2018 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

(F
r
 roat
 de rezerv
)
Ridica
i placa portbagajului.
Placa
portba-
gajului
2.(Cu roat
 de rezerv
)
Scoate
i subcompartimentul pentru
înc
rc
tur
.
(F
r
 roat
 de rezerv
)
Roti
i ag


toarea pentru pungi pentru
a o scoate din opritor úi fixa
i placa
pentru bagaje pe aceasta.
Subcompartimentul pentru încărcătură
3. Scoate
i buzunarul tr
gând de clem
.
4. Roti
i úurubul fluture úi úurubul
cricului în sens invers acelor de
ceasornic.
Șurub fluture
Șurub al cricului
Fixarea cricului
1. Introduce
i úurubul fluture în cric cu
úurubul cricului îndreptat spre fa

 úi
r
suci
i úurubul fluture în sensul acelor
de ceasornic pentru a-l strânge
temporar.
2. Roti
i úurubul cricului în direc
ia
indicat
 în figur
.
Șurub fluture
Șurub al cricului
3. R
suci
i úurubul fluture complet pentru
fixarea cricului.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-21

NOT

În cazul în care cricul nu este fixat corect,
acesta se poate zdruncina în timpul
mersului. Asigura
i-v
 c
 úurubul cricului
este strâns suficient.
Între
inerea
•P
stra
i întotdeauna cricul curat.
•Asigura
i-v
 c
 p
r
ile mobile nu se
pr
fuiesc úi nu ruginesc.
•Asigura
i-v
 c
 filetul úurubului este uns
corespunz
tor.
tRoata de rezerv
*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roat
 de
rezerv
 provizorie.
Roata de rezerv
 provizorie este mai
uúoar
 úi mai mic
 decât roata
conven
ional
 úi a fost proiectat
 doar
pentru situa
ii de urgen

; aceasta trebuie
s
 fie utilizat
 doar pe perioade FOARTE
scurte de timp. Ro
ile de rezerv
 provizorii
nu trebuie s
 fie utilizate NICIODAT

pentru c
l
torii lungi sau perioade de timp
îndelungate.
AVERTISMENT
Nu instalaţi roata de rezervă temporară în
locul unei roţi din faţă (roţi motoare).
Este periculos să conduceţi cu roata
provizorie instalată în faţă.
Manevrabilitatea vehiculului va fi afectată.
Puteţi pierde controlul vehiculului, mai ales
pe gheaţă sau pe carosabil înzăpezit și
puteţi produce un accident. Mutaţi una
dintre roţile de pe spate în faţă și instalaţi
roata provizorie în spate.
AT E N
IE
¾Atunci când folosiţi o roată de rezervă
provizorie, stabilitatea vehiculului poate
scădea semnificativ în comparaţie cu
situaţiile în care folosiţi o roată de
rezervă convenţională. Conduceţi cu
atenţie.
¾Pentru a evita deteriorarea roţii de
rezervă provizorii sau a vehiculului,
respectaţi următoarele măsuri de
precauţie:
¾Nu depășiți 80 km/h.
¾Evitaţi trecerile peste obstacole. De
asemenea, nu conduceţi prin spălătorii
automate. Diametrul acestei roţi este
mai mic decât al uneia convenţionale,
astfel încât garda la sol este redusă.
¾Nu utilizaţi lanţuri antiderapante pe
această roată pentru că nu se vor fixa
corect.
¾Nu folosiţi roata de rezervă provizorie
pentru un alt vehicul; aceasta a fost
proiectată doar pentru vehiculul
dumneavoastră Mazda.
¾Nu folosiţi simultan mai mult de o
roată de rezervă provizorie pe
vehiculul dumneavoastră.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-22*Anumite modele.

Scoaterea ro
ii de rezerv

1.(Sedan)
Scoate
i covoraúul portbagajului.
Covoraş pentru portbagaj
(Combi)
Scoate
i placa portbagajului.
Placa
portba-
gajului
2.(Combi)
Cu placa pentru bagaje de sub capac
Scoate
i placa pentru bagaje de sub
capac.
Placa pentru bagaje
de sub capac
3. Roti
i úurubul fluture al ro
ii de rezerv

în sens invers acelor de ceasornic.

Şurub de fixare a roţii de rezervă
Fixarea ro
ii de rezerv

Depozita
i roata de rezerv
 în ordinea
invers
 scoaterii. Dup
 depozitare,
verifica
i dac
 roata de rezerv
 este fixat

corespunz
tor.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-23

Setul de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
*
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastr

Mazda este destinat repara
iei temporare a
unei anvelope dezumflate uúor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu
ite similare de pe suprafa
a úoselei.
Efectua
i repararea de urgen

 a penei de
cauciuc f
r
 a scoate cuiul sau obiectul
ascu
it similar care a str
puns pneul.
NOT

Vehiculul dumneavoastr
 nu este prev
zut
cu o roat
 de rezerv
. În cazul în care
ave
i o anvelop
 dezumflat
, folosi
i setul
de repara
ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat
. Atunci când
efectua
i repara
ia, consulta
i
instruc
iunile incluse în setul de repara
ie
a anvelopelor dezumflate. Dac
 repara
ia
temporar
 a unei anvelope dezumflate a
fost efectuat
 cu ajutorul setului de
repara
ie a anvelopelor, duce
i vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant Mazda, care s
 repare sau s

înlocuiasc
 anvelopa.
tDespre setul de repara
ie de urgen


a anvelopelor
Setul de repara
ie de urgen

 a anvelopelor
are urm
toarele componente.

Adeziv pentru
anvelopeFurtun de
injectare
Compresor
Instrument
pentru
ventilul de aer Ventil de
aer de
rezervă
Etichetă cu
limita de viteză Instrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-24*Anumite modele.

NOT

•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara
ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urm
toarele cazuri:
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv
 a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat

pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului dep
úeúte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt
 zon

decât suprafa
a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop

în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro
ii.
•Janta ro
ii s-a deteriorat.
•Pneul prezint
 2 sau mai multe g
uri.
tFolosirea setului de repara
ie de
urgen

 a anvelopelor
1. Parca
i pe o suprafa

 plan
, pe partea
dreapt
 a drumului úi trage
i frâna de
mân
.
2. La vehiculul cu transmisie automat
,
muta
i maneta schimb
torului în
pozi
ia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manual
 în marúarier (R)
sau în treapta 1 úi opri
i motorul.
3. Aprinde
i luminile de avarie.
4. Solicita
i pasagerilor s
 coboare,
desc
rca
i bagajele úi scoate
i setul de
repara
ie a anvelopelor.
Sedan
Combi
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-25

5. Scutura
i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.

AT E N
IE
Dacă recipientul este scuturat după ce
aţi fixat cu șurubul furtunul de injecţie,
adezivul pentru pneuri ar putea
fi
pulverizat din furtunul de injecţie. S-ar
putea să fie imposibil să îndepărtaţi
adezivul pentru pneuri care a intrat în
contact cu hainele sau alte obiecte.
Scuturaţi recipientul înainte de a prinde
cu șurubul furtunul de injecţie.
NOT

Adezivul pentru pneuri poate fi folosit
la temperaturi exterioare de pân

la -30 °C.
La temperaturi extrem de sc
zute (0 °C
sau mai mici), adezivul pentru pneuri
se înt
reúte uúor, iar injectarea
acestuia va fi dificil
. Înc
lzi
i adezivul
pentru pneuri în interiorul vehiculului
înainte de a efectua opera
ie de
injectare.
6. Scoate
i capacul recipientului. Înfileta
i
furtunul de injec
ie cu capacul interior
al recipientului p
strat pentru a rupe
capacul interior.

Furtun de injectare
Recipient
7. Scoate
i capacul de ventil al pneului
dezumflat. Cu partea din spate a
instrumentului pentru ventilul de aer,
ap
sa
i interiorul ventilului pneului,
l
sând s
 ias
 afar
 aerul r
mas.

Ventil
Capac al
ventilului
Instrument pentru
ventilul de aer
AT E N
IE
Dacă a mai rămas aer în pneu când
scoateţi ventilul de aer, ventilul ar
putea fi împins cu putere în afară.
Scoateţi cu grijă ventilul de aer.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-26

8. Roti
i ventilul de aer în sens invers
acelor de ceasornic cu ajutorul
instrumentului adecvat úi scoate
i
ventilul de aer.

Ventil Ventil de aer
NOT

Depozita
i ventilul de aer într-un loc
ferit de murd
rie.
9. Scoate
i dopul furtunului de injec
ie úi
introduce
i furtunul de injec
ie în
ventil.

Furtun de injectare
Ştecher
10.
ine
i în pozi
ie vertical
 partea de jos
a recipientului, strânge
i în mâini
recipientul úi injecta
i întreaga cantitate
de adeziv în anvelop
.

Ventil
NOT

Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cump
ra
i un nou set de
adezivi pentru pneuri de la un
reprezentant autorizat Mazda.
11. Scoate
i furtunul de injec
ie din ventil.
Reintroduce
i ventilul de aer în ventil
úi roti
i-l în sensul acelor de ceasornic
pentru a-l monta.
NOT

Dup
 utilizare, nu arunca
i
recipientele golite ale adezivului
pentru pneuri. Returna
i recipientul
golit al adezivului la un reprezentant
autorizat Mazda atunci când înlocui
i
anvelopa. Recipientul golit al
adezivului trebuie s
 fie folosit pentru
a extrage úi elimina adezivul folosit din
anvelop
.
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-27

12. Lipi
i ab
ibildul cu restric
ia de vitez

pe vitezometru.

AVERTISMENT
Atașați eticheta autocolantă cu
restricţia de viteză a vehiculului într-un
loc ușor vizibil pentru șofer:
¾Aplicarea etichetei autocolante cu
restricţia de viteză pe volan este
periculoasă deoarece ar putea să
afecteze declanșarea airbagului și să
rezulte în vătămări grave.
¾Nu lipiţi eticheta autocolantă în orice
alt loc decât cel indicat în ilustraţia
vitezometrului.
13. Fixa
i furtunul compresorului pe
ventilul pneului.

VentilFurtun al compresorului
14. Introduce
i fiúa compresorului în priza
pentru accesorii din interior úi roti
i
contactul în pozi
ia ACC (pagina
5-158).

Consola centrală
Compresor
Fișă a compresorului
Dac
 apar probleme
Pneul dezumflat
7-28