ednom unapred da biste upalili prednja
svetla za maglu,
F

u

napred još jednom, da biste upalili zadnja
svetla za maglu,
F

u

nazad jednom da biste isključili zadnja
svetla za maglu,
F

u

nazad još jednom, da biste isključili
prednja svetla za maglu.
Ako se svetla isključuju automatski (položaj
" AUTO ") ili ako se oborena svetla isključuju
ručno, svetlo za maglu i poziciona svetla ostaju
uključena.
F

O

krenite prsten unazad da biste ugasili
svetla za maglu i poziciona svetla će se
tada ugasiti.
Povucite ručicu da pređete sa oborenih na
duga svetla i obrnuto.
F

O

krenite prsten unapred da biste ih uključili,
a unazad da biste ih isključili.
4
Osvetljenje i vidljivost

82
Kada ste zaboravili da ugasite svetla
Zvučni signal, po otvaranju jednih od
prednjih vrata, upozorava vozača da je
zaboravio da ugasi svetla na svom vozilu,
kada je kontakt isključen i u ručnom
režimu paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka zvučnog signala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali
uvek imate mogućnost da ih ponovo
uključite pomoću komande za osvetljenje.
Putovanje u inostranstvo
Ako vozilo vozite u zemlji u kojoj se vozi
sa druge strane puta, neophodno je
da podesite prednja svetla da ne biste
zaslepeli vozače vozila koji vam dolaze u
susret.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje prednjih
svetala za maglu i zadnjih svetala za
maglu. U takvim situacijama, jačina ovog
svetla može da zaslepi druge učesnike u
saobraćaju. Treba da se koriste samo po
magli ili kada pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba
ručno da upalite svetla za maglu i kratka
svetla, jer senzor osvetljenosti može da
detektuje dovoljnu količinu svetlosti.
Ugasite prednja svetla za maglu i zadnja
svetla za maglu čim više nisu potrebna.
Nikada nemojte iz prevelike blizine gledati
u svetlosne snopove LED svetala: postoji
opasnost od teških povreda.Pokazivači pravca (trepere)
Tri blinkanja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole,
bez prelaska preko tačke otpora; pokazivači
pravca će zatreperiti tri puta.
F

L
evi: spustite komandu osvetljenja prelazeći
tačku otpora.
F
D
esni: podignite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
O

83
F Okrenite prsten u neki drugi položaj.
Deaktiviranje funkcije je praćeno
prikazivanjem poruke.
Kvar pri radu
U slučaju da se pojavi neispravnost
u radu senzora osvetljenosti,
upaliće se svetla, kao i ova lampica
upozorenja na instrument tabli,
praćena zvučnim signalom i/ili
porukom.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili stručni
servis.
Po maglovitom ili snežnom vremenu,
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju
se prednja svetla neće upaliti automatski.
Nemojte pokrivati senzor za osvetljenje,
koji se nalazi na bord tabli ili u gornjem
delu vetrobranskog stakla, iza unutrašnjeg
retrovizora (u zavisnosti od opreme);
povezane funkcije više neće moći da se
kontrolišu.
Dnevna svetla/poziciona
svetla
Prednja svetla se automatski pale kada se motor
startuje.
One obezbeđuju sledeće funkcije:
-

D
nevnih svetala (kontrolna ručica osvetljenja
u položaju " AUTO" (Automatski) sa dovoljnom
svet l o š ć u).
-

P
oziciona svetla (kontrolna ručica za osvetljenje u
položaju " AUTO" sa slabim osvetljenjem ili "Samo
poziciona svetla" ili "oborena/duga svetla").
Kod dnevnih svetala, jačina svetlosti LED
dioda je najjača.
Parkirna svetla
Automatsko paljenje
prednjih svetala
Ako senzor za osvetljenje očita slabo
spoljašnje osvetljenje, svetla za tablice,
poziciona svetla i oborena svetla se uključuju
automatski bez vozačevog delovanja. Isto tako
mogu se uključiti u slučaju kiše, istovremeno sa
automatskim brisanjem prednjih brisača.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se
automatski gase.
F

O
krenite prsten u položaj " AUTO".
Aktiviranje funkcije praćeno je
prikazivanjem poruke. Bočna signalizacija ostvarena paljenjem
pozicionih svetala samo na strani protoka
saobraćaja.
F

U z
avisnosti od verzije, u minutu koji sledi
nakon prekida kontakta, delujte na komandu
osvetljenja nagore ili nadole, u zavisnosti od
smera saobraćaja (na primer, kada parkirate
na desnoj strani; komanda osvetljenja
nadole; poziciona svetla sa leve strane se
pale).
To se potvrđuje zvučnim signalom i
osvetljenjem lampice upozorenja na instrument
tabli za označavanje odgovarajućeg pravca.
Da biste isključili parkirna svetla, premestite
komandu za osvetljenje na centralnu poziciju.
4
Osvetljenje i vidljivost

84
Prateće svetlo
Manuelni
Uključivanje
F P o prestanku rada motora, ablendujte
farovima uz pomoć komande za svetla.
F

P
onovno ablendovanje farovima prekida rad
ove funkcije.
Isključivanje
Prateće ručno osvetljenje se automatski
isključuje na kraju datog vremenskog perioda.
Automatski
U slučaju slabe osvetljenosti, oborena svetla se
uključuju automatski po prekidu kontakta. Aktiviranje, deaktiviranje i trajanje
pratećeg svetla podešavaju se u
meniju za podešavanje vozila.
Spoljno automatsko
osvetljenje za prilaz vozilu
Kada je funkcija "Automatsko paljenje svetala"
aktivirana, u slučaju slabe svetlosti, poziciona
svetla i oborena svetla se pale automatski
prilikom otključavanja vozila.
Aktivacija, deaktivacija, kao i
trajanje spoljnog osvetljenja za
prilaz vozilu su podesivi preko
menija za podešavanje vozila.
Automatsko prelaženje na
duga svetla
Sistem koji automatski menja duga svetla
i oborena svetla u zavisnosti od uslova
osvetljenja i saobraćaja, zahvaljujući kameri
koja je smeštena u gornjem delu vetrobranskog
stakla. Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač je i dalje odgovoran za svetla
na svom vozilu, za njihovo ispravno
korišćenje u aktuelnim uslovima svetla,
vidljivosti, saobraćaja i poštovanje
saobraćajnih pravila.
Sistem je operativan čim pređete 25
km/h.
Ako brzina padne ispod 15 km/h, sistem
više nije funkcionalan.
O

85
Aktiviranje/deaktiviranje
Aktiviranje ili deaktiviranje se vrši
u meniju za konfiguraciju vozila.Sve do deaktiviranja, sistem osvetljenja prelazi
u režim "automatsko uključivanje prednjih
svetala":
Stanje sistema ostaje memorisano pri prekidu
kontakta.
Funkcionisanje
Ukoliko ima dovoljno ambijentalne svetlosti i/
ili ukoliko uslovi saobraćaja ne dozvoljavaju
uključivanje dugih svetala:
-

o
borena svetla će ostati
uključena: ova kontrolna
lampica se uključuje na
instrument tabli.
Ukoliko je ambijentalna svetlost veoma slaba i
ukoliko uslovi saobraćaja to dozvole: -

d
uga svetla se automatski
uključuju: ove kontrolne lampice
se uključuju na instrument tabli.
Kada sistem detektuje gustu maglu, privremeno
isključuje ovu funkciju.
Čim vozilo napusti područje s gustom maglom,
funkcija će se automatski ponovo aktivirati. Ova kontrolna lampica se isključuje
tokom deaktiviranja funkcije.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu svetala, vozač
može to da uradi u svakom trenutku.
F

A
blendovanje farovima stavlja
funkciju na pauzu i sistem
osvetljenja prelazi u režim
"automatsko uključivanje
svetala":
Da biste ponovo pokrenuli funkciju, ablendujte
opet farovima. -

a
ko su pokazivači "AUTO" i "Oborena
svetla" upaljeni, sistem će preći na duga
svetla,
-

a
ko su pokazivači "AUTO" i "Duga svetla"
upaljeni, sistem će preći na oborena svetla.
4
O

86
Do poremećaja sistema ili nepravilnosti u
radu može da dođe:
-
u u
slovima slabe vidljivosti (sneg,
pljuskovi itd.),
-

a
ko je vetrobran prljav, zamagljen
ili prekriven (nalepnicom...) ispred
kamere,
-

a
ko vozilo ide u susret reflektujućim
saobraćajnim znacima.
Kada sistem detektuje gustu maglu,
privremeno isključuje ovu funkciju.
Sistem nema mogućnost da detektuje:
-

u
česnike koji nemaju sopstveno
osvetljenje, kao što su pešaci,
-

v
ozila čije je osvetljenje maskirano
(npr. vozila koja se kreću iza
sigurnosne ograde na autoputu),
-

v
ozila koja se nalaze na vrhu ili u
podnožju strmog nagiba, u jakim
krivinama, na raskrsnicama.Svetla za skretanje
Ako je vozilo opremljeno ovim sistemom,
on omogućava svetlosnom snopu prednjih
svetala za maglu osvetljavanje unutrašnjosti
krivine kada su uključena oborena ili duga
svetla i kada je brzina vozila manja od 40
km/h
(gradska vožnja, krivudav put, raskrsnice,
manevrisanje na parkingu itd.).
Bez svetala za skretanje Sa svetlima za skretanje
Uključivanje
Ova funkcija se uključuje:
-
k ada je aktiviran odgovarajući pokazivač
pravca,
ili
-

o
d određenog ugla okretanja volana.
Isključivanje
Ova funkcija se deaktivira:
- k ada je manji ugao okretanja volana,
-

k
ada je brzina veća od 40 km/h,
-

k
ada se izabere kretanje unazad.
O