2019 CITROEN BERLINGO VAN Priručnik (in Serbian)

199
Nalepnicu sa ograničenjem brzine treba
zalepiti na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne biste zaboravili da je točak
za privremenu upotrebu.Imajte u vidu da je hermetik štetan ako se
proguta i da izaziva iritaciju očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na
bočici.
Nakon upotrebe nemojte bacati bočicu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu
bočicu zaptivnog sredstva dostupnu
kod prodavca CITROËN vozila ili u
ovlašćenom ser visu.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Ovaj kompresor možete da koristite i bez
ubacivanja hermetika, da biste proverili
pritisak u pneumaticima i podesili ga ako
je potrebno.
F

S
kinite kapicu ventila sa pneumatika i
odložite je na čisto mesto.
F

R
asklopite do kraja cev koja se nalazi ispod
kompresora.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika.
F

D

ajte kontakt.
F

P

okrenite kompresor tako što ćete okrenuti
prekidač u položaj " l" dok pritisak u
pneumatiku ne dostigne 2,0

bara. Proizvod
za zaptivanje se ubacuje u pneumatik pod
pritiskom; ne skidajte cev sa ventila dok ovo
traje (opasnost od prskanja). Ako posle otprilike 7

minuta ne uspete
da dostignete pritisak od 2

bara, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite
se ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu za pomoć.
F

P

ostavite prekidač u položaj "
O".
F

I

sključite električni priključak kompresora iz
utičnice od 12

V u vozilu.
F

V

ratite poklopac na ventil.
F

Sk

lonite pribor.
F

S

klonite i odložite bočicu sa hermetikom.
Kada pneumatik zakrpite pomoću ovog
kompleta, nemojte prelaziti brzinu od
80 km/h.
F

O
dmah vozite vozilo oko pet kilometara
smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h)
kako bi se pukotina zatvorila.
F

Z
austavite se da biste proverili popravku
i izmerite pritisak pneumatika pomoću
pribora.
8
U slučaju kvara

200
F Proverite da li se prekidač na kompresoru nalazi u položaju " O".
F

R
azvijte do kraja električni kabl koji se
nalazi ispod kompresora.
Za napajanje kompresora može se koristiti
samo utičnica od 12
V koja se nalazi u
prednjem delu vozila i u prtljažniku.
F

Z
avrnite cev na ventil i čvrsto je zategnite.
F
P
onovo povežite električni priključak
kompresora na utičnicu od 12
V u vozilu.
F

D
ajte kontakt.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika. F

P
okrenite kompresor tako što ćete postaviti
prekidač u položaj " I" i podesite pritisak na
vrednost prikazanu na nalepnici za pritisak
u pneumaticima na vozilu. Da biste ispustili
vazduh iz pneumatika: pritisnite crno dugme
koje se nalazi na cevi kompresora, u blizini
mesta gde se spaja sa ventilom.
Ako posle 7
minuta ne uspete da
dostignete pritisak od 2
bara, to znači da
se guma ne može popraviti; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili stručnom
ser visu za pomoć.
F

K
ada se dostigne pravilan pritisak,
prebacite prekidač u položaj " O".
F

S
kinite komplet i vratite ga na mesto.Nemojte voziti duže od 200
km/h sa
popravljenim pneumatikom; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN ili posetite
stručni ser vis radi zamene pneumatika.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili
u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod na stranici 3 da biste
pogledali video-objašnjenja.
Postupak zamene neispravnog točka rezer vnim
pomoću alata koji se isporučuje uz vozilo.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
F Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
F

P
ridržavajte se uputstava o bezbednosti
(svetla upozorenja za opasnost, signalizacioni
trougao, reflektujući prsluk itd.) prema
važećem zakonu u zemlji u kojoj vozite.
F

P
rekinite kontakt.
8VOX

201
Pristup rezervnom točku
F Priđite rezer vnom točku sa zadnje strane.
F
U
koliko je vozilo opremljeno kukom za
vuču, podignite zadnji deo vozila dizalicom
(dizalica mora da bude na tački B )
ostavljajući dovoljno prostora da izvadite
rezer vni točak.
Uklanjanje rezervnog točka sa
korpe
F U zavisnosti od verzije, otvorite vrata prtljažnika ili dvokrilna vrata.
F

P
ristupite vijku korpe koji se nalazi na pragu
zadnjih vrata. F

O
labavite vijak ključem za skidanje točka
sve dok se korpa ne spusti toliko da možete
da oslobodite kukicu korpe.
F
S
kinite korpu sa kukice i stavite rezer vni
točak pored točka koji želite da zamenite.
Vraćanje rezervnog točka u
korpu
F Postavite točak ispred korpe.
F N ameštajte točak u korpu postepeno
naizmeničnim pokretima sa leve i desne
strane dok ne budete mogli da oslobodite
zonu za pričvršćivanje kukice.
F

P
rikačite korpu kukicom, a zatim zavijte
vijak ključem za skidanje točka sve dok
korpa sasvim ne ulegne.
8
U slučaju kvara

202
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno
i stabilno i ne sme biti klizavo.
Ukoliko imate ručni menjač, ubacite ga u
pr vu brzinu, a zatim prekinite kontakt tako
da blokirate točkove.
Ukoliko imate automatski menjač,
postavite menjač u položaj P, a zatim
prekinite kontakt da biste blokirali točkove.
Aktivirajte parkirnu kočnicu i proverite
da li je lampica upozorenja upaljena na
instrument tabli.
Putnici moraju napustiti vozilo i sačekati
na bezbednom mestu.
Nemojte nikada da se zavlačite ispod
vozila podignutog dizalicom; koristite
podupirač osovine.
Sa električnom parkirnom kočnicom,
postavite podmetač pod točak koji
se nalazi sa suprotne strane vozila,
dijagonalno od onog koji menjate.
Točak sa ratkapnom
Prilikom skidanja točka pr vo skinite
ratkapnu pomoću ključa za skidanje
točkova povlačeći je u nivou otvora
ventila.Nemojte da koristite:
-

d
izalicu za bilo koju svrhu izuzev za
podizanje vozila,
- D rugu dizalicu sem onu koja je
isporučena od strane proizvođača.
F

P
ostavite osnovu dizalice na tlo i uverite se
da se nalazi neposredno ispod tačke koja je
na karoseriji predviđena za dizalicu, A ili B ,
u zavisnosti od toga koja je tačka najbliža
točku koji se menja.
F

U
koliko imate čelične felne, skinite ratkapnu
pomoću alata 8 .
F

U
koliko imate felne od lake legure, skinite
poklopac sa svakog vijka pomoću alata 8 .
F

U
koliko vozilo ima vijke za zaštitu od krađe,
postavite nastavak 9 na ključ za skidanje
točkova 6 da biste olabavili vijke za zaštitu.
F

O
labavite (bez skidanja) ostale vijke za
zaštitu od krađe isključivo pomoću ključa za
skidanje točkova 6 .
U slučaju kvara

203
F Odvijajte dizalicu 7 sve dok njen glavni deo
ne dođe u dodir sa mestom za dizalicu A
ili B koje se koristi; pritisna površina A ili B
vozila mora da se dobro umetne u centralni
deo glave dizalice.
F

P
odižite vozilo sve dok se ne napravi
dovoljno prostora između točka i tla da
možete lako da stavite rezer vni točak
(pneumatik koji nije probušen).
Proverite da li je dizalica stabilna. Ako je
tlo klizavo ili mekano, postoji opasnost
da dizalica isklizne ili potone – rizik od
povrede!
Vodite računa da dizalicu postavite ispod
vozila samo na tačke koje su na karoseriji
predviđene za dizalicu A ili B , pazeći
da glava dizalice bude centrirana ispod
mesta kontakta na vozilu. U suprotnom,
postoji opasnost da se vozilo ošteti i/ili da
dizalica utone u tlo – rizik od povrede!
Zabranjeno je ležanje na zemlji radi
podvlačenja ispod vozila. F
S kinite zavrtnje i odložite ih na čisto mesto.
F S kinite točak.
Postavljanje točka
F Postavite točak na mesto na glavčinu.
F
Z avrnite zavrtnje rukom do kraja.
F

I
zvršite predzatezanje sigurnosnog zavrtnja
pomoću ključa za skidanje točkova 6 na koji
je stavljen držač za sigurnosni zavrtanj 9 .
F

I
zvršite predzatezanje ostalih zavrtanja
pomoću ključa za skidanje točkova 6. F

P
onovo spustite potpuno vozilo.
F
S
klopite dizalicu 7 i otkačite je.
F
U
koliko je to deo opreme vozila, zavrnite
sigurnosni zavrtanj ključem za skidanje
točka 6 na koji je stavljen držač za
sigurnosni zavrtanj 9 .
F

Z
ategnite ostale zavrtnje isključivo ključem
za skidanje točka 6 .
F

O
dložite alat.
8
8VOX

204
Postavljanje rezer vnog točka sa
čeličnom felnom ili točka tipa "galeta"
Ako je vozilo opremljeno točkom sa
felnom od lake legure, prilikom zatezanja
vijaka primetićete da podloške ne dolaze u
kontakt sa rezer vnim točkom sa čeličnom
felnom ili točkom sa felnom tipa "galeta".
Točak je pričvršćen preko konusne
osnove svakog vijka.
Nakon zamene točka
Postavite probušeni točak u korpu.
Što pre se obratite ser visnoj mreži
CITROËN ili stručni ser vis.
Neka vam pregledaju izbušeni pneumatik.
Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može
da se popravi ili mora da se zameni.
Trebalo bi da isključite neke funkcije za
pomoć u vožnji, na primer, Active Safety
Brake. Ukoliko je vaše vozilo opremljeno
detekcijom nedovoljnog pritiska, proverite
pritisak u pneumaticima i resetujte sistem.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Točak sa poklopcem naplatka
Prilikom vraćanja točka
, vratite poklopac
naplatka postavljajući ga tako da urez
bude u nivou ventila i pritisnite ivicu
dlanom.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje guma.
Zamena sijalice
Farovi su izrađeni od polikarbonata, i
obloženi zaštitnim lakom:
F

n
emojte da ih čistite suvom
ili abrazivnom krpom, niti
deterdžentom ili razređivačem,
F

u
potrebite sunđer i vodu sa sapunicom
ili neki proizvod neutralne pH
vrednosti,
F

k
ada perete prljavštinu pod visokim
pritiskom, nemojte držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da
ne biste oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice svetla treba da ugasiti
nekoliko minuta ranije (postoji rizik od
težih opekotina).
F

N
e dodirujte sijalicu prstima, nego
koristite meku krpicu koja ne ostavlja
dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi
došlo do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika.
U slučaju kvara

205
Svetleće diode (LED)
Za zamenu ovog tipa svetala, morate se
obratiti se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručni ser vis.
Halogene sijalice
Da biste obezbedili kvalitetno osvetljenje,
proverite da li je sijalica ispravno
nameštena u ležište.U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Vrste sijalica
Različiti tipovi sijalica postavljeni su u vaše
vozilo. Da biste ih skinuli:
Tip A
Tip B Tip C
Tip D
Zamena halogenih sijalica mora se
obavljati kada su svetla ugašena i
ohlađena (zbog rizika od ozbiljnih
opekotina). Ne dodirujte sijalicu direktno,
već koristite meku tkaninu koja ne ostavlja
dlačice.
Na kraju svake operacije proverite da li
svetla pravilno rade.
Kompletno staklena sijalica: vucite polako, jer
je ona postavljena pritiskom.
Sijalica sa bajonet osnovom: pritisnite sijalicu,
a zatim je okrenite u smeru suprotnom od
kretanja kazaljke na satu. Halogena sijalica: izbacite oprugu za blokiranje
iz njenog ležišta.
Halogena sijalica: okrenite sijalicu u smeru
suprotnom od smera kretanja kazaljki na satu.
Otvaranje poklopca haube/Pristup sijalicama
Motor je vreo, nastavite pažljivo – Rizik od
opekotina!
Pazite na objekte ili odeću koji bi mogli da se
zaglave u lopatici ventilatora motora – Rizik od
davljenja!
Nakon zamene sijalice
Prilikom ponovnog postavljanja veoma
pažljivo zatvorite zaštitni poklopac da
biste obezbedili dobro zaptivanje lampice.
8
U slučaju kvara

206
Model A
Model BModel C
Bočni migavac
Tip A, W Y5W-5W (žuti)
-
G
urnite migavac ka nazad i izvucite ga.
-

P
rilikom ponovnog nameštanja, ubacite
migavac ka napred i vratite ga ka nazad.
Sijalice boje ćilibara (migavci i bočni migavci)
i moraju se menjati isključivo sijalicama istih
karakteristika i boje.
Prednja svetla
Za više informacija o Zameni sijalice i naročito
o tipovima sijalica pogledajte odgovarajući
odeljak.
1.Poziciona svetla/dnevna svetla.
Tip
A, W21/5W ili LED (u zavisnosti od
ve r z i j e)
2. Duga svetla.
Tip
C, H1
3. Oborena svetla.
Tip
C, H7
4. Pokazivač pravca.
Tip B , PY21W
5. Svetlo za maglu.
Tip D , H11
U slučaju kvara