2018 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

5687-3. Entretien à faire soi-même
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AVERTISSEMENT
Le compartiment moteur renferme de nombreux mécanismes et liquides, qui
peuvent se mettre en mouvement brutalement, être brûlants ou sous tension
électrique. Pour éviter des blessures graves, voire mortelles, observez les
précautions suivantes.
■ Lorsque vous intervenez dans le compartiment moteur
● N’approchez jamais vos mains, vos vêtements et vos outils des ventila-
teurs et des courroies moteur en mouvement.
● Ne touchez pas le moteur, le radiateur, le collecteur d’échappement, etc.
immédiatement après avoir roulé, car ils risquent d’être brûlants. L’huile et
les autres liquides peuvent également être très chauds.
● Ne laissez rien d’aisément inflammable, comme du papier ou des chiffons,
dans le compartiment moteur.
● Ne fumez pas et n’exposez pas le carburant ni la batterie à des étincelles
ou à une flamme nue. Les vapeurs de carburant et les émanations de la
batterie sont inflammables.
● Soyez extrêmement prudent lorsque vous intervenez sur la batterie. Elle
contient de l’acide sulfurique toxique et corrosif.
■ Lorsque vous intervenez à proximité directe des ventilateurs de refroi-
dissement électriques ou de la grille du radiateur
Véhicules sans système d’accès et de démarrage mains libres:
Assurez-vous que le contact du moteur est sur arrêt.
Lorsque le contact du moteur est sur la position “ON”, les ventilateurs de
refroidissement électriques sont susceptibles de se mettre automatique-
ment en route si la climatisation est en marche et/ou que la température du
liquide de refroidissement est élevée. ( P. 579)
Véhicules avec système d’accès et de démarrage mains libres:
Assurez-vous que le contact du moteur est sur arrêt.
Lorsque le contact du moteur est en mode IGNITION ON, les ventilateurs
de refroidissement électriques sont susceptibles de se mettre automatique-
ment en route si la climatisation est en marche et/ou que la température du
liquide de refroidissement est élevée. ( P. 579)
■ Lunettes de sécurité
Portez des lunettes de protection pour vous protéger les yeux contre les
projectiles ou chutes de corps solides et contre les projections de liquides,
etc.

5697-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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NOTE
■Si vous retirez le filtre à air
Le fait de rouler avec le filtre à air retiré risque d’être à l’origine d’une usure
prématurée du moteur causée par les impuretés en suspension dans l’air.

5707-3. Entretien à faire soi-même
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Tirez sur le levier de déverrouil-
lage du capot.
Le capot se soulève légèrement.
Tirez le levier du loquet auxi-
liaire vers le haut et soulevez le
capot.
Maintenez le capot ouvert en
insérant la béquille de support
dans la fente.
Capot
Pour ouvrir le capot, débloquez le verrou depuis l’intérieur du
véhicule.
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5717-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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AVERTISSEMENT
■Vérifications avant le départ
Vérifiez que le capot est bien fermé et verrouillé.
Si le capot est mal verrouillé, il risque de s’ouvrir pendant la marche du
véhicule et de provoquer un accident grave, voire mortel.
■ Après avoir installé la béquille de support dans la fente
Assurez-vous que la béquille supporte fermement le capot et l’empêche de
tomber sur votre tête ou votre corps.
NOTE
■ Lors de la fermeture du capot
Assurez-vous de bien remettre la béquille de support dans son clip avant de
fermer le capot. Le fait de fermer le capot sans attacher la béquille de sup-
port pourrait plier le capot.

5727-3. Entretien à faire soi-même
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◆Avant
◆Arrière
Positionnement du cric
Lorsque vous utilisez un cric, respectez les instructions du
manuel fourni avec le cric et effectuez l’opération en toute sécu-
rité.
Lorsque vous levez votre véhicul e avec le cric, veillez à placer
correctement ce dernier. En le plaçant de manière inadéquate,
vous risquez d’endommager votre véhicule ou de vous blesser.

5737-3. Entretien à faire soi-même
7
Entretien et nettoyage
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■Moteur 4 cylindres 2,7 L (1AR-FE)
Compartiment moteur
Réservoir de liquide de
lave-vitre ( P. 585)
Boîtes à fusibles ( P. 608)
Jauge de niveau d’huile
moteur ( P. 575)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( P. 576)
Réservoir de liquide de
refroidissement moteur
( P. 578)
Batterie ( P. 582)
Réservoir du liquide de frein
( P. 580)
Ventilateurs de refroidisse-
ment électriques
Condenseur ( P. 579)
Radiateur ( P. 579)
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5747-3. Entretien à faire soi-même
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■Moteur 3,5 L V6 (2GR-FKS)
Réservoir de liquide de
lave-vitre ( P. 585)
Boîtes à fusibles ( P. 608)
Bouchon de remplissage
d’huile moteur ( P. 576)
Jauge de niveau d’huile
moteur ( P. 575)
Réservoir de liquide de
refroidissement moteur
( P. 578)
Batterie ( P. 582)
Réservoir du liquide de frein
( P. 580)
Ventilateurs de refroidisse-
ment électriques
Condenseur ( P. 579)
Radiateur ( P. 579)
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5757-3. Entretien à faire soi-même
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Entretien et nettoyage
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Vérifiez le niveau d’huile avec la jauge, moteur à l’arrêt et à tempéra-
ture de fonctionnement.
■Vérification de l’huile moteur
Stationnez le véhicule sur une surface plane. Après avoir chauffé
et arrêté le moteur, attendez pl us de 5 minutes pour permettre à
l’huile de redescendre au fond du moteur.
Sortez la jauge, tout en tenant un chiffon dessous.
Essuyez la jauge.
Réinsérez complète ment la jauge.
Tout en tenant un chiffon
dessous, tirez la jauge et
vérifiez le niveau d’huile.
Insuffisant
Normal
Excessif
Essuyez la jauge et réin sérez-la complètement.
Huile moteur
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Moteur 4 cylindres 2,7 L
(1AR-FE)
Moteur 3,5 L V6 (2GR-FKS)
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