2018 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

tActivarea unei erori de sistem
Atunci când lampa de avertizare
lumineaz
 scurt, poate exista o defec
iune.
Consulta
i un reprezentant autorizat
Mazda.
O activare a unei erori de sistem poate
ap
rea în urm
toarele cazuri:
•Atunci când exist
 un echipament sau
un dispozitiv în apropierea vehiculului
care foloseúte aceeaúi frecven

 radio ca
cea a senzorilor de presiune din pneuri.
•Atunci când un dispozitiv metalic,
precum un sistem de naviga
ie care nu
este original, este montat lâng
 centrul
panoului de bord, ceea ce poate bloca
semnalele radio transmise de senzorul
de presiune din pneuri c
tre receptor.
•Atunci când se folosesc urm
toarele
dispozitive în vehicul care pot cauza
interferen
e radio cu receptorul.
•Un dispozitiv digital precum un
calculator personal.
•Un transformator de curent, precum
unul CC-CA.
•Atunci când pe vehicul se strânge mult

z
pad
 sau ghea

, în special în jurul
ro
ilor.
•Atunci când bateriile senzorului de
presiune a pneurilor sunt desc
rcate.
•Atunci când folosi
i o roat
 f
r
 un
senzor de presiune a pneurilor instalat.
•Atunci când folosi
i pneuri cu înt
rituri
din cord de o
el în flancuri.
•Atunci când folosi
i lan
uri
antiderapante.
tPneurile úi ro
ile
AT E N
IE
Atunci când inspectaţi sau reglaţi
presiunea din pneuri, nu aplicaţi o forţă
excesivă pe ventilul roţii. Acesta ar putea fi
deteriorat.
Schimbarea pneurilor úi a ro
ilor
Urm
toarea procedur
 permite sistemului
TPMS s
 recunoasc
 codul de semnal unic
de identificare al senzorului de presiune a
pneurilor ori de câte ori pneurile sau ro
ile
sunt schimbate, de exemplu, la trecerea la
úi de la anvelopele de iarn
.
NOT

Fiecare senzor de presiune a pneurilor are
un semnal unic codat de identificare.
Înainte ca acesta s
 func
ioneze, semnalul
codat trebuie s
 fie înregistrat în modulul
TPMS. Pentru aceasta, metoda cea mai
simpl
 este schimbarea anvelopelor la un
reprezentant autorizat Mazda care s

înregistreze semnalele codate de
identificare.
Atunci când schimba
i pneurile la un
reprezentant autorizat Mazda
Atunci când un reprezentat autorizat
Mazda schimb
 pneurile vehiculului
dumneavoastr
, acesta va finaliza
înregistrarea codului de semnal de
identificare pentru senzorul de presiune al
pneurilor.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-319

Atunci când schimba
i pneurile singuri
Dac
 schimba
i singuri pneurile,
dumneavoastr
 sau altcineva poate
parcurge paúii pentru ca TPMS s

finalizeze înregistrarea semnalelor codate
de identificare.
1. Dup
 ce pneurile au fost schimbate,
contactul trebuie s
 fie în pozi
ia ON
(pornit), apoi din nou în ACC sau OFF
(oprit).
2. Aútepta
i aproximativ 15 minute.
3. Dup
 aproximativ 15 minute,
conduce
i vehiculul cu o vitez
 de cel
pu
in 25 km/h timp de 10 minute úi
semnalele de identificare ale senzorilor
de presiune ale pneurilor vor fi
înregistrate automat.
NOT

Dac
 vehiculul este condus într-o
perioad
 de 15 minute de la schimbarea
pneurilor, lampa de avertizare a sistemului
de monitorizare a presiunii pneurilor va
lumina scurt deoarece semnalele de
identificare ale senzorilor nu au fost
înregistrate. Dac
 se întâmpl
 acest lucru,
parca
i vehiculul pentru aproximativ 15
minute, dup
 care semnalele de
identificare ale senzorilor vor fi
înregistrate dup
 conducerea vehiculului
timp de 10 minute.
Înlocuirea pneurilor úi a ro
ilor
AT E N
IE
¾Atunci când înlocuiţi/reparaţi pneurile
sau roţile sau ambele, efectuaţi lucrarea
la un reprezentant autorizat Mazda; în
caz contrar, senzorii de presiune a
pneurilor pot
fi deterioraţi.
¾Jantele vehiculului dumneavoastră
Mazda sunt special proiectate pentru
instalarea senzorilor de presiune a
pneurilor. Nu instalaţi jante care nu sunt
originale, în caz contrar este posibil să nu
puteţi instala senzorii de presiune a
pneurilor.
Asigura
i-v
 c
 senzorii de presiune a
pneurilor sunt instala
i ori de câte ori
înlocui
i pneurile sau ro
ile.
Atunci când înlocui
i un pneu sau o roat

sau ambele, sunt posibile urm
toarele
tipuri de instal
ri ale senzorului de
presiune a pneurilor.
•Senzorul de presiune a pneului este
demontat de pe roata veche úi instalat pe
cea nou
.
•Acelaúi senzor de presiune a pneului
este folosit cu aceeaúi roat
. Este
înlocuit numai pneul.
•Un nou senzor de presiune a pneului
este instalat pe o roat
 nou
.
NOT

•Semnalul codat de identificare al
senzorului de presiune a pneului trebuie
s
 fie înregistrat atunci când este
achizi
ionat un nou senzor de presiune a
pneului. Pentru achizi
ionarea unui
senzor de presiune a pneului úi
înregistrarea semnalelor de identificare
a senzorilor presiunii pneului, consulta
i
un reprezentant autorizat Mazda.
•La reinstalarea pe o roat
 a unui senzor
de presiune a pneului demontat anterior,
înlocui
i garnitura dintre corpul
supapei/senzor úi roat
.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-320

Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2)
Filtrul de particule diesel colecteaz
 úi
îndep
rteaz
 majoritatea particulelor (PM)
din gazele de eúapament ale motorului pe
motorin
.
Particulele colectate de filtrul de particule
diesel sunt eliminate în timp ce rula
i;
totuúi, este posibil ca particulele s
 nu
poat
 fi îndep
rtate úi indicatorul luminos
DPF s
 se aprind
 în urm
toarele condi
ii:
•Dac
 vehiculul este condus continuu cu
o vitez
 de 15 km/h sau mai pu
in.
•Dac
 vehiculul este condus în mod
repetat intervale scurte de timp (10
minute sau mai pu
in) sau este condus
cu motorul rece.
•Dac
 vehiculul func
ioneaz
 o perioad

îndelungat
 la ralanti.
Atunci când este indicat mesajul „Soot
Accumulation in DPF too high”
(acumulare prea mare de particule în
DPF)
Particulele (PM) nu pot fi îndep
rtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.
Dup
 ce motorul a fost înc
lzit suficient
(temperatura lichidului de r
cire a
motorului de 80 °C sau mai mult), ap
sa
i
pedala de accelera
ie úi conduce
i
vehiculul cu o vitez
 de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când este indicat mesajul
„DPF ,malfunction” (defec
iune a DPF)
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT

Sunetul motorului úi mirosul gazelor de
eúapament se pot modifica atunci când
particulele sunt îndep
rtate în timp ce
rula
i.
În timp ce conduce
i
Filtrul de particule diesel
4-321

Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)*
Sistemul SCR este proiectat s
 reduc
 oxidul de azot (NOx) din gazele de eúapament úi s

purifice gazele de eúapament prin injectarea acestora cu AdBlue
®.
AVERTISMENT
Aveţi grijă să nu permiteţi epuizarea lichidului AdBlue®. Dacă lichidul AdBlue® se epuizează
complet, sistemul SCR nu va funcţiona normal.
Atunci când lichidul AdBlue
® rămas este scăzut, un mesaj este indicat pe afișajul pentru
informaţii multiple, iar lampa de avertizare SCR se aprinde/luminează scurt.
Consultaţi secţiunea „Sistemul de reducere catalitică selectivă (SCR)” de la pagina 4-323.
În acest caz, consultaţi un reprezentant autorizat Mazda. Dacă lichidul AdBlue
® trebuie să
fie
completat, adăugaţi AdBlue
® urmând procedura indicată.
Consultaţi secţiunea „Completarea lichidului AdBlue
®” de la pagina 6-36.
NOT

•AdBlue® trebuie s
 fie completat periodic conform informa
iilor privind revizia periodic
.
•În mod normal, vehiculul poate s
 fie condus aproximativ 12.000 km înainte s
 fie
necesar ca lichidul AdBlue
® s
 fie completat. Cu toate acestea, poate s
 fie nevoie s
 fie
completat mai repede în func
ie de condi
iile de conducere úi mediu (precum solicitarea
ridicat
 a motorului în timpul conducerii sau conducerea vehiculului la în
l
imi mari).
•Sunetul produs de func
ionarea sistemului SCR se poate auzi din zona de sub vehicul,
totuúi, aceasta nu indic
 o problem
.
În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-322*Anumite modele.

tIndica
iile sistemului de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
Pe m
sura ce cantitatea lichidului AdBlue® r
mas scade, sistemul SCR îl notific
 pe úofer
folosind urm
toarele indica
ii:
StareSunetul de averti-
zareLampa de
avertizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru
informa
ii multipleRestric
ia de
conducere
Cantitatea de AdBlue
® r
-
mas
 a sc
zut
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 2.400 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitSe stinge
Nivel AdBlue® scăzut
Fără pornire în 2.400 kmNiciuna
Cantitatea de AdBlue
® r
-
mas a sc
zut
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 1.400 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitSe aprindeViteza pentru
completați cu
AdBlue
® va fi
limitată în 700 km/h.
Fără pornire în
1.400 kmNiciuna
Cantitatea de AdBlue
® r
-
mas
 este extrem de sc
-
zut

(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 700 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitLumineaz

scurt
Viteza vehiculului
limitată
Completați cu AdBlue
®
Fără pornire în 700 km
Viteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Nu a mai r
mas AdBlue
®
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 0 km)Sunetul este activat
atunci când distan-

a de rulare pân
 la
golirea rezervorului
este 0 km.Lumineaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
AdBlue
® gol
Completați acum
Repornirea moto-
rului nu este posi-
bil


În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-323

Urm
toarele indica
ii sunt afiúate atunci când exist
 o problem
 cu sistemul SCR/AdBlue®.
Dac
 ave
i o problem
 cu sistemul SCR/cu AdBlue
®, consulta
i un reprezentant autorizat
Mazda.
StareSunetul de averti-
zareLampa de
avertizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru
informa
ii multipleRestric
ia de
conducere
Vehiculul este condus cu
AdBlue
® diluat
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 700 km sau mai
pu
in)
•Sunetul este ac-
tivat atunci când
exist
 o proble-
m

•Sunetul este ac-
tivat atunci când
contactul este
trecut în pozi
ia
pornitLumineaz

scurtAdBlue® inadecvat
Viteza va fi limitată
în 50 km
Fără pornire în 700 kmEmisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvatNiciuna
Vehiculul continu
 s
 fie
condus cu AdBlue
® diluat
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 650 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitLumineaz

scurtViteza vehiculului
limitată
AdBlue® inadecvat Fără pornire în 650 km
Emisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvat
Viteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Vehiculul continu
 s
 fie
condus cu AdBlue
® diluat
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 0 km)Sunetul este activat
atunci când distan
a
de rulare pân
 la
golirea rezervorului
este 0 km.Lumineaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
AdBlue® inadecvatEmisii excesive
Folosiți AdBlue®
adecvat
Repornirea moto-
rului nu este posi-
bil

Problem
 cu AdBlue
®
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 700 km sau mai
pu
in)
•Sunetul este ac-
tivat atunci când
exist
 o proble-
m

•Sunetul este ac-
tivat atunci când
contactul este
trecut în pozi
ia
pornitLumineaz

scurtDefecțiune de dozare
Viteza va fi limitată în
50 km
Fără pornire în 700 kmEmisii excesive
Contactați dealerulNiciuna
Problema cu AdBlue
®
continu

(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 650 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitLumineaz

scurtViteza vehiculului
limitată
Defecțiune de dozare
Fără pornire în 650 kmEmisii excesive
Contactați dealerulViteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Problema cu AdBlue
®
continu

(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 0 km)Sunetul este activat
atunci când distan
a
de rulare pân
 la
golirea rezervorului
este 0 km.Lumineaz

scurtPornirea motorului
dezactivată
Defecțiune de dozareEmisii excesive
Contactați dealerulRepornirea moto-
rului nu este posi-
bil

În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-324

StareSunetul de averti-
zareLampa de
avertizare
SCRIndica
ia afiúajului pentru
informa
ii multipleRestric
ia de
conducere
Problem
 cu sistemul
SCR
(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 700 km sau mai
pu
in)
•Sunetul este ac-
tivat atunci când
exist
 o proble-
m

•Sunetul este ac-
tivat atunci când
contactul este
trecut în pozi
ia
pornitLumineaz

scurtEmisii excesive
Contactați dealerul Defecțiune SCR
Viteza va fi limitată
în 50 km
Fără pornire în 700 km
Niciuna
Problema cu sistemul
SCR continu

(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 650 km sau mai
pu
in)Sunetul este activat
atunci când contac-
tul este trecut în
pozi
ia pornitLumineaz

scurt
Viteza vehiculului
limitată
Defecțiune SCR
Fără pornire în 650 km
Emisii excesive
Contactați dealerulViteza vehiculului
scade gradual la
50 km/h
Problema cu sistemul
SCR continu

(Distan
a maxim
 de de-
plasare: 0 km)Sunetul este activat
atunci când distan
a
de rulare pân
 la
golirea rezervorului
este 0 km.Lumineaz

scurt
Pornirea motorului
dezactivată
Defecțiune SCREmisii excesive
Contactați dealerulRepornirea moto-
rului nu este posi-
bil

AdBlue
® a fost completat
peste cantitatea specifica-
t
ŠSe aprindeAdBlue® în exces
Goliți AdBlue® în
exces cât mai repedeNiciuna
În timp ce conduce
i
Sistemul de reducere catalitic
 selectiv
 (SCR)
4-325

Monitorul retrovizor*
Monitorul retrovizor furnizeaz
 imagini video ale p
r
ii din spate a vehiculului în marúarier.
AVERTISMENT
Conduceţi întotdeauna cu precauţie confirmând siguranţa condiţiilor din spate și din jur prin
contact vizual direct:
Este periculos să mergeţi în
marșarier privind doar în ecran deoarece poate avea loc un
accident sau o coliziune cu un obiect. Monitorul retrovizor este numai un dispozitiv de
asistenţă vizuală atunci când vehiculul este în marșarier. Imaginile de pe ecran pot fi diferite
de condiţiile reale.
AT E N
IE
¾Nu folosiţi monitorul retrovizor în următoarele situaţii: Este periculos să folosiţi monitorul
retrovizor în următoarele situaţii, deoarece se pot produce vătămări, puteţi pierde controlul
asupra vehiculului sau ambele.
¾Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
¾Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
¾Hayonul nu este complet închis.
¾Vehiculul este pe o pantă.
¾Atunci când afișajul este rece, imaginile se pot mișca pe monitor sau ecranul poate fi mai
întunecat decât de obicei ceea ce poate duce la dificultăți în confirmarea condiţiilor din
jurul vehiculului. Conduceţi întotdeauna cu precauţie confirmând siguranţa condiţiilor din
spate și din jur prin contact vizual direct.
¾Nu aplicaţi forţă excesivă pe cameră. Poziţia
și unghiul camerei se pot
modifica.
¾Nu o dezasamblaţi, modificați sau demontaţi. Este posibil să nu mai fie impermeabilă.
¾Capacul camerei este din plastic. Nu aplicaţi agenţi de degresare, solvenţi organici, ceară
sau agenţi de acoperire a sticlei pe capacul camerei. Dacă una din substanţele de mai sus
este vărsată pe capac, ștergeți imediat cu o cârpă moale.
¾Nu frecaţi cu putere capacul camerei cu o perie abrazivă sau aspră. Capacul camerei sau
lentila poate să fie zgâriată, ceea ce ar putea să afecteze imaginile.
NOT

•Dac
 pe lentila camerei se strânge ap
, z
pad
 sau noroi, úterge
i cu o cârp
 moale.
Dac
 nu se poate úterge, folosi
i un detergent slab.
•în cazul în care temperatura camerei se schimb
 brusc (de la fierbinte la rece, de la rece
la fierbinte), monitorul retrovizor este posibil s
 nu func
ioneze corect.
În timp ce conduce
i
Monitorul retrovizor
4-326*Anumite modele.