2018 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

AT E N
IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau trecerea
contactului în poziţia ACC sau pornit
(pentru vehiculele cu bord de tip A/tip B
(pagina 7-48), mesajele sunt afișate în
bord). Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•În urm
toarele condi
ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (roúie)
lumineaz
 scurt în timp ce este
ap
sat butonul de pornire. Astfel
úoferul este informat c
 butonul de
pornire nu va trece în pozi
ia ACC,
chiar dac
 este ap
sat din pozi
ia
oprit (pentru vehiculele cu bord de
tip A/tip B (pagina 7-48), mesajele
sunt afiúate în bord).
•Bateria cheii este complet
desc
rcat
.
•Cheia se afl
 în afara razei de
ac
iune.
•Cheia este într-o zon
 în care
sistemul detecteaz
 greu semnalul
(pagina 3-7).
•O cheie similar
 a unui alt
produc
tor se afl
 în raza de
ac
iune a sistemului.
•(Metoda de pornire for
at
 a
motorului)
Dac
 lampa de avertizare KEY
(cheie) (roúie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz
 scurt,
aceasta ar putea s
 indice c
 este
posibil ca motorul s
 nu poat
 fi
pornit folosind metoda uzual

(pentru vehiculele cu bord de tip
A/tip B (pagina 7-48), mesajele
sunt afiúate în bord). Consulta
i de
urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac

acest lucru se întâmpl
, motorul
poate fi pornit for
at. Ap
sa
i úi

ine
i ap
sat butonul de pornire
pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin
 úi ap
sarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual
)
sau a pedalei de frân
 (transmisie
automat
).
•Atunci când motorul este pornit
for
at, lampa de avertizare KEY
(roúie) (dac
 exist
) r
mâne aprins

úi indicatorul luminos al butonului
de pornire (galben) lumineaz
 în
continuare scurt.
•(Transmisie automat
)
Atunci când maneta selectorului este
în pozi
ia neutr
 (N), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) (dac

exist
) úi indicatorul luminos al
butonului de pornire (verde) nu se
aprind.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-7

7. Ap
sa
i pe butonul de pornire dup
 ce
atât indicatorul luminos KEY (verde)
(dac
 exist
) din bord, cât úi
indicatorul luminos al butonului de
pornire (verde) se aprind.
NOT

•Dup
 pornirea motorului,
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) se stinge úi
contactul trece în pozi
ia ON
(pornit).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Dup
 ap
sarea butonului de pornire
úi înainte de pornirea motorului, se
poate auzi un zgomot de la motorul
pompei de combustibil de lâng

rezervor, totuúi, acest lucru nu indic

o defec
iune.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Demarorul nu se roteúte pân

când indicatorul luminos pentru
bujii incandescente nu se stinge.
•În cazul în care contactul este
l
sat în pozi
ia ON (pornit) pentru
o lung
 perioad
 de timp f
r
 ca
motorul s
 func
ioneze dup
 ce
bujiile incandescente s-au înc
lzit,
este posibil ca acestea s
 se
înc
lzeasc
 din nou ceea ce va
aprinde indicatorul luminos
pentru bujii incandescente.
•La pornirea motorului, nu
elibera
i pedala de ambreiaj
(transmisie manual
) sau pedala
de frân
 (transmisie automat
)
pân
 când indicatorul luminos
pentru bujii incandescente din
bord nu se stinge úi motorul nu
porneúte, dup
 ap
sarea butonului
de pornire.
•Dac
 pedala de ambreiaj
(transmisie manual
) sau pedala
de frân
 (transmisie automat
)
este eliberat
 înainte de pornirea
motorului, ap
sa
i din nou pedala
de ambreiaj (transmisie manual
)
sau pedala de frân
 (transmisie
automat
) úi butonul de pornire
pentru a porni motorul.
8. Dup
 pornirea motorului, l
sa
i-l s

func
ioneze la ralanti timp de 10
secunde (interzis în Germania).
NOT

•(Germania)
Conduce
i imediat dup
 pornirea
motorului. Totuúi, nu tura
i excesiv
motorul înainte ca acesta s
 ating

temperatura de func
ionare.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Indiferent de temperatura
motorului, acesta trebuie s
 fie
pornit f
r
 ac
ionarea pedalei de
accelera
ie.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-8

•Dac
 motorul nu porneúte de
prima dat
, consulta
i sec
iunea
„Pornirea unui motor înecat în
situa
ii de urgen

”. Dac
 motorul
tot nu porneúte, solicita
i
verificarea vehiculului de un
reprezentant autorizat Mazda
(pagina 7-40).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dac
 temperatura ambiant
 este
mai mic
 de
>+ 10 °C, este posibil
ca tura
ia maxim
 a motorului s
 nu
poat
 fi atins
 timp de aproximativ 3
minute dup
 pornirea acestuia,
pentru a-l proteja.
•(Vehicul cu transmisie manual
 úi
func
ie i-stop)
Dac
 motorul s-a oprit din cauza
cal
rii, poate fi repornit prin
ap
sarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad
 de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urm
toarele situa
ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac
 pedala
de ambreiaj este ap
sat
:
•Uúa úoferului este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului
este necuplat
.
•Pedala de ambreiaj nu este
eliberat
 complet dup
 calarea
motorului.
•Pedala de ambreiaj este eliberat
,
iar motorul nu s-a oprit complet.
tFunc
ia de pornire a motorului
atunci când bateria cheii este
complet desc
rcat

AT E N
IE
Atunci când porniţi motorul ţinând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenţie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părţi metalice
ale altor chei sau obiecte.
¾Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se află în apropierea acesteia.
¾Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Dac
 motorul nu poate fi pornit din cauza
unei baterii a cheii complet desc
rcate,
motorul poate fi pornit cu ajutorul
urm
toarei proceduri:
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-9

1. Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de frân
 pân
 când motorul porneúte
complet.
2.(Transmisie manual
)
Continua
i s
 ap
sa
i cu putere pedala
de ambreiaj pân
 când motorul
porneúte complet.
3. Asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz
 scurt.
4. Atinge
i butonul de pornire folosind
partea din spate a cheii (aúa cum este
indicat) în timp ce indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
lumineaz
 scurt.

Indicator luminos
Buton de pornire
Cheie
NOT

Atunci când atinge
i butonul de
pornire folosind partea din spate a
cheii, aúa cum este indicat în figur
,
atinge
i butonul de pornire cu partea
cu butonul de încuiere al telecomenzii
îndreptat
 în sus.
5. Asigura
i-v
 c
 indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire se
aprinde.
6. Ap
sa
i pe butonul de pornire pentru a
porni motorul.
NOT

•Motorul nu poate fi pornit decât dac

pedala de ambreiaj este complet
ap
sat
 (transmisie manual
) sau dac

pedala de frân
 este complet ap
sat

(transmisie automat
).
•Dac
 exist
 o eroare a func
iei
butonului de pornire, indicatorul
luminos (galben) al butonului de
pornire lumineaz
 scurt. În acest
caz, este posibil ca motorul s

porneasc
, totuúi, cere
i imediat ce
este posibil verificarea vehiculului la
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Dac
 indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire nu se aprinde,
efectua
i din nou opera
iunea de la
început. Dac
 nu se aprinde, cere
i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru a schimba pozi
ia contactului
f
r
 a porni motorului, efectua
i
urm
toarele opera
iuni dup
 ce
indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire se aprinde.
1. Elibera
i pedala de ambreiaj
(transmisia manual
) sau pedala
de frân
 (transmisia automat
).
2. Ap
sa
i butonul de pornire
pentru a schimba pozi
ia
contactului. De fiecare dat
 când
acesta este ap
sat, contactul
trece prin pozi
iile ACC, ON
(pornit) úi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi
ia
contactului, relua
i opera
iunea
de la început.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-10

tFunc
ionarea de urgen

 pentru
pornirea motorului
Dac
 lampa de avertizare KEY (cheie)
(roúie) se aprinde sau indicatorul luminos
al butonului de pornire (galben) lumineaz

scurt, aceasta ar putea s
 indice c
 este
posibil ca motorul s
 nu poat
 fi pornit
folosind metoda uzual
 (pentru vehiculele
cu bord de tip A/tip B (pagina 7-48),
mesajele sunt afiúate în bord). Consulta
i
de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
 acest
lucru se întâmpl
, motorul poate fi pornit
for
at. Ap
sa
i úi
ine
i ap
sat butonul de
pornire pân
 când motorul porneúte. Sunt
necesare alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în cabin
 úi
ap
sarea pedalei de ambreiaj (transmisie
manual
) sau a pedalei de frân

(transmisie automat
).
Oprirea motorului
AVERTISMENT
Nu opriţi motorul în timp ce vehiculul este
în mișcare:
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare, din orice alt motiv în afara unei
situaţii de urgenţă, este periculoasă.
Oprirea motorului în timp ce vehiculul este
în mișcare va rezulta într-o posibilitate de
frânare redusă datorită pierderii
servofrânei, ceea ce poate duce la un
accident și la vătămări grave.
1. Opri
i complet vehiculul.
2.(Transmisie manual
)
Trece
i în pozi
ia neutr
 úi trage
i frâna
de mân
.
(Transmisie automat
)
Trece
i maneta selectorului în pozi
ia P
úi trage
i frâna de mân
.
3. Ap
sa
i pe butonul de pornire pentru a
opri motorul. Contactul este în pozi
ia
oprit.
AT E N
IE
¾Atunci când părăsiţi vehiculul,
asiguraţi-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Dacă motorul este pornit și oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaţia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriţi motorul până
când acesta nu revine la turaţia
normală.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-11

NOT

•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s
 porneasc

timp de câteva minute dup
 trecerea
contactului din pozi
ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac
 aerul
condi
ionat este pornit sau oprit, pentru
a r
ci rapid compartimentul motorului.
•Dac
 sistemul detecteaz
 c
 bateria
cheii este aproape desc
rcat
 atunci
când contactul este trecut din pozi
ia
ON (pornit) în pozi
ia OFF (oprit), sunt
indicate urm
toarele.
Înlocui
i bateria cu una nou
 înainte ca
cheia s
 devin
 inutilizabil
.
Consulta
i sec
iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-49.
(Vehicul cu bord de tip A/B)
Un mesaj este indicat pe afiúajul din
bord.
(Vehicul cu bord de tip C)
Indicatorul luminos KEY (cheie) (verde)
lumineaz
 scut timp de aproximativ 30
de secunde.
Consulta
i sec
iunea „Luarea unei
m
suri” de la pagina 7-62.
•(Transmisie automat
)
Dac
 motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt
 pozi
ie
decât P, contactul va fi trecut în pozi
ia
ACC.
tOprirea de urgen

 a motorului
Pentru a opri motorul imediat, ap
sa
i
continuu pe butonul de pornire sau
ap
sa
i-l rapid de oricâte ori în timp ce
motorul func
ioneaz
 sau vehiculul este
condus. Contactul trece în pozi
ia ACC.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-12

i-stop*
Func
ia i-stop opreúte automat motorul atunci când vehiculul se opreúte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporneúte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer
 o economie îmbun
t

it
 de combustibil, emisii reduse de gaze de eúapament úi
elimin
 zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT

•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urm
toarele condi
ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opreúte.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opreúte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual

(Butonul AUTOHOLD este în pozi
ia oprit)
1. Opri
i vehiculul prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i maneta schimb
torului în pozi
ia neutr
.
Motorul la ralanti se opreúte dup
 ce pedala de ambreiaj este eliberat
.
3. Motorul reporneúte automat atunci când ap
sa
i pedala de ambreiaj sau începe
i s
 o
elibera
i.
(Atunci când vehiculul este oprit cu func
ia AUTOHOLD)
1. Opri
i complet vehiculul, mai întâi prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de
ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
.
Dup
 ridicarea piciorului de pe pedala de ambreiaj, motorul la ralanti se opreúte úi
continu
 s
 fie oprit chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
.
3. Motorul reporneúte automat dup

ce pedala de ambreiaj este ap
sat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13

Tr a n s m i s i a a u t o m a t

(Func
ionarea AUTOHOLD oprit
 úi atunci când nu folosi
i pilotul automat cu radar
Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go))
1. Motorul la ralanti se opreúte atunci când pedala de frân
 este ap
sat
 în timp ce
vehiculul este condus (cu excep
ia conducerii în modul fix al treptei a doua, pozi
ia R
sau M) úi vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneúte automat atunci când pedala de frân
 este eliberat
 cu maneta
selectorului în pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua).
3. Dac
 maneta selectorului este în pozi
ia N sau P, motorul nu va reporni dac
 pedala de
frân
 este eliberat
. Motorul reporneúte dac
 pedala de frân
 este ap
sat
 din nou sau
maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în modul fix al treptei a doua) sau
R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala de frân
 ap
sat
 în timp ce
deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
(Atunci când vehiculul este oprit de pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop &
Go (MRCC cu func
ia Stop & Go) controlul men
inerii opririi)
1. Atunci când vehiculul este oprit de pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func

ia Stop & Go), motorul la ralanti se opreúte úi continu
 s
 fie oprit f
r

a ap
sa pedala de frân
.
2. Atunci când pedala de accelera
ie este ap
sat
 sau butonul RES este ac
ionat în timp ce
vehiculul este men
inut oprit cu pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go), motorul reporneúte automat. Motorul reporneúte automat
atunci când pedala de accelera
ie este eliberat
 cu maneta selectorului în pozi
ia D/M (nu
în modul fix al treptei a doua).
(Atunci când vehiculul este oprit cu func
ia AUTOHOLD)
1. Atunci când pedala de frân
 este ap
sat
 în timp ce vehiculul este condus (cu excep
ia
conducerii în pozi
ia R sau M în modul fix al treptei a doua) úi vehiculul se opreúte,
func
ia i-stop va ac
iona úi continu
 s
 ac
ioneze chiar dac
 frâna este eliberat
.
2. Motorul reporneúte automat atunci când pedala de accelera
ie este eliberat
 cu maneta
selectorului în pozi
ia D/M (nu în modul fix al treptei a doua).
3. Dac
 maneta selectorului este în pozi
ia N sau P, motorul nu va reporni dac
 pedala de
frân

este eliberat
. Motorul reporneúte dac
 pedala de frân
 este ap
sat
 din nou sau
maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în modul fix al treptei a doua) sau
R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala de frân
 ap
sat
 în timp ce
deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Condi
iile de func
ionare
Când sistemul este operabil
În urm
toarele condi
ii, motorul la ralanti se opreúte úi indicatorul luminos i-stop (verde) se
aprinde.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-14