2018 MAZDA MODEL 6 Manualul de utilizare (in Romanian)

Pilotul automat*
Pilotul automat v
 permite s
 seta
i úi s
 men
ine
i automat orice vitez
 mai mare de 25
km/h.
AVERTISMENT
Nu folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii:
Este periculos să folosiţi pilotul automat în următoarele situaţii, deoarece puteţi pierde
controlul asupra vehiculului.
¾Teren denivelat
¾Pante abrupte
¾Trafic intens sau neregulat
¾Drumuri alunecoase sau cu serpentine
¾Restricţii similare care necesită schimbări de viteză
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
*Anumite modele.4-311

tButonul pilotului automat
Buton ON (pornit)
Buton RES/+ Fără limitator de viteză
reglabil (ASL)
Buton SET-Buton OFF/CANCEL
(oprit/anulare)
Buton MODE (mod)
Buton RES/+ Cu limitator de viteză
reglabil (ASL)
Buton SET-Buton OFF/CANCEL
(oprit/anulare)
NOT

Dac
 vehiculul dumneavoastr
 Mazda are urm
torul buton de direc
ie, este echipat cu pilot
automat cu radar Mazda (MRCC).
Consulta
i sec
iunea „Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)” de la pagina 4-192.
Buton CANCEL
(anulare)Buton RES
Buton OFF (oprit)
buton buton
Buton MODE
(mod)Buton SET- Buton SET+
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-312

tIndica
ia principal
 pentru pilot
automat (alb)/indicatorul luminos al
pilotului automat (verde)
Indica
ia are 2 culori.
Indica
ia principal
 a pilotului automat
(alb
)
Indica
ia se aprinde (alb
) atunci când
sistemul pilotului automat este activat.
Indica
ia pilotului automat (verde)
Indica
ia se aprinde (verde) la setarea
vitezei constante dorite a pilotului
automat.
tActivarea/dezactivarea
Cu limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i pe
butonul MODE (mod). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
NOT

Atunci când butonul MODE (mod) este
ap
sat în timpul oper
rii sistemului de
control al pilotului automat, sistemul trece
la limitatorul de vitez
 reglabil (ASL).
F
r
 limitator de vitez
 reglabil (ASL)
Pentru a activa sistemul, ap
sa
i butonul
ON (pornit). Este afiúat
 indica
ia
principal
 (alb
) pentru pilot automat.
Pentru a dezactiva sistemul, ap
sa
i pe
butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare).
Indica
ia principal
 (alb
) pentru pilotul
automat se stinge.
AVERTISMENT
Opriţi întotdeauna pilotul automat atunci
când nu îl folosiţi:
Este periculos să lăsaţi pilotul automat
gata de activare atunci când nu este folosit
deoarece se poate activa pe neașteptate
dacă butonul de activare este apăsat din
greșeală, rezultatul fiind pierderea
controlului vehiculului și producerea unui
accident.
NOT

Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
oprit, este p
strat
 starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
pilotul automat era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi trecut
din nou în pozi
ia pornit.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-313

tSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul MODE (mod). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
(F
r
 limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul ON (pornit). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
2. Accelera
i pân
 la viteza dorit
 care
trebuie s
 fie mai mare de 25 km/h.
3. Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET/
(setare) la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET/
(setare) este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Este afiúat

indica
ia (verde) pentru setarea
pilotului automat.
NOT

•Setarea vitezei pilotului automat nu
poate s
 fie efectuat
 în urm
toarele
condi
ii:
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•Elibera
i butonul SET/ sau RES/ la
viteza dorit
. În caz contrar, viteza va
continua s
 creasc
 în timp ce butonul
RES/
este
inut ap
sat úi va continua
s
 scad
 în timp ce butonul SET/
este

inut ap
sat (cu excep
ia cazului în care
pedala de accelera
ie este ap
sat
).
•Pe o pant
 abrupt
, vehiculul poate
încetini câteva momente la urcare sau
poate accelera la coborâre.
•Pilotul automat va fi anulat dac
 viteza
vehiculului scade sub 21 km/h atunci
când urca
i pe o pant
 abrupt
.
•Pilotul automat se poate dezactiva la o
vitez
 de aproximativ 15 km/h sub viteza
presetat
, de exemplu, atunci când
urca
i o pant
 lung
 úi abrupt
.
Este afiúat
 în bord presetarea vitezei
vehiculului cu ajutorul pilotului automat.
Tip A Bordul
Tip B
Tipul C
Modelul pentru Europa
Cu excepția modelului
pentru Europa
Afișajul pentru
conducere activă
*1
*1: acul indică viteza setată.
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-314

tM
rirea vitezei de croazier

Urma
i oricare dintre procedurile de mai
jos.
M
rirea vitezei folosind butonul
pilotului automat
Ap
sa
i pe butonul RES/ úi
ine
i-l
ap
sat. Vehiculul dumneavoastr
 va
accelera. Elibera
i butonul la viteza dorit
.

Ap
sa
i pe butonul RES/
úi elibera
i-l
imediat pentru a regla viteza presetat
.
Ac
ion
rile multiple vor creúte viteza
presetat
 în func
ie de num
rul acestora.
Creúterea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului RES/
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie pentru a
accelera pân
 la viteza dorit
. Ap
sa
i pe
butonul SET/
(setare) úi elibera
i-l
imediat.
NOT

Accelera
i dac
 dori
i s
 creúte
i temporar
viteza atunci când pilotul automat este
activat. Viteza mai mare nu va influen
a
sau modifica viteza setat
. Ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie
pentru a reveni la viteza setat
.
ttMicúorarea vitezei de croazier

Ap
sa
i pe butonul SET/ (setare) úi

ine
i-l ap
sat. Vehiculul va încetini
treptat.
Elibera
i butonul la viteza dorit
.

Ap
sa
i pe butonul SET/
(setare) úi
elibera
i-l imediat pentru a regla viteza
presetat
. Ap
s
rile multiple vor reduce
viteza presetat
 în func
ie de num
rul
acestora.
Reducerea vitezei cu ac
ionarea o
singur
 dat
 a butonului SET/
(setare)
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în km/h: 1 km/h
Afiúajul bordului pentru viteza vehiculului
este indicat în mph: 1 mph (1,6 km/h)
tRevenirea la viteza de croazier

atunci când viteza vehiculului
dep
úeúte 25 km/h
Dac
 sistemul de control al pilotului
automat a fost anulat temporar (cum ar fi
ap
sarea pedalei de frân
), iar sistemul
este înc
 activ, viteza setat
 recent va fi
reluat
 automat atunci când ve
i ap
sa
butonul RES/
(reluare).
Dac
 viteza vehiculului este sub 25 km/h,
creúte
i viteza pân
 la 25 km/h sau mai
mult úi ap
sa
i pe butonul RES/
(reluare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-315

tAnularea temporar

Pentru a dezactiva temporar sistemul,
aplica
i una dintre metodele de mai jos:
•Ap
sa
i uúor pedala de frân
.
•(Transmisie manual
)
Ap
sa
i pedala de ambreiaj.
•Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare).
Dac
 butonul RES/
(reluare) este ap
sat
atunci când viteza vehiculului este de 25
km/h sau mai mare, sistemul revine la
viteza stabilit
 anterior.
NOT

•Dac
 apare oricare din condi
iile de
mai jos, pilotul automat este dezactivat
temporar.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Atunci când pilotul automat este
dezactivat temporar chiar úi de una din
condi
iile de anulare aplicabile, viteza
nu poate s
 fie resetat
.
•(Transmisie automat
)
Pilotul automat nu poate s
 fie
dezactivat în timp ce conduce
i în modul
manual (maneta selectorului este trecut

din pozi
ia D în M). De aceea, frâna de
motor nu va fi aplicat
 chiar dac
 se
trece într-o treapt
 inferioar
 de vitez
.
Dac
 este necesar
 decelerarea,
reduce
i viteza setat
 sau ap
sa
i pedala
de frân
.
tDezactivarea
Atunci când a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat
(indicatorul luminos al pilotului
automat (verde) se aprinde)
Ap
sa
i lung pe butonul OFF/CANCEL
(oprit/anulare) sau ap
sa
i pe butonul
OFF/CANCEL de 2 ori.
Atunci când nu a fost setat
 o vitez

constant
 a pilotului automat (indica
ia
principal
 a pilotului automat (alb
) se
aprinde)
Ap
sa
i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/
anulare).
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-316

Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri*
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri (TPMS) monitorizeaz
 presiunea din fiecare
pneu.
Dac
 presiunea este prea sc
zut
 în unul sau mai multe pneuri, sistemul va informa úoferul
cu ajutorul l
mpii de avertizare din bord úi prin emiterea unui semnal sonor de avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea verific
rii
vehiculului” de la pagina 7-52.
Consulta
i sec
iunea „Luarea unei m
suri” de la pagina 7-62.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de avertizare pentru presiunea de umflare a pneurilor”
de la pagina 7-77.

Senzorii de presiune a pneurilor instala
i pe fiecare roat
 trimit date despre presiunea
pneurilor prin semnale radio receptorului din vehicul.
Senzori de presiune în pneuri
NOT

Atunci când temperatura ambiant
 este sc
zut
 datorit
 schimb
rii anotimpurilor,
presiunea din pneuri este de asemenea sc
zut
. Atunci când temperatura pneurilor scade,
presiunea aerului scade de asemenea. Lampa de avertizare TPMS se poate aprinde de mai
multe ori. Înainte de a conduce, inspecta
i pneurile vizual zilnic úi verifica
i lunar presiunea
din pneuri cu un manometru. Atunci când verifica
i presiunea pneurilor, se recomand

utilizarea unui manometru digital.

TPMS nu înlocuieúte necesitatea de a verifica regulat presiunea úi starea tuturor celor patru
pneuri.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
*Anumite modele.4-317

AT E N
IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să fie verificat lunar pe
timp rece
și
umflat la presiunea de
umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor (TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificați pneurile imediat ce este posibil și să
le
umflați la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienței consumului de
combustibil și a duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea
vehiculului și distanţa de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu
înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor
și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificați
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
În timp ce conduce
i
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
4-318