2019 CITROEN BERLINGO VAN brake

18
Predgrevanje dizel
motoraNeprekidno svetli.
Trajanje svetljenja
lampice zavisi od
klimatskih uslova. Kontakt je uspostavljen.Sačekajte da se lampica upozorenja ugasi pre nego što
pokrenete motor. Ukoliko se motor ne pokrene, prekinite
pa ponovo dajte kontakt, sačekajte da se kontrolna
lampica ponovo ugasi, a zatim startujte motor.
Lampica upozorenja/
kontrolna lampica
Stanje
Uzrok Radnja/Primedbe
Nedovoljan pritisak
u pneumaticima Neprekidno svetli,
praćeno zvučnim
signalom i porukom. Pritisak je nedovoljan u jednom ili
više pneumatika.
Poverite pritisak u pneumaticima što je pre moguće.
Ponovo pokrenite sistem za detekciju nakon što
podesite pritisak u pneumaticima.
+
Lampica upozorenja za nedovoljan
pritisak u pneumaticima treperi i
zatim neprekidno svetli, a lampica
upozorenja za ser vis neprekidno
svetli.Nepravilnost u sistemu: pritisak
u pneumaticima se više ne
nadgleda. Što je pre moguće proverite pritisak u pneumaticima i
izvršite (3).
Zaštita od
blokiranja točkova
(ABS) Neprekidno svetli. Nepravilnost u radu sistema
protiv blokade točkova. Vozilo može da koči na klasičan način.
Vozite pažljivo umerenom brzinom, a zatim izvršite (3).
Upozorenje na
opasnost od sudara/
Active Safety BrakeNeprekidno svetli,
praćeno prikazom
poruke.Sistem je deaktiviran preko
menija za konfigurisanje vozila.
Treperi. Sistem radi. Sistem nakratko koči kako bi smanjio brzinu sudara sa
vozilom ispred vas.
Neprekidno svetli, uz
poruku i zvučni signal. Sistem je u kvaru.
Izvršite (3).
+
Upozorenje na opasnost
od sudara/Active
Safety Brake (Aktivna
sigurnosna kočnica)Neprekidno svetli. Sistem je u kvaru. Ako se ove indikatorske lampice uključuju nakon
isključivanja i ponovnog pokretanja motora, izvršite
(3).
Instrument tabla

24
Lampica upozorenja/
kontrolna lampicaStanje
Uzrok Radnja/Primedbe
Servis Privremeno svetli, sa
prikazanom porukom. Manje neispravnosti za koje ne
postoje odgovarajuće lampice
upozorenja.
Utvrdite uzrok neispravnosti pomoću poruke koja se
pojavljuje na instrument tabli.
Neke nepravilnosti možete da otklonite sami, kao što su
otvaranje vrata ili početak zasićenosti filtera čestica.
Za ostale probleme, kao što je kvar u sistemu za
detekciju nedovoljnog pritiska u pneumaticima, izvršite
(3).
Neprekidno svetli,
praćeno prikazom
poruke.Detektovan je neki veliki kvar
ili više njih za koje ne postoje
posebne lampice upozorenja. Utvrdite uzrok nepravilnosti pomoću poruke koja se
pojavljuje na instrument tabli, a zatim izvršite (3).
+
Lampica upozorenja za
ser vis neprekidno svetli
i ključ za održavanje
treperi, zatim
neprekidno svetli.Prekoračili ste rok za ser vis. Jedino sa verzijama dizel BlueHDi. Ser vis vozila se mora obaviti što je pre moguće.
Neprekidno svetli, praćeno
porukom "Parking brake fault"
(Parkirna kočnica je neispravna).Automatsko otpuštanje električne
parkirne kočnice nije dostupno.Izvršite (2).
+ Kvar (sa
električnom
parkirnom
kočnicom) Neprekidno svetli,
praćeno porukom
"Parkirna kočnica je
neispravna". Više ne možete da potpuno
imobilišete vozilo, dok motor radi.
Ako su zahtevi za ručnim zatezanjem i otpuštanjem
nefunkcionalni, to znači da je ručka električne parkirne
kočnice neispravna.
Uvek treba koristiti automatske funkcije, a one se
automatski ponovo aktiviraju u slučaju neispravnosti
ručice.
Izvršite (2).
Instrument tabla

25
Lampica upozorenja/
kontrolna lampicaStanje
Uzrok Radnja/Primedbe
+
+ Kvar (sa
električnom
parkirnom
kočnicom)
Neprekidno svetli,
praćeno porukom
"Parkirna kočnica je
neispravna". Parkirna kočnica je neispravna,
ručne i automatske funkcije
možda ne rade.
Pri zaustavljanju, da biste zakočili vozilo:
F

P
ovucite i zadržite ručicu oko 7 do 15 sekundi dok
se na instrument tabli ne upali signalna lampica.
Ako ovaj postupak ne funkcioniše, obezbedite vozilo
na sledeći način:
F

Z
austavite se na ravnoj površini.
F

A
ko imate ručni menjač, ubacite u brzinu.
F

S
a automatskim menjačem, izaberite P, zatim
isporučene podmetače postavite ispod jednog od
točkova.
Zatim izvršite (2).
Zadnje svetlo za
maglu Neprekidno svetli. Svetlo je uključeno.
+
Neispravnost
kočionog sistema
(saPost Collision
Safety Brake
(PCSB)) Neprekidno svetli.
Izvršite odmah (3).
+ Nepravilnost
u sistemu
vazdušnih jastuka
ili pirotehničkih
zatezača (saPost
Collision Safety
Brake (PCSB)) Neprekidno svetli.
Izvršite odmah (3).
1
Instrument tabla

96
ASR/DSC
Ovi sistemi omogućavaju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to
ne treba da služi kao izgovor vozaču da
nepotrebno rizikuje vozeći prevelikom
brzinom.
U uslovima smanjenog prianjanja (kiša,
sneg, poledica) se povećava rizik od
gubitka prianjanja. Stoga je važno da,
zbog vaše bezbednosti, ovi sistemi budu
aktivirani u svim uslovima, a naročito u
teškim uslovima.
Pravilan rad ovih sistema zavisi od
poštovanja preporuka proizvođača, ne
samo u vezi sa točkovima (pneumatici
i felne), delovima kočionog sistema i
elektronskih komponenti, već takođe i
procedura postavljanja i popravki kod
prodavaca CITROËN vozila.
Preporučuje se upotreba zimskih
pneumatika da biste mogli da iskoristite
pogodnosti ovih sistema u zimskim
uslovima.
U ovom slučaju, veoma je važno da sva
četiri točka opremite pneumaticima koji su
odobreni za vaše vozilo.Post Collision Safety Brake
(PCSB)
Kada je u pitanju automatsko kočenje posle
sudara, odnosno saobraćajne nezgode, ESC
sistem uključuje automatsku radnju kočenja
da bi smanjio rizik od uzastopnih sudara
prouzrokovanih odbijanjem vozila o prepreku,
na primer, ako vozač ne reaguje.
Automatsko kočenje se uključuje posle čeonog
ili bočnog udara ili udara u zadnji deo vozila.
Uslovi za rad
Udar utiče na otvaranje vazdušnih jastuka ili
pirotehničkih zatezača sigurnosnih pojaseva.
Kočioni sistem i električne funkcije vozila
moraju da rade i posle sudara.Automatsko kočenje je praćeno paljenjem
stop svetala.
Sistem se ne uključuje ako vozač uradi
sledeće:
-

a
ko pritisne pedalu gasa,
-

a
ko pritisne pedalu kočnice.
Sistem ne može da pređe granice zakona
fizike.
Vozačeva dužnost je da stalno
prilagođava brzinu vozila uslovima vožnje
i uslovima na putu.
Nepravilnosti u radu
Nepravilnost u kočionom sistemu
Nepravilnost u sistemu
vazdušnih jastuka ili
pirotehničkih zatezača
Vozite pažljivo.
Što pre se obratite ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Kontrola stabilnosti
prikolice (TSA)
Tokom vuče ovaj sistem smanjuje opasnost od
zanošenja vozila i prikolice. Istovremeno paljenje ove dve lampice
upozorenja.
Istovremeno paljenje ove dve lampice
upozorenja.
B

99
Da bi se sistem aktivirao, nagib mora da
bude veći od 5%.
Sistem se može koristiti sa menjačem u
nultom položaju.
U suprotnom, ubacite menjač u
odgovarajuću brzinu kako se motor ne bi
ugasio.
Sa automatskim menjačem, sistem se
može koristiti dok je selektor u N, D ili R
položaju.
Kada ovaj sistem pokreće regulisanje,
Active Safety Brake je automatski
deaktiviran.
Sistem nije više dostupan:
-

a
ko je brzina vozila iznad 70 km/h,
-

a
ko se brzinom vozila upravlja preko
Adaptivni tempomat, u zavisnosti od
tipa menjača.
Uključivanje
Fabrički, sistem nije izabran.
Status sistema se ne čuva kada nije dat
kontakt.
Vozač može da izabere sistem dok motor radi,
dok je vozilo zaustavljeno ili dok se kreće do
približno 50
km/h. F

K
ad je brzina ispod 50 km/h,
pritiskajte ovaj taster do paljenja
njegove kontrolne lampice da
biste izabrali sistem; ova lampica
se pojavljuje u zelenoj boji na
instrument tabli.
F
Č
im vozilo počne da se kreće niz padinu,
možete da otpustite pedale gasa i kočnice,
sistem reguliše brzinu:
-
a
ko je menjač u pr vom ili drugom
stepenu prenosa, brzina se
smanjuje i indikator upozorenja
brzo treperi,
-
a
ko je menjač u neutralnom
položaju i ako je pedala kvačila
pritisnuta, brzina se smanjuje i
indikator upozorenja sporo treperi;
u tom slučaju, održana brzina na
padini je slabija. Ako se vozilo nalazi na padini i ne kreće se, a vi
otpustite pedale gasa i kočnice, sistem otpušta
kočnice kako bi postepeno pokrenuo vozilo.
Stop svetla se automatski pale kada sistem
preuzme upravljanje.
Ako brzina pređe 30
km/h, regulacija se
automatski stavlja na pauzu, indikator
upozorenja ponovo postaje siv na instrument
tabli, ali indikator na dugmetu nastavlja da
svetli.
Regulacija se automatski ponovo aktivira čim
brzina kretanja padne ispod 30 km/h i kada se
uslovi za nagib i otpuštanje pedala ispune.
U svakom trenutku možete ponovo da pritisnete
papučicu gasa ili kočnice.
Isključivanje
Sistem ponovo postaje aktivan čim se brzina
spusti ispod 30 km/h.
F

P
ritisnite ovo dugme do gašenja njegove
kontrolne lampice; lampica se gasi na
instrument tabli.
Iznad 70
km/h sistem se automatski deaktivira;
kontrolna lampica dugmeta se gasi.
5
Bezbednost

127
Kontrolna lampica
Ova kontrolna lampica se uključuje
na instrument tabli i na ručici da bi
potvrdila zatezanje parkirne kočnice.
Ona se isključuje da bi potvrdila otpuštanje
parkirne kočnice.
Treperenje ove kontrolne lampice na ručici
pojavljuje se prilikom ručnog zatezanja ili
otpuštanja kočnice. U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica više ne radi.
Iz bezbednosnih razloga kod manuelnog
menjača, ako parkirna kočnica nije
zategnuta, zaustavite vozilo tako što ćete
ubaciti u brzinu.
Iz bezbednosnih razloga kod automatskog
menjača, ako parkirna kočnica nije
zategnuta, zaustavite vozilo tako što ćete
postaviti jedan od klinova ispod točkova.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu. Pre izlaska iz vozila, proverite da li je
parkirna kočnica pritisnuta: kontrolne
lampice parkirne kočnice treba neprekidno
da svetle na instrument tabli i na ručici, a
ne da trepere.
Ako parkirna kočnica nije zategnuta,
oglašava se zvučni signal i pojavljuje se
poruka po otvaranju vozačevih vrata.
Nikada ne ostavljajte dete samo u vozilu
kad je dat kontakt, jer bi ono moglo da
otpusti parkirnu kočnicu.
F

k

ratkim guranjem
ručice, dok je pedala
kočnice pritisnuta, da bi se otpustila
parkirna kočnica.
Automatski režim je podrazumevan. U slučaju vuče prikolice, zaustavljanja na
velikoj nizbrdici ili ako je vozilo previše
opterećeno, okrenite točkove prema
trotoaru i ubacite manuelni menjač u neku
brzinu.
U slučaju vuče prikolice, zaustavljanja na
velikoj nizbrdici ili ako je vozilo previše
opterećeno, okrenite točkove prema
trotoaru i/ili izaberite P režim u slučaju
automatskog menjača.
U slučaju vuče, vozilo može bezbedno da
se parkira na nagibu manjem od 12%.
Ručni način rada
Ručno otpuštanje
Kontakt je dat ili motor radi:
F
p ritisnite pedalu kočnice,
F

d
ok držite pritisnutu papučicu kočnice,
kratko gurnite ručicu.
Ako povučete komandu ne pritiskajući
papučicu kočnice, parkirna kočnica se ne
otpušta i pojaviće se poruka na instrument
tabli.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača
P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
6
Vožnja

128
Ručno zatezanje
Vozila koja se ne kreću:
F k ratko povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice se potvrđuje
treperenjem lampice na ručici.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking kočnica uključena".
Automatski rad
Automatsko otpuštanje
Prethodno se uverite da ste pokrenuli motor i
da su vozačeva vrata pravilno zatvorena.
Električna parkirna kočnica se automatski i
postepeno otpušta pri pokretanju vozila .
Kod ručnog menjača
F

P
ritisnite kvačilo do kraja, ubacite u pr vu
brzinu ili u hod u nazad.
F

P
ritisnite papučicu gasa i puštajte kvačilo
sve do otpuštanja kočnice.
Sa automatskim menjačem
F

P
ritisnite pedalu kočnice.
F

I
zaberite položaje D, M ili R .
F

O
tpustite pedalu kočnice i pritisnite
papučicu gasa. Kod vozila sa automatskim menjačima,
ako se kočnica automatski ne otpusti,
proverite da li su prednja vrata pravilno
zatvorena.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
Kad se zaustavite, dok motor radi,
nemojte nepotrebno pritiskati pedalu gasa,
rizikujete da otpustite parkirnu kočnicu.Automatsko zatezanje
Kada je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
se automatski zateže pri prestanku rada
motora.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking kočnica uključena".Pri kočenju motora ili pri prelazu na režim
STOP Stop & Start, ne vrši se automatsko
zatezanje. U automatskom radu, možete u svakom
trenutku da ručno zategnete ili otpustite
parkirnu kočnicu pomoću ručice.
Posebni slučajevi
U nekim situacijama, možda će biti potrebno da
ručno delujete na parkirnu kočnicu.
Imobilisanje vozila dok motor
radi
Da biste imobilisali vozilo dok motor radi, kratko
povucite ručicu.
Zatezanje parkirne kočnice potvrđuje se
uključivanjem pokazivača kočenja i pokazivača
P ručice, koje je praćeno prikazivanjem poruke
"Parking brake applied".
Parkiranje vozila sa otpuštenom
kočnicom
U slučaju velike hladnoće (mraz),
preporučuje se da ne zatežete parkirnu
kočnicu.
Da biste imobilisali vozilo, ubacite u brzinu
ili postavite isporučene podmetače ispod
jednog od točkova.
Vožnja

129
Imobilizacija vozila, otpuštena parkirna
kočnica.
F
I
sključite motor.
Osvetljenje lampica upozorenja na instrument tabli i ručici potvrđuju da je parkirna kočnica
zategnuta.
F

P
onovo dajte kontakt, a da ne uključujete
motor.
F

R
učno otpustite parkirnu kočnicu tako što
ćete gurnuti ručicu dok držite stopalo na
papučici kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se isključivanjem pokazivača kočenja i
pokazivača P ručice, koje je praćeno porukom
na ekranu "Parking brake released".
F

I
sključite kontakt.Sa automatskim menjačem, režim P je
automatski pokrenut pri prekidu kontakta.
Točkovi su blokirani.
Za više informacija o automatskom
menjaču , naročito u vezi sa ostavljanjem
vozila u režimu slobodnog hoda,
pogledajte odgovarajući odeljak. Sa automatskim menjačem, kada je
aktivan režim N
, ako otvorite vozačeva
vrata oglasiće se zvučni signal. Prekinuće
se kada ponovo zatvorite vozačeva vrata.
Deaktiviranje automatskog
rada sistema
U nekim situacijama, kao što su velika
hladnoća ili šlepovanje (kamp prikolica, kvar),
može biti potrebno da se isključi automatski rad
sistema.
F

P
okrenite motor.
F

Z
ategnite ručicu parkirne kočnice, ako je
otpuštena.
F

S
kroz podignite stopalo sa pedale kočnice.
F

G
urnite ručicu i zadržite je u smeru
otpuštanja najmanje 10
sekundi i najviše
15
sekundi.
F

P
ustite ručicu.
F

P
ritisnite i držite pedalu kočnice.
F

P
ovucite ručicu u smeru zatezanja tokom
2
sekunde.Deaktiviranje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove
indikatorske lampice na instrument
tabli. F

P
ustite ručicu i papučicu kočnice.
Od sada, samo ručne komande, pomoću
ručice, omogućavaju da se zategne ili otpusti
parkirna kočnica.
Ponovite ovaj postupak da biste ponovo
pokrenuli automatski rad.
Ponovno aktiviranje automatskog načina rada
potvrđuje se gašenjem kontrolne lampice na
instrument tabli.
Kočenje u slučaju nužde
Kočenje u slučaju nužde se koristi samo u
vanrednim situacijama.
U slučaju otkazivanja kočenja pomoću pedala
ili u posebnim situacijama (primer: kada vozaču
nije dobro, u pratnji...), povlačenje ručice
omogućava kočenje vozila. Kočenje je na
snazi sve dok je ručica povučena. Kočenje se
prekida kada se ručica pusti.
Sistemi ABS i CDS obezbeđuju stabilnost
vozila prilikom kočenja u slučaju nužde.
U slučaju neispravnosti kočenja u slučaju
nužde, poruka "Kvar parkirne kočnice" se
prikazuje na instrument tabli.
6
Vožnja